期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到1,368篇文章
< 1 2 … 69 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
基于道路载荷的副车架台架试验载荷谱编制研究
1
作者 杨军 《汽车实用技术》 2025年第1期75-79,共5页
某轻型商用车在整车道路耐久测试中出现副车架开裂失效问题,针对该问题,采集控制臂球销处的道路载荷谱,按虚拟S-N曲线计算球销载荷谱的伪损伤,根据Miner线性疲劳损伤累积原则,计算得到球销处的全寿命损伤。选取合适的多级载荷幅值,并根... 某轻型商用车在整车道路耐久测试中出现副车架开裂失效问题,针对该问题,采集控制臂球销处的道路载荷谱,按虚拟S-N曲线计算球销载荷谱的伪损伤,根据Miner线性疲劳损伤累积原则,计算得到球销处的全寿命损伤。选取合适的多级载荷幅值,并根据损伤等效原则,得到各级载荷幅值的循环次数。按照损伤等效计算得到的多级载荷谱对副车架和控制臂进行台架试验,台架试验结果复现了副车架的路试开裂问题,且失效台架失效模式、寿命与整车路试结果有很好的关联性。后续优化后的副车架用该多级载荷谱进行台架验证通过后同样通过了路试耐久考核。 展开更多
关键词 道路载荷谱 损伤等效 副车架 多级谱
下载PDF
基于优选小波分量的收获机作业部件载荷谱加速编辑方法
2
作者 杨子涵 黄胜操 +3 位作者 朱华英 陈度 朱忠祥 宋正河 《农业工程学报》 北大核心 2025年第2期58-65,共8页
为提高实验室场景下开展收获机械耐久性试验验证的效率,该研究以联合收获机作业部件载荷为例,开展载荷谱加速编辑方法分析。在传统基于小波分解的加速编辑方法基础上,讨论了不同小波分量差异选取对加速编辑效果的影响,尝试利用伪损伤比... 为提高实验室场景下开展收获机械耐久性试验验证的效率,该研究以联合收获机作业部件载荷为例,开展载荷谱加速编辑方法分析。在传统基于小波分解的加速编辑方法基础上,讨论了不同小波分量差异选取对加速编辑效果的影响,尝试利用伪损伤比例界限对小波分量进行筛选,并通过极值差方法对小波分量中高损伤贡献片段进行识别,形成了基于优选小波分量的载荷谱加速编辑方法。利用实测载荷数据将该方法与基于小波分解和时域损伤保留两种方法进行了对比分析,结果表明,在伪损伤保留比例趋近一致的条件下,基于优选小波分量的加速编辑方法能够得到更精简的加速结果,以喂入搅龙载荷为例,在95%和98%伪损伤保留比例下,本文方法能够在传统小波分解方法基础上,将信号压缩比提升11.59和15.72个百分点。本文所述方法对于收获机作业部件载荷具备通用性,在其他行业领域的结构耐久加速试验场景下同样具有应用潜力。 展开更多
关键词 收获机 载荷谱 耐久性试验 加速编辑 小波分解
下载PDF
基于载荷谱的汽车后桥准双曲面齿轮高周疲劳寿命评估
3
作者 熊广林 李垚 +3 位作者 邓月 黄东 吴行 朱才朝 《机械强度》 北大核心 2025年第2期61-67,共7页
针对复杂工况下汽车后桥准双曲面齿轮接触疲劳失效问题,采用雨流计数法和Goodman平均应力方程,建立轮齿接触静力学模型,提取接触齿面载荷-时间历程,编制准双曲面齿轮载荷谱;研究基于载荷谱的准双曲面齿轮高周疲劳寿命预测方法,采用有限... 针对复杂工况下汽车后桥准双曲面齿轮接触疲劳失效问题,采用雨流计数法和Goodman平均应力方程,建立轮齿接触静力学模型,提取接触齿面载荷-时间历程,编制准双曲面齿轮载荷谱;研究基于载荷谱的准双曲面齿轮高周疲劳寿命预测方法,采用有限元方法模拟轮齿在载荷作用下的啮合/接触过程,揭示疲劳损伤准则对齿轮疲劳寿命预测的影响机制。所提方法对指导汽车后桥准双曲面齿轮高周疲劳寿命评估与预测具有重要意义。 展开更多
