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膨胀土残余强度的变速率效应及工程启示
1
作者 鄢俊彪 孔令伟 +1 位作者 李甜果 周振华 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期1445-1452,共8页
残余强度对滑坡的变形、稳定性具有重要影响,滑坡运动全过程中往往涉及到变速率问题,具体表现为加速率和减速率作用。为研究膨胀土残余强度的加速率和减速率效应,开展了一系列变速率环剪试验,分析了膨胀土残余强度在不同加速率和减速率... 残余强度对滑坡的变形、稳定性具有重要影响,滑坡运动全过程中往往涉及到变速率问题,具体表现为加速率和减速率作用。为研究膨胀土残余强度的加速率和减速率效应,开展了一系列变速率环剪试验,分析了膨胀土残余强度在不同加速率和减速率条件下的变化规律,并讨论了残余强度的加速率和减速率效应在滑坡不同变形发展阶段中起的作用。结果表明:加速率和减速率均对残余强度具有强化作用(正作用),加速率对残余强度的强化作用比减速率的更显著,在较大法向应力条件下残余强度的加速率和减速率效应更显著。残余强度的加速率和减速率效应是剪切速率变化导致剪切面状态变化的结果,剪切面上土颗粒在变速率条件下须重新调整以适应新的剪切速率条件,从而导致了残余强度变化。在滑坡运动全过程当中,残余强度的加速率和减速率效应对滑坡向减速堆积状态演化有利。 展开更多
关键词 膨胀土 残余强度 速率效应 环剪试验 滑坡
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盐岩循环加卸载过程中的速率效应试验研究 被引量：2
2
作者 姜德义 杨镇宇 +3 位作者 范金洋 李宗泽 锁进杰 陈结 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期403-414,共12页
作为一种典型软岩,盐岩力学特性的时间相关性显著,准确预测和评估盐穴储气库加卸载过程中的变形损伤能力,关系到能源储备库的长期安全稳定运行。为研究盐岩的速率效应,进行了不同加卸载速率的疲劳试验。基于现有蠕变本构模型,构建了速... 作为一种典型软岩,盐岩力学特性的时间相关性显著,准确预测和评估盐穴储气库加卸载过程中的变形损伤能力,关系到能源储备库的长期安全稳定运行。为研究盐岩的速率效应,进行了不同加卸载速率的疲劳试验。基于现有蠕变本构模型,构建了速率效应方程,区分了加卸载过程中的蠕变塑性变形与加载塑性变形。研究结果表明:(1)盐岩的整体疲劳寿命、稳定变形阶段(即第2阶段)疲劳寿命占比基本随加卸载速率的增大而增大。(2)减速变形阶段(即第1阶段)疲劳寿命占比、稳定变形阶段平均残余应变基本随加卸载速率增大而减小。(3)速率耦合疲劳试验中,加卸载速率越大,残余应变越小,蠕变塑性变形随加卸载速率的增大而减小,当加卸载速率由0.04 kN/s增加至5 kN/s时,蠕变塑性变形在循环中的占比由85%下降至36%,呈现出负指数的关系。(4)整个循环加卸载过程中,加载塑性变形、蠕变塑性变形均呈现U型发展趋势,与盐岩疲劳过程的三阶段相对应。该研究结果可以为进一步分析盐岩蠕变塑性与加载塑性奠定基础。 展开更多
关键词 盐岩 循环荷载 疲劳寿命 残余应变 速率效应
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硬脆性大理岩单轴抗拉强度特性的加载速率效应研究——试验特征与机制 被引量：45
3
作者 周辉 杨艳霜 +2 位作者 肖海斌 张传庆 付亚平 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期1868-1875,共8页
