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基于升降轨SAR数据的连续箱梁桥精细变形
1
作者 魏恋欢 王啸天 +1 位作者 敖萌 李鑫 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期391-400,共10页
针对桥梁精细变形监测问题,提出一种考虑由温度引起的桥梁变形(简称温度变形)的升降轨合成孔径雷达(synthetic aperture radar,SAR)数据融合方法.首先,以连续箱梁桥为研究对象,分别使用升降轨SAR数据集,基于小基线子集干涉测量法(small ... 针对桥梁精细变形监测问题,提出一种考虑由温度引起的桥梁变形(简称温度变形)的升降轨合成孔径雷达(synthetic aperture radar,SAR)数据融合方法.首先,以连续箱梁桥为研究对象,分别使用升降轨SAR数据集,基于小基线子集干涉测量法(small baseline subsets interferometric SAR,SBAS-InSAR)提取视线向(line-of-sight,LOS)变形;然后,利用最小二乘法构建温度变形模型,分离周期性温度变形与长期性趋势变形;最后,结合桥梁结构特征,基于时空插值和奇异值分解方法实现升降轨数据融合,提取温度变形、纵桥向(即桥梁延伸方向)及垂直向趋势变形,分析桥梁变形机制及变形成因.结果表明,该方法可提取精确的桥梁温度变形及三维变形,为桥梁健康监测提供可靠的方法支撑. 展开更多
关键词 小基线子集 连续箱梁桥 温度变形建模 数据融合 三维变形
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大幅变宽连续箱梁桥受弯性能研究 被引量：1
2
作者 戴理朝 王冲 +1 位作者 陈鹏 赵威 《交通科学与工程》 2024年第1期60-67,共8页
为研究大幅变宽度连续箱梁桥的宽跨比对其力学特性的影响,以湖南省长益高速公路互通匝道变宽预应力混凝土连续梁桥为工程背景,分别建立梁格模型与单梁模型,对其弯矩、挠度及应力进行分析。研究结果表明:在仅考虑自重与二期荷载作用下,... 为研究大幅变宽度连续箱梁桥的宽跨比对其力学特性的影响,以湖南省长益高速公路互通匝道变宽预应力混凝土连续梁桥为工程背景,分别建立梁格模型与单梁模型,对其弯矩、挠度及应力进行分析。研究结果表明:在仅考虑自重与二期荷载作用下,随着宽跨比的增加,各纵梁沿横截面承担的弯矩逐渐趋于均匀,各纵梁承担的应力相对平均偏差增大,空间效应明显;与增加箱室宽度而变宽的主梁相比,通过增加箱室数量而变宽的主梁的挠度与弯矩分布更加均匀。 展开更多
关键词 连续箱梁桥 异型结构 梁格法 宽跨比 有限元模型
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PC连续箱梁桥的日照温度效应及合龙温度研究
3
作者 贾毅 柳其钱 +2 位作者 李琪 刘勇弘 乔文斗 《工业安全与环保》 2024年第1期13-17,23,共6页
以云南省某大跨径预应力混凝土连续箱梁桥为工程背景,研究其日照温度效应以及合龙温度的确定。使用ANSYS数值模拟混凝土箱梁的温度场,结合实测值验证其可靠性,并拟合相应的指数型温度梯度曲线;使用Midas研究日照温度模式对混凝土箱梁桥... 以云南省某大跨径预应力混凝土连续箱梁桥为工程背景,研究其日照温度效应以及合龙温度的确定。使用ANSYS数值模拟混凝土箱梁的温度场,结合实测值验证其可靠性,并拟合相应的指数型温度梯度曲线;使用Midas研究日照温度模式对混凝土箱梁桥施工中和成桥下的内力和位移影响;基于年温差效应对合理合龙温度进行研究,并针对非设计合龙温度下的合理施工提出相应的改善措施。结果表明,温度场计算理论得出的数据同实测值吻合较好;拟合出指数型的升温和降温模式下的温度效应公式,尤其是对最大悬臂状态的下挠影响显著,最大下挠值达21.6 mm;结构因整体升温或降温产生的横向位移值比竖向位移值大,升温22℃时,最大纵向位移值为-31.2 mm;合龙温度为10℃时,对主梁结构的受力最好,同时升温带来的结构上挠值对结构长期变形有利。 展开更多
