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高性能橡胶轮胎结构创新设计研究 被引量:1
1
作者 尚永峰 《时代汽车》 2024年第13期146-148,共3页
高性能橡胶轮胎结构创新设计研究是一个重要的课题,它涉及材料科学、力学、热力学等多个领域的知识。高性能橡胶轮胎在现代交通工具中扮演着至关重要的角色,其性能直接影响着车辆的行驶安全、舒适性和燃油效率。随着科技的进步和社会的... 高性能橡胶轮胎结构创新设计研究是一个重要的课题,它涉及材料科学、力学、热力学等多个领域的知识。高性能橡胶轮胎在现代交通工具中扮演着至关重要的角色,其性能直接影响着车辆的行驶安全、舒适性和燃油效率。随着科技的进步和社会的发展,人们对轮胎的性能要求越来越高,因此高性能橡胶轮胎结构创新设计的研究具有重要的现实意义和应用价值。 展开更多
关键词 高性能橡胶 轮胎结构 创新设计
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高性能橡胶轮胎结构创新设计研究
2
作者 陈宁 《大众标准化》 2023年第18期53-55,共3页
近年来,随着我国轮胎行业的迅速发展,轮胎的操控性、舒适性和安全性也越来越受到人们的重视。高性能橡胶轮胎最具有技术含量的部分,在性能、外观和使用寿命等方面都有较高的要求,如何设计出满足市场需求的高性能橡胶轮胎是一个值得研究... 近年来,随着我国轮胎行业的迅速发展,轮胎的操控性、舒适性和安全性也越来越受到人们的重视。高性能橡胶轮胎最具有技术含量的部分,在性能、外观和使用寿命等方面都有较高的要求,如何设计出满足市场需求的高性能橡胶轮胎是一个值得研究的问题。基于此,文章提出了三角平衡轮廓、子午斜交胎体结构两种轮胎结构。并对两种不同结构类型的轮胎结构和不同尺寸的常规结构进行了比较和分析,为日后轮胎结构设计和结构优化提供了参考。 展开更多
关键词 高性能 橡胶轮胎结构 创新设计研究
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基于均值分析的若干轮胎结构设计变量对滚动阻力的影响试验研究 被引量:4
3
作者 曹冲振 阚常凯 +2 位作者 陈京邦 许彤然 吕勇 《汽车技术》 北大核心 2016年第10期36-38,共3页
选取胎面中心厚度(不包括花纹沟深度)—Tread Ga厚度、带束层材料、带束层角度等7个结构设计变量,通过试验研究了各变量对滚动阻力的影响。分析得出:带束层角度和带束层宽度对滚动阻力影响显著;增大带束层角度、增加A点厚度、减小Tread... 选取胎面中心厚度(不包括花纹沟深度)—Tread Ga厚度、带束层材料、带束层角度等7个结构设计变量,通过试验研究了各变量对滚动阻力的影响。分析得出:带束层角度和带束层宽度对滚动阻力影响显著;增大带束层角度、增加A点厚度、减小Tread Ga厚度、减小带束层钢丝密度、减小带束层宽度、减小冠带层缠绕宽度、降低三角胶高度均有利于改善轮胎的滚动阻力。 展开更多
关键词 轮胎结构 滚动阻力 设计变量 均值分析法
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地面常规车辆用轮胎结构与分类 被引量:1
4
作者 伍江涛 《橡胶科技》 2006年第3期24-27,共4页
关键词 带束斜交轮胎 载重汽车轮胎 轿车轮胎 车辆分类 轮胎结构 乘用车 子午线轮胎 充气轮胎 工程机械轮胎 轮胎设计
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一种降低噪音且具有良好高速性能的轮胎结构
5
作者 马晓 《轮胎工业》 CAS 2018年第6期353-353,共1页
由安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司申请的专利(公开号CN 107901708A,公开日期2018-04-13)"一种降低噪音且具有良好高速性能的轮胎结构",涉及一种降低噪声和滚动阻力并且具有良好高速性能的轮胎结构,包括由内向外依次叠置的内衬层、... 由安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司申请的专利(公开号CN 107901708A,公开日期2018-04-13)"一种降低噪音且具有良好高速性能的轮胎结构",涉及一种降低噪声和滚动阻力并且具有良好高速性能的轮胎结构,包括由内向外依次叠置的内衬层、胎体、带束层、冠带层和胎面,冠带层与胎面之间设置有基部胶,该基部胶100%定伸应力为1.5~20.0 MPa,邵尔A型硬度为45~65度,基部胶厚度为0.7~5.0 mm。 展开更多
