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破片战斗部打击轻型装甲车辆易损性快速计算
1
作者 龚小康 李翔宇 +3 位作者 王兴 陈军 王硕 姜文健 《火箭军工程大学学报》 2024年第2期11-16,共6页
为了能够对战斗部打击下的目标易损性进行快速计算与分析,基于C++语言和Qt编程框架编制了目标易损性快速计算软件。针对破片战斗部打击轻型装甲车辆目标建立了相应的计算模型,计算得到了破片战斗部单次打击下的轻型装甲车辆目标毁伤情况... 为了能够对战斗部打击下的目标易损性进行快速计算与分析,基于C++语言和Qt编程框架编制了目标易损性快速计算软件。针对破片战斗部打击轻型装甲车辆目标建立了相应的计算模型,计算得到了破片战斗部单次打击下的轻型装甲车辆目标毁伤情况,进行了爆点模式下的易损性分析。结果表明:所开发的快速计算软件计算物理毁伤的可靠性较高,可大大节约计算资源,缩短计算耗时;给定工况下打击目标车辆左右两侧时相对更易造成车辆更高等级毁伤程度。 展开更多
关键词 轻型装甲车辆 破片战斗部 易损性 快速计算 分析软件
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基于杀爆战斗部轻型装甲车辆毁伤评估体系构建 被引量：1
2
作者 李晓航 张力锋 +2 位作者 张鹏 冉迪 王乔 《弹箭与制导学报》 北大核心 2023年第4期21-26,38,共7页
为解决传统毁伤评估方法无法评估轻型装甲车辆整体功能毁伤程度的现状,围绕“对轻型装甲车辆造成严重毁伤”这一毁伤等级要求,从结构损伤、破片损伤、生物毁伤、冲击、超压等方面对杀爆战斗部的动态威力毁伤概率进行评估分析,构建出轻... 为解决传统毁伤评估方法无法评估轻型装甲车辆整体功能毁伤程度的现状,围绕“对轻型装甲车辆造成严重毁伤”这一毁伤等级要求,从结构损伤、破片损伤、生物毁伤、冲击、超压等方面对杀爆战斗部的动态威力毁伤概率进行评估分析,构建出轻型装甲车辆的综合毁伤评估准则,可从单一毁伤模式综合判断轻型装甲车辆毁伤等级。根据轻型装甲车辆防护特性,选取步战车作为典型目标开展目标易损性分析,设计出等效靶标并进行实弹射击,对其结构、生物、破片、超压、过载毁伤情况进行测试,验证了综合毁伤评估准则能够精准评估轻型装甲车辆毁伤等级,对轻型装甲车辆毁伤评估分析有一定的指导意义。 展开更多
关键词 毁伤评估 轻型装甲目标 杀爆战斗部
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爆炸冲击波对轻型装甲车辆底装甲毁伤效应数值仿真 被引量：7
3
作者 李向荣 田延泰 +2 位作者 李帅 李帆 王国辉 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2017年第2期53-58,共6页
为了分析爆炸冲击波对轻型装甲车辆底装甲的毁伤规律,在确定底装甲遭受爆炸冲击波毁伤主要影响因素的基础上,采用数值仿真方法进行毁伤效应研究。利用非线性动力学软件AUTODYN进行有限元建模,重点对底装甲厚度、材料、结构和爆距等因素... 为了分析爆炸冲击波对轻型装甲车辆底装甲的毁伤规律,在确定底装甲遭受爆炸冲击波毁伤主要影响因素的基础上,采用数值仿真方法进行毁伤效应研究。利用非线性动力学软件AUTODYN进行有限元建模,重点对底装甲厚度、材料、结构和爆距等因素对装甲底板遭爆炸冲击波毁伤的影响规律进行了研究。结果表明单一金属结构中均质装甲的防护性能最优,与复合装甲防护性能相似,硬铝防护性能最差。V形底装甲结构角度为10°时综合防护性能最佳,如果在V形板上加装平板后的抗毁伤能力更强。研究结果将对轻型装甲车辆底部防护与毁伤效能评估提供基础。 展开更多
关键词 爆炸冲击波 轻型装甲车辆 毁伤效应 毁伤准则
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纤维增强复合材料轻型装甲抗高速FSP弹侵彻性能 被引量：1
4
作者 黄晓明 方志威 +3 位作者 侯海量 李永清 李茂 朱锡 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2018年第10期92-97,共6页
