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进气流动对PFI汽油机燃油喷雾碰壁过程的影响 被引量:9
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作者 马宗正 程勇 +1 位作者 纪少波 杨永广 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期10-15,27,共7页
进气流动对进气道喷射式(PFI)汽油机燃油喷射过程有重要的影响,采用数值计算及台架试验的方法研究了进气流动对汽油喷雾碰壁过程的影响。研究表明:进气气流有助于燃油的空间雾化,减少以液态形式到达壁面的燃油;进气流动能够明显提高喷... 进气流动对进气道喷射式(PFI)汽油机燃油喷射过程有重要的影响,采用数值计算及台架试验的方法研究了进气流动对汽油喷雾碰壁过程的影响。研究表明:进气气流有助于燃油的空间雾化,减少以液态形式到达壁面的燃油;进气流动能够明显提高喷雾的贯穿性能,同时在进气流动方向上产生的偏转使附壁油膜的落点产生变化,使油膜的面积增大,有助于附壁油膜的蒸发;当机体温度较低时,进气流动对燃油蒸发的作用较为明显;当节气门开度较大时,由于温度较高,进气流动对发动机性能的改善效果不明显。 展开更多
关键词 汽油机 道喷射 进气流动 喷雾碰壁
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柴油机进气流动的数值模拟 被引量:3
2
作者 李云清 张静 +1 位作者 李天蕾 姜莉 《车用发动机》 北大核心 2005年第6期32-35,38,共5页
利用CFD软件对载重车用4气门6缸直喷水冷柴油机进气系统进行三维气体流动数值模拟计算,模拟结果给出了气道及气缸内三维流场的分布。从流场切面图可看出,切向气道和螺旋气道的气流之间存在着相互作用,这种作用有利于形成较大的进气湍流... 利用CFD软件对载重车用4气门6缸直喷水冷柴油机进气系统进行三维气体流动数值模拟计算,模拟结果给出了气道及气缸内三维流场的分布。从流场切面图可看出,切向气道和螺旋气道的气流之间存在着相互作用,这种作用有利于形成较大的进气湍流;在进气结束时,发现除了涡流以外还存在纵向的涡,在随后的压缩行程中,这些涡在高速转动的同时能量不断耗散,并将能量传递给周围流场,诱导出一个反方向的纵涡;最后给出了TKE(湍流动能)随曲轴转角的变化图。 展开更多
关键词 柴油机 进气流动 数值模拟
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基于CFD的柴油机进气流动瞬态数值模拟与试验研究 被引量:1
3
作者 胡云萍 石秀勇 郑媛媛 《汽车技术》 北大核心 2010年第4期50-53,共4页
采用经压缩修正的k-ε双方程湍流模型对一台车用4气门6缸柴油机的单缸换气过程、进气压缩过程进行了CFD瞬态模拟计算。结果表明,对于该柴油机,其气门叠开期发生了废气倒流入进气道现象;切向气道和螺旋气道的气流之间存在着相互影响;进... 采用经压缩修正的k-ε双方程湍流模型对一台车用4气门6缸柴油机的单缸换气过程、进气压缩过程进行了CFD瞬态模拟计算。结果表明,对于该柴油机,其气门叠开期发生了废气倒流入进气道现象;切向气道和螺旋气道的气流之间存在着相互影响;进气结束时在涡流以外还存在纵向的涡,在压缩行程中这些涡在高速转动的同时能量发生耗散,并将能量传递给周围流场,诱导出一个反方向的纵涡。气道稳流试验结果表明,对流量系数和涡流比的模拟计算结果与试验结果吻合较好。 展开更多
关键词 直喷柴油机 进气流动 数值模拟 试验
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差分格式对柴油机进气流动模拟计算结果的影响
4
作者 杜巍 刘福水 李向荣 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第9期783-786,共4页
研究差分格式对柴油机进气流动模拟计算结果的影响.利用三维计算软件FIRE,对双进气道柴油机进气道的稳流试验进行了模拟计算.对动量矩方程、连续性方程、湍流方程的数值解法使用了不同的差分格式,对比不同条件下进气的质量流量和涡流转... 研究差分格式对柴油机进气流动模拟计算结果的影响.利用三维计算软件FIRE,对双进气道柴油机进气道的稳流试验进行了模拟计算.对动量矩方程、连续性方程、湍流方程的数值解法使用了不同的差分格式,对比不同条件下进气的质量流量和涡流转速,并和试验结果进行对比.结果表明,不同情况下质量流量的计算值相差很小,和试验值之间的误差较小;涡流转速的计算结果相差很大,当选择高阶差分格式,同时选择适当的混合因子时,涡流转速的计算值和试验值吻合得很好. 展开更多
关键词 柴油机 进气流动 模拟计算 差分格式
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单缸柴油机进气流动的模拟计算 被引量:3
5
作者 谢宗法 黄宜谅 +1 位作者 张立梅 孙贞义 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1990年第1期65-70,共6页