关键词 轮胎结构 高速性能 降低噪音 子午线轮胎 滚动阻力 降低噪声 定伸应力 冠带层
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轮胎结构
6
作者 李静萍 《轮胎工业》 CAS 2017年第1期23-23,共1页
由深圳市金特安科技有限公司申请的专利(公开号CN106004247A,公开日期2016-10—12)“轮胎结构”,涉及一种轮胎结构,该轮胎主体包括内侧支撑体和外侧胎面体,外侧胎面体内部设有弹性插件。本发明轮胎可克服现有传统胎面的缺陷,明... 由深圳市金特安科技有限公司申请的专利(公开号CN106004247A,公开日期2016-10—12)“轮胎结构”,涉及一种轮胎结构,该轮胎主体包括内侧支撑体和外侧胎面体,外侧胎面体内部设有弹性插件。本发明轮胎可克服现有传统胎面的缺陷,明显改善和提高轮胎性能和应对复杂路面的能力。 展开更多
关键词 轮胎结构 复杂路面 轮胎性能 公开号 深圳市 胎面 支撑体
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一种采用形状记忆合金的轮胎结构
7
作者 马晓 《轮胎工业》 CAS 2016年第3期165-165,共1页
由江苏大学申请的专利(公开号CN105034703A,公开日期2015-11-11)"一种采用形状记忆合金的轮胎结构",涉及的轮胎采用NITI合金等形状记忆合金代替一定比例的钢丝帘线,以一定排列方式分布于带束层胶片内部,借助其负热膨胀行为以及双程... 由江苏大学申请的专利(公开号CN105034703A,公开日期2015-11-11)"一种采用形状记忆合金的轮胎结构",涉及的轮胎采用NITI合金等形状记忆合金代替一定比例的钢丝帘线,以一定排列方式分布于带束层胶片内部,借助其负热膨胀行为以及双程记忆效应,改善胎面及胎肩处的受力分布,减小了带束层端部处的钢丝应力,使得胎肩处应变能密度降低, 展开更多
关键词 形状记忆合金 轮胎结构 带束层 钢丝帘线 胎肩 负热膨胀 记忆效应 双程 应变能密度 受力分布
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基于自定义特征的子午线轮胎结构参数化系统的设计 被引量:18
8
作者 陶森望 宋健 +2 位作者 徐丹丹 李宏玲 董玉德 《橡胶工业》 CAS 2021年第7期483-490,共8页
以CATIA和Microsoft Visual Studio 9.0为开发平台,CAA为基础库函数,C++为基础语言,完成子午线轮胎结构参数化系统的设计。在基于自定义特征的子午线轮胎结构参数化系统通过程序进行轮胎结构设计,减少了设计人员重复建模,提高了轮胎结... 以CATIA和Microsoft Visual Studio 9.0为开发平台,CAA为基础库函数,C++为基础语言,完成子午线轮胎结构参数化系统的设计。在基于自定义特征的子午线轮胎结构参数化系统通过程序进行轮胎结构设计,减少了设计人员重复建模,提高了轮胎结构设计效率;通过自定义特征框架搭建,实现了轮胎轮廓、胎圈、胎体、带束层等结构的单独优化设计及轮胎结构的整体优化设计,建立了轮胎结构设计系统与数据库的联系,便于后续轮胎结构数据的查询与修改。 展开更多
关键词 子午线轮胎结构 参数化设计 自定义特征 数据库
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轮胎离合器中轮胎结构的非线性有限元分析
9
作者 徐福帅 王基 郑建华 《橡胶工业》 CAS 北大核心 2012年第12期733-739,共7页
采用MARC软件建立轮胎离合器中轮胎的轴对称非线性有限元模型,对轮胎变形、应力分布及影响传扭性能的因素进行分析。从应力分布及轮胎抱紧摩擦瓦块时的接触宽度和接触压力等方面考察了几何外形、帘线角度和密度及帘线层数等结构要素对... 采用MARC软件建立轮胎离合器中轮胎的轴对称非线性有限元模型,对轮胎变形、应力分布及影响传扭性能的因素进行分析。从应力分布及轮胎抱紧摩擦瓦块时的接触宽度和接触压力等方面考察了几何外形、帘线角度和密度及帘线层数等结构要素对轮胎性能的影响。结果表明,轮胎的结构参数设计应使帘布层逐渐张紧,束缚、变形处于适中的过渡状态,避免束缚过弱或过强。 展开更多