加载速率效应是岩石材料力学特征的一个重要性质。通过对锦屏II级水电站硬脆性大理岩T2b开展单轴抗拉强度特性的加载速率效应试验,获得以下5点试验规律:(1)在巴西圆盘劈裂试验中,岩样的破坏过程基本可以归纳为应力集中区出现、应力集中... 加载速率效应是岩石材料力学特征的一个重要性质。通过对锦屏II级水电站硬脆性大理岩T2b开展单轴抗拉强度特性的加载速率效应试验,获得以下5点试验规律:(1)在巴西圆盘劈裂试验中,岩样的破坏过程基本可以归纳为应力集中区出现、应力集中区扩展、破坏面形成和岩样破坏4个阶段;(2)岩样的峰值抗拉强度随着加载速率的提高而呈对数增大;(3)应力峰值对应的平均垂直应变随着加载速率的增大而增大,而平均侧向应变随着加载速率的增大而减小;(4)对岩样电镜扫描图进行断口学分析表明,在较低的加载速率(0.000 255 MPa/s)下,岩样的破坏面中张拉破坏区域(即镜面区)所占的比例较大,剪切破坏区域(即锯齿区)所占的比例较小,且锯齿区分布均匀规则,而在较高的加载速率(2.55 MPa/s)下,岩样的断口中镜面区比例较小,锯齿区所占的比例较大,且锯齿区剪切脆断痕迹明显;(5)在0.000 255 MPa/s的加载速率下,岩样一般劈裂成2块,岩石破坏所消耗的能量较小,而在2.55 MPa/s的加载速率下,岩样破碎成多块,岩样破坏所消耗的能量较大。本文通过宏细观两方面的分析,并引入断口形貌学的分析方法,揭示了硬脆性岩石力学特性加载速率效应的试验特征和内在机制,为岩石破坏机制研究提供一条新的途径。 展开更多
关键词 岩石力学 加载速率效应 抗拉强度 巴西劈裂试验 电镜扫描 断口分析 脆延转化
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软黏土加载速率效应特性试验研究:进展与趋势 被引量：20
4
作者 朱启银 尹振宇 +2 位作者 朱俊高 王建华 夏小和 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期7-24,共18页
大量的室内和现场试验都表明,软黏土的强度与变形速率相关。为了更深入地认识软黏土的加载速率效应特性,首先分析了一维应力条件下先期固结压力和三轴应力条件下不排水抗剪强度的加载速率效应及应力-应变关系的归一化,探讨了一维和三轴... 大量的室内和现场试验都表明,软黏土的强度与变形速率相关。为了更深入地认识软黏土的加载速率效应特性,首先分析了一维应力条件下先期固结压力和三轴应力条件下不排水抗剪强度的加载速率效应及应力-应变关系的归一化,探讨了一维和三轴条件下的5个速率方程(2个指数形式和3个对数形式)在拟合黏土先期固结压力和不排水强度加载速率效应上的适用性;使用5个速率方程估计了一维和三轴条件下的加载速率参数,以及拟合了加载速率参数与液塑限的关系,并且分析了复杂应力(十字板剪切和旁压条件)下的非理想土单元体的黏土加载速率效应特性等;讨论了黏土加载速率效应特性在一维和三维、压缩与伸长、不同超固结比(OCR)条件下的统一性;最后,从香港黏土压缩与伸长和不同OCR条件下的剪缩、剪胀特性方面更深入地探讨了软黏土加载速率效应特性,并讨论了典型的剪缩、剪胀方程在黏土的力学特性模拟中的有效性。结果表明,为更好地描述黏土的应力剪胀特性,现有典型的剪胀关系需要更一步改进。 展开更多
关键词 软黏土 先期固结压力 抗剪强度 速率效应 应力剪胀 等应变率 香港海积相沉积物
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含雁行裂纹砂岩静态加载速率效应实验研究 被引量：14
5
作者 王笑然 王恩元 +3 位作者 刘晓斐 汪皓 李学龙 李德行 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第10期2582-2591,共10页
