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铁路站房公共卫生间通风模式优化研究
1
作者 江世杰 张雨婷 +1 位作者 余涛 马荣江 《制冷与空调（四川）》 2024年第1期54-60,共7页
铁路站房公共卫生间存在换气次数大、污染物浓度高、通风能耗高等问题。以某铁路站房公共卫生间为例,采用CFD数值模拟方法,分析了下部就近排风+上部排风、顶部下送风+下部就近排风、顶部中送风+下部就近排风三种通风方案下的污染物排除... 铁路站房公共卫生间存在换气次数大、污染物浓度高、通风能耗高等问题。以某铁路站房公共卫生间为例,采用CFD数值模拟方法,分析了下部就近排风+上部排风、顶部下送风+下部就近排风、顶部中送风+下部就近排风三种通风方案下的污染物排除效果。研究表明,采用顶部中送风+下部就近排风时卫生间内污染物浓度最低,此时卫生间内0.9m、1.5m高度污染物均能有效排除,不满足率均小于0.5%;针对顶部中送风+下部就近排风方案进行优化分析,在保证污染物有效排除的前提下,得出换气次数最低可取10h-1,送风量与排风量比值应大于60%,送风速度应小于排风速度。 展开更多
关键词 公共卫生间 通风模式 气流组织 污染物
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不同通风模式对猪舍空气质量及猪只健康的影响
2
作者 陈丽蓉 《畜禽业》 2024年第3期35-37,共3页
目的分析不同通风模式对猪舍空气质量及猪只健康的影响。方法选择3种不同的通风模式对贵州省印江土家族苗族自治县某规模化养猪场的猪舍进行研究,分析3种通风模式下猪舍内的有害气体浓度、粉尘微粒浓度、病原微生物种类及动物血清AST活... 目的分析不同通风模式对猪舍空气质量及猪只健康的影响。方法选择3种不同的通风模式对贵州省印江土家族苗族自治县某规模化养猪场的猪舍进行研究,分析3种通风模式下猪舍内的有害气体浓度、粉尘微粒浓度、病原微生物种类及动物血清AST活性。结果应用新风系统的猪舍内氨气、二氧化碳、硫化氢和甲烷等气体的浓度均显著低于纵向通风系统和无动力通风系统(p<0.05);应用新风系统的猪舍内可吸入颗粒物PM_(1.0)、PM_(2.5)、PM_(10)浓度及总悬浮颗粒TSP等浓度均显著低于纵向通风系统和无动力通风系统(p<0.05);新风系统猪舍内猪仅检测出猪链球菌,其余各种病原体均为阴性,其病原微生物检测种类数少于纵向通风系统和无动力通风系统;应用新风系统的猪舍内猪血清AST活性显著低于纵向通风系统和无动力通风系统(p<0.05)。结论新风过滤系统可显著提高猪舍空气质量及猪只健康,为后期规模化养猪场进行健康养殖管理及畜牧养殖场舍内的空气净化提供了参考依据。 展开更多
关键词 通风模式 猪舍 空气质量 健康
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不同通风模式下生活垃圾填埋稳定化研究
3
作者 淦方茂 金攀 +3 位作者 虞文波 郭帅 惠二青 杨家宽 《环境卫生工程》 2023年第4期83-89,共7页
以生活垃圾为研究对象,设置厌氧、好氧、微好氧3组填埋反应器,对填埋过程中渗滤液、垃圾堆体、填埋气三相指标进行分析,研究填埋垃圾的稳定化进程。结果表明:好氧和微好氧环境下能够减少渗滤液的产生量,加速渗滤液中污染物的降解。相对... 以生活垃圾为研究对象,设置厌氧、好氧、微好氧3组填埋反应器,对填埋过程中渗滤液、垃圾堆体、填埋气三相指标进行分析,研究填埋垃圾的稳定化进程。结果表明:好氧和微好氧环境下能够减少渗滤液的产生量,加速渗滤液中污染物的降解。相对于厌氧填埋反应器,好氧填埋反应器温度更高,垃圾堆体沉降速度更快。微好氧填埋过程中垃圾堆体内部O_(2)浓度可以维持在10%左右,O_(2)浓度分布由上至下依次递减,随着填埋深度的增加,气体更难扩散。 展开更多
关键词 村镇垃圾 填埋处置 通风模式 渗滤液 填埋气 稳定化
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“2242”通风模式在蛋鸡生产中的研究与运用
4
作者 代进 李世林 +2 位作者 侯斐 王德贺 陈辉 《北方牧业》 2023年第6期14-15,共2页
