C_(80E(H、F))型通用敞车运用考验情况分析研究 被引量：5

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作者 王保平 《中国铁路》 2015年第11期54-57,共4页

C80E(H、F)型敞车是我国新一代27 t轴重通用敞车,介绍C80E(H、F)型通用敞车的主要优点,重点分析其在运用考验过程中发生的滚动轴承油脂渗漏、摇枕弹簧窜出、车门门板裂纹、承载鞍纵向弹性垫变形、制动故障关门车、配件漏装错装及质量缺... C80E(H、F)型敞车是我国新一代27 t轴重通用敞车,介绍C80E(H、F)型通用敞车的主要优点,重点分析其在运用考验过程中发生的滚动轴承油脂渗漏、摇枕弹簧窜出、车门门板裂纹、承载鞍纵向弹性垫变形、制动故障关门车、配件漏装错装及质量缺陷等典型故障,并提出相关的建议及措施。 展开更多

关键词 C80E(H、F)型 通用敞车 运用考验 故障分析

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104C型分配阀装车运用考验情况

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作者 何寿高 李翻友 《铁道车辆》 1995年第1期13-16,共4页

１０４Ｃ型分配阀在杭州车辆段２年运用考验证明，该阀紧急制动波速及缓解特性都优于１０４阀，是较理想的改进方案。建议在提高缓解时制动缸回风质量的前提下，把客车制动机检修周期延长至一个客车段修期。

关键词 客车 制动机 104C型 分配阀 运用考验 铁路 车辆

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104C型客车分配阀装车运用考验情况总结

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作者 何寿高 李翻友 《铁道机车车辆》 1994年第4期60-62,共3页

本文总结了沪杭线95/96次特快列车换装104C阀,进行为期两年的运用考验情况。对这批试验用104C阀,运用考验前后进行了705试验台上试验对比,运用考验后在制动缸后盖加挂压力表进行单车试验,结果表明该阀制动缓解性能得到改善,运用两年后... 本文总结了沪杭线95/96次特快列车换装104C阀,进行为期两年的运用考验情况。对这批试验用104C阀,运用考验前后进行了705试验台上试验对比,运用考验后在制动缸后盖加挂压力表进行单车试验,结果表明该阀制动缓解性能得到改善,运用两年后试验台试验数据较运用前无多大变化,有可能延长检修周期至1个段修期,希望进行进一步的编组列车试验和鉴定,以便能及早推广使用。 展开更多

关键词 客车 分配阀 运用考验 制动缓解

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DZ1型转向架运用检修情况概述

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作者 姚海 李立东 +3 位作者 徐世锋 周国东 曹玉峰 孔维刚 《铁道车辆》 2023年第3期157-160,共4页

27 t轴重DZ1型转向架于2014年配装于3 700辆C80E型通用敞车并在大秦线正式投入运用。截至目前,C80E型通用敞车已经运行8年多,完成了3次段修,并已接近第4个段修期。文章以C80E型通用敞车为研究对象,从运用情况、检修情况、故障及改进措... 27 t轴重DZ1型转向架于2014年配装于3 700辆C80E型通用敞车并在大秦线正式投入运用。截至目前,C80E型通用敞车已经运行8年多,完成了3次段修,并已接近第4个段修期。文章以C80E型通用敞车为研究对象,从运用情况、检修情况、故障及改进措施等方面分析了DZ1型转向架的运用检修情况,针对DZ1型转向架存在斜面磨耗板裂损的典型问题,提出了相应的改进措施。整体而言,DZ1型转向架总体情况良好,具有技术先进、性能可靠、检修方便的特点,能够很好地满足我国重载运输发展的需要。 展开更多

关键词 DZ1型转向架 C80E型通用敞车 运用考验 检修 故障分析

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C_(80E(H、F))型通用敞车典型故障分析及处理 被引量：2

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作者 王保平 《机车车辆工艺》 2016年第6期47-48,共2页

C_(80E(H、F))型敞车是我国新一代27 t轴重通用敞车,文章通过介绍该车型特点,分析其在运用考验过程中发生的滚动轴承油脂渗漏、摇枕弹簧窜出、车门门板裂纹、承载鞍纵向弹性垫变形、制动故障关门车、配件漏装错装及质量缺陷等典型故障,... C_(80E(H、F))型敞车是我国新一代27 t轴重通用敞车,文章通过介绍该车型特点,分析其在运用考验过程中发生的滚动轴承油脂渗漏、摇枕弹簧窜出、车门门板裂纹、承载鞍纵向弹性垫变形、制动故障关门车、配件漏装错装及质量缺陷等典型故障,并提出相应的建议及措施。 展开更多

关键词 C80E(H、F)通用敞车 运用考验 故障分析

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关于25K型客车制动盘磨损问题的探讨 被引量：1

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作者 邱若良 万春青 贾日海 《铁道车辆》 北大核心 2005年第12期43-44,共2页

关键词 25K型客车 制动盘 磨损 盘形制动 济南铁路局 运用考验 提速客车 运用效果 闸瓦制动 制动距离

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转K2型转向架保持环断裂及焊缝开焊原因分析

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作者 李建春 《铁道车辆》 北大核心 2012年第5期42-43,共2页