关键词 预应力混凝土连续箱梁桥 数值模拟 温度场 温度效应 合龙温度
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预应力连续箱梁桥体外预应力施工技术研究及应用 被引量：1
4
作者 李鑫 《上海建材》 2024年第2期41-44,共4页
随着交通基础设施建设的不断推进,预应力连续箱梁桥作为大跨度桥梁结构具有重要作用,而体外预应力施工技术能够提高桥梁整体性能、延长使用寿命并减轻结构自重。本文研究了某跨河大桥预应力连续箱梁桥体外预应力施工技术,总结了体外索... 随着交通基础设施建设的不断推进,预应力连续箱梁桥作为大跨度桥梁结构具有重要作用,而体外预应力施工技术能够提高桥梁整体性能、延长使用寿命并减轻结构自重。本文研究了某跨河大桥预应力连续箱梁桥体外预应力施工技术,总结了体外索施工过程中的关键环节和工程施工难点,针对体外索的穿索过程、逐根钢绞线穿索和悬浮张拉等关键环节,对体外预应力施工技术进行深入探讨,为新建桥梁的体外索施工应用提供了宝贵经验,也为体外预应力施工技术的进一步优化和应用提供了参考。 展开更多
关键词 连续箱梁桥 体外预应力 悬浮张拉 施工技术
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带裂缝的预应力混凝土连续箱梁桥承载能力检测评定分析 被引量：1
5
作者 陈叶 《福建建材》 2024年第2期26-29,114,共5页
对于在未投入营运前就已经出现了结构裂缝等先天缺损的这类新桥,其承载能力是否符合设计要求是各方最值得关心的问题。以某带裂缝的预应力混凝土连续箱梁桥为工程背景,该桥主梁存在大量横向结构裂缝,通过查明该桥成桥后主梁的裂缝分布... 对于在未投入营运前就已经出现了结构裂缝等先天缺损的这类新桥,其承载能力是否符合设计要求是各方最值得关心的问题。以某带裂缝的预应力混凝土连续箱梁桥为工程背景,该桥主梁存在大量横向结构裂缝,通过查明该桥成桥后主梁的裂缝分布情况、检测其结构实体相关参数,建立了桥梁结构有限元模型,对该桥进行了桥梁荷载试验,然后对荷载试验数据与理论数据进行了对比分析,综合判定该桥承载能力,最后提出了该桥后续相关加固修复建议。相关检测评定方法可为类似桥梁的检测评估加固提供理论数据和经验。 展开更多
关键词 连续箱梁桥 承载能力 检测评定 有限元计算
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基于梁格法的大跨度连续箱梁桥载荷试验分析
6
作者 叶青梅 《交通世界》 2024年第19期131-133,共3页
为解决现行方法在大跨度连续箱梁桥载荷试验分析中误差较大、无法精准分析出大跨度连续箱梁桥载荷情况的问题,提出基于梁格法的大跨度连续箱梁桥载荷试验分析方法。先依据梁格法理论,完成大跨度连续箱梁桥等效梁格网络划分,建立桥梁模型... 为解决现行方法在大跨度连续箱梁桥载荷试验分析中误差较大、无法精准分析出大跨度连续箱梁桥载荷情况的问题,提出基于梁格法的大跨度连续箱梁桥载荷试验分析方法。先依据梁格法理论,完成大跨度连续箱梁桥等效梁格网络划分,建立桥梁模型,然后利用MIDAS软件对连续箱梁桥载荷模拟加载试验,计算出连续箱梁桥等效梁格网络模型的受力状况,最后通过对梁格网络模型的受力综合分析,估算桥梁载荷。经试验证明,此设计方法分析误差不超过0.1MPa,能够提高跨度连续箱梁桥载荷分析精度,应用效果较好。 展开更多
关键词 梁格法 大跨度连续箱梁桥 载荷试验 梁格网络 MIDAS 极限载荷
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预应力混凝土连续箱梁桥主桥施工监测控制研究
