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试论适航责任及其与承运人免责的关系
1
作者 叶强 《沿海企业与科技》 2010年第5期70-72,共3页
在海商实践中,船舶适航与承运人免责是紧密相关的,文章是从一起案子引发对本问题的试论。在文章结构上,先引出案子,进而分五部分论述,即"船舶适航"的含义及其判断、船舶适航的时间、在适航责任中应如何把握好"谨慎处理&q... 在海商实践中,船舶适航与承运人免责是紧密相关的,文章是从一起案子引发对本问题的试论。在文章结构上,先引出案子,进而分五部分论述,即"船舶适航"的含义及其判断、船舶适航的时间、在适航责任中应如何把握好"谨慎处理"、承运人免责的含义及其法律规定、适航责任与承运人免责的关系。 展开更多
关键词 船舶适航 适航责任 谨慎处理 承运人免责
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从民航安全看航空器适航责任及法律运行机制——基于波音737系列事故的分析
2
作者 王晶 《广西大学学报（哲学社会科学版）》 CSSCI 2022年第4期172-179,共8页
2022年3月21日,东航一架波音737-800客机在广西藤县坠毁,造成重大人员伤亡事故。2018年和2019年波音737系列发生的两起重大事故,引发了业界对美国联邦航空局监管能力和公信力的质疑,以及对作为颁发机型许可的美国联邦航空局是否应承担... 2022年3月21日,东航一架波音737-800客机在广西藤县坠毁,造成重大人员伤亡事故。2018年和2019年波音737系列发生的两起重大事故,引发了业界对美国联邦航空局监管能力和公信力的质疑,以及对作为颁发机型许可的美国联邦航空局是否应承担空难责任的讨论。民航客机作为一种航空器具有特定法律内涵。国际法机制规定了适航责任的最低标准。美国、欧盟等各主体对区域适航审定法律机制各有规定,有相似点也有相异之处。基于此,应对波音737系列飞机适航责任进行探讨。我国适航审定机制的建构与完善在现实情况下面临挑战,我国应优化适航审定体系,加强适航能力和适航设施建设,深入开展适航审定的双边国际合作,提高我国在国际适航审定领域的话语权。 展开更多
关键词 民航安全 波音737系列 适航责任 法律规制
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试论适航责任
3
作者 王泽林 《河南教育学院学报（哲学社会科学版）》 2006年第1期116-118,共3页
自《海牙规则》采用恪尽职责使船舶适航的责任以来,该责任已被大多数国家所采纳。适航责任的概念、构成、举证与责任承担等问题对认定承运人是否违反适航义务非常重要,《海牙规则》部分地解决了关于适航责任的争议问题。
关键词 适航 适航责任 举证责任
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论适航责任 被引量：2
4
作者 李守芹 《中国海商法年刊》 1992年第1期192-202,共11页
从历史上考察，曾有过三种不同程度的适航责任：一、严格适航责任；二、克尽职责使之适航：三、船东过失责任。惟自“海牙规则”采克尽职责使船舶适航的责任以来，该适航责任已为绝大多数海运国家(包括我国)所采纳。
关键词 适航责任 船东过失责任 《海牙规则》 海上货物运输 中国 《海商法》 损害赔偿
全文增补中
国际航空产品责任事故中美国联邦航空局的适航责任探析——以“埃航空难”为例的分析 被引量：3
5
作者 张超汉 《河北法学》 CSSCI 北大核心 2019年第12期122-133,共12页
埃航空难波音737机型全球停飞事件引发了美国联邦航空局在航空产品的适航监管与认证方面承担的适航责任问题,揭露其在适航验证与监管工作中委任代表制度存在的矛盾与冲突。该问题不仅涉及该机构内部行政责任的划分与委任机制的授权限度... 埃航空难波音737机型全球停飞事件引发了美国联邦航空局在航空产品的适航监管与认证方面承担的适航责任问题,揭露其在适航验证与监管工作中委任代表制度存在的矛盾与冲突。该问题不仅涉及该机构内部行政责任的划分与委任机制的授权限度,更影响到受害人权益的保护和航空产品安全标准的审查。联邦航空局对此空难无须根据联邦航空法规和《联邦侵权赔偿法》规定的自由裁量权例外条款承担适航行政责任。美国最高法院对联邦航空局是否应承担适航责任的类似案件所作的判例实践,为埃航空难联邦航空局适航责任的豁免提供了另一种思路。我国在借鉴联邦航空法规建立中国特色适航法律体系的基础上,应反思埃航空难折射的适航法律问题,着重完善适航管理委任制度,通过限制适航委任比例与委任责任的范围,补充适航监管制度中的制裁措施,为国产大飞机的适航认证与飞行安全夯实制度根基。 展开更多