关键词 准双曲面齿轮 接触疲劳 载荷谱 疲劳寿命
下载PDF
基于实测载荷谱的横向稳定杆连杆疲劳分析与优化
4
作者 刘志雷 杜建 韩杰 《机械强度》 北大核心 2025年第1期134-145,共12页
为解决某皮卡车横向稳定杆连杆疲劳断裂问题,以实测载荷谱为数据支撑,基于多体动力学载荷分解法进行连杆疲劳分析与结构改进。开展稳定杆连杆载荷谱采集试验,进行传感器信号之间的关联分析,验证了采集信号的有效性。通过悬架运动学与柔... 为解决某皮卡车横向稳定杆连杆疲劳断裂问题,以实测载荷谱为数据支撑,基于多体动力学载荷分解法进行连杆疲劳分析与结构改进。开展稳定杆连杆载荷谱采集试验,进行传感器信号之间的关联分析,验证了采集信号的有效性。通过悬架运动学与柔顺性(Kinematics Compliance,KC)试验,校验了悬架系统动力学模型传力的准确性,采用虚拟迭代法,以实测载荷谱信号为激励,验证了整车动态模型的精度。对比运用多体动力学载荷分解法、压杆失稳理论法、台架试验法3种方法分别获取连杆的临界载荷,对连杆强度进行校核,并与连杆实测载荷值进行对比,对3种方法准确性进行评价。结果表明,多体动力学载荷分解法能精准地预测连杆的临界载荷,而台架试验法结果存在一定误差,压杆失稳理论不能直接用于连杆的强度校核。结合名义应力法与多体动力学分解的载荷谱对连杆开展疲劳仿真与优化,仿真预测连杆疲劳里程数为12143 km,与真实寿命相对误差值为14%,证明了仿真方法的有效性,对连杆杆身端口危险部位进行结构改进,消除了连杆应力集中现象,使连杆设计寿命满足使用要求。 展开更多
关键词 载荷谱 多体动力学 虚拟迭代 疲劳损伤
下载PDF
高速动车组车下蓄电池箱构架疲劳载荷谱研究
5
作者 景建辉 孙栋 +1 位作者 王力强 温泽峰 《铁道车辆》 2025年第1期71-81,133,共12页
随着我国高速动车组运行速度和轻量化要求的不断提高,车下设备安装结构的抗疲劳能力也面临巨大挑战,文章基于某动车组车下蓄电池箱构架开展了疲劳载荷谱研究。通过线路试验,发现蓄电池箱构架的振动加速度和动应力的主频在8~22 Hz范围,... 随着我国高速动车组运行速度和轻量化要求的不断提高,车下设备安装结构的抗疲劳能力也面临巨大挑战,文章基于某动车组车下蓄电池箱构架开展了疲劳载荷谱研究。通过线路试验,发现蓄电池箱构架的振动加速度和动应力的主频在8~22 Hz范围,推断构架发生了共振,并因此导致较高的动应力。实测线路上构架和枕梁的振幅对比IEC 61373:2010标准载荷谱出现部分超标现象。当列车运营速度高于350 km/h时,枕梁的垂向加速度部分超过标准谱,说明标准谱适合于低于350 km/h的列车速度,但如果速度更高,则有必要重新评估该标准限值。最后提出了以下建议:修改现有标准的低频和高频载荷谱覆盖范围,并根据列车运营速度对载荷谱进行分级;形成动态仿真模拟的规范化设计流程;开展系统性线路激励载荷数据收采集和分析,最终形成符合我国实际运行条件的高速动车组载荷谱标准体系。 展开更多
关键词 高速动车组 疲劳 载荷谱 蓄电池箱构架 枕梁 IEC 61373
下载PDF
基于实测载荷谱下的某电驱动桥桥壳结构强度及寿命分析
6
作者 姜良兴 倪大成 +2 位作者 姚超 黄庆 卿鑫慧 《机械强度》 北大核心 2025年第2期10-18,共9页
