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基于转向回正性能的主销内倾角和主销后倾角解析研究 被引量:10
1
作者 马骏 钱立军 高军 《汽车技术》 北大核心 2012年第6期20-23,共4页
基于"驾驶员-汽车"系统转向控制力学分析,推导出了转向力矩的计算模型,并根据此计算模型及相关国家标准要求建立了残余横摆角速度与前轮定位参数的函数关系。在此基础上,提出了考虑转向回正性能的主销内倾角和主销后倾角解析... 基于"驾驶员-汽车"系统转向控制力学分析,推导出了转向力矩的计算模型,并根据此计算模型及相关国家标准要求建立了残余横摆角速度与前轮定位参数的函数关系。在此基础上,提出了考虑转向回正性能的主销内倾角和主销后倾角解析设计理论,并通过对某轻型货车进行实例计算和试验验证,证明优化后汽车的转向回正性能更好。 展开更多
关键词 转向回正性能 主销后倾角 主销内倾角
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前轮定位对汽车低速转向回正性能的分析 被引量:4
2
作者 苗立东 柴山 高保恒 《机械传动》 CSCD 北大核心 2013年第4期114-117,121,共5页
为研究汽车的低速回正性能,根据相对运动的原理,研究了车轮转角与车身抬高量的关系。首先用一种新的方法推导了该关系,推导时假设主销轴线不动,选择车轮中心在最高位置时作为计算的零位置,并且把车身的抬高量计算分为两部分:一部分为车... 为研究汽车的低速回正性能,根据相对运动的原理,研究了车轮转角与车身抬高量的关系。首先用一种新的方法推导了该关系,推导时假设主销轴线不动,选择车轮中心在最高位置时作为计算的零位置,并且把车身的抬高量计算分为两部分:一部分为车轮中心相对于主销轴线的高度变化,另一部分为车轮外倾角变化导致的车轮中心离地面高度变化。然后,把推导的结果和相关文献进行了对比和分析,结果发现车轮外倾角的变化也会对车身抬高量产生一定的影响,而假设车轮接地点不动的推导结果则会造成较大的系统误差,误差大小取决于车轮定位参数。 展开更多
关键词 汽车 前轮定位 转向回正 重力
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汽车转向回正性能试验数学解析的研究 被引量:1
3
作者 高军 马骏 钱立军 《拖拉机与农用运输车》 2013年第2期13-17,21,共6页
分析了作用于汽车转向轮的转向力矩,并给出了转向轮回正力矩和转向阻力矩的计算公式。在此基础上建立了车轮回正时残余横摆角速度与汽车结构参数的解析关系,参照GB/T 6323.4-1994和QC/T 480-1999(2005)相关内容和要求推导出了汽车转向... 分析了作用于汽车转向轮的转向力矩,并给出了转向轮回正力矩和转向阻力矩的计算公式。在此基础上建立了车轮回正时残余横摆角速度与汽车结构参数的解析关系,参照GB/T 6323.4-1994和QC/T 480-1999(2005)相关内容和要求推导出了汽车转向回正性能试验数学解析模型。通过样车实例计算和试验,验证了该数学模型的正确性,为汽车设计开发提供理论参考。 展开更多
关键词 转向回正性能试验 回正力矩 数学模型
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一款国产化商用车的转向回正性能分析 被引量:1
4
作者 谢桃新 虞阳 尤立生 《汽车实用技术》 2018年第10期61-63,共3页
引进转向回正的主观评价方法及评判指标,确定此款国产化商用车的转向回正性能的不足,基于影响转向回正性能的系统零部件性能分析,通过台架性能试验结果对比,进口件与国产件装车后性能表现,逐步查找真正导致转向回正性能差的关键因素,并... 引进转向回正的主观评价方法及评判指标,确定此款国产化商用车的转向回正性能的不足,基于影响转向回正性能的系统零部件性能分析,通过台架性能试验结果对比,进口件与国产件装车后性能表现,逐步查找真正导致转向回正性能差的关键因素,并通过改进的国产件在整车上的换装验证,最终提升了此款国产化商用车的转向回正性能。 展开更多
关键词 转向回正 摆动力矩 回正阻力矩
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某车型转向回正性能问题改进 被引量:3
5
作者 汪珺 景立新 +2 位作者 吴利广 李飞 姜清伟 《汽车科技》 2014年第3期30-33,共4页
某车型在低速大转角转向时(极限位置回转90°-极限位置)释放方向盘,方向盘无法自动回正,而是转向极限位置,影响客户对该车辆性能的评价。针对此问题,首先进行了悬架K&C特性试验,发现其转向ackerman、主销后倾角及后倾拖距相对较... 某车型在低速大转角转向时(极限位置回转90°-极限位置)释放方向盘,方向盘无法自动回正,而是转向极限位置,影响客户对该车辆性能的评价。针对此问题,首先进行了悬架K&C特性试验,发现其转向ackerman、主销后倾角及后倾拖距相对较小;通过理论分析发现,主销后倾拖距及转向ackerman对转向回正性能影响较大,而转向ackerman过小可能引起自动打死现象;通过等效试验验证了提高转向ackerman可消除自动打死现象,并利用CAE优化得出可行的悬架更改方案;优化方案在实车上得以验证,获得了理想效果。 展开更多