关键词 轮胎离合器 轮胎结构 非线性 有限元分析
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轮胎结构设计中常见的计算结果与实测值偏差较大现象的原因分析 被引量:1
10
作者 胡立平 张薇 《轮胎工业》 CAS 2013年第1期54-60,共7页
分析轮胎结构设计中常见的理论计算值与实测值产生偏差的原因。对于材料尺寸从半成品到成品的改变,主要原因是变形而非压缩,精确的算法应根据材料变形规律推演其尺寸及角度的改变;材料应力计算产生偏差最常见的原因是结构参数使用不当... 分析轮胎结构设计中常见的理论计算值与实测值产生偏差的原因。对于材料尺寸从半成品到成品的改变,主要原因是变形而非压缩,精确的算法应根据材料变形规律推演其尺寸及角度的改变;材料应力计算产生偏差最常见的原因是结构参数使用不当和计算公式使用不合理;材料安全倍数计算产生偏差的主要原因是材料应力计算不准确和对弱点应力计算不到位,其次是高估材料强度;充气轮廓形状预测产生偏差的主要原因是依靠经验参数预测,应依据充气平衡轮廓分析计算。 展开更多
关键词 轮胎结构设计 理论计算值 压缩率 安全倍数 平衡轮廓
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轿车安全轮胎结构设计的主要方向 被引量:4
11
作者 Крушевский Е.В. 唐绍禹 《橡胶译丛》 1989年第1期23-32,共10页
引言欧、美、日等大型轮胎公司和汽车公司都纷纷从事轮胎结构和“轮辋-轮胎”系统的研究工作,旨保证汽车在轮胎受到机械损坏时,能安全行驶。据英国邓禄普公司研究的资料,在欧洲道路上使用的各种轿车轮胎,因刺穿而被损坏的约占40%,因爆... 引言欧、美、日等大型轮胎公司和汽车公司都纷纷从事轮胎结构和“轮辋-轮胎”系统的研究工作,旨保证汽车在轮胎受到机械损坏时,能安全行驶。据英国邓禄普公司研究的资料,在欧洲道路上使用的各种轿车轮胎,因刺穿而被损坏的约占40%,因爆破而损坏的约在15%以上。 展开更多
关键词 轮胎 轿车轮胎 轮胎结构设计
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轮胎结构的发展方向 被引量:1
12
作者 君轩 《世界橡胶工业》 2010年第2期45-45,共1页
关键词 轮胎结构 汽车高速行驶 汽车制造业 汽车轮胎 发展趋势 无内胎化 节油降耗 环保部门
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国外三种不同胎体帘线9.00R20子午线轮胎结构特征的分析
13
作者 胡幼学 《橡胶工业》 CAS 北大核心 1989年第1期32-35,共4页
关键词 胎体帘线 子午线轮胎 轮胎结构
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第10期全国轮胎结构设计技术高级培训班在北京举办
14
作者 本刊编辑部 《橡胶工业》 CAS 2015年第12期751-751,共1页
2015年10月11-22日,由中国化工学会橡胶专业委员会、全国橡胶工业信息中心、北京橡胶工业研究设计院主办的"第10期全国轮胎结构设计技术高级培训班"在北京举办,来自轮胎企业、科研院所及相关行业的83名学员参加了本期培训班。
关键词 轮胎结构 橡胶工业 中国化工学会 工业信息中心 轮胎企业 子午线轮胎 轮胎生产 全钢工程机械 斜交轮胎 充气轮胎
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双层胎体帘线的全钢载重子午线轮胎结构
15
作者 马晓 《轮胎工业》 CAS 2019年第7期434-434,共1页
由江苏通用科技股份有限公司申请的专利(公开号CN108995482A,公开日期2018-12-14)"双层胎体帘线的全钢载重子午线轮胎结构",涉及的双层胎体帘线的全钢载重子午线轮胎结构包括钢丝圈、胎圈护胶、下三角胶、护布包胶和上三角胶... 由江苏通用科技股份有限公司申请的专利(公开号CN108995482A,公开日期2018-12-14)"双层胎体帘线的全钢载重子午线轮胎结构",涉及的双层胎体帘线的全钢载重子午线轮胎结构包括钢丝圈、胎圈护胶、下三角胶、护布包胶和上三角胶,钢丝圈上包覆下三角胶,下三角胶上包覆上三角胶,上三角胶外包覆护布包胶,护布包胶外侧包覆胎圈护胶;还包括气密层、过渡层、第一胎体帘布层、第二胎体帘布层,包覆胎圈护胶与气密层相邻设置,气密层外侧包覆过渡层,过渡层外侧包覆第一胎体帘布层,第一胎体帘布层外包覆第二胎体帘布层。 展开更多