1行业现状随着蛋鸡养殖行业的快速发展,养殖模式逐渐向规模化、标准化、福利化等模式转化,为了提升生产性能,规范饲养管理,蛋鸡养殖方式逐渐从个体小型散养向集约化、规模化养殖方式转变,在此背景下,封闭式鸡舍成为新型养殖模式的主要... 1行业现状随着蛋鸡养殖行业的快速发展,养殖模式逐渐向规模化、标准化、福利化等模式转化,为了提升生产性能,规范饲养管理,蛋鸡养殖方式逐渐从个体小型散养向集约化、规模化养殖方式转变,在此背景下,封闭式鸡舍成为新型养殖模式的主要鸡舍类型之一。然而密闭式鸡舍饲养管理中,降温、通风与保温之间的矛盾一直存在,合理的通风模式能降低蛋鸡的应激并显著提升其生产性能,因此在实践中探索了“2242”通风模式。 展开更多
关键词 密闭式鸡舍 蛋鸡养殖 蛋鸡生产 养殖模式 规模化养殖 通风模式 福利化 饲养管理
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杭州规模化猪场两种通风模式下育肥舍内环境因子的比较分析
5
作者 董婉玉 张聚民 +6 位作者 卞苏舒 周莹珊 杜静 于浩然 仲伟 宋厚辉 王晓杜 《中国畜牧兽医》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期421-428,共8页
【目的】研究两种通风模式下杭州地区规模化猪场舍内环境参数及其分布规律,筛选出适合本地区推广的通风模式。【方法】选取杭州地区具有代表性的横向通风和纵向通风两种通风模式下育肥舍为研究对象,开展了早、中、晚3个不同时间点,进风... 【目的】研究两种通风模式下杭州地区规模化猪场舍内环境参数及其分布规律,筛选出适合本地区推广的通风模式。【方法】选取杭州地区具有代表性的横向通风和纵向通风两种通风模式下育肥舍为研究对象,开展了早、中、晚3个不同时间点,进风口、舍中央和排风口3个不同位置的热环境参数、有害气体浓度的监测,持续监测1周。分析不同时间点和舍内不同位置对热环境参数(温度、相对湿度、风速)以及有害气体(氨气(NH3)和硫化氢(H2S))浓度的影响,并对两种模式下的热环境参数及有害气体浓度进行比较分析;采用空气沉淀法收集舍内环境中的细菌,并对细菌进行培养及统计分析,比较两种模式下育肥舍中细菌数量差异。【结果】两种通风模式下育肥舍相对湿度均低于国家标准,位置和各时间点对相对湿度影响不大,其中纵向通风舍内的相对湿度显著高于横向通风模式(P<0.05)。两种通风模式舍内平均温度没有显著性差异(P>0.05),舍内中午温度显著高于早、晚(P<0.05),位置对纵向通风舍内温度影响较大。纵向通风舍内平均风速为(1.09±0.42)m/s,符合国家标准且极显著高于横向通风模式(P<0.01),风速受舍内位置的影响,各时间点对其影响不大。两种通风模式下猪舍空气环境中有害气体浓度均在国家标准范围内,但纵向通风舍内NH3和H2S浓度均显著低于横向通风模式(P<0.05),各时间点H2S、NH3浓度差异均不显著(P>0.05),舍内不同位置对有害气体浓度分布影响较大,进风口位置有害气体浓度显著低于舍中央位置和排风口位置(P<0.05)。纵向通风舍内空气中细菌总数符合国家标准且显著低于横向通风模式(P<0.05)。【结论】纵向通风模式下育肥舍内的总体环境优于横向通风模式,在本区域生产应用中,育肥舍的设计倾向于推广纵向通风模式。 展开更多
关键词 通风模式 猪舍热环境 有害气体 微生物 差异分析
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建筑通风模式分析及发展动态研究
6
作者 孙卓扬 李文婧 +1 位作者 李泳君 陈青长 《城市建筑》 2023年第21期135-141,共7页
对目标建筑进行性能评价,进而采取相应的通风策略,有利于优化建筑的碳排放及节能表现。本文采用文献计量法,对1956—2021年间在中国知网发布的“建筑通风”相关期刊文献进行了阶段式共词网络分析,对建筑通风模式及其相关主题发展动态进... 对目标建筑进行性能评价,进而采取相应的通风策略,有利于优化建筑的碳排放及节能表现。本文采用文献计量法,对1956—2021年间在中国知网发布的“建筑通风”相关期刊文献进行了阶段式共词网络分析,对建筑通风模式及其相关主题发展动态进行了脉络梳理,归纳演绎出其发展背后的原因。中国建筑通风模式的发展动态可分为五个阶段:“1956—1978年:新生”“1979—1999年:探索”“2000—2014年:快速发展”“2015—2018年:面临挑战”和“2019—2021年:焕发生机”。结果表明,通风模式经历了从单一机械通风到自然通风再到多种通风模式结合,从最初的满足社会主义基本生活生产到满足公共安全需求的变化,通风模式研究趋向于多元化、多学科交叉融合。 展开更多