准确地预估产品的疲劳寿命对于电动汽车关键零部件的结构强度设计以及可靠性设计具有重要作用。以实测强化路道路的载荷谱为出发点,提出了实测载荷谱数据处理与分析的方法,基于Miner准则,得出了车辆在空载、半载以及满载下的载荷数据,... 准确地预估产品的疲劳寿命对于电动汽车关键零部件的结构强度设计以及可靠性设计具有重要作用。以实测强化路道路的载荷谱为出发点,提出了实测载荷谱数据处理与分析的方法,基于Miner准则,得出了车辆在空载、半载以及满载下的载荷数据,通过时域频域处理、损伤等效处理等,得到了可供振动仿真分析以及室内台架试验的关键数据;设计开发了一款平行轴式电驱动桥,针对桥壳等关键部件开展了静力学分析和模态分析,得出了桥壳不会因为路面激励而产生扭转和弯曲现象的结论;基于nCode DesignLife仿真分析软件得出了桥壳疲劳寿命与损伤值分布,通过桥壳耐久试验验证了仿真分析的准确性;基于实测的强化路道路载荷谱,在整车振动试验台上开展了15000 km的强化路室内整车振动试验。试验表明,该电驱动桥产品整体寿命及可靠性满足设计要求,同时验证了分析方法的可靠性。 展开更多
关键词 商用车 电驱动桥 道路载荷谱 疲劳寿命 疲劳分析
下载PDF
基于多工况载荷谱耦合下的电动汽车电池包耐久性研究与优化
7
作者 王蕊 陈琨 +2 位作者 郭淑芬 葛家琪 于志伟 《时代汽车》 2025年第1期102-105,共4页
随着CTC底盘、电池一体化集成技术全面应用,一定程度上电池包的耐久性决定了整车的耐久性和安全性,本项目以某一厂家的新能源汽车电池包为研究对象,从电池包宏观、微观失效机理研究出发,探索载荷特性、静态特性以及疲劳寿命分析方法,提... 随着CTC底盘、电池一体化集成技术全面应用,一定程度上电池包的耐久性决定了整车的耐久性和安全性,本项目以某一厂家的新能源汽车电池包为研究对象,从电池包宏观、微观失效机理研究出发,探索载荷特性、静态特性以及疲劳寿命分析方法,提出适应电动汽车可靠的电池包疲劳耐久性设计方法,解决电动汽车在颠簸路面上行驶电池包因负载复杂而无法准确进行耐久性设计的难题,为电动汽车的安全设计提供了参考。本文根据电池包失效故障件断口形貌分析,推断电池包的失效模式为疲劳失效,在电动汽车多工况下的载荷组合对现有的结构进行分析并优化,经过静强度和疲劳强度分析,在三种存活概率下优化后电池包薄弱区域A处的疲劳寿命均有了较大提升,达30%-50%,同时探索了电池包的拓扑优化方法,完成了多工况组合下的多目标协同优化,得到耐久性最高、质量最轻的电池包结构,供同类汽车车型借鉴参考。 展开更多
关键词 电动汽车 电池包 载荷谱 疲劳强度
下载PDF
基于S变换双阈值法的汽车零部件载荷谱加速编辑 被引量：1
8
作者 姚凌云 林勇杰 李丽 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期215-220,共6页
针对S变换编辑法加速编辑效果不佳的问题,提出了一种基于S变换双阈值编辑方法。该方法先对载荷谱进行S变换以获取最大幅值谱,在以双阈值识别并保留的幅值谱片段为依据保留对应的载荷谱片段后,再将其拼接成加速后的载荷谱,最后对比分析S... 针对S变换编辑法加速编辑效果不佳的问题,提出了一种基于S变换双阈值编辑方法。该方法先对载荷谱进行S变换以获取最大幅值谱,在以双阈值识别并保留的幅值谱片段为依据保留对应的载荷谱片段后,再将其拼接成加速后的载荷谱,最后对比分析S变换双阈值编辑法与S变换编辑法编辑的加速谱的统计参数、功率谱密度、穿级计数和疲劳仿真结果。研究结果表明,S变换双阈值编辑法可明显压缩原始载荷时间,且其压缩效率高于S变换编辑法,转向节的疲劳损伤和寿命分析误差更小,适用于汽车零部件载荷谱加速编辑研究。 展开更多
关键词 S变换 最大幅值谱 双阈值 疲劳计算 载荷谱加速编辑
下载PDF
基于载荷谱的钢板弹簧耐久试验规范优化 被引量：2
9