7
作者 黄玮 《交通世界》 2024年第26期146-148,共3页
为明确悬臂浇筑及预应力张拉等施工阶段预应力混凝土连续箱梁桥线形及应力控制要点,以某公路桥梁为例,运用MIDAS/Civil2020软件构建主梁模型,对各施工阶段主梁及桥墩结构变形、应力等展开模拟计算;在此基础上通过布设测点、预埋测试仪器... 为明确悬臂浇筑及预应力张拉等施工阶段预应力混凝土连续箱梁桥线形及应力控制要点,以某公路桥梁为例,运用MIDAS/Civil2020软件构建主梁模型,对各施工阶段主梁及桥墩结构变形、应力等展开模拟计算;在此基础上通过布设测点、预埋测试仪器,对各施工阶段主梁及桥墩结构实际受力、位移等展开监测,并将监测值与模拟值进行比较分析。结果表明,悬臂浇筑、预应力张拉及成桥等阶段连续箱梁桥线形、应力实测值与模拟值均基本吻合,所构建的仿真分析模型合理,测点布置及数据分析过程严谨可靠,施工监测控制的作用得到较好发挥。 展开更多
关键词 预应力混凝土连续箱梁桥 施工控制 悬臂浇筑 应力
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基于有黏结预应力加固体系的混凝土连续箱梁桥加固处治探析
8
作者 李雪峰 《交通世界》 2024年第29期127-129,共3页
为探索预应力混凝土连续箱梁桥所适用的加固处治技术,并对桥梁维修养护提供指导,以具体桥梁工程为例,构建整体计算模型,对处治前控制截面抗弯、抗剪性能及箱梁腹板主拉应力展开模拟;对粘贴钢板、增大主梁截面、体外预应力加固及有黏结... 为探索预应力混凝土连续箱梁桥所适用的加固处治技术,并对桥梁维修养护提供指导,以具体桥梁工程为例,构建整体计算模型,对处治前控制截面抗弯、抗剪性能及箱梁腹板主拉应力展开模拟;对粘贴钢板、增大主梁截面、体外预应力加固及有黏结预应力加固等方案展开比较,对有黏结预应力加固体系进行设计和处治效果分析。结果表明,有黏结预应力加固体系能较好提升箱梁桥加固后斜截面抗剪承载性能和腹板主拉应力,在桥梁结构加固处治中具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 有黏结预应力加固 混凝土 连续箱梁桥 加固处治
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预应力智能张拉及压浆系统在跨线连续箱梁桥中的应用
9
作者 刘聪 《交通世界》 2024年第25期98-100,共3页
为提高跨线桥箱梁预应力张拉质量,节约成本,缩短工期,以椰海大道跨线预应力混凝土连续箱梁桥为主体,研发了一整套预应力智能张拉及压浆系统。从智能张拉系统的同步控制、应力控制、钢束引申量的双参数控制、张拉控制系统的监控以及箱梁... 为提高跨线桥箱梁预应力张拉质量,节约成本,缩短工期,以椰海大道跨线预应力混凝土连续箱梁桥为主体,研发了一整套预应力智能张拉及压浆系统。从智能张拉系统的同步控制、应力控制、钢束引申量的双参数控制、张拉控制系统的监控以及箱梁压浆的监测与控制等方面,对预应力智能张拉及压浆系统的施工技术及质量控制方法进行全面分析。研究结果表明:预应力智能张拉及压浆系统在提高跨线桥箱梁预应力张拉质量、节约成本和缩短工期方面具有显著优势。 展开更多
关键词 智能张拉 连续箱梁桥 控制系统
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混凝土预应力连续箱梁桥支架施工技术研究
10
作者 陈雷 《设备管理与维修》 2024年第20期178-181,共4页
