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CTOD试验方法与转子材料的延性断裂性能 被引量：4
1
作者 包陈 蔡力勋 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期573-577,共5页
对国标GB/T 21143—2007和美标ASTM E1820-08a中的CTOD(crack tip opening displacement)计算公式和阻力曲线评定方法进行对比研究,采用柔度法完成汽轮机转子材料Cr2Ni2MoV钢的CTOD试验,并分别根据两个标准对试验结果进行分析。结果表明... 对国标GB/T 21143—2007和美标ASTM E1820-08a中的CTOD(crack tip opening displacement)计算公式和阻力曲线评定方法进行对比研究,采用柔度法完成汽轮机转子材料Cr2Ni2MoV钢的CTOD试验,并分别根据两个标准对试验结果进行分析。结果表明,GB/T 21143—2007中的CTOD计算公式和钝化线方程存在不合理的表达,对其进行相应修正;根据ASTM E1820-08a得到的CTOD值通常稍低于由GB/T 21143—2007得到的结果;钝化线方程的选取对启裂CTOD临界值的确定影响显著。 展开更多
关键词 裂尖张开位移(CTOD) 测试标准 阻力曲线评定 钝化线 汽轮机转子材料
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625℃汽轮机转子材料的开发及性能分析 被引量：26
2
作者 梅林波 沈红卫 +2 位作者 王思玉 张澜庭 孙锋 《热力透平》 2012年第3期183-187,共5页
通过总结国内外关于9%～10%Cr铁素体钢的研发成果,全面探讨了典型的625℃汽轮机转子材料COST-FB2的工艺、微观组织和性能特征及其强化机理。研究表明COST-FB2转子钢具有良好的物理性能、较高的高温屈服强度以及良好的蠕变和持久性能。CO... 通过总结国内外关于9%～10%Cr铁素体钢的研发成果,全面探讨了典型的625℃汽轮机转子材料COST-FB2的工艺、微观组织和性能特征及其强化机理。研究表明COST-FB2转子钢具有良好的物理性能、较高的高温屈服强度以及良好的蠕变和持久性能。COST-FB2可用于上海汽轮机厂设计的再热蒸汽温度为620℃的超超临界汽轮机机组。 展开更多
关键词 转子材料 工艺 微观组织 性能
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超临界与超超临界转子材料发展情况综述 被引量：32
3
作者 傅万堂 张百忠 王宝忠 《大型铸锻件》 2008年第5期33-36,41,共5页
介绍了国内外超临界及超超临界转子材料的发展状况和趋势,分析了我国目前在发展超超临界转子材料制造技术方面的优势与不足。
关键词 超临界机组 超超临界机组 转子材料
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汽轮机不同汽缸、转子材料的腐蚀性能研究 被引量：1
4
作者 同培茹 倪荣 +2 位作者 范华 龚显龙 戴君 《东方汽轮机》 2017年第4期66-71,共6页
文章针对汽轮机在维护中汽缸腔室、转子流道等部位出现大量锈蚀,导致其服役寿命、安全性降低的现象,对0Cr17Ni4Cu4Nb、30Co2Ni4MoV、In718、ZG1Cr10Mo1NiWVNbN材料的耐蚀性进行分析研究,从而选出耐蚀性好的汽缸及转子材料,为后继机组的... 文章针对汽轮机在维护中汽缸腔室、转子流道等部位出现大量锈蚀,导致其服役寿命、安全性降低的现象,对0Cr17Ni4Cu4Nb、30Co2Ni4MoV、In718、ZG1Cr10Mo1NiWVNbN材料的耐蚀性进行分析研究,从而选出耐蚀性好的汽缸及转子材料,为后继机组的设计、改型、升级改造提供数据支持。 展开更多
关键词 转子材料 耐蚀性 腐蚀速率 阻抗
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发电机转子材料分析 被引量：1
5
作者 项东 刘增良 全锦 《山东建筑工程学院学报》 2002年第2期77-80,共4页