关键词 学科交叉 建筑通风 通风模式 文献计量
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火灾工况下公路隧道竖井通风模式试验研究 被引量：15
7
作者 闫治国 杨其新 +1 位作者 王明年 朱合华 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第11期101-106,共6页
为了建立火灾工况下有效的竖井通风模式,通过大比例火灾模型试验,对不同通风模式下,主隧道、风道及竖井内温度场的传播分布、烟流蔓延扩散规律进行了研究。试验模型隧道长100 m,内径1.8 m,设有直径1 m的送风竖井、排风竖井各一座。火源... 为了建立火灾工况下有效的竖井通风模式,通过大比例火灾模型试验,对不同通风模式下,主隧道、风道及竖井内温度场的传播分布、烟流蔓延扩散规律进行了研究。试验模型隧道长100 m,内径1.8 m,设有直径1 m的送风竖井、排风竖井各一座。火源采用燃烧床盛放油料模拟,试验中设定了A、B、C三个火灾规模用以模拟实际隧道火灾场景,考虑了三个火灾位置:火灾位置I、II和III。试验结果表明随着通风风速、火灾规模、火灾位置的不同,隧道、通风道及竖井内温度场分布及烟流流动差异很大,而且随着时间的推移,其分布发生显著变化。这表明当隧道中发生火灾时,应根据火灾点与竖井的相对位置分阶段,实施不同的通风模式。基于试验结果,建议了秦岭隧道火灾时的有效通风模式。 展开更多
关键词 公路隧道 火灾 火灾试验 通风模式
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典型多层地铁车站中间层起火时的通风模式优化分析 被引量：11
8
作者 纪杰 钟委 +1 位作者 张英 霍然 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期131-136,共6页
以某典型3层十字交叉换乘地铁车站为研究对象,针对地铁车站内可燃物的状况,设计峰值为2MW的t2-增长稳定火源,根据地铁车站结构、各层公共区防烟分区和通风系统设置,将紧急通风模式分为起火层下层送风机组关闭和开启2种。选用计算流体力... 以某典型3层十字交叉换乘地铁车站为研究对象,针对地铁车站内可燃物的状况,设计峰值为2MW的t2-增长稳定火源,根据地铁车站结构、各层公共区防烟分区和通风系统设置,将紧急通风模式分为起火层下层送风机组关闭和开启2种。选用计算流体力学软件FDS5.0,将火源设置在地下2层靠近站台端部处,建立地铁车站三维模型,采用大涡模拟(LargeEddySimulation)方法对起火层机械排烟效果进行模拟。对起火层内流场、温度场和速度场的分析结果表明:开启地下3层送风机组可使补向地下2层的风量和地下2层的压力增加,有效地降低火源所在防烟分区内的烟气层厚度和温度,实现更好的防排烟效果。 展开更多
关键词 地铁车站 火灾 烟气控制 通风模式 数值计算
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通风模式对住舱人员咳嗽液珠扩散过程的影响 被引量：12
9
作者 郑立捷 许建 +2 位作者 吴方良 徐文涛 龙正伟 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2016年第2期12-20,共9页
针对邮轮上呼吸道疾病发病率高及缺乏相关定量研究的现状,采用计算流体力学方法分析了游客在密闭住舱内因为咳嗽产生的液珠在空气中的传播扩散过程,对空气流动采用非定常雷诺平均纳维—斯托克斯方程求解,对液珠扩散采用欧拉模型求解,计... 针对邮轮上呼吸道疾病发病率高及缺乏相关定量研究的现状,采用计算流体力学方法分析了游客在密闭住舱内因为咳嗽产生的液珠在空气中的传播扩散过程,对空气流动采用非定常雷诺平均纳维—斯托克斯方程求解,对液珠扩散采用欧拉模型求解,计算工况考察了改变通风模式和加大通风量等方式降低液珠浓度的控制效果。研究结果表明:加大通风量在置换通风模式比混合通风模式下可更好地控制液珠的扩散,混合通风模式需要3次换气才能把住舱内的液珠基本排空,而置换通风模式仅需2次换气,且住舱内液珠平均浓度的下降服从指数分布。此外,游客睡姿对呼吸区域内液珠浓度峰值和吸入剂量有较大影响。 展开更多