作者 李声超 《汽车实用技术》 2024年第4期110-115,共6页
文章以轻型客车的钢板弹簧为例,开展了基于试验场载荷谱的整车耐久试验规范优化。选取了能够表征钢板弹簧受力的板簧前端安装支座为载荷谱关键采集点,采集了试验场耐久规范的载荷谱,结合疲劳理论知识并通过N-code软件计算得到不同试验... 文章以轻型客车的钢板弹簧为例,开展了基于试验场载荷谱的整车耐久试验规范优化。选取了能够表征钢板弹簧受力的板簧前端安装支座为载荷谱关键采集点,采集了试验场耐久规范的载荷谱,结合疲劳理论知识并通过N-code软件计算得到不同试验工况的伪损伤值。以保留原始载荷谱90%的伪损伤当量为目标生成了加速试验规范,进而从功率谱密度、统计值和雨流计数等方面对优化前后的耐久试验规范进行了分析和对比,结果表明,在保留原有试验规范的特征基础上可以实现明显的加速,试验周期缩短了60%。 展开更多
关键词 载荷谱 钢板弹簧 工况优化
下载PDF
电子产品野外环境下温循加速载荷谱编制方法
10
作者 吴一乔 韩建立 +3 位作者 刘晓娣 贺振光 李冠辰 于楷泽 《装备环境工程》 CAS 2024年第4期68-80,共13页
目的将电子产品在野外环境下日变化波动与季节差异明显的温度载荷编制成温循载荷谱和转换为加速载荷谱。方法通过四点雨流计数法提取原谱中的载荷循环信息,对提取的循环信息进行分布拟合、相关性检验等统计分析,进而构建循环均值与范围... 目的将电子产品在野外环境下日变化波动与季节差异明显的温度载荷编制成温循载荷谱和转换为加速载荷谱。方法通过四点雨流计数法提取原谱中的载荷循环信息,对提取的循环信息进行分布拟合、相关性检验等统计分析,进而构建循环均值与范围值的联合概率密度函数,再运用概率密度法,编制出8×8二维环境载荷谱。在二维载荷谱基础上,编制出温循载荷谱,使用针对电子部件参数修正的加速方程转化为加速载荷谱。结果利用野外作业现场1个作业周期内的气温纪录,提供了一套编制温循载荷谱和转换加速载荷谱的合理化流程和解决方案。结论该制谱方法可以利用原始环境谱中绝大部分有效信息,较好地还原电子部件野外作业阶段经历的温度变化过程,为电子产品的加速寿命试验和使用寿命预测奠定基础。 展开更多
关键词 载荷谱 二维载荷谱 温度载荷 温度循环 加速寿命试验 雨流计数法 概率密度 电子产品
下载PDF
基于极值外推的特种车辆疲劳耐久性多轴载荷谱编制 被引量：3
11
作者 郑国峰 杨思宇 +2 位作者 陈柏先 隗寒冰 赵树恩 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期2414-2425,共12页
非道路特种车辆服役载荷谱是整车结构耐久性的关键,为此提出基于极值外推的特种车辆疲劳耐久性多轴服役载荷编制方法。考虑到多轴载荷谱外推时的载荷通道之间具有相位关系,开展以临界平面损伤参量为基础的多轴载荷等效合成研究;构建极... 非道路特种车辆服役载荷谱是整车结构耐久性的关键,为此提出基于极值外推的特种车辆疲劳耐久性多轴服役载荷编制方法。考虑到多轴载荷谱外推时的载荷通道之间具有相位关系,开展以临界平面损伤参量为基础的多轴载荷等效合成研究;构建极值超出量服从广义Pareto分布的多轴外推模型。利用等效合成载荷谱进行载荷外推,将基于等效合成系数获取的外推量分配到每个载荷通道上,实现考虑相位关系的多轴载荷外推。以典型工况下特种车辆的轮端六向力信号为研究对象进行多轴外推,并对比外推前后的载荷谱与采集载荷谱通道之间的相位关系、穿级计数、雨流计数和功率谱密度。研究结果表明:基于极值外推的特种车辆整车疲劳耐久性多轴载荷编制,可以实现在相同典型工况下多轴载荷谱的有效预测。 展开更多
关键词 特种车辆 多轴载荷谱 极值外推 相位关系
