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基于S变换双阈值法的汽车零部件载荷谱加速编辑
1
作者
姚凌云
林勇杰
李丽
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期215-220,共6页
针对S变换编辑法加速编辑效果不佳的问题,提出了一种基于S变换双阈值编辑方法。该方法先对载荷谱进行S变换以获取最大幅值谱,在以双阈值识别并保留的幅值谱片段为依据保留对应的载荷谱片段后,再将其拼接成加速后的载荷谱,最后对比分析S...
针对S变换编辑法加速编辑效果不佳的问题,提出了一种基于S变换双阈值编辑方法。该方法先对载荷谱进行S变换以获取最大幅值谱,在以双阈值识别并保留的幅值谱片段为依据保留对应的载荷谱片段后,再将其拼接成加速后的载荷谱,最后对比分析S变换双阈值编辑法与S变换编辑法编辑的加速谱的统计参数、功率谱密度、穿级计数和疲劳仿真结果。研究结果表明,S变换双阈值编辑法可明显压缩原始载荷时间,且其压缩效率高于S变换编辑法,转向节的疲劳损伤和寿命分析误差更小,适用于汽车零部件载荷谱加速编辑研究。
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关键词
S变换
最大幅值
谱
双阈值
疲劳计算
载荷谱加速编辑
下载PDF
职称材料
汽车零部件疲劳分析载荷谱加速编辑法研究
被引量：
12
2
作者
董国疆
韩杰
+1 位作者
颜峰
郎玉玲
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期543-552,共10页
以某试验场实车采集的轮心六分力信号和关键点监测信号为基础数据,分别采用伪损伤保留法、损伤保留法和峰谷值抽取法对实测信号加速编辑;从时间压缩比例、功率谱密度、统计参数、穿级计数和雨流计数等5个方面对加速谱进行了讨论分析;从...
以某试验场实车采集的轮心六分力信号和关键点监测信号为基础数据,分别采用伪损伤保留法、损伤保留法和峰谷值抽取法对实测信号加速编辑;从时间压缩比例、功率谱密度、统计参数、穿级计数和雨流计数等5个方面对加速谱进行了讨论分析;从疲劳仿真角度进一步探讨了不同加速编辑法分析零部件疲劳问题求解结果精度的差别,并对加速谱效率进行了评估。研究结果表明,3种加速编辑法分析得出的转向节疲劳寿命的相对误差差距较小,均在3.72%以内,但疲劳仿真效率较原始载荷谱有大幅提高。综合考虑多方面分析角度,损伤保留法可准确删除原始信号中的无损伤段,获取时间最短加速谱的同时功率谱密度吻合程度最好,分析零部件疲劳问题效率及分析结果的精度最高,损伤保留法相对伪损伤保留法和峰谷值抽取法更具优势。
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关键词
载荷谱加速编辑
损伤保留法
伪损伤保留法
峰谷值抽取法
疲劳寿命仿真
下载PDF
职称材料
商用车驾驶室虚拟迭代目标谱优化与分解
3
作者
王凯
张宗阳
+3 位作者
邴涛
崔云龙
孙士涛
李安海
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2024年第8期1501-1510,1500,共11页
商用车驾驶室总成载荷谱是影响虚拟疲劳预测精度与计算效率的关键。本文探究了道路载荷谱采集与编辑、高保真动力学建模以及虚拟迭代等重点环节,以期从工程应用角度获取准确、高效的外联点时域载荷。首先,在试验场实车采集了驾驶室总成...