关键词 转向回正 转向极限位置 悬架K&C试验 转向ackerman
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前轮定位角对汽车转向回正作用的影响 被引量:17
6
作者 薛立军 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第2期198-200,共3页
利用数学方法 ,通过将前悬挂系统简化为相关杆系 ,论述了车轮外倾角、主销内倾角和后倾角以及转向轮转角改变时对汽车转向回正作用的影响 ,并求出了使汽车具有转向回正作用时 。
关键词 前轮定位角 汽车 转向回正作用 车轮外倾角 主销内倾角 后倾角
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EPS助力特性对汽车转向回正的影响分析 被引量:1
7
作者 耿谦 胡树根 王耘 《机械工程师》 2006年第9期43-45,共3页
文中运用虚拟样机技术,利用ADAMS/Car软件建立了某轿车模型,根据汽车电动助力转向的不同助力特性,按照国家标准进行了操纵稳定性评价中的转向回正仿真实验,对比分析了不同助力特性的参数对汽车转向回正的影响,并得出了相关结论。
关键词 电动助力转向 助力特性 转向回正
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提高转向回正试验质量的方法
8
作者 李勇 程卫红 聂成军 《专用汽车》 2010年第10期62-63,共2页
提出采用新型的TR60TS型方向盘力角计来进行汽车操纵稳定性试验,并进行了TR60TS型方向盘力角计和SFA-B-1003S型方向盘力角计转向回正比对试验,得出了用TR60TS型方向盘力角计可以提高转向回正试验质量的结论。
关键词 转向回正 验方向盘力角计 方向盘转动惯量
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某微型客车转向回正故障分析
9
作者 张栋 《黑龙江交通科技》 2011年第6期204-204,共1页
转向回正性能是汽车操纵稳定性的重要指标。良好的回正性能可使转向过程轻便快捷,有效降低驾驶疲劳程度,且有助于驾驶员适时了解转向环境,从而提高驾驶安全性。
关键词 微型客车 转向回正 故障分析
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解析汽车转向回正性能 被引量:4
10
作者 尹军明 彭华东 《重庆重汽科技》 2006年第2期4-6,共3页
本文对汽车转向回正性能问题进行分析和探讨,解析影响汽车转向回正性能的因素和怎样控制各相关因素及其对整车匹配性的影响。
关键词 残留横摆角速度 操纵稳定性 转向回正性能
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某高端轻卡转向回正性差原因分析及改进 被引量:3
11
作者 袁智明 贾伟伟 牛营凯 《汽车实用技术》 2017年第9期64-66,共3页
汽车的转向回正性是指在遭遇外界干扰时,汽车能抵抗干扰而保持直线、稳定行驶的能力。汽车的转向回正性不仅影响汽车驾驶的操纵方便程度,而且也是决定高速汽车安全行驶的一个重要性能。文章通过与同类标杆车型对比对回正性能影响因素进... 汽车的转向回正性是指在遭遇外界干扰时,汽车能抵抗干扰而保持直线、稳定行驶的能力。汽车的转向回正性不仅影响汽车驾驶的操纵方便程度,而且也是决定高速汽车安全行驶的一个重要性能。文章通过与同类标杆车型对比对回正性能影响因素进行系统分析,最终通过减小转向阻力来提升该轻卡转向回正性能。 展开更多
关键词 转向回正性能 转向阻力 垂直度 粗糙度
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汽车低速转向回正试验测试及评价 被引量:3
12
作者 刘博伟 《内燃机与配件》 2021年第3期62-64,共3页
汽车操纵稳定性客观试验是汽车操纵稳定性的主要评价手段,低速转向回正试验是汽车操纵稳定性客观试验的重要试验之一。本文阐述了汽车低速转向回正试验的测试方法,并简要介绍了低速转向回正试验的常用试验设备。根据汽车操纵稳定性国家... 汽车操纵稳定性客观试验是汽车操纵稳定性的主要评价手段,低速转向回正试验是汽车操纵稳定性客观试验的重要试验之一。本文阐述了汽车低速转向回正试验的测试方法,并简要介绍了低速转向回正试验的常用试验设备。根据汽车操纵稳定性国家标准对某国产汽车进行低俗转向回正试验测试及评分,结果显示该车低速转向回正性能比较优秀。 展开更多
关键词 操纵稳定性 转向回正 汽车试验
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车辆转向回正因素分析 被引量:2
13
作者 乔华 杨秀玲 +1 位作者 王娟 胥峰 《汽车实用技术》 2019年第9期161-163,共3页