下载PDF
基于压力载荷谱的挖掘机行走液压系统液压泵异常检测方法 被引量：2
12
作者 佟哲 周阳 +3 位作者 顾飞 朱兴龙 李伟 王勇 《机床与液压》 北大核心 2024年第16期233-239,共7页
针对矿用挖掘机液压泵运行环境复杂、振动信号难以识别的问题,提出一种基于压力载荷谱的挖掘机行走液压系统液压泵的异常检测方法。根据挖掘机行走工作特点划分行走液压系统典型工况;筛选行走液压系统液压泵出口压力、先导阀压力、发动... 针对矿用挖掘机液压泵运行环境复杂、振动信号难以识别的问题,提出一种基于压力载荷谱的挖掘机行走液压系统液压泵的异常检测方法。根据挖掘机行走工作特点划分行走液压系统典型工况;筛选行走液压系统液压泵出口压力、先导阀压力、发动机转速及扭矩百分比作为压力载荷谱,并进行数据清洗、插值对齐以及平滑滤波;最后,基于压力载荷谱和LSTM网络建立液压泵异常检测模型,利用模型分别对泵1、2的出口压力进行预测,采用滑动余弦相似性度量技术对预测结果进行差异性评估,结合评估结果与1δ准则以实现矿用挖掘机行走液压泵异常检测。实验结果表明:所提方法能够实现对液压泵的异常检测,可以对矿用挖掘机行走液压泵故障进行提前预警。 展开更多
关键词 载荷谱 液压泵 出口压力 异常检测 行走液压系统
下载PDF
服役环境下动车车底装备滑槽疲劳载荷谱的编制与验证
13
作者 王成强 鲁寨军 +2 位作者 王浩 程亚军 李凡松 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1922-1930,共9页
随着动车组向更高速度发展,对列车轻量化的需求愈发迫切。在现有的动车组平台中,将没有横梁底架的车体改为底架滑槽吊挂能够显著减轻设备框架的质量和体积,实现列车轻量化目的。然而,滑槽吊挂引起的最为关切的问题是结构的疲劳强度能否... 随着动车组向更高速度发展,对列车轻量化的需求愈发迫切。在现有的动车组平台中,将没有横梁底架的车体改为底架滑槽吊挂能够显著减轻设备框架的质量和体积,实现列车轻量化目的。然而,滑槽吊挂引起的最为关切的问题是结构的疲劳强度能否满足需求。为了了解结构的疲劳强度性能,基于服役中动车组车下设备振动加速度,结合现有标准体系,采用服役全周期内工况组合和载荷外推方法,采用累积损伤原理和疲劳试验加速法,编制107次循环次数下的等效振动幅值,并开展滑槽结构疲劳强度试验。研究结果表明:与既有标准体系相比,考虑服役环境的车下设备垂向载荷小于标准值,横向和纵向载荷大于标准值;当轻量化高速动车组大质量车下设备采用滑槽吊挂方式时,结构可以满足30年设计寿命要求。 展开更多
关键词 动车组 轻量化 滑槽 载荷谱 疲劳试验
下载PDF
非道路特种车辆耐久性载荷谱的高置信度最少采集样本量
14
作者 郑国峰 万银青 +1 位作者 隗寒冰 赵树恩 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期3017-3028,共12页
针对特种车辆的耐久性开发时服役载荷获取问题,提出服役载荷谱的特征参数服从威布尔分布的高置信度(90%以上)最少采集样本量模型。基于全面表征载荷谱能量分布和损伤分布的累积功率谱密度,开展该特征参数的威布尔分布及参数估计研究,并... 针对特种车辆的耐久性开发时服役载荷获取问题,提出服役载荷谱的特征参数服从威布尔分布的高置信度(90%以上)最少采集样本量模型。基于全面表征载荷谱能量分布和损伤分布的累积功率谱密度,开展该特征参数的威布尔分布及参数估计研究,并构建耐久性载荷谱高置信度最少采集里程模型。以非道路条件下特种车辆在两段路程下采集的轮端六分力信号为对象,基于所构建的载荷谱采集最小子样容量模型,同时指定采集载荷谱的样本与总体之间的精度指标和置信度要求,分别获取特种车辆在典型工况下载荷谱的最少采集里程,并相互验证。研究结果表明:提出的服役载荷谱特征参数服从威布尔分布的高置信度最少采集里程模型,能够有效地实现高置信度、高精度载荷谱采集的最少里程计算。 展开更多