本文通过对单缸柴油机进气过程的模拟计算,论述了特征线网格法的计算误差,提出了提高计算精度的措施,进一步完善了边界条件。根据试验结果确定了模拟计算中某些参数的取值,并通过对模拟计算结果和试验结果的比较,论述了模拟计算的正确性... 本文通过对单缸柴油机进气过程的模拟计算,论述了特征线网格法的计算误差,提出了提高计算精度的措施,进一步完善了边界条件。根据试验结果确定了模拟计算中某些参数的取值,并通过对模拟计算结果和试验结果的比较,论述了模拟计算的正确性,讨论了计算中尚存在的问题。 展开更多
关键词 单缸柴油机 进气流动 模拟计算
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高增压柴油机进气流动理论研究
6
作者 文明 李玉峰 +2 位作者 贾孟秋 鲁祯 王天友 《车用发动机》 北大核心 2021年第1期75-81,共7页
柴油机增压比大幅度提高以后,进气压差和空气密度将显著增大。针对一台高增压单缸柴油机,通过仿真方法分析了两个典型转速下不同增压比对进气射流和缸内流动的影响规律,并对高增压柴油机进气流动进行了理论分析。研究发现:高增压柴油机... 柴油机增压比大幅度提高以后,进气压差和空气密度将显著增大。针对一台高增压单缸柴油机,通过仿真方法分析了两个典型转速下不同增压比对进气射流和缸内流动的影响规律,并对高增压柴油机进气流动进行了理论分析。研究发现:高增压柴油机在相同转速下的进气射流速度及其分布几乎不随增压比的增加而变化,缸内涡流比、湍动能等宏观和微观速度场特征参数也几乎不随增压比的提高而变化,原因是进气流动速度受限于平均活塞运动速度,进气质量的增加主要源自于空气密度的增加。 展开更多
关键词 高增压 柴油机 进气流动 缸内流动
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单缸柴油机进气流动的研究 被引量:1
7
作者 谢宗法 《山东工业大学学报》 1989年第2期71-78,共8页
通过对单缸柴油机进气流动过程的模拟计算,论述特征线网格法的计算误差和计算中存在的问题。并通过模拟计算结果和试验结果,讨论空气滤清器、进气管长度和凸轮型线及其配气定时对单缸柴油机充气效η的影响。
关键词 单缸柴油机 进气流动 模拟
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可变涡流对直喷汽油机进气流动特性影响数值模拟
8
作者 胡文君 《现代车用动力》 2014年第4期40-42,47,共4页
建立了带可变涡流进气道的缸内直喷汽油机(GDI)三维数值模型,利用数值模拟方法分析了可变涡流GDI发动机在2 000 r/min全负荷工况下,涡流调节阀开启和关闭不同状态的进气以及混合气形成过程。得到了进气流动变化、湍动能的发展等重要信... 建立了带可变涡流进气道的缸内直喷汽油机(GDI)三维数值模型,利用数值模拟方法分析了可变涡流GDI发动机在2 000 r/min全负荷工况下,涡流调节阀开启和关闭不同状态的进气以及混合气形成过程。得到了进气流动变化、湍动能的发展等重要信息,评价了缸内滚流对混合气浓度分布的影响,结果表明:通过涡流阀开启和关闭可以改变进气门周围进气流动速度分布,进而调节缸内滚流强度,进气流动对缸内燃油分布有着显著的影响。在低转速时,涡流阀关闭使缸内滚流强度明显提高,是相同气门升程涡流调节阀开启时的4~6倍;通过关闭涡流阀产生的大滚流强度加快了缸内燃油雾化速度,有助于在点火时刻缸内形成浓度均匀一致的混合气。 展开更多
关键词 门直喷汽油机 可变涡流 进气流动 滚流 多维模拟计算
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四气门柴油机进气流场的测量 被引量:1
9
作者 李君 王立军 +2 位作者 朱昌吉 邵玉平 孙济美 《吉林工业大学自然科学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期6-10,共5页
为了研究并掌握四气门柴油机进气流动及其相互影响的变化规律 ,本文以热线测速原理为基础 ,设计了气门口流场和缸内流场的测量装置 。
关键词 门柴油机 进气流动 热线测速 流场 测量
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电喷摩托车发动机进气调节系统的数值模拟研究 被引量:1
10
作者 李程 白富强 +1 位作者 丁济凡 王飞 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2010年第2期19-21,共3页
建立了CG125电喷摩托车发动机数值模型,研究了不同怠速基准、海拔高度及环境温度对循环进气量的影响规律,为ECU控制策略的优化提供了重要的依据。
关键词 摩托车发动机 进气流动 数值模拟
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车用高速直喷式柴油机四气门进气系统的试验研究 被引量:4
11
作者 王忠 梅德清 《江苏理工大学学报(自然科学版)》 1998年第2期22-26,共5页
分析了四气门直喷式柴油机进气系统的特点.以4102Q柴油机为样机,进行了四气门进气系统的试验研究,分析了四气门切向气道、螺旋气道的不同气道截面积对进气流量与进气涡流动量矩的影响,为四气门进气系统的设计提供了依据.