为研究纤维增强复合材料轻型装甲抗高速FSP弹侵彻性能,采用模压工艺制作了玻纤/高强聚乙烯纤维/玻纤(层合板I)和玻纤/芳纶纤维/玻纤(层合板II)两种层合板,将纤维增强复合材料层合板与945钢组成轻型装甲并开展弹道试验研究其抗侵彻性能... 为研究纤维增强复合材料轻型装甲抗高速FSP弹侵彻性能,采用模压工艺制作了玻纤/高强聚乙烯纤维/玻纤(层合板I)和玻纤/芳纶纤维/玻纤(层合板II)两种层合板,将纤维增强复合材料层合板与945钢组成轻型装甲并开展弹道试验研究其抗侵彻性能。通过分析弹道试验结果,指出了破片模拟(FSP)弹、945钢板和层合板变形失效模式。结果表明,FSP弹呈现出"蘑菇状"墩粗变形;945钢板发生绝热剪切破坏;层合板主要变形破坏模式为纤维的剪切失效和拉伸断裂,纤维出现不同程度的原纤化并反向喷出,纤维层间存在明显的分层;层合板中玻纤层还伴随脱胶失效破坏;层合板I出现鼓包和侧面皱缩;层合板II的变形损伤区域小于层合板I变形损伤区域;随着弹体入射速度增加,945钢板与层合板单位面密度吸能呈现线性增加;设计的层合板I抗侵彻性能优于层合板II。 展开更多
关键词 轻型装甲 纤维增强复合材料 抗侵彻性能 试验研究
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某轻型装甲车辆乘员舱人机工效指标体系构建 被引量：1
5
作者 黄晨旭 檀虎 +2 位作者 李鹏 陈晨 刘文逸 《西安理工大学学报》 CAS 北大核心 2022年第3期402-409,共8页
针对目前轻型装甲车辆乘员舱人机工效评价多为针对单一指标进行工效评价,无相应综合评估方法的问题,本文结合人机工效标准和专家意见,从显示、控制、自动化、环境、告警和乘员舱综合共六个方面61个指标建立了初步的指标体系,通过改进的... 针对目前轻型装甲车辆乘员舱人机工效评价多为针对单一指标进行工效评价,无相应综合评估方法的问题,本文结合人机工效标准和专家意见,从显示、控制、自动化、环境、告警和乘员舱综合共六个方面61个指标建立了初步的指标体系,通过改进的德尔菲法对指标体系进行指标筛选,最终筛选得出35个指标,通过为传统序关系法添加反馈的方式对序关系法进行了改进,使用改进的序关系法为指标赋予了权重,建立了某轻型装甲车辆乘员舱人机工效指标体系。该指标体系中各指标的影响程度及指标权重可为轻型装甲车辆乘员舱人机工效设计提供参考。 展开更多
关键词 轻型装甲车辆 乘员舱 人机工效 指标体系 改进的德尔菲法 改进的序关系法
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轻型装甲车辆不同底板结构防爆性能比较分析 被引量：2
6
作者 李帅 李向荣 +1 位作者 田延泰 杨建兵 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2018年第3期91-94,98,共5页
为了提高轻型装甲车辆底部的防护性能,在轻型装甲车辆车体进行简化的基础上,对V型、W型、波浪型、船型、平板-船形等不同结构装甲底板,对爆炸冲击作用下的毁伤效应进行了数值计算。重点对压力与位移两项参量的变化进行了研究,对比分析... 为了提高轻型装甲车辆底部的防护性能,在轻型装甲车辆车体进行简化的基础上,对V型、W型、波浪型、船型、平板-船形等不同结构装甲底板,对爆炸冲击作用下的毁伤效应进行了数值计算。重点对压力与位移两项参量的变化进行了研究,对比分析了不同底板结构的防爆炸能力。结果表明平板-船型结构的抗爆炸冲击能力最强,但综合车体高度与车内空间等因素,认为船型和V型结构最为适用。研究结果对底部防护能力较强的模块化底装甲设计提供科学依据。 展开更多
关键词 爆炸冲击波 轻型装甲车辆 底部装甲 防爆能力
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浅谈中轻型装甲车辆防护技术发展需求
7
作者 周亮 肖精华 黄叶萍 《国防技术基础》 2016年第6期31-33,共3页
本文根据中轻型装甲车辆在战场面临的威胁形式和自身特点，对其采取的防护策略进行了分析，借鉴国外先进防护技术成果，针对国内相应防护技术发展方向和应用需求提出了观点。
关键词 中轻型装甲车辆 防护技术
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透视德国最新轻型装甲车
8
作者 张刚 赵松峰 《国防科技》 2005年第7期34-35,共2页
关键词 轻型装甲车 德国 武器装备 技术力量 军队建设
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某轻型装甲巡逻车空调制冷量的计算
9
作者 王占魁 姜帆 《汽车实用技术》 2016年第1期131-134,共4页