关键词 特种车辆 耐久性载荷谱 威布尔分布 最少采集样本量 累积功率谱密度
下载PDF
数据驱动的混凝土泵车臂架疲劳载荷谱编制 被引量：1
15
作者 李鹏 王一棠 +4 位作者 王佳茜 周佩泉 杨亮亮 宋学官 郑跃滨 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期1881-1889,共9页
为对混凝土泵车进行疲劳分析,利用大数据分析技术,提出了一种数据驱动的混凝土泵车臂架疲劳载荷谱编制方法。通过分析臂架倾角和夹角定义了混凝土泵车典型作业姿态。根据所选取的典型作业姿态进行载荷信息采集,并对采集到的原始信号进... 为对混凝土泵车进行疲劳分析,利用大数据分析技术,提出了一种数据驱动的混凝土泵车臂架疲劳载荷谱编制方法。通过分析臂架倾角和夹角定义了混凝土泵车典型作业姿态。根据所选取的典型作业姿态进行载荷信息采集,并对采集到的原始信号进行了数据预处理,以提高数据质量,令之后的疲劳载荷谱编制更具可靠性。采用参数法对测试载荷谱的幅值分布进行了参数估计和外推,以获得全寿命周期下的载荷谱,并用强化后载荷谱进行了疲劳验证。通过对300多台某型号混凝土泵车所采集到的大量数据进行试验验证了所提方法的可靠性和工程实用性。该研究成果为混凝土泵车多关节臂架结构疲劳载荷谱编制提供了参考。 展开更多
关键词 混凝土泵车 臂架结构 载荷谱 疲劳试验
下载PDF
重复使用火箭发动机涡轮泵载荷谱编制方法
16
作者 孙羽键 李广 +3 位作者 徐自力 杜大华 闫松 王珺 《火箭推进》 CAS 北大核心 2024年第1期97-104,共8页
重复使用火箭一子级发动机通过多次点火将火箭送入预定轨道后,返回并定点回收,多次启动-关机会产生损伤累积及疲劳问题,掌握液体发动机涡轮泵真实载荷谱,是可重复使用火箭发动机研制中一项重要工作。针对重复使用火箭一子级发动机涡轮... 重复使用火箭一子级发动机通过多次点火将火箭送入预定轨道后,返回并定点回收,多次启动-关机会产生损伤累积及疲劳问题,掌握液体发动机涡轮泵真实载荷谱,是可重复使用火箭发动机研制中一项重要工作。针对重复使用火箭一子级发动机涡轮泵提出了载荷谱编制方法。根据回收任务方案,确定任务全周期飞行剖面,建立火箭动力学方程,计算一子级各飞行剖面发动机推力调节范围及质量流量。基于推进剂组分、质量流量等参数推算涡轮泵转速及功率变化,编制转速谱和功率谱。通过对SpaceX公司猎鹰9一子级陆地回收任务CRS-11分析,编制该任务全周期载荷谱,得到一子级发动机推力谱、涡轮泵转速谱和功率谱,通过真实推力数据验证载荷谱编制方法。研究结果可为重复使用发动机研制提供支撑。 展开更多
关键词 重复使用 涡轮泵 多次点火 载荷谱
下载PDF
考虑风载特征的风电机组主轴承载荷谱编制方法
17
作者 陈纪光 王建梅 +1 位作者 袁彦伟 宋玉龙 《轴承》 北大核心 2024年第9期16-21,共6页
针对风电机组主轴承载荷波动大且随机性强,传统雨流外推法得到的载荷谱精度不能保证的问题,提出了一种考虑风载特征的风电机组主轴承载荷谱编制方法,采用小波包分解及长短期记忆网络进行考虑风载特征的载荷外推。与雨流外推法得到的载... 针对风电机组主轴承载荷波动大且随机性强,传统雨流外推法得到的载荷谱精度不能保证的问题,提出了一种考虑风载特征的风电机组主轴承载荷谱编制方法,采用小波包分解及长短期记忆网络进行考虑风载特征的载荷外推。与雨流外推法得到的载荷谱以及载荷趋势进行对比发现,在雨流外推法得到的幅值极大值范围内,2种方法结果基本一致,且该方法可以考虑风载特征,可更好地实现载荷外推,优化载荷谱的编制。 展开更多