转向回正是车辆的动态特性之一,当车辆在运动中出现转向操作,前轮有转向角度输入,此时车辆就会产生一个绕主销的回正力矩,使车辆向恢复直线行驶状态变化。文章从理论角度分析了影响产生转向回正的因素,定量分析了各因素的敏感性并试图... 转向回正是车辆的动态特性之一,当车辆在运动中出现转向操作,前轮有转向角度输入,此时车辆就会产生一个绕主销的回正力矩,使车辆向恢复直线行驶状态变化。文章从理论角度分析了影响产生转向回正的因素,定量分析了各因素的敏感性并试图给出了解决方案。 展开更多
关键词 转向回正 回正力矩 动态特性
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某客车转向回正性能的分析与改进 被引量:1
14
作者 陈为煜 《汽车实用技术》 2017年第4期113-116,共4页
分析了提高客车转向回正性能的几个要素,结合实际样车,制定三个改善方案。并通过试验进行验证,结果表明方案三显著提高了客车转向回正性能,为解决同类问题提供参考。
关键词 客车 转向回正 试验 分析改进
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基于LabVIEW的EPS转向回正性测试软件开发
15
作者 胡宏德 《客车技术》 2013年第4期10-12,17,共4页
基于LabVIEW开发了一套EPS转向同正性测试软件,利用该软件可以方便地在我们自主开发的转向回正试验台上进行转向回正硬件在环试验。测试软件司‘以采集试验过程中的转矩转角等试验数据,控制步进电机的运动等,为我们EPS的开发提供了... 基于LabVIEW开发了一套EPS转向同正性测试软件,利用该软件可以方便地在我们自主开发的转向回正试验台上进行转向回正硬件在环试验。测试软件司‘以采集试验过程中的转矩转角等试验数据,控制步进电机的运动等,为我们EPS的开发提供了转向回正控制方面的性能分析。 展开更多
关键词 EPS 试验台 转向回正 测试软件
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汽车转向回正性能的探讨 被引量:1
16
作者 黄达时 《川汽科技》 1991年第1期27-30,共4页
关键词 汽车 转向回正性能 操纵稳定性
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微型电动汽车低速转向回正差问题解决 被引量:1
17
作者 周永江 杨健 +2 位作者 董红莉 陈红 季益超 《四川水泥》 2016年第9期307-307,共1页
本文对微型电动汽车低速转向回正差原因进行分析,并提供了提升性能目标的解决措施及与整车匹配性的影响。
关键词 微型 电动汽车 低速转向回正
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某轻卡转向回正性能仿真分析及优化设计
18
作者 卢威 王印 张旭 《汽车实用技术》 2022年第18期70-74,共5页
随着汽车工业的发展,商用车消费者对车辆的各项性能也有了更高的要求,不仅要求车辆具备良好的动力性和经济性,还要求车辆具有优异的操纵稳定性与安全性,其中转向回正是整车操纵稳定性的一个重要性能指标。文章采用ADAMS分析软件,建立整... 随着汽车工业的发展,商用车消费者对车辆的各项性能也有了更高的要求,不仅要求车辆具备良好的动力性和经济性,还要求车辆具有优异的操纵稳定性与安全性,其中转向回正是整车操纵稳定性的一个重要性能指标。文章采用ADAMS分析软件,建立整车多体动力学模型,依据汽车操纵稳定性试验方法,对整车转向回正性能进行动力学仿真分析,并运用分析结果对相关系统进行优化设计,提升整车的转向回正性能的同时,也有效缩短整车的开发验证周期。 展开更多
关键词 转向回正性能 动力学仿真 优化设计 轻卡 ADAMS
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某高端重卡转向回正性差原因分析及改进
19
作者 张琦 刘贤彪 乐玉兵 《大众汽车》 2019年第1期18-19,共2页
重卡的转向回正性是指在遭遇外界干扰时,汽车能抵抗干扰而保持直线、稳定行驶的能力。汽车的转向回正性不仅影响汽车驾驶的操纵方便程度,而且也是决定汽车安全行驶的一个重要性能。文章通过与同类标杆车型对比对回正性能影响因素进行系... 重卡的转向回正性是指在遭遇外界干扰时,汽车能抵抗干扰而保持直线、稳定行驶的能力。汽车的转向回正性不仅影响汽车驾驶的操纵方便程度,而且也是决定汽车安全行驶的一个重要性能。文章通过与同类标杆车型对比对回正性能影响因素进行系统分析,最终通过减小转向阻力来提升该重卡转向回正性能。 展开更多
关键词 转向回正性能 转向阻力 垂直度 粗糙度
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主销后倾角、主销内倾角与转向自动回正 被引量:1
20
作者 刘大勇 《实用汽车技术》 2005年第6期i0020-i0021,共2页
一、前言 在汽车转向后,只要停止转向(放松方向盘),汽车就有一个自动回位的趋势,这种趋势与前轮定位角中的主销后倾角及主销内倾角也有关系。本文就这两个角度与转向回正之间的关系进行探讨。
关键词 汽车 转向回正 主销后倾角 主销内倾角 转向系统
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