转K2型转向架自1999年开始投入使用至今已经历了12年的运用考验，在厂修过程中发现其保持环出现断裂及焊缝开焊现象，这将直接影响交叉杆的作用和性能。

关键词 转K2型转向架 开焊 焊缝 断裂 原因 运用考验 交叉杆 厂修

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转K2型转向架交叉杆安全链摩擦交叉杆的原因分析

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作者 李建春 《铁道车辆》 北大核心 2007年第3期41-42,共2页

关键词 转K2型转向架 交叉杆 安全链 摩擦 原因 提速改造 运用考验 车辆厂

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宝鸡市建成拱管式过沟倒虹

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作者 王惠民 《陕西水利》 1989年第5期34-34,共1页

宝鸡市在冯家山,钓鱼台水库灌区渠系建设中,为了解决好跨越深沟问题,在学习外地先进经验的基础上,研究采用了拱管式过沟倒虹,即倒虹的跨沟部分为拱管结构。1977年以来已先后建成了冯家山水库北三、北四抽水渠道,钓鱼台水库黑沟等四处拱... 宝鸡市在冯家山,钓鱼台水库灌区渠系建设中,为了解决好跨越深沟问题,在学习外地先进经验的基础上,研究采用了拱管式过沟倒虹,即倒虹的跨沟部分为拱管结构。1977年以来已先后建成了冯家山水库北三、北四抽水渠道,钓鱼台水库黑沟等四处拱管式过沟倒虹,其中三处为拱式管道,北四抽一处为倒悬钢管。该四处工程经过多年运用考验,安全可靠,在给灌区输水灌溉中起到了显著作用。已成拱管均采用了圆弧拱的拱轴型式,矢跨比1/8～1/12, 展开更多

关键词 拱轴 矢跨比 运用考验 冯家山水库 灌区渠系 北三 管结构 圆弧拱 钢管外径 灌溉面积

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硅胶电池在东风型内燃机车上试验情况初步小结

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《机车电传动》 1977年第1期48-54,共7页

铁道部机辆局于76年12月10～12日在加格达奇召开了硅胶电池经验交流会。本文是加格达奇内燃机务段在会上的经验介绍。他们于76年7月并始学习引入硅胶电池这项新技术后就进行装车运用考验,并对硅胶电池的生产工序进行了部分改进,并作了... 铁道部机辆局于76年12月10～12日在加格达奇召开了硅胶电池经验交流会。本文是加格达奇内燃机务段在会上的经验介绍。他们于76年7月并始学习引入硅胶电池这项新技术后就进行装车运用考验,并对硅胶电池的生产工序进行了部分改进,并作了单节充放电试验,重点试验了硅胶电池在机车起动时,大电流放电的特性变化。本刊刊登时略有删简。 展开更多

关键词 电池 运用考验 初充电 充放电试验 大电流放电 硅胶 东风型内燃机车 小结

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罐车人孔密封新结构试制鉴定会议纪要

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《铁道车辆》 1977年第8期35-36,共2页

根据铁道部(77)铁工字第284号文示,由铁道部四方车辆研究所主持,于1977年6月17日至6月23日在西安车辆厂召开了“

关键词 西安车辆厂 铁道部四方车辆研究所 会议纪要 会议录 罐车 槽车 货车 运用考验 人孔

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QKX100型弹性胶泥缓冲器应用研究 被引量：3

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作者 田占东 《铁道机车与动车》 2014年第1期47-48,10,共3页

介绍了QKX100型弹性胶泥缓冲器的特点,并与我国目前在用的其他机车缓冲器进行对比。介绍了该型缓冲器在大秦线的运用经历和遇到的问题,针对存在的问题提出加强密封的方案,新方案已通过地面试验,正在进行装车运用考验。

关键词 弹性胶泥缓冲器 应用 100型 地面试验 运用考验 大秦线 关键词 标识码

原文传递

洛轴高速动车组轴箱轴承向国产化替代又迈进一步

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《锻造与冲压》 2016年第5期18-18,共1页

2016年1月20日，洛阳LYC轴承有限公司生产的时速160公里铁路客车轴承，顺利通过中国铁路总公司装车运用考验，标志着洛轴向实现高速动车组轴箱轴承国产化替代又迈进了一步。

关键词 国产化替代 高速动车组 轴箱轴承 铁路客车轴承 运用考验 中国铁路 公里 时速

原文传递

粘接式通信电缆气闭装置通过局鉴定

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作者 耿宇真 《哈铁科技通讯》 1992年第3期41-41,共1页

局科委于1992年6月22日通过了局电务处试验室研制的粘接式通信电缆气闭装置的技术鉴定。该装置设计新颖、技术先进,经五年多的运用考验,物理化学性能可靠,在全路通信电缆气闭装置中处领先地位,它与粘接式电缆连接装置配套使用,解决了原... 局科委于1992年6月22日通过了局电务处试验室研制的粘接式通信电缆气闭装置的技术鉴定。该装置设计新颖、技术先进,经五年多的运用考验,物理化学性能可靠,在全路通信电缆气闭装置中处领先地位,它与粘接式电缆连接装置配套使用,解决了原通信电缆在接头、气闭施工运营中存在的弊病,提供了成熟的、配套的新技术新工艺。同时,该装置的封灌胶具有良好的密封性能,稳定的电气特性和较强的抗老化及温度适应能力,可以保证通信传输的质量。 展开更多

关键词 通信电缆 密封性能 温度适应 运用考验 技术鉴定 电务 电缆连接 通信传输 电气特性

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