关键词 柴油机 进气流动 动量 直喷式 车用
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车用汽油机进气紊流模型的探讨
12
作者 吴斌鑫 陈康民 +1 位作者 严学铭 欧建华 《车用发动机》 北大核心 1996年第3期5-9,44,共5页
本文分析了零方程、单方程、两方程及雷诺应力4种紊流模型的特点及适用范围,并选择化油器式汽油机的进气系统为研究对象,应用k-ε两方程模型进行流场计算,得出了气体流经化油器胶体内部的速度矢量分布图。
关键词 汽油机 化油器 进气流动 紊流模型 汽车
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小排量增压汽油机进气特性研究
13
作者 王灵犀 邢幸 《沈阳理工大学学报》 CAS 2012年第3期87-90,共4页
使用FIER软件对某1.5T汽油机的进气过程进行仿真分析。首先使用Pro/E软件建立进气道几何模型;然后将其导入到FIER软件生成定网格、动网格,通过确定边界及初始条件、选择湍流模型、计算方法、松弛因子、试算等步骤完成前期准备;最后计算... 使用FIER软件对某1.5T汽油机的进气过程进行仿真分析。首先使用Pro/E软件建立进气道几何模型;然后将其导入到FIER软件生成定网格、动网格,通过确定边界及初始条件、选择湍流模型、计算方法、松弛因子、试算等步骤完成前期准备;最后计算获取该机进气过程的瞬时流场数据和动态仿真结果。通过对仿真结果分析,总结出该机进气过程的特点,为其进气道的改进提供依据。 展开更多
关键词 汽油机 动网格 进气流动 三维数值模拟
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柴油机进气过程三维瞬态数值模拟研究 被引量:1
14
作者 何文剑 孙平 王唯栋 《车辆与动力技术》 2011年第4期33-37,58,共6页
利用三维造型软件Pro/E实现了螺旋进气道-气门-气缸的三维实体模型;运用FIRE软件对三维模型进行了进气流动的瞬态数值模拟,获得进气过程中气缸内部流场的速度场和湍动能的变化规律;揭示缸内涡流从多涡流结构向单涡流结构的形成过程.阐... 利用三维造型软件Pro/E实现了螺旋进气道-气门-气缸的三维实体模型;运用FIRE软件对三维模型进行了进气流动的瞬态数值模拟,获得进气过程中气缸内部流场的速度场和湍动能的变化规律;揭示缸内涡流从多涡流结构向单涡流结构的形成过程.阐述了瞬态模拟和稳态模拟计算方法的不同之处,对两者模拟结果进行了对比,揭示了瞬态模拟的优越性. 展开更多
关键词 柴油机 螺旋 数值模拟 进气流动
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联合多维模型的发动机可变进气谐振系统性能分析
15
作者 张袁元 许晨瑞 +1 位作者 韦思航 任春玲 《车用发动机》 北大核心 2022年第6期41-46,共6页
基于一维计算流体动力学建立单缸四冲程发动机系统数值模型,利用试验外特性性能曲线对模型可靠性进行了验证。在此基础上针对发动机进气系统建立谐振箱模型,研究谐振箱结构参数对发动机充气效率的影响,获得全工况下谐振系统相应最优结... 基于一维计算流体动力学建立单缸四冲程发动机系统数值模型,利用试验外特性性能曲线对模型可靠性进行了验证。在此基础上针对发动机进气系统建立谐振箱模型,研究谐振箱结构参数对发动机充气效率的影响,获得全工况下谐振系统相应最优结构参数,进而建立三维CFD模型,对发动机工作过程的进气系统非稳态工况下动态流动进行解析,分析了谐振箱对进气流动的影响,进一步提升不同谐振箱结构参数下充气效率的预测精度。 展开更多
关键词 多维模型 系统 效率 进气流动 谐振系统
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四气门柴油机进气道流动特性的试验研究 被引量:3
16
作者 吴志军 孙志军 +3 位作者 李君 李军 李伟 李康 《吉林工业大学学报》 CSCD 1999年第1期7-13,共7页
利用所研制的试验缸盖系统及进气道,研究了四气门柴油机四种单独气道及两种组合气道工作方式下进气道的流动特性。结果表明:四气门柴油机两进气道之间产生相互干扰,干扰的程度决定于各气道的自身结构、两气道形状的不同组合及两气道... 利用所研制的试验缸盖系统及进气道,研究了四气门柴油机四种单独气道及两种组合气道工作方式下进气道的流动特性。结果表明:四气门柴油机两进气道之间产生相互干扰,干扰的程度决定于各气道的自身结构、两气道形状的不同组合及两气道之间布置的相对位置。 展开更多
关键词 门柴油机 进气流动 柴油机
原文传递
马自达创驰蓝天X发动机SPCCI技术与M-HYBRID轻混动力系统解析(三)
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作者 高惠民 《汽车维修与保养》 2021年第7期59-62,共4页
增压器使用电磁离合器(图29),根据发动机目标扭矩和转速切换离合器。如果需要维修,更换离合器总成。进气流动方向如图30a和图30b所示。在切断电磁离合器45时,增压器44关闭,旁通空气阀48为全开。由此,在进气通路40中流动的气体绕过增压器... 增压器使用电磁离合器(图29),根据发动机目标扭矩和转速切换离合器。如果需要维修,更换离合器总成。进气流动方向如图30a和图30b所示。在切断电磁离合器45时,增压器44关闭,旁通空气阀48为全开。由此,在进气通路40中流动的气体绕过增压器44,即不通过增压器44和中间冷却器46,而通过旁通通道47流入到缓冲箱42(如图30a所示的实线箭头)。 展开更多
关键词 中间冷却器 电磁离合器 增压器 进气流动 旁通空 需要维修 发动机 马自达
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Coupled Seepage and Heat Transfer Intake Model
18
作者 吴君华 由世俊 +1 位作者 张欢 李海山 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 2009年第6期446-451,共6页
In the beach well intake system, heat is transferred from soil to fluid when seawater is filtered through the aquifer, providing higher temperature source water to the seawater source heat pump (SWHP) system in winter... In the beach well intake system, heat is transferred from soil to fluid when seawater is filtered through the aquifer, providing higher temperature source water to the seawater source heat pump (SWHP) system in winter. A 3-D coupled seepage and heat transfer model for studying beach well intake system is established by adopting the computer code FLUENT. Numerical results of this model are compared with the experimental results under