为研究裂隙岩体的静态加载速率效应,以含预制雁行裂纹砂岩为实验对象,测试了不同加载速率下试样的力学性质、破裂模式、能量耗散及声发射响应特征,综合声发射定位和裂纹扩展演化录像,分析了裂纹扩展演化过程及加载速率效应机制。结果表... 为研究裂隙岩体的静态加载速率效应,以含预制雁行裂纹砂岩为实验对象,测试了不同加载速率下试样的力学性质、破裂模式、能量耗散及声发射响应特征,综合声发射定位和裂纹扩展演化录像,分析了裂纹扩展演化过程及加载速率效应机制。结果表明:(1)裂隙砂岩受载过程存在着明显的静态加载速率效应。随着加载速率的升高,试样峰值强度、峰值应变、起裂应力、峰值处积累的弹性能和声发射计数峰值均逐渐增大但增幅放缓,弹性模量呈现出先增大后减小趋势,累计声发射总计数则逐渐减小。(2)试样新裂纹的起裂萌生均对应着应力的局部下降、耗散能的突升及声发射的高值响应。(3)加载速率较小时,试样沿一条预制裂纹扩展、滑移而形成剪切型破坏;当加载速率较大时,试样最终破坏模式为裂纹岩桥贯通,并由裂纹外端沿与加载方向平行扩展而成的拉破坏。研究结果为深入认识煤岩动力灾害的力学响应机制及揭示其演化过程提供了有益的参考。 展开更多
关键词 雁行裂纹 加载速率效应 力学特性 破坏模式 能量耗散 声发射
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滑带土残余强度的速率效应及其对滑坡变形行为的影响 被引量：9
6
作者 王鲁男 晏鄂川 +2 位作者 宋琨 杨广 王杰 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期3350-3358,共9页
选取三角滩滑坡滑带土进行环剪试验,分析滑带土残余强度的速率效应及含水率对速率效应的作用,结合数值模拟揭示速率效应对滑坡变形行为的影响。研究结果表明:三角滩滑坡滑带土残余强度具正速率效应;滑带土残余强度的速率效应可表示为φ_... 选取三角滩滑坡滑带土进行环剪试验,分析滑带土残余强度的速率效应及含水率对速率效应的作用,结合数值模拟揭示速率效应对滑坡变形行为的影响。研究结果表明:三角滩滑坡滑带土残余强度具正速率效应;滑带土残余强度的速率效应可表示为φ_r=Aln(v)+B,其中速率效应系数A反映速率效应的类型与剧烈程度;正速率效应下,受土体自身黏滞性与细颗粒定向性的交互影响,A随着含水率的增加先减小后增大;受正速率效应的影响,滑带土残余强度的动态变化控制着滑坡由活动阶段过渡到稳定阶段,揭示滑带土残余强度的正速率效应对滑坡的变形行为具有重要的影响,为滑坡"走走停停"的变形特性提供解释。 展开更多
关键词 滑带土 残余强度 速率效应 变形行为
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基于3D-DIC技术的砂岩变形局部化荷载速率效应试验研究 被引量：6
7
作者 彭守建 冉晓梦 +3 位作者 许江 陈灿灿 宋肖徵 闫发志 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第11期3591-3603,共13页
利用可视化三轴压缩伺服控制试验系统研究了不同加载速率条件下砂岩的变形局部化特征。通过3D-DIC测试系统,获得了砂岩在三轴应力条件下的轴向及径向应变场云图,分析了加载速率对砂岩变形局部化的影响规律。研究表明:在峰值强度前,砂岩... 利用可视化三轴压缩伺服控制试验系统研究了不同加载速率条件下砂岩的变形局部化特征。通过3D-DIC测试系统,获得了砂岩在三轴应力条件下的轴向及径向应变场云图,分析了加载速率对砂岩变形局部化的影响规律。研究表明:在峰值强度前,砂岩表面变形较为均匀;在峰值强度时出现应变集中现象,且在峰后阶段迅速扩展,最终形成贯穿试样表面的变形局部化带;随着荷载速率增加,砂岩的峰值强度、弹性模量、泊松比、峰值点轴向应变和峰值点径向应变均增大;当荷载速率从1×10^–6 s^–1增大到1×10^–3 s^–1时,变形局部化启动应力随之增大,且轴向及径向变形局部化启动应力水平即比值σA/σpeak和σR/σpeak分别从峰后的92.00%、93.75%变至峰前的97.17%、96.00%,表明砂岩变形局部化具有较为明显的荷载速率效应。 展开更多