为提高混凝土预应力连续箱梁桥支架的施工质量,结合工程实例,对总体施工方案进行论述,并从预埋钢管柱底座、焊接安装钢管柱、安装主横梁、架设贝雷梁、安装分配梁、搭设满堂支架、支架预压、拆除模板和支架等施工技术要点进行分析优化... 为提高混凝土预应力连续箱梁桥支架的施工质量,结合工程实例,对总体施工方案进行论述,并从预埋钢管柱底座、焊接安装钢管柱、安装主横梁、架设贝雷梁、安装分配梁、搭设满堂支架、支架预压、拆除模板和支架等施工技术要点进行分析优化。结果表明,该施工技术有效确保项目的顺利实施,竣工验收合格,取得了较好的经济效益和社会效益。 展开更多
关键词 预应力连续箱梁桥 支架 施工质量
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波形钢腹板连续箱梁桥施工线形控制探析
11
作者 常心煜 《交通世界》 2024年第26期116-118,共3页
为明确波形钢腹板连续箱梁桥施工线形控制方式及控制要点,以某跨河公路桥梁为例,首先分析了连续箱梁桥高程控制要点;然后对波形钢腹板预拱度进行计算,分析了剪切变形对组合箱梁挠度的影响;最后,总结了成桥后桥面线形控制结果。结果表明... 为明确波形钢腹板连续箱梁桥施工线形控制方式及控制要点,以某跨河公路桥梁为例,首先分析了连续箱梁桥高程控制要点;然后对波形钢腹板预拱度进行计算,分析了剪切变形对组合箱梁挠度的影响;最后,总结了成桥后桥面线形控制结果。结果表明,线形控制主要由理论计算分析、施工过程监测、桥面线形联测等过程组成;在实施期间,必须提前制定科学合理的施工线形控制方案及监测方案,对施工过程中梁体变形展开实时监测,并采取有效措施将成桥后桥面实测高程和目标高程差控制在允许范围内,为施工线形控制提供保证。 展开更多
关键词 波形钢腹板 连续箱梁桥 施工线形
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大跨径连续箱梁桥减隔震设计研究
12
作者 崔宇鹏 《交通世界》 2024年第7期121-123,共3页
采用延性设计的大跨径连续梁,一般的设计方案在抗震方面往往难以达到规范要求。为降低大跨径连续梁的地震作用,以福建省某大跨径连续梁桥为例,对其进行减隔震设计分析。利用摩擦摆减隔震支座进行抗震设计,通过Midas Civil软件建立有限... 采用延性设计的大跨径连续梁,一般的设计方案在抗震方面往往难以达到规范要求。为降低大跨径连续梁的地震作用,以福建省某大跨径连续梁桥为例,对其进行减隔震设计分析。利用摩擦摆减隔震支座进行抗震设计,通过Midas Civil软件建立有限元模型,提出曲率半径R设计参数的取值方法。分析表明:摩擦摆减隔震支座适用于需要抗震设计的大跨径连续梁,支座参数的合理设计和取值能明显降低桥梁的地震响应,起到良好的减隔震效果。 展开更多
关键词 大跨径 连续箱梁桥 减隔震
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简支变连续箱梁桥加固方案优化及施工要点探析
13
作者 傅欣 《交通世界》 2024年第26期137-139,共3页
为探索简支变连续箱梁桥适用的加固处治技术,以某公路桥梁为例,首先应用MIDAS/Civil软件构建主桥空间梁单元模型,对加固前受力状态展开评估;然后对体外预应力加固、粘贴钢板加固、桥面增厚加固等方案进行比较,选出最优方案后进一步进行... 为探索简支变连续箱梁桥适用的加固处治技术,以某公路桥梁为例,首先应用MIDAS/Civil软件构建主桥空间梁单元模型,对加固前受力状态展开评估;然后对体外预应力加固、粘贴钢板加固、桥面增厚加固等方案进行比较,选出最优方案后进一步进行优化设计;最后分析粘贴钢板卸载加固施工要点。结果表明,粘贴钢板卸载加固技术在常规粘贴钢板加固技术的基础上进行优化,变被动加固为主动加固,能较好提升主梁承载力,改善受力,可在类似桥梁工程中推广应用。 展开更多
关键词 简支变连续箱梁桥 加固方案 卸载加固
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复杂环境下的混凝土连续箱梁桥支架现浇施工技术
14