通过对转子材料Ni Cr Mo V钢和Cr Mo钢的热处理工艺金相组织和力学性能比较分析 ,阐述了其在汽轮发电机上的不同作用及应用。经过不同淬火 +高温回火的调质处理后 ,Cr Mo系列钢(如 34CrMo1A)淬透性虽较差 ,但此类材料的综合力学性能可... 通过对转子材料Ni Cr Mo V钢和Cr Mo钢的热处理工艺金相组织和力学性能比较分析 ,阐述了其在汽轮发电机上的不同作用及应用。经过不同淬火 +高温回火的调质处理后 ,Cr Mo系列钢(如 34CrMo1A)淬透性虽较差 ,但此类材料的综合力学性能可满足中、小型发电机组的转子材料应用。Ni Cr Mo V系列钢 (如 2 6NiCrMoV115 )细化晶粒和回火抗力作用大 ,有较高的强度和韧性 。 展开更多
关键词 发电机 转子材料 调质 力学性能 金相组织 热处理
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12% Cr型超超临界转子材料的研究进展 被引量：1
6
作者 龚虎 刘建生 +1 位作者 龚豹 徐月 《大型铸锻件》 2017年第4期18-21,共4页
介绍了世界发达国家12% Cr型超超临界转子材料的研究历程及发展概况,阐述了我国12% Cr型超超临界转子钢的发展现状。指出我国已基本具备超超临界转子材料的研究条件和拥有制造生产大型转子锻件的能力,对我国以后超超临界机组的研究内容... 介绍了世界发达国家12% Cr型超超临界转子材料的研究历程及发展概况,阐述了我国12% Cr型超超临界转子钢的发展现状。指出我国已基本具备超超临界转子材料的研究条件和拥有制造生产大型转子锻件的能力,对我国以后超超临界机组的研究内容及发展趋势提供了指导意义。 展开更多
关键词 12%Cr 超超临界 转子材料
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高低压一体化整锻转子材料的力学性能研究 被引量：1
7
作者 范华 钟杰 杨功显 《四川工程职业技术学院学报》 2007年第3期15-23,共9页
通过对2．25CrNiMoV高低压一体化转子材料的各种力学性能的试验研究，掌握了该材料的各种性能数据。试验表明2．25CrNiMoV材料是一种性能优秀的高低压一体化转子用钢。
关键词 2.25CrNiMoV 高低压一体化转子材料 各种力学性能 试验研究
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汽轮机转子材料FATT的试验研究
8
作者 胥建群 庄贺庆 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 1991年第2期114-117,共4页
汽轮机转子钢和其它铁素体合金一样,其Charpy试验的转变温度特性主要反应微观断裂形貌由很低温度下的准解理断面向CVN试验结果的上平台区的撕裂韧窝断面转变（参见图5）。试验表明,转子钢的断裂韧性KIC在脆性转变温度附近十分敏感,当工... 汽轮机转子钢和其它铁素体合金一样,其Charpy试验的转变温度特性主要反应微观断裂形貌由很低温度下的准解理断面向CVN试验结果的上平台区的撕裂韧窝断面转变（参见图5）。试验表明,转子钢的断裂韧性KIC在脆性转变温度附近十分敏感,当工作温度低于材料的FATT时,KIC值较低,即材料表现为脆性,当工作温度越接近FATT,KIC的变化幅度越大。因此,可用FATT来表征材料由脆性向韧性转化温度的高低。 展开更多
关键词 汽轮机 转子材料 FATT
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定转子材料组合方式对再制造电机性能影响
9
作者 宋守许 夏燕 胡孟成 《微电机》 北大核心 2020年第6期18-23,共6页
为节约资源和提升原电机性能,将非晶材料与硅钢材料组合应用于定转子铁心进行电机再制造。根据定转子材料不同组合方式提出3种再制造方案,基于Ansoft Maxwell分析了不同组合方式对再制造电机磁密、转矩及脉动、铁耗、效率和齿槽转矩等... 为节约资源和提升原电机性能,将非晶材料与硅钢材料组合应用于定转子铁心进行电机再制造。根据定转子材料不同组合方式提出3种再制造方案,基于Ansoft Maxwell分析了不同组合方式对再制造电机磁密、转矩及脉动、铁耗、效率和齿槽转矩等性能的影响,确定了最佳再制造方案,并基于近似叠加算法,采用分段设置定子斜槽削弱了齿槽转矩。与原电机相比,再制造电机铁耗降低51.73%,转矩提高1.43%,转矩脉动降低6.45%,效率提升0.75%,齿槽转矩优化后降低为原电机的19%,表明了再制造电机的优越性。 展开更多
关键词 定转子材料组合方式 再制造电机 齿槽转矩 定子斜槽
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耐高温椭圆齿轮流量计转子材料密度变化的影响
10