关键词 邮轮住舱 液珠扩散 通风模式 数值模拟
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不同通风模式鸡舍舍内环境参数比较研究 被引量：10
10
作者 赵宇 陈辉 +2 位作者 鲍永志 王冲 黄仁录 《中国家禽》 北大核心 2017年第17期41-45,共5页
为了解不同通风模式的鸡舍对蛋鸡生产性能的影响,试验通过对两栋不同通风方式的鸡舍内部环境进行24 h的连续不断监测,通过对两栋鸡舍内部环境参数对比,确定适合蛋鸡生产的通风模式。结果显示:纵横向混合通风模式更优于纵向通风模式,舍... 为了解不同通风模式的鸡舍对蛋鸡生产性能的影响,试验通过对两栋不同通风方式的鸡舍内部环境进行24 h的连续不断监测,通过对两栋鸡舍内部环境参数对比,确定适合蛋鸡生产的通风模式。结果显示:纵横向混合通风模式更优于纵向通风模式,舍内温度混合通风模式平均气温17℃,纵向通风模式为13℃,湿度混合通风模式为44.4%,纵向通风为53.1%;二氧化碳混合通风模式为844.12 mg/m^3,纵向通风模式为872.88 mg/m^3;粉尘方面,混合通风模式下的PM2.5和PM10都低于纵向通风模式鸡舍。试验表明,混合通风模式的鸡舍更有利于蛋鸡的生产。 展开更多
关键词 蛋鸡舍 通风模式 环境参数
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室内空气环境的数值模拟与通风模式的评估 被引量：9
11
作者 唐振朝 詹杰民 《水动力学研究与进展（A辑）》 CSCD 北大核心 2004年第z1期904-911,共8页
　采用CFD技术对存在隔板及持续释放二氧化碳的污染源的开放式办公室进行了数值模拟,计算分析了两种通风模式下污染物在室内的分布状况以及空气年龄的变化情况,其中空气年龄的计算是利用Fluent软件提供的自定义函数接口技术引入了对应... 　采用CFD技术对存在隔板及持续释放二氧化碳的污染源的开放式办公室进行了数值模拟,计算分析了两种通风模式下污染物在室内的分布状况以及空气年龄的变化情况,其中空气年龄的计算是利用Fluent软件提供的自定义函数接口技术引入了对应的输运方程来实现。根据模拟结果对开放式办公室内如何选择通风模式提出了建议。结果显示当污染源位置发生变化时,置换型通风模式与混合型通风模式在通风率和换气率的表现上也会发生变化。当室内隔板数目增加的时候,置换型通风模式在房间的整体通风效果上要稍优于混合型通风模式。 展开更多
关键词 CFD 隔板 通风模式 空气质量
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不同通风模式下地铁车站内列车火灾的数值模拟 被引量：5
12
作者 王春 江帆 区嘉洁 《广州大学学报（自然科学版）》 CAS 2007年第5期64-68,共5页
发生火灾时为乘客营造安全的撤离路径是地铁车站环控系统的重要任务.针对地铁车站环境控制系统设计中常用的两种紧急通风模式,使用计算流体力学(CFD)的方法,采用重正化群(RNG)k-ε双方程湍流模型,分别对地铁车站内列车头部、中部和尾部... 发生火灾时为乘客营造安全的撤离路径是地铁车站环控系统的重要任务.针对地铁车站环境控制系统设计中常用的两种紧急通风模式,使用计算流体力学(CFD)的方法,采用重正化群(RNG)k-ε双方程湍流模型,分别对地铁车站内列车头部、中部和尾部3个不同火源位置的列车火灾进行了三维数值模拟,得到了不同通风模式下的烟气浓度分布.通过分析和比较,认为在列车头部发生火灾时,仅依靠事故风机难以提供足够的能见度,应同时打开站台下排风系统和车行顶道排风系统辅助排烟,其效果在列车中部火灾模拟中得到了验证.列车尾部发生火灾时,推挽式通风模式的效果稍好于全排风通风模式,但也不够理想.文章为地铁车站环控设计中紧急通风模式的选型提供了参考,并对数值模拟方法在地铁车站环控系统设计中的应用进行了探讨. 展开更多
