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题名基于软土双屈服面模型的滨海路基沉降预测分析
被引量：7
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作者
史静
任杰
杨杰
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机构
陕西交通职业技术学院
南京水利科学研究院
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出处
《公路》
北大核心
2020年第8期80-84,共5页
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文摘
滨海道路工程多建在深厚的海相沉积软土地基上,通常因软土本构的特殊性导致其沉降难以准确预测。但已有研究表明,双屈服面模型能较好地描述软土的本构关系。文章以某滨海在建海堤兼道路工程为例,引入软土双屈服面模型,利用已有实测沉降通过遍历法反演该软土的模型计算参数,然后通过数值模拟对路堤填筑和运行进行沉降预测。结果表明,计算沉降与实测沉降吻合较好,满载7个月后的软土固结度和设计运行期的工后沉降均符合设计要求,用该方法进行滨海路基的沉降预测具有较高的可信度,可供滨海路基工程做全周期沉降计算或预测参考。
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关键词
道路工程
滨海路基
软土双屈服面模型
数值模拟
沉降预测
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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