作者 沈昱明 刘先东 《传感器技术》 CSCD 1997年第4期10-12,共3页
在工业生产过程中，常常需要对高温介质的流量进行计量．提出了耐高温椭圆齿轮流量计在进行高温介质的流量计量时的三个主要影响因素．讨论了流量计转子材料的热膨胀性变化的修正及理论模型．
关键词 理论模型 转子材料密度 椭圆齿轮流量计 流量计
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转子材料和气隙对实心转子直线弧形感应电机性能影响 被引量：4
11
作者 司纪凯 司萌 +2 位作者 许孝卓 封海潮 汪旭东 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第10期31-37,共7页
做直线运动、旋转运动或螺旋运动的两自由度直驱电机在机械工具、机器人等领域有广阔的应用前景。研究了一种两自由度直驱感应电机的旋转运动部分的转子导电材料和气隙对电机性能的影响,采用传统电磁设计理论和有限元相结合的方法确定... 做直线运动、旋转运动或螺旋运动的两自由度直驱电机在机械工具、机器人等领域有广阔的应用前景。研究了一种两自由度直驱感应电机的旋转运动部分的转子导电材料和气隙对电机性能的影响,采用传统电磁设计理论和有限元相结合的方法确定实心转子弧形感应电机的参数,并且提出了设计过程中的两个关键因素,分析了转子材料和气隙厚度对实心转子弧形感应电机性能的影响。通过应用不同转子导电层材料和气隙厚度进行计算机仿真,得到在空载及负载条件下运行的转速曲线和转子损耗曲线。结果表明:在使用钢铜复合次级材料时转速波动较小,转子损耗较小;在一定范围内,气隙厚度越大,电机的转速波动越小,转子损耗越小。 展开更多
关键词 实心转子直线弧形感应电机 转子导电材料 气隙厚度 转速波动 转子损耗
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转子材料的疲劳蠕变交互作用 被引量：2
12
作者 束国刚 《华北电力技术》 CAS 北大核心 1992年第7期57-59,共3页
引言转子材料的疲劳蠕变交互作用的研究,主要工作始于70年代初。近20年来,随着机组功率的进一步增大,运行温度的提高,调峰运行的需求以及运行时间的增长,模拟汽轮机转子在高温下的实际力学行为,并着手研究实际状况下的材料寿命损伤规律... 引言转子材料的疲劳蠕变交互作用的研究,主要工作始于70年代初。近20年来,随着机组功率的进一步增大,运行温度的提高,调峰运行的需求以及运行时间的增长,模拟汽轮机转子在高温下的实际力学行为,并着手研究实际状况下的材料寿命损伤规律,已越来越受到人们的重视。因内外对转子材料已做了许多研究工作,并有大量文献报导。在此基础上,作者企图从微观结构。 展开更多
关键词 转子材料 疲劳 蠕变
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日本汽轮机转子材料发展近况 被引量：1
13
作者 谭士林 《中国电力》 CSCD 1994年第2期59-61,52,共4页
日本汽轮机转子材料发展近况河南省电力试验研究所谭士林自从１９６７年东京电力公司崎火电厂１号机第１台超临界压力机组投运以来，至今超临界压力机组占日本火电机组总容量的４０％以上。与运行参数为２４．１ＭＰａ、５３８／５５６... 日本汽轮机转子材料发展近况河南省电力试验研究所谭士林自从１９６７年东京电力公司崎火电厂１号机第１台超临界压力机组投运以来，至今超临界压力机组占日本火电机组总容量的４０％以上。与运行参数为２４．１ＭＰａ、５３８／５５６（”的汽轮机相比较，参数为３４．５... 展开更多
关键词 日本 蒸汽透平 转子材料
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三菱材料公司开发出铁损减半的转子材料
14
《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2006年第5期394-394,共1页
日前，三菱材料公司开发出了可减小铁损的软磁复合材料（SMC），主要用于马达转子和螺线圈磁芯。这种材料的主要成分是粒度为10μm左右的铁粉，并在铁粉颗粒表面涂敷有一层绝缘材料。
关键词 转子材料 铁损 开发 三菱 软磁复合材料 绝缘材料 表面涂敷 铁粉
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高低压一体化整锻转子材料的力学性能研究 被引量：1
15
作者 范华 钟杰 杨功显 《东方汽轮机》 2005年第2期34-43,共10页