关键词 砂岩 3D-DIC 应变场云图 变形局部化 速率效应
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防护结构设计中应变速率效应问题 被引量：14
8
作者 方秦 钱七虎 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第2期104-110,共7页
在防护结构设计中，通常是采用材料的动力强度和动力弹性模量以考虑应变速率效应问题。应用所提出的应变速率相关材料模型，对核武器及常规武器爆炸作用下的钢结构和钢筋混凝土结构进行速率相关分析，并与考虑材料强度提高的速率无关分... 在防护结构设计中，通常是采用材料的动力强度和动力弹性模量以考虑应变速率效应问题。应用所提出的应变速率相关材料模型，对核武器及常规武器爆炸作用下的钢结构和钢筋混凝土结构进行速率相关分析，并与考虑材料强度提高的速率无关分析对比。两种分析结果表明，对于钢结构，两种计算结果相差不大；而对于钢筋混凝土结构．两种计算结果相差较大，而且目前防护结构设计方法偏于保守。 展开更多
关键词 应变速率效应 防护结构 爆炸波 铁木辛哥梁
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三轴压缩条件下饱水岩石破坏后区荷载速率效应试验研究 被引量：3
9
作者 彭守建 王哲 +4 位作者 许江 大久保诚介 汤杨 陈灿灿 马天宇 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第S2期72-82,共11页
采用三轴压缩交替荷载速率试验,对3种饱水岩石破坏后区荷载速率效应进行研究,探讨围压对破坏后区荷载速率效应的影响规律。研究结果表明,(1)岩石在峰值处的荷载速率效应系数n值随围压的升高而逐渐增大,表明岩石在峰值处的荷载速率效应... 采用三轴压缩交替荷载速率试验,对3种饱水岩石破坏后区荷载速率效应进行研究,探讨围压对破坏后区荷载速率效应的影响规律。研究结果表明,(1)岩石在峰值处的荷载速率效应系数n值随围压的升高而逐渐增大,表明岩石在峰值处的荷载速率效应随围压的升高逐渐减弱;(2)岩石在破坏后区也呈现明显的荷载速率效应,且随着围压的升高,田下凝灰岩和荻野凝灰岩在破坏后区的荷载速率效应变得越来越明显,而井口砂岩在破坏后区的荷载速率效应则逐渐减弱;(3)运用4种荷载速率效应系数对破坏后区应力-应变曲线进行修正,其与高荷载速率对应的破坏后区应力-应变曲线重合性均较好,表明4种荷载速率效应系数均能用于量化分析岩石破坏后区荷载速率效应,但基于岩石卸载模量求取的nd最适合用于对岩石破坏后区荷载速率效应进行量化分析。 展开更多
关键词 三轴压缩 交替荷载速率 破坏后区 荷载速率效应
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低含水量粘土的加载速率效应与蠕变变形 被引量：8
10
作者 李建中 徐力生 《煤田地质与勘探》 CAS CSCD 北大核心 2008年第1期41-43,共3页
通过对低含水量藤森粘土(Fujinomori clay)试样的单向固结试验,研究了低含水量粘土的加载速率效应与蠕变变形。所采用的藤森粘土土样有湿润(含水量小于15%)、风干(含水量小于4.5%)与烘干(含水量小于1%)3种。试验中,应变率逐步改变,同时... 通过对低含水量藤森粘土(Fujinomori clay)试样的单向固结试验,研究了低含水量粘土的加载速率效应与蠕变变形。所采用的藤森粘土土样有湿润(含水量小于15%)、风干(含水量小于4.5%)与烘干(含水量小于1%)3种。试验中,应变率逐步改变,同时进行了蠕变及加、卸载试验以及小幅度的循环加载试验。试验结果表明:湿润土样、风干土样与烘干土样都有明显的加载速率效应与蠕变变形;在大范围的卸载-重复加载过程中,蠕变变形会由卸载初期的正变形逐步发展为后期的负变形,在这个发展过程中存在着中性点(即蠕变为零,或者无蠕变的点);藤森粘土的加载速率效应随含水量的降低有所降低,即湿润藤森土样的加载速率效应更明显。 展开更多