the same conditions. Based on the experiment-verified coupled model, numerical simulation of the supply water tem-perature is studied over a heating season. Results show that the minimum temperature of supply water is 275.2 K when this intake system continuously provides seawater with flow rate of 35 m3/h to SWHP. Results also indicate that the supply water temperature is higher than seawater, and that the minimum temperature of supply water lags behind seawater, ensuring effective and reliable operation of SWHP. 展开更多
关键词 seawater source heat pump renewable energy seawater intake beach well
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Numerical simulation of bubble chaotic motion in a cavitating water jet 被引量:5
19
作者 卢义玉 《Journal of Chongqing University》 CAS 2003年第1期91-94,共4页
A computational fluid dynamics (CFD) method is developed to investigate the radical motion of single cavitating bubble in the oscillating pressure field of a cavitating water jet. Regarding water as a compressible flu... A computational fluid dynamics (CFD) method is developed to investigate the radical motion of single cavitating bubble in the oscillating pressure field of a cavitating water jet. Regarding water as a compressible fluid, the simulation is performed at different oscillating frequencies. It is found that the bubble motion presents obvious nonlinear feature, and bifurcation and chaos appear on some conditions. The results manifest the indetermination of the cavitating bubble motion in the oscillating pressure field of the cavitating water jet. 展开更多
关键词 cavitating water jet cavitating bubble motion numerical simulation
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Numerical Investigation of an Active Jet Control Method for Hypersonic Inlet Restart
20
作者 JIN Yichao YAO Wei 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2022年第6期651-662,共12页
A flow control method based on an active jet is developed to restart hypersonic inlets. The dynamic restarting process is numerically reproduced by unsteady Reynolds averaged Navier-Stokes(RANS) modeling to verify the... A flow control method based on an active jet is developed to restart hypersonic inlets. The dynamic restarting process is numerically reproduced by unsteady Reynolds averaged Navier-Stokes(RANS) modeling to verify the effectiveness and reveal the influence of jet conditions. The active jet improves the inlet unstart status by drawing the high-pressure separation bubble from the internal compression duct and performing a full expansion to alleviate the adverse pressure gradient. Moreover, the favorable pressure gradient in the inlet caused by jet expansion allows for a successful restart after turning off the jet. The influence of the jet momentum ratio is then analyzed to guide the design of the active jet control method and choose the proper momentum ratios. A low jet momentum does not eliminate the high-pressure separation bubble, whereas an excessive jet momentum causes severe momentum loss due to the induced shock. The general rule in restarting the inlet using an active jet is to allow a full jet expansion downstream of the jet slot while avoiding excessive momentum loss upstream and preventing the thick low-speed layer. 展开更多
关键词 hypersonic inlet UNSTART RESTART active jet flow control
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