作者 黄伟斌 《工程机械与维修》 2024年第9期125-127,共3页
为解决复杂条件下混凝土连续箱梁桥的现浇工艺常出现的问题,在对工程项目构造特征和复杂的建筑环境进行介绍基础上,对桩基础施工、墩身施工、支架搭设以及连续箱梁混凝土浇筑等关键施工技术进行阐述,为提高施工效率、确保施工质量、减... 为解决复杂条件下混凝土连续箱梁桥的现浇工艺常出现的问题,在对工程项目构造特征和复杂的建筑环境进行介绍基础上,对桩基础施工、墩身施工、支架搭设以及连续箱梁混凝土浇筑等关键施工技术进行阐述,为提高施工效率、确保施工质量、减少施工风险,提出一套系统化施工方案。研究结果表明,该方法在复杂环境下具有显著的优势,为类似工程提供了有益的参考。 展开更多
关键词 复杂环境 混凝土 连续箱梁桥 支架 现浇 施工
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预应力混凝土鱼腹式连续箱梁桥碳纤维板加固性能试验分析
15
作者 林海航 《福建交通科技》 2024年第2期51-60,共10页
以某预应力混凝土鱼腹式连续箱梁桥为工程背景,通过预应力碳纤维板加固前后的荷载试验对加固效果进行评定。结果表明,加固后桥梁的挠度校验系数减小了11.61%~21.05%,应变主要测点校验系数减小了5.66%~46.35%,自振频率增大了3.1%,结构动... 以某预应力混凝土鱼腹式连续箱梁桥为工程背景,通过预应力碳纤维板加固前后的荷载试验对加固效果进行评定。结果表明,加固后桥梁的挠度校验系数减小了11.61%~21.05%,应变主要测点校验系数减小了5.66%~46.35%,自振频率增大了3.1%,结构动刚度略有增大,上部结构性能满足原设计荷载城-A级的要求,加固方法具有有效性和可行性。 展开更多
关键词 预应力混凝土鱼腹式连续箱梁桥 碳纤维板 桥梁加固 荷载试验
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大跨混合连续箱梁桥钢混结合段传力机理试验与分析 被引量：1
16
作者 袁辉辉 黄珍珍 +1 位作者 吴庆雄 林镇海 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期44-56,共13页
依托福州马尾大桥设计制作了几何缩尺比为1∶3.5的钢混结合段大比例模型,采用精细化实体有限元方法,开展不同设计荷载组合工况下的静力加载分析,以揭示此类新型钢混结合段在大跨混合连续箱梁桥中的传力机理.结果表明:承载能力极限最大... 依托福州马尾大桥设计制作了几何缩尺比为1∶3.5的钢混结合段大比例模型,采用精细化实体有限元方法,开展不同设计荷载组合工况下的静力加载分析,以揭示此类新型钢混结合段在大跨混合连续箱梁桥中的传力机理.结果表明:承载能力极限最大弯矩组合工况下,试验模型混凝土梁段全截面受压,结合面处顶板混凝土最大压应力为-23.6 MPa、底板钢板最大拉应力为115.8 MPa,均小于材料的设计强度;加载至1.4倍承载能力极限状态工况,钢混结合段试验模型并未出现明显破坏,各关键截面测点的荷载-位移/应变曲线基本呈线性关系,结构始终处于弹性工作状态,表明该钢混结合段的设计具有充足的安全储备;同时钢混结合段沿纵桥向分布的各截面竖向变形没有明显突变,说明该钢混结合段传力平顺,可保证主梁刚度从混凝土箱梁段到钢箱梁段的平稳过渡.相关研究成果可为今后此类混合连续箱梁桥的设计与施工提供参考. 展开更多
关键词 桥梁工程 混合连续箱梁桥 钢混结合段 模型试验 有限元分析 传力机理
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基于Revit和ANSYS软件的城市轨道交通连续箱梁桥无缝线路模型转换方法 被引量：1
17
作者 王嘉 李莉 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第11期162-166,171,共6页
