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题名航空发动机进气畸变发生器畸变特性研究
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作者
肖传民
田立敏
曹远
丁冬
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机构
空装驻沈阳地区第三军事代表室
空装驻沈阳地区军事代表局
空装驻哈尔滨地区第一军事代表室
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出处
《航空精密制造技术》
2024年第4期25-27,55,共4页
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文摘
采用数值模拟的方法对某航空发动机进气畸变发生器进行了三维仿真分析,获取了不同流量下畸变发生器下游的畸变指数,并与试验结果进行了详细比较。结果显示数值模拟与试验的周向畸变指数IDC及径向畸变指数IDR存在一定差异,但分布趋势基本吻合,且IDR数值模拟与试验结果的吻合性较IDC更好;畸变发生器后流场发展显示从0.35D到0.65D处,高压区和低压区之间掺混非常强烈,在0.65D处之后至1.55D处,掺混的强度已经大幅减弱,在0.65D至1.55D区域,该畸变发生器可以产生较为稳定的畸变气流。
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关键词
进气畸变发生器
数值模拟
畸变指数
试验研究
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Keywords
inlet distortion generator
numerical simulation
distortion index
test research
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分类号
V232.4
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名一种航空发动机进气畸变试验测试系统研究
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作者
孟瑄
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机构
北京工业大学机械与能源工程学院
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出处
《测控技术》
2024年第8期72-77,共6页
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基金
陕西省重点研发计划项目(2023-ZDLGY-17)。
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文摘
航空发动机的进气畸变试验对其稳定性具有重要的意义。为了满足航空发动机进气畸变发生器测试系统的需求,提出了一种基于3D打印技术和高速多通道数据采集的测试系统设计方法,在保证数据准确的前提下,提高了系统设计的效率,完成了数据的高速实时采集。在此基础上,采用时空滤波和流体场重构的方法对数据进行处理,并基于MATLAB完成了测试系统界面的设计。最后,分别进行了测压耙校准试验和3种畸变图谱的风洞试验。试验结果表明,测试通道与风洞出口总压值小于0.2 kPa,畸变图谱的测试畸变指数与目标畸变指数误差小于1.2%,验证了所采用的数据处理算法和测试系统的有效性和准确性。
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关键词
航空发动机
进气畸变发生器
测压耙
高速并行数据采集
时空滤波
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Keywords
aeroengine
intake air distortion generator
pressure measurement rake
high-speed parallel data ac-quisition
spatio-temporal filtering
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分类号
V216.8
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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