关键词 地铁车站 列车火灾 通风模式 数值模拟 CFD
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地铁区间隧道火灾通风模式的数值模拟 被引量：10
13
作者 高明亮 朱常琳 《暖通空调》 北大核心 2013年第2期114-117,共4页
针对列车中部着火且停靠在区间隧道中部的地铁隧道火灾情况,提出了一种改进的纵向通风模式,即疏散平台下先送风、再采用传统的纵向通风,并进行了数值模拟。模拟结果表明,对单线矩形区间隧道,在10MW的火源强度下,当疏散平台下送风风口组... 针对列车中部着火且停靠在区间隧道中部的地铁隧道火灾情况,提出了一种改进的纵向通风模式,即疏散平台下先送风、再采用传统的纵向通风,并进行了数值模拟。模拟结果表明,对单线矩形区间隧道,在10MW的火源强度下,当疏散平台下送风风口组间距为10m且隧道风机风量为50m3/s时(或风口组间距不超过30m且隧道风机风量为70m3/s时),可以满足安全消防的温度指标、能见度指标和CO浓度指标。同时模拟得出区间隧道两端纵向通风的临界风速在2.4～2.8m/s之间。 展开更多
关键词 地铁区间隧道 火灾 通风模式 纵向通风 临界风速 疏散平台 数值模拟 送风风口组间距
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封闭式鸡舍长度和通风模式对白羽肉鸡生产性能和经济效益的影响 被引量：4
14
作者 黄春花 黄英飞 +3 位作者 黎家福 周志扬 王卫 廖玉英 《中国家禽》 北大核心 2020年第10期65-72,共8页
为研究南方地区封闭式鸡舍不同长度及通风模式对白羽肉鸡生长性能及经济效益的影响,试验设计了四种不同的鸡舍长度(分别为A:88 m,B:93 m,C:104 m,D:114 m)及四种鸡舍长度下两种不同的通风循环模式(3 min、5 min)对白羽肉鸡生长性能及经... 为研究南方地区封闭式鸡舍不同长度及通风模式对白羽肉鸡生长性能及经济效益的影响,试验设计了四种不同的鸡舍长度(分别为A:88 m,B:93 m,C:104 m,D:114 m)及四种鸡舍长度下两种不同的通风循环模式(3 min、5 min)对白羽肉鸡生长性能及经济效益的影响。结果显示:平均体重10日龄各组间差异不显著(P>0.05),20日龄A组与B组显著大于C组和D组(P<0.05),30日龄A组显著大于其他各组(P<0.05);42日龄出栏A组料肉比最低,成活率最高,平均体重比其他各组分别提高了27 g、112.67 g、154.33 g,但与B组差异不显著;B长度+3 min通风模式比B长度+5 min通风模式10日龄平均体重提高12.34 g(P<0.01),20日龄平均体重提高22.66 g(P<0.05),30日龄平均体重提高49.33 g(P<0.01),42日龄出栏平均体重提高了4.48%(P<0.01),成活率提高了0.93%(P<0.01),料肉比降低了0.05%(P<0.01)。结果表明,南方地区饲养白羽肉鸡的全封闭式鸡舍适合长度为93 m,通风模式为3 min启动一次。 展开更多
关键词 封闭式鸡舍 鸡舍长度 通风模式 白羽肉鸡 生产指标
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汽车内二氧化碳污染与通风模式 被引量：3
15
作者 邓大跃 邵瑞婷 陈双基 《环境科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2006年第11期94-95,101,共3页
不同车速下,对四种通风模式(A关闭通风口和风扇、B关闭通风口打开风扇、C打开通风口关闭风扇、D打开通风口和风扇)车内二氧化碳浓度进行分析研究。通风口关闭的状态,无论是否打开风扇及车速快慢,车内CO2浓度严重超标。通风口打开:不开风... 不同车速下,对四种通风模式(A关闭通风口和风扇、B关闭通风口打开风扇、C打开通风口关闭风扇、D打开通风口和风扇)车内二氧化碳浓度进行分析研究。通风口关闭的状态,无论是否打开风扇及车速快慢,车内CO2浓度严重超标。通风口打开:不开风扇,以50km/h速度行驶,车内CO2浓度高于标准限量;速度提高到80km/h,车内CO2浓度可低于标准限量,通风口和缝隙的换气可以保障车内的空气质量;而打开风扇可以有效排除车内污染物。车速提高,各种通风模式的换气量都增加,属于缝隙换气贡献的比例增加,属于风扇换气贡献的比例减小,属于通风口换气贡献比例变化不大。基于研究结果,提出了一些减少车内污染的通风方式建议。 展开更多