商用车驾驶室总成载荷谱是影响虚拟疲劳预测精度与计算效率的关键。本文探究了道路载荷谱采集与编辑、高保真动力学建模以及虚拟迭代等重点环节,以期从工程应用角度获取准确、高效的外联点时域载荷。首先,在试验场实车采集了驾驶室总成全路径道路载荷谱,考虑随机误差对原始数据进行归一化拆分并重组,得到统计性较强的试验场总损伤目标;然后,利用等效损伤原则优选出9段工况及其循环数,不仅将误差控制在10%以内,同时时效提高了75%;随后,结合实测减振元件的性能参数,建立了高保真驾驶室刚柔耦合动力学模型,并通过驾驶室7通道道路模拟台架验证了模型精度;最后,通过虚拟迭代完成了优选工况的载荷分解,迭代误差小于10%。基于上述优选并分解得到的外联点载荷,高效完成了驾驶室本体虚拟疲劳计算,并准确预测了驾驶室焊点失效情况,与道路模拟台架耐久试验结果有较高的吻合度,为商用车驾驶室的设计和优化提供了有力的技术支撑。
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关键词
载荷谱加速编辑
损伤等效
虚拟迭代
载荷
提取
虚拟疲劳
下载PDF
职称材料
乘用车副车架耐久加速试验研究
4
作者
梁鹏
范学
+1 位作者
宋军鑫
黄锦辉
《汽车工程师》
2021年第9期26-30,34,共6页
研究针对某乘用车副车架在路试中发生的开裂现象,运用相干性分析、PSD谱及仿真疲劳量化分析等手段,确定失效点损伤主贡献方向、频段等,并在虚拟台架上模拟加载多种试验方案,计算出各种试验方案对失效点造成的损伤值,与所有载荷同时加载...
研究针对某乘用车副车架在路试中发生的开裂现象,运用相干性分析、PSD谱及仿真疲劳量化分析等手段,确定失效点损伤主贡献方向、频段等,并在虚拟台架上模拟加载多种试验方案,计算出各种试验方案对失效点造成的损伤值,与所有载荷同时加载造成的总损伤作对比,确定最终台架方案;同时为提高试验验证效率,采用峰谷值抽取法,对载荷谱进行加速编辑。最终达到了预期试验效果。
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关键词
副车架
虚拟台架
疲劳分析
峰谷值抽取法
载荷谱加速编辑
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职称材料
题名
基于S变换双阈值法的汽车零部件载荷谱加速编辑
1
作者
姚凌云
林勇杰
李丽
机构
西南大学工程技术学院
丘陵山区农业装备重庆市重点实验室
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期215-220,共6页
基金
国家自然科学基金(52175121)。
文摘
针对S变换编辑法加速编辑效果不佳的问题,提出了一种基于S变换双阈值编辑方法。该方法先对载荷谱进行S变换以获取最大幅值谱,在以双阈值识别并保留的幅值谱片段为依据保留对应的载荷谱片段后,再将其拼接成加速后的载荷谱,最后对比分析S变换双阈值编辑法与S变换编辑法编辑的加速谱的统计参数、功率谱密度、穿级计数和疲劳仿真结果。研究结果表明,S变换双阈值编辑法可明显压缩原始载荷时间,且其压缩效率高于S变换编辑法,转向节的疲劳损伤和寿命分析误差更小,适用于汽车零部件载荷谱加速编辑研究。
关键词
S变换
最大幅值
谱
双阈值
疲劳计算
载荷谱加速编辑
Keywords
S transformation
maximum amplitude spectrum
dual threshold
fatigue calculation
load spectrum acceleration editing
分类号
U467 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
汽车零部件疲劳分析载荷谱加速编辑法研究
被引量：
12
2
作者
董国疆
韩杰
颜峰
郎玉玲
机构
河北省特种运载装备重点实验室(燕山大学)
中信戴卡股份有限公司工程仿真中心
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期543-552,共10页
基金
国家自然科学基金资助项目(51775481)。
文摘
以某试验场实车采集的轮心六分力信号和关键点监测信号为基础数据,分别采用伪损伤保留法、损伤保留法和峰谷值抽取法对实测信号加速编辑;从时间压缩比例、功率谱密度、统计参数、穿级计数和雨流计数等5个方面对加速谱进行了讨论分析;从疲劳仿真角度进一步探讨了不同加速编辑法分析零部件疲劳问题求解结果精度的差别,并对加速谱效率进行了评估。研究结果表明,3种加速编辑法分析得出的转向节疲劳寿命的相对误差差距较小,均在3.72%以内,但疲劳仿真效率较原始载荷谱有大幅提高。综合考虑多方面分析角度,损伤保留法可准确删除原始信号中的无损伤段,获取时间最短加速谱的同时功率谱密度吻合程度最好,分析零部件疲劳问题效率及分析结果的精度最高,损伤保留法相对伪损伤保留法和峰谷值抽取法更具优势。