通过对2．25CrNiMoV高低压一体化转子材料的各种力学性能的试验研究，掌握了该材料的各种性能数据。试验表明2．25CrNiMoV材料是一种性能优良的高低压一体化转子用钢。
关键词 高低压一体化整锻转子材料 力学性能 2.25CrNiMoV 合金钢 燃气轮机
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使用新型的及改良的油淬CrMoV钢转子材料的经验
16
作者 钟慧仙（摘译） 《大型铸锻件》 1989年第3期79-79,共1页
本文描述了使用现代制造方法的1%CrMoNiV钢转子的改善措施．这种改善措施能够提高蠕变强度和韧性。经改进的转子在长时间高温暴露下，对韧性的损失不敏感，这肯定是受残留元素低的影响。文中还简要谈到，在不降低蠕变性能的条件下，提... 本文描述了使用现代制造方法的1%CrMoNiV钢转子的改善措施．这种改善措施能够提高蠕变强度和韧性。经改进的转子在长时间高温暴露下，对韧性的损失不敏感，这肯定是受残留元素低的影响。文中还简要谈到，在不降低蠕变性能的条件下，提高新型2％CrMONiWV钢的韧性是可能的． 展开更多
关键词 CRMOV钢 转子材料 油淬 改良 蠕变强度 蠕变性能 韧性
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摆线泵、马达、转向器转子材料和加工工艺的探讨
17
作者 魏佐华 《液压工业》 1991年第1期42-44,共3页
随着工业发展,摆线泵、马达和转向器的社会需求量不断增加,但是,许多生产厂家都因加工难度大而生产批量难于提高,尤其是转子的加工,常是造成废次品率较高的一个关键零件,其主要原因是设计要求精度高和从针轮中心运动轨迹成形的短幅外摆... 随着工业发展,摆线泵、马达和转向器的社会需求量不断增加,但是,许多生产厂家都因加工难度大而生产批量难于提高,尤其是转子的加工,常是造成废次品率较高的一个关键零件,其主要原因是设计要求精度高和从针轮中心运动轨迹成形的短幅外摆等距曲线齿形加工困难。特别是齿形的精加工。 展开更多
关键词 摆线泵 马达 转向器 转子材料 工艺
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2%CrMoNiWV高中压汽轮机转子材料的发展
18
作者 蔡令华 《发电设备》 1993年第12期7-12,共6页
1 前言 目前汽轮机高压和中压转子主要由1％CrMo(Ni)V钢制造的。从它受的应力和运行条件来看,无论是蠕变性能还是韧性还应进一步提高。当进行油淬时,1％CrMo(Ni)V钢只能达到有限的韧性,无法再进一步提高了。然而,这种转子的蠕变性能是... 1 前言 目前汽轮机高压和中压转子主要由1％CrMo(Ni)V钢制造的。从它受的应力和运行条件来看,无论是蠕变性能还是韧性还应进一步提高。当进行油淬时,1％CrMo(Ni)V钢只能达到有限的韧性,无法再进一步提高了。然而,这种转子的蠕变性能是满意的。 展开更多
关键词 蒸汽透平 转子材料 发展
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汽轮机转子材料最近的技术进展
19
作者 金子了市 郑宏达 等 《东方汽轮机》 1991年第3期41-52,共12页
最近的汽轮机技术，为了适应单机容量的增大和蒸汽参数的不断提高，特别是在高温材料研究开发领域，取得了惊人的进展，包括超超临界压力蒸汽参数在内，能够满足所有要求的材料体系已经建立，其中汽轮机转子材料方面当然有了重大的进步... 最近的汽轮机技术，为了适应单机容量的增大和蒸汽参数的不断提高，特别是在高温材料研究开发领域，取得了惊人的进展，包括超超临界压力蒸汽参数在内，能够满足所有要求的材料体系已经建立，其中汽轮机转子材料方面当然有了重大的进步，开发新型高强度转子材料以及制钢技术和检查技术方面的技术进步也在计划之中，最近，对汽轮机转子材料还提出了新的要求，例如，不但对大功率汽轮机的结构，而且对中小功率机组的结构也要求能进一步紧凑化，希望生产联合循环的再热式电站汽轮机的希望把汽轮机的高，中，低压部分共用一极转子的要求日益迫切，作为对策，日立制作所正在开发一种高韧性的Ni-Cr-Mo-V钢。 展开更多
关键词 汽轮机 转子材料 设计
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600℃级1000MW汽轮机转子材料的开发
20
作者 王美玉 《东方汽轮机》 1997年第2期38-43,共6页
关键词 火力发电设备 高温化 汽轮机 转子材料
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