关键词 胎体帘线 轮胎结构 钢丝圈 子午线 载重 三角胶 帘布层 气密层
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一种改良的折叠轮胎结构
16
《橡塑技术与装备》 CAS 2017年第13期68-68,共1页
本实用新型公开了一种改良的折叠轮胎结构,其包括轮胎胎体及其两端的胎唇,该胎唇包含由若干股软性钢丝圈组合而成的钢丝圈组,以及包覆钢丝圈组并向外翻卷延伸的胎体帘纱层;其中每股钢丝圈由直线软性钢丝以及以螺旋形式缠绕于直线软... 本实用新型公开了一种改良的折叠轮胎结构,其包括轮胎胎体及其两端的胎唇,该胎唇包含由若干股软性钢丝圈组合而成的钢丝圈组,以及包覆钢丝圈组并向外翻卷延伸的胎体帘纱层;其中每股钢丝圈由直线软性钢丝以及以螺旋形式缠绕于直线软性钢丝外周的缠绕软性钢丝捻合而成。 展开更多
关键词 轮胎结构 折叠 改良 钢丝圈 实用新型 软性 螺旋形 胎体
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防静电轮胎结构
17
作者 马晓 《轮胎工业》 CAS 2020年第9期529-529,共1页
由江苏通用科技股份有限公司申请的专利(公布号CN 111361361A,公布日期2020-07-03)"防静电轮胎结构",公开了一种防静电轮胎结构,包括由里向外依次设置的气密层、胎体层和胎面层;胎体层与胎面层之间的中心处设有带束层结构,带... 由江苏通用科技股份有限公司申请的专利(公布号CN 111361361A,公布日期2020-07-03)"防静电轮胎结构",公开了一种防静电轮胎结构,包括由里向外依次设置的气密层、胎体层和胎面层;胎体层与胎面层之间的中心处设有带束层结构,带束层结构包括第1带束层、第2带束层、第3带束层和第4带束层;带束层结构下方设有垫胶;胎面层包含花纹沟底,胎面层外表面包覆导电橡胶层。本发明防静电轮胎结构,轮胎胎面层处无应力集中点,导电橡胶与胎冠胶参与硫化形成一体结构,轮胎的胎冠肩部和花纹沟底外表面均有导电层直接接地,轮胎使用过程中,胎冠最外层导电层磨损后不影响轮胎防静电性能,轮胎的肩部外侧和花纹沟外表面仍然与地面接触,起到长久防静电效果,适用于中型半钢和全钢载重轮胎。 展开更多
关键词 导电橡胶 带束层 导电层 轮胎胎面 气密层 轮胎结构 花纹沟 胎冠
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轮胎结构力学第六讲有限单元法简介
18
作者 王维秋 《轮胎工业》 CAS 1993年第7期26-30,共5页
关键词 轮胎结构力学 有限单元法
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德国BOLE:“SAMMY SLICK”自行车轮胎结构独特
19
作者 江国强(翻译) 《中国自行车》 2010年第5期78-78,共1页
“SCHWALBE SAMMY SLICK”是一款堪称“万能”的自行车轮胎:由于轮胎滚动面光洁、平整、故其滚动阻力由此就明显减轻。另外,朝侧面方向排列的轮胎花纹在车轮转弯以及在路面不太坚固的道路上滚动时,可有效防止轮胎产生滑移,使车子保... “SCHWALBE SAMMY SLICK”是一款堪称“万能”的自行车轮胎:由于轮胎滚动面光洁、平整、故其滚动阻力由此就明显减轻。另外,朝侧面方向排列的轮胎花纹在车轮转弯以及在路面不太坚固的道路上滚动时,可有效防止轮胎产生滑移,使车子保持平衡。结构独特的“LITE—SKIN-胎边”能使轮胎滚动更加轻巧, 展开更多
关键词 自行车轮胎 轮胎结构 滚动阻力 德国 轮胎花纹 LITE 道路 路面
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第10期全国轮胎结构设计技术高级培训班招生通知
20
《橡胶科技》 2015年第6期1-1,共1页
为提高我国轮胎技术的创新能力,促进我国轮胎产业的技术升级,协助轮胎企业培养优秀的轮胎结构设计人才,中国化工学会橡胶专业委员会、全国橡胶工业信息中心、北京橡胶工业研究设计院《橡胶科技》《橡胶工业》《轮胎工业》
关键词 轮胎结构 橡胶工业 轮胎产业 中国化工学会 轮胎技术 工业信息中心 轮胎企业 子午线轮胎 绿色轮胎
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