关键词 埃航空难 联邦航空局 适航责任 适航法规 委任制度
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智能船舶背景下《海商法》适航规则之反思与完善
6
作者 徐峰 《交通运输部管理干部学院学报》 2023年第3期33-37,共5页
在航运领域逐步实现数字化、智能化与信息化的时代背景下,基于IMO对于智能船舶的分类,从制度沿革与技术发展的视角分析,《海商法》关于船舶适航的规定存在一定的滞后性,有必要对原有适航规则进行反思与完善。在适航标准层面,将船舶智能... 在航运领域逐步实现数字化、智能化与信息化的时代背景下,基于IMO对于智能船舶的分类,从制度沿革与技术发展的视角分析,《海商法》关于船舶适航的规定存在一定的滞后性,有必要对原有适航规则进行反思与完善。在适航标准层面,将船舶智能系统安全作为判断智能船舶本身“适航”的重要依据;赋予岸基操作人员以“船员”的法律地位,明确其任职资格,作为判断“适员”的重要标准;颁布专门的智能船舶构造与装备安全证书,作为判断“妥善装备”的重要标志。在适航责任层面,鉴于智能船舶涉及运输工具与产品的双重属性,应围绕适航责任主体、归责原则与免责事由等方面协调《海商法》与《产品质量法》的关系。建议《海商法》修改之时引入“海运履约方”的表述,在该法第四十六条、第四十七条与第五十一条增加除外条款,为《民法典》与《产品质量法》适用智能船舶适航领域提供制度空间。 展开更多
关键词 智能船舶 适航规则 适航标准 适航责任
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航空器出租人对国际空难损害的赔偿责任
7
作者 郝秀辉 《北京航空航天大学学报（社会科学版）》 CSSCI 2021年第5期92-101,共10页
在租赁航空器运营期间发生国际空难损害情形下,空难索赔人或基于方便诉讼,或为获取更高惩罚性赔偿,或对航空承运人索赔无果等因素的考量,会转向对航空器出租人进行追索。1929年华沙公约和1999年蒙特利尔公约并未排除航空承运人之外的其... 在租赁航空器运营期间发生国际空难损害情形下,空难索赔人或基于方便诉讼,或为获取更高惩罚性赔偿,或对航空承运人索赔无果等因素的考量,会转向对航空器出租人进行追索。1929年华沙公约和1999年蒙特利尔公约并未排除航空承运人之外的其他任何主体的赔偿责任,国际空难损害赔偿诉讼的五个管辖权,均为受害人追索运营航空器的出租人留下了空间和路径。1952年罗马公约对航空器所有人界定的模糊性,使湿租或干租航空器的出租人极有可能被“视为”或“推定为”航空经营人而遭致被索赔。但在航空诉讼实践中,追索对象的隐秘性、各国立法的差异性、相关国际公约排除责任的援用性等,使追索航空器出租人的空难赔偿责任存在诸多障碍,索赔之路并非易事。尽管如此,各国航空立法实践和司法判例为索赔人提供了可资利用的请求权基础:即过失委托责任、产品责任或替代责任。因此,航空器出租人应高度重视对空难赔偿的责任风险,应充分利用租赁协议约定的赔偿条款、责任保险条款、适航责任分配条款以及监控航空器运营条款等措施,进行有效防范。 展开更多
关键词 航空器出租人 国际空难 损害赔偿 请求权基础 航空器适航责任
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航运物流中船舶适航问题探讨
8
作者 汪龙生 《物流技术》 北大核心 2012年第11期99-101,共3页
航运物流工作中,常常会涉及到关于船舶适航问题的争议,就ISM规定对船舶适航的责任问题进行了分析,并提出了ISM规则对船舶适航性的各种影响,以期从事航运物流工作的人们加深对这一问题的认识。
关键词 航运物流 国际安全管理规则 船舶适航性 船东 适航责任
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从MEL的执行看营运人的适航性责任 被引量：1
9
作者 罗春田 吴旭勇 《民航经济与技术》 1998年第9期49-50,共2页
关键词 MEL 适航性责任 营运人员 航空运输
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