目的:为解决城市轨道交通连续箱梁桥上无缝线路(以下简称“桥上无缝线路”)在ANSYS软件中建模过程繁琐、效率低下等问题,应引入Revit软件,以快速协同建筑设计软件和有限元分析软件的交互功能。方法:引入BIM(建筑信息模型)作为建筑设计... 目的:为解决城市轨道交通连续箱梁桥上无缝线路(以下简称“桥上无缝线路”)在ANSYS软件中建模过程繁琐、效率低下等问题,应引入Revit软件,以快速协同建筑设计软件和有限元分析软件的交互功能。方法:引入BIM(建筑信息模型)作为建筑设计与结构分析2个阶段间信息共享和交互应用的桥梁,Revit模型作为模型转换的信息载体,结合Revit软件的API(应用程序接口)及基于C#语言的二次开发技术,提出了针对桥上无缝线路的由Revit模型转换到ANSYS模型的方法。对转换后的模型进行后处理分析,得到温度作用工况和列车作用工况下连续箱梁桥上的钢轨纵向力和纵向位移的计算结果,并与相关文献的计算结果进行对比,以验证该方法的合理性和准确性。结果及结论:该方法通过调用Revit模型中各结构构造物的参数信息,能够自动执行ANSYS模型的前处理过程(包括几何构建、赋予材质和单元属性、模型切割、网格划分、模型约束等),可实现Revit模型向ANSYS模型的直接转换。该方法具有合理性和准确性,可打通Revit软件与ANSYS软件间的信息壁垒,实现复杂Revit模型导入有限元中数值计算的目标,大大减少建模及计算的时间。 展开更多
关键词 城市轨道交通 无缝线路 连续箱梁桥 Revit软件 ANSYS软件 模型转换
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连续箱梁桥上下部结构偏位修复与加固技术研究 被引量：3
18
作者 陈海兵 曹宇鹏 +1 位作者 唐海霞 王美又 《公路与汽运》 2023年第2期115-118,126,共5页
桥梁在主梁整体滑移后会产生主梁移位、桥墩偏位、支座破坏和桥面损坏等现象,导致桥梁承载能力减弱。文中以江西兴国县陈屋高架桥第3联左右幅为背景,对桥梁进行主梁滑移加固技术研究,提出在11^(#)~14^(#)桥墩两侧设置临时钢支架体系并... 桥梁在主梁整体滑移后会产生主梁移位、桥墩偏位、支座破坏和桥面损坏等现象,导致桥梁承载能力减弱。文中以江西兴国县陈屋高架桥第3联左右幅为背景,对桥梁进行主梁滑移加固技术研究,提出在11^(#)~14^(#)桥墩两侧设置临时钢支架体系并在盖梁上布置同步顶升系统整体顶升第3联主梁、在钢支撑顶及10^(#)、15^(#)墩台上安装四氟滑板支座临时支撑主梁、设置顶推系统纵向顶推第3联主梁和11^(#)~14^(#)桥墩、更换第3联所有支座、对裂缝进行修补的维修加固方案。 展开更多
关键词 桥梁 连续箱梁桥 桥墩偏位 主梁移位 临时支撑 同步顶升 复位
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预应力混凝土连续箱梁桥裂缝维修加固施工技术研究 被引量：1
19
作者 赵志渊 《交通世界》 2023年第14期165-167,共3页
为提高桥梁的稳定性,延长桥梁使用寿命,对预应力混凝土连续箱梁桥裂缝的成因进行了分析,并对粘贴加固修补法、体外预应力加固法、外包混凝土加大截面加固法等常用维修加固方法进行了探讨,最后依托工程案例,对裂缝维修加固方法进行了具... 为提高桥梁的稳定性,延长桥梁使用寿命,对预应力混凝土连续箱梁桥裂缝的成因进行了分析,并对粘贴加固修补法、体外预应力加固法、外包混凝土加大截面加固法等常用维修加固方法进行了探讨,最后依托工程案例,对裂缝维修加固方法进行了具体运用,以促进预应力混凝土连续箱梁桥裂缝维修加固施工技术发展。 展开更多
关键词 预应力混凝土 连续箱梁桥 裂缝 维修加固 施工技术
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