关键词 加载速率效应 蠕变变形 含水量 土力学
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10Ni5CrMoV船体钢拉伸性能的高应变速率效应 被引量：3
11
作者 李慧 高灵清 孙建科 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2007年第12期77-80,共4页
在1．6×10^-3～1．2×10^3s^-1的应变速率范围内，研究了应变速率对10NiSCrMoV钢室温拉伸性能的影响。结果表明，应变速率对10Ni5CrMoV钢的断裂方式没有影响，拉伸试样均为塑性断裂，断裂微观机制主要是位错滑移；抗拉强度随... 在1．6×10^-3～1．2×10^3s^-1的应变速率范围内，研究了应变速率对10NiSCrMoV钢室温拉伸性能的影响。结果表明，应变速率对10Ni5CrMoV钢的断裂方式没有影响，拉伸试样均为塑性断裂，断裂微观机制主要是位错滑移；抗拉强度随应变速率增加而略有增加；伸长率随应变速率的增加先下降后上升，但总体无降低；高应变速率并未造成该钢的脆化。根据位错滑移机制对此进行了说明。 展开更多
关键词 应变速率效应 断裂机制 位错滑移 10Ni5CrMoV
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模拟堤坝荷载作用下软土的速率效应特性(英文) 被引量：4
12
作者 尹振宇 黄宏伟 +1 位作者 UTILI Stefano HICHER Pierre-Yves 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期109-117,共9页
用基于Perzyna超应力理论与修正剑桥模型的简单的弹黏塑性本构模型,耦合比奥固结理论,来模拟堤坝荷载作用下的软土的速率效应特性。以土工织布加固的堤坝为实例,提出从最初几个加载阶段下的沉降数据来确定黏性参数的反分析法。根据反分... 用基于Perzyna超应力理论与修正剑桥模型的简单的弹黏塑性本构模型,耦合比奥固结理论,来模拟堤坝荷载作用下的软土的速率效应特性。以土工织布加固的堤坝为实例,提出从最初几个加载阶段下的沉降数据来确定黏性参数的反分析法。根据反分析的参数值来模拟,同实测值予以比较,并同文献中使用其他四个不同本构模型的模拟结果进行比较,比较研究表明:本文建议的模型具有优越性。特别研究了土工织布加固对堤坝下软土的滞后变形和稳定性的影响。良好的模拟结果反应了所提出的反分析法的可用性,同时展示了所使用的弹黏塑性本构模型在岩土工程中的实用性:弥补了修正剑桥模型不能模拟速率效应特性的缺点;跟其他黏塑性本构模型比较,本模型参数确定方法简单,模拟结果准确。 展开更多
关键词 软土 堤坝 土工织布 速率效应特征 弹黏塑性
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荷载、速率效应对路基受力变形的影响研究 被引量：3
13
作者 杨三强 刘娜 +1 位作者 李志农 周良川 《中外公路》 北大核心 2016年第4期47-50,共4页
通过实施典型路面结构试槽工程,布设土压力计传感器,采用标准车在5、10和15km/h的行驶速度下,分析荷载速率变化对路基受力变形的影响规律。结果表明:不同沥青路面结构的路基压应力变化规律相似,静荷载工况下的路基压应力均大于动荷载工... 通过实施典型路面结构试槽工程,布设土压力计传感器,采用标准车在5、10和15km/h的行驶速度下,分析荷载速率变化对路基受力变形的影响规律。结果表明:不同沥青路面结构的路基压应力变化规律相似,静荷载工况下的路基压应力均大于动荷载工况;研究同时构建出了典型路面结构路基压应力随荷载速度变化的数学模型,揭示出了沥青路面结构在超重荷载工况下,路基压应力值受荷载速度效应影响显著。 展开更多