关键词
载荷谱加速编辑
损伤保留法
伪损伤保留法
峰谷值抽取法
疲劳寿命仿真
Keywords
load spectrum accelerated editing
damage retention method
pseudo-damage retention method
peak-valley extraction method
fatigue life simulation
分类号
U467 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
商用车驾驶室虚拟迭代目标谱优化与分解
3
作者
王凯
张宗阳
邴涛
崔云龙
孙士涛
李安海
机构
山东大学机械工程学院
中国重型汽车集团汽车研究总院
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2024年第8期1501-1510,1500,共11页
基金
“十四五”国家重点研发计划项目(2022YFB2503502)资助。
文摘
商用车驾驶室总成载荷谱是影响虚拟疲劳预测精度与计算效率的关键。本文探究了道路载荷谱采集与编辑、高保真动力学建模以及虚拟迭代等重点环节,以期从工程应用角度获取准确、高效的外联点时域载荷。首先,在试验场实车采集了驾驶室总成全路径道路载荷谱,考虑随机误差对原始数据进行归一化拆分并重组,得到统计性较强的试验场总损伤目标;然后,利用等效损伤原则优选出9段工况及其循环数,不仅将误差控制在10%以内,同时时效提高了75%;随后,结合实测减振元件的性能参数,建立了高保真驾驶室刚柔耦合动力学模型,并通过驾驶室7通道道路模拟台架验证了模型精度;最后,通过虚拟迭代完成了优选工况的载荷分解,迭代误差小于10%。基于上述优选并分解得到的外联点载荷,高效完成了驾驶室本体虚拟疲劳计算,并准确预测了驾驶室焊点失效情况,与道路模拟台架耐久试验结果有较高的吻合度,为商用车驾驶室的设计和优化提供了有力的技术支撑。
关键词
载荷谱加速编辑
损伤等效
虚拟迭代
载荷
提取
虚拟疲劳
Keywords
accelerated editing of load spectrum
damage equivalence
virtual iteration
load extraction
virtual fatigue
分类号
U463.81 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
乘用车副车架耐久加速试验研究
4
作者
梁鹏
范学
宋军鑫
黄锦辉
机构
比亚迪汽车工业有限公司汽车工程研究院
出处
《汽车工程师》
2021年第9期26-30,34,共6页
文摘
研究针对某乘用车副车架在路试中发生的开裂现象,运用相干性分析、PSD谱及仿真疲劳量化分析等手段,确定失效点损伤主贡献方向、频段等,并在虚拟台架上模拟加载多种试验方案,计算出各种试验方案对失效点造成的损伤值,与所有载荷同时加载造成的总损伤作对比,确定最终台架方案;同时为提高试验验证效率,采用峰谷值抽取法,对载荷谱进行加速编辑。最终达到了预期试验效果。
关键词
副车架
虚拟台架
疲劳分析
峰谷值抽取法
载荷谱加速编辑
Keywords
Sub-frame
Virtual rig
Fatigue analysis
Peak-valley extraction
Load spectrum accelerated edit
分类号
U463.324 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于S变换双阈值法的汽车零部件载荷谱加速编辑
姚凌云
林勇杰
李丽
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
2
汽车零部件疲劳分析载荷谱加速编辑法研究
董国疆
韩杰
颜峰
郎玉玲
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
12
下载PDF
职称材料
3
商用车驾驶室虚拟迭代目标谱优化与分解
王凯
张宗阳
邴涛
崔云龙
孙士涛
李安海
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
4
乘用车副车架耐久加速试验研究
梁鹏
范学
宋军鑫
黄锦辉
《汽车工程师》
2021
0
下载PDF
职称材料
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