关键词 滚动轴承 风电轴承 圆锥滚子轴承 载荷谱 雨流计数法 小波变换
下载PDF
高速铁路接触网电连接有限元建模与振动载荷谱获取
18
作者 冯帆 吴积钦 +2 位作者 梁中林 韩峰 程霄 《电气化铁道》 2024年第6期13-17,共5页
高速铁路接触网电连接作为接触悬挂的重要组成部分,其疲劳特性影响着弓网系统的性能。研究电连接的疲劳特性需获取其动态参数,而现场测量电连接的动态参数易受环境影响,因此需借助仿真工具获取。本文基于胡克定律,设计并搭建试验台测量... 高速铁路接触网电连接作为接触悬挂的重要组成部分,其疲劳特性影响着弓网系统的性能。研究电连接的疲劳特性需获取其动态参数,而现场测量电连接的动态参数易受环境影响,因此需借助仿真工具获取。本文基于胡克定律,设计并搭建试验台测量电连接刚度,利用有限元法建立电连接有限元模型,对电连接相同激励仿真计算后与试验数据进行对比,验证电连接有限元模型的有效性,并以武广高铁为例获取其振动载荷谱,可为相关研究提供参考。 展开更多
关键词 接触网 电连接 有限元法 振动载荷谱
下载PDF
车载耦合工况下波纹管加速寿命载荷谱编制 被引量：1
19
作者 孙伟 卢剑伟 过慧敏 《农业装备与车辆工程》 2024年第3期40-44,共5页
以某商用车排气系统波纹管为研究对象,通过样车道路试验对其多维耦合随机载荷激励进行测试,并对其解耦算法进行了探讨。对波纹管结构多轴疲劳寿命进行预测,进而采用时域损伤保留法对波纹管加速寿命载荷谱编辑方法进行了探讨,将加速寿命... 以某商用车排气系统波纹管为研究对象,通过样车道路试验对其多维耦合随机载荷激励进行测试,并对其解耦算法进行了探讨。对波纹管结构多轴疲劳寿命进行预测,进而采用时域损伤保留法对波纹管加速寿命载荷谱编辑方法进行了探讨,将加速寿命载荷谱缩短至原始谱的17.86%,为波纹管加速寿命试验设计提供了依据。 展开更多
关键词 波纹管 多轴疲劳 解耦 加速寿命 载荷谱编制
下载PDF
基于损伤等效的压裂泵柱塞疲劳载荷谱研究
20
作者 李魁 王蒙蒙 +2 位作者 王安伟 郭福征 武正权 《机床与液压》 北大核心 2024年第14期204-209,共6页
在页岩气作业中,压裂泵柱塞受到周期性载荷的作业易出现疲劳破坏,而压裂泵柱塞产品开发初期没有疲劳计算所需的实测疲劳载荷谱。针对此问题,根据6000型机械压裂泵的百万冲次试验测试柱塞组件的应变载荷谱,采用一定方法对柱塞的疲劳载荷... 在页岩气作业中,压裂泵柱塞受到周期性载荷的作业易出现疲劳破坏,而压裂泵柱塞产品开发初期没有疲劳计算所需的实测疲劳载荷谱。针对此问题,根据6000型机械压裂泵的百万冲次试验测试柱塞组件的应变载荷谱,采用一定方法对柱塞的疲劳载荷谱进行等效编谱,评估柱塞疲劳寿命并对柱塞的结构进行优化设计,最后锁定柱塞设计数据。通过分析证明了通过测试与仿真相结合可评估柱塞疲劳耐久性,提升产品质量。为了减少重型件产品设计的验证时间,基于采集的柱塞载荷谱以一定方法获得柱塞疲劳载荷谱。基于等效损伤原理,采用block cycle方法进行柱塞台架试验载荷谱的提取,为后续搭建柱塞台架试验台提供设计依据。 展开更多
关键词 压裂泵 柱塞 疲劳载荷谱 等效损伤原理
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 69 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部