文章基于稳态传热法对某轻型装甲巡逻车空调的制冷量进行了计算。计算考虑了车辆的使用环境、钢板厚度、隔热材料、乘员人数等。为了简便计算作者利用matlab编写了计算程序。
关键词 轻型装甲巡逻车 制冷量 MATLAB
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超高相对分子质量聚乙烯纤维及其先进轻型装甲防护产品的研发新进展
10
作者 申屠年 《警察技术》 2007年第5期76-78,共3页
超高相对分子质量聚乙烯(UHMWPE)纤维以其超高强度与模量、低密度和耐药品性等优良特性,成为国内外迅速发展的重要高科技纤维品种;其应用研究和市场开发也取得了长足的进步,尤其防弹级纤维在轻型装甲防护应用领域,是近年来研究最为活跃... 超高相对分子质量聚乙烯(UHMWPE)纤维以其超高强度与模量、低密度和耐药品性等优良特性,成为国内外迅速发展的重要高科技纤维品种;其应用研究和市场开发也取得了长足的进步,尤其防弹级纤维在轻型装甲防护应用领域,是近年来研究最为活跃和开发最为成功的。研发结果表明:本所研发生产的UHMWPE纤维与先进陶瓷复合的轻型装甲具有国际先进水平,能满足国际市场对更高性能轻型装甲防护产品的需求。 展开更多
关键词 超高相对分子质量聚乙烯纤维 高性能 轻型装甲 研发进展
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巴西TUPI4X4轻型装甲车巡礼
11
作者 徐景麟 张雨佳 李红勋 《汽车运用》 2016年第3期57-57,共1页
TUPI简介TUPI是巴西Avibras公司和雷诺卡车公司联合为巴西军方研制的一款4x4轻型装甲车。该车是执行战术任务的理想平台，可以执行诸如巡逻指挥、护送车队、部队运送、临视侦查等任务。
关键词 轻型装甲车 巴西 雷诺卡车 as公司 战术任务 车队
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德国“蒙戈”轻型装甲车
12
《世界航空航天博览（A版）》 2006年第5期68-69,共2页
德国陆军目前正在进行一系列的现代化改造和转型，以应对世界范围内政治格局的变化以及迎接现代化战争发展所带来的挑战。目前，德国武装部队面临的不对称条件下爆发战争的几率越来越大此外，还在不断面对来自欧洲内部的传统威胁。
关键词 德国陆军 轻型装甲车 现代化战争 现代化改造 世界范围 对称条件 武装部队
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外军最新轻型轮式装甲车辆简介 被引量：1
13
作者 张煜 高翔 《汽车运用》 2004年第12期15-15,共1页
关键词 轻型轮式装甲车辆 ASLAV轻型装甲车 GAZ-3937型4x4轻型装甲车 MK Ⅳ型“鹰”4×4轻型装甲车
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舰船用轻型复合装甲研究与应用 被引量：7
14
作者 杨升山 周鑫磊 张猛 《材料开发与应用》 CAS 2010年第1期74-76,共3页
本文论述了轻型复合装甲在舰船上的应用现状与发展趋势,阐述了轻型复合装甲材料研制的理论指导,舰用轻型复合装甲结构的一般形式以及轻型复合装甲结构装舰的工艺方法。
关键词 复合装甲 轻型装甲 舰船
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地面装甲类目标毁伤建模与评估方法
15
作者 刘方 薛静云 +2 位作者 陈景新 高健健 诸葛鼎 《舰船电子工程》 2024年第8期146-152,共7页
针对战斗部对地面装甲类目标实战化毁伤评估中破片战斗部爆炸高瞬态形成的不确定破片群很难直接用现有的方法对复杂系统目标进行毁伤评估的现象,论文以轻型地面装甲车为被毁对象,提出了一种新的目标毁伤建模与评估方法。在深入探究目标... 针对战斗部对地面装甲类目标实战化毁伤评估中破片战斗部爆炸高瞬态形成的不确定破片群很难直接用现有的方法对复杂系统目标进行毁伤评估的现象,论文以轻型地面装甲车为被毁对象,提出了一种新的目标毁伤建模与评估方法。在深入探究目标系统及其子功能的基础上,对轻型地面装甲车进行易损性分析并建立等效模型,给出基于轻型装甲车目标易损性和弹目交会关系的概率模型;最后对目标的毁伤评估进行仿真模拟,结果表明评估破片战斗部对轻型地面装甲车的实战化毁伤效果,可为破片战斗部毁伤效能的研究提供参考,并为目标毁伤概率定量计算提供新的理论支撑。 展开更多
关键词 轻型地面装甲车 易损性 等效模型 毁伤评估 目标毁伤概率