关键词 车内空气污染 二氧化碳 通风模式
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特长隧道竖井通风模式下火灾模型试验方案研究 被引量：1
16
作者 付修华 吕和林 +1 位作者 杨其新 钟新樵 《西部探矿工程》 CAS 2003年第7期100-102,共3页
介绍了秦岭终南山特长公路隧道竖井通风模式下火灾模型试验方案 ,重点介绍了试验目的和测试项目 ;同时规划了试验方案 ,并且此方案模拟了实际工况 ,能为检验实际工况计算提供有效的数据。
关键词 公路隧道 火灾模型 竖井 通风模式
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海洋性气候条件下新型特隆布墙被动降温的通风模式研究 被引量：1
17
作者 赵金玲 陈滨 +2 位作者 丁颖慧 陈会娟 贾珣 《暖通空调》 北大核心 2005年第8期10-15,共6页
针对被动式太阳房普遍存在的夏季室内过热问题,对海洋性气候条件下带有新型特隆布墙的被动式太阳房进行了实验研究,分析了不同被动降温模式的降温效果和室内空气温度分布,给出了适用于该类太阳房被动降温的最佳通风模式,认为内壁面温度... 针对被动式太阳房普遍存在的夏季室内过热问题,对海洋性气候条件下带有新型特隆布墙的被动式太阳房进行了实验研究,分析了不同被动降温模式的降温效果和室内空气温度分布,给出了适用于该类太阳房被动降温的最佳通风模式,认为内壁面温度是室内气温最显著的影响因素。与内陆地区利用自然通风降温的效果进行了对比,分析表明提高通风量、强化夜间通风可以改善海洋性气候条件下被动降温的效果。 展开更多
关键词 海洋性气候 特隆布墙 被动降温 自然通风 通风模式 降温效果 气候条件 模式研究 海洋 被动式太阳房
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阆中古城传统建筑通风模式及通风效果分析 被引量：1
18
作者 董美宁 刘怡 《重庆建筑》 2009年第6期10-12,共3页
建筑的通风问题是建筑节能设计需要妥善解决的重要技术问题。本文通过对阆中古城传统建筑典型通风模式的归纳分析,总结出该地区几种典型自然通风模式的通风特点;并进一步指出合理组织自然通风的方法和影响因素。
关键词 传统建筑 通风模式 通风分析
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猪舍通风模式的优化 被引量：3
19
作者 许道军 《中国猪业》 2012年第8期48-49,共2页
良好的通风措施是生猪健康养殖和疫病防控的关键措施之一,本文介绍了猪场优化猪舍通风模式的方法。
关键词 猪舍 通风模式 优化
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天津市滨海新区中央大道海河隧道多元通风模式研究
20
作者 李建兴 凌继红 +9 位作者 王志刚 李晨 王艳宁 何舢 邢金城 魏佳 董雪 赵国勇 聂文 谭炳刚 《建设科技》 2014年第3期134-134,共1页
一、立项背景 海河隧道是天津市滨海新区中央大道工程穿越海河的一个重要节点工程．隧道全长338公里．其中封闭段2988米。海河隧道封闭长度较长，常规设计需要在于家堡金融区的核心区域设置排风塔．形成分段式通风．且排风塔高度至少... 一、立项背景 海河隧道是天津市滨海新区中央大道工程穿越海河的一个重要节点工程．隧道全长338公里．其中封闭段2988米。海河隧道封闭长度较长，常规设计需要在于家堡金融区的核心区域设置排风塔．形成分段式通风．且排风塔高度至少在15米以上，才能够满足环评要求．但这种设计方案无法与景观结合。鉴于此． 展开更多
关键词 通风模式 滨海新区 天津市 隧道 海河 中央 常规设计 区域设置
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