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中小型舰艇设置轻型复合装甲的作用及爆炸破片的杀伤威力计算 被引量：9
16
作者 朱锡 苗宇 梅志远 《海军工程大学学报》 CAS 2001年第4期32-36,共5页
简要论述了先进防弹复合材料在舰艇装甲防护中的应用 ,针对中小型舰艇设置轻型复合装甲的目的 ,进一步论证分析了舰艇轻型复合装甲的防御目标和防护部位 。
关键词 中小型舰艇 轻型复合装甲 爆炸破片 杀伤威力 导弹防御 复合材料
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轻型复合装甲结构的探讨 被引量：2
17
作者 赵健 傅华 赵海江 《船舶》 2007年第2期31-32,共2页
重点介绍了轻型复合装甲结构的组成以及在舰船上的应用方式,并对其中的纤维增强复合材料的选择进行了探讨。经实验表明,轻型复合装甲在舰船上广泛使用,大大提高了舰船的可靠性和安全性。
关键词 轻型复合装甲 纤维增强复合材料
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轻型陶瓷/金属复合装甲抗垂直侵彻过程中陶瓷碎裂行为研究 被引量：11
18
作者 余毅磊 蒋招绣 +3 位作者 王晓东 杜成鑫 杜忠华 高光发 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第11期79-88,共10页
为探讨轻型陶瓷复合装甲抗侵彻过程中陶瓷的碎裂行为,采用12.7 mm穿燃弹对不同背板厚度及陶瓷厚度下陶瓷/金属复合装甲进行弹道冲击试验。通过观测回收的靶体陶瓷宏观破坏特征,分析不同厚度组合与陶瓷主要破坏特征之间的关系;并通过对... 为探讨轻型陶瓷复合装甲抗侵彻过程中陶瓷的碎裂行为,采用12.7 mm穿燃弹对不同背板厚度及陶瓷厚度下陶瓷/金属复合装甲进行弹道冲击试验。通过观测回收的靶体陶瓷宏观破坏特征,分析不同厚度组合与陶瓷主要破坏特征之间的关系;并通过对陶瓷碎块的多级筛分称重,分析不同厚度组合下陶瓷面板的碎块尺度分布规律。结果表明,陶瓷锥是陶瓷面板的主要破坏形态,其宏观裂纹主要有:径向裂纹、环向裂纹和锥形裂纹。陶瓷锥内可细分为由高压缩应力引起的粉末状较小陶瓷碎块组成的陶瓷粉碎锥和由应力波造成的较大片状陶瓷碎块组成的陶瓷破碎锥。冲击后陶瓷锥内陶瓷碎片尺度分布满足Rosin-Rammler分布模型,当背板厚度增大时,陶瓷半锥角增大,导致陶瓷锥整体体积增大,破碎区占比亦增大,产生的陶瓷碎块以大粒径碎块为主,陶瓷锥内整体破碎尺度增大。当陶瓷厚度增大时,陶瓷锥半锥角及径向裂纹数量基本不变,陶瓷锥内粉碎区占比增大,整体破碎尺度减小。 展开更多
关键词 轻型陶瓷复合装甲 碎块尺度 陶瓷锥 12.7 mm穿燃弹 SIC陶瓷
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莫瓦格公司推出“锯脂鲤”Ⅳ轻型装甲车
19
作者 王军良 《国外坦克》 2002年第5期37-37,共1页
现已属于加拿大通用动力公司的瑞士莫瓦格公司,近前推出了他们的新型“锯脂鲤”Ⅳ轻型装甲车。 这种装甲车将可能成为与多功能轮式装甲车(MRAV)竞争的车辆,MRAV装甲车目前由ARTEC多国财团联合研制,用以满足荷兰、德国和英国陆军的需求。
关键词 轻型装甲 轮式装甲车 多功能 脂鲤 英国 瑞士 德国 荷兰 竞争 加拿大
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意大利MAV5轻型装甲车
20
作者 谢国华 《国外坦克》 2000年第9期21-22,共2页
发展经过 MAV5轻型装甲车是由意大利卡罗兹尼亚·博尼斯基公司和依维柯公司联合研制的。在公路和越野中,该车至少可容纳6名全副武装的乘、载员(车长、驾驶员和4名载员)。 在MAV5轻型装甲车设计前,该公司为警戒任务制造了800多辆带... 发展经过 MAV5轻型装甲车是由意大利卡罗兹尼亚·博尼斯基公司和依维柯公司联合研制的。在公路和越野中,该车至少可容纳6名全副武装的乘、载员(车长、驾驶员和4名载员)。 在MAV5轻型装甲车设计前,该公司为警戒任务制造了800多辆带装甲防护的车辆,用于国内和出口市场。 展开更多
关键词 轻型装甲 意大利 装甲防护 驾驶员 依维柯 车长 出口市场 越野 警戒 发动机
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