关键词 荷载 速率效应 路基 受力变形
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论防护结构设计中材料应变速率效应的考虑
14
作者 方秦 钱七虎 《工程兵工程学院学报（94643X）》 1996年第3期80-85,共6页
在防护结构设计中，通常是采用材料的动力强度和动力弹性模量以考虑应变速率效应问题。本文民提出的应变速率相关材料模型，对核武器及常规武器爆炸作用下的钢筋混凝土结构进行速率相关分析，并与考虑材料强度提高的速率无关分析对比。... 在防护结构设计中，通常是采用材料的动力强度和动力弹性模量以考虑应变速率效应问题。本文民提出的应变速率相关材料模型，对核武器及常规武器爆炸作用下的钢筋混凝土结构进行速率相关分析，并与考虑材料强度提高的速率无关分析对比。两种分析结果表明，对于钢筋混凝土结构，两种计算结果相差较大，而且目前防护结构设计方法偏于保守。 展开更多
关键词 应变速率效应 防护结构 梁 钢筋混凝土结构
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湛江结构性黏土自钻旁压试验的加载速率效应 被引量：4
15
作者 舒荣军 孔令伟 +2 位作者 师文卓 刘炳恒 黎澄生 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期1557-1567,共11页
作为一种具有高结构屈服强度的灵敏性黏土,湛江黏土力学性质的加载速率效应值得关注。为了研究湛江黏土原位力学性质的加载速率效应,开展了不同加载速率的自钻旁压试验,分析应力速率对湛江黏土原位不排水抗剪强度、线性刚度以及剪切模... 作为一种具有高结构屈服强度的灵敏性黏土,湛江黏土力学性质的加载速率效应值得关注。为了研究湛江黏土原位力学性质的加载速率效应,开展了不同加载速率的自钻旁压试验,分析应力速率对湛江黏土原位不排水抗剪强度、线性刚度以及剪切模量非线性衰减特性的影响。结果表明:应力速率越大,不排水抗剪强度就越大,二者之间具有良好的线性关系,这一变化关系不同于文献中控制应变速率的研究结果;线性割线剪切模量G_(ur)随应力速率的增大而增大,经相应速率下G_(ur)归一化后的不排水抗剪强度落于较窄的数值区间内,表明应力速率对峰值强度对应的应变影响很小;加载速率越大,切线剪切模量G_(t)衰减幅度越大、衰减越迅速、G_(t)-γ衰减曲线越陡,但对于各应力速率,G_(t)均约在g=0.1%时衰减至小于G_(ur);加载速率影响了各应变区间内G_(t)的衰减幅度和速度,加载速率越小,衰减集中发生于越低的应变水平。研究指出湛江黏土特殊的微观结构是控制其力学性质加载速率效应的主导因素,并通过开展原状土样和重塑土样的室内超微型贯入试验予以初步印证。认为应当重视土体原位力学性质的加载速率效应,同时关注加载速率历史对土体蠕变性质的影响。 展开更多
关键词 结构性黏土 自钻旁压试验 超微型贯入试验 速率效应 剪切模量 G-γ衰减曲线
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饱和粉质黏土残余强度剪切速率效应试验研究 被引量：3
16
作者 谢强 张国栋 +1 位作者 胡学文 鲁剑楠 《三峡大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2019年第1期52-55,共4页
以三峡库区某滑坡滑带土为研究对象,通过环剪仪单级剪切试验研究不同法向应力条件(25～300kPa)下剪切速率(0.05～10mm/min)对饱和粉质黏土残余强度的影响,研究结果表明:在各法向应力条件下,残余强度均随剪切速率的增大而减小且两者呈非... 以三峡库区某滑坡滑带土为研究对象,通过环剪仪单级剪切试验研究不同法向应力条件(25～300kPa)下剪切速率(0.05～10mm/min)对饱和粉质黏土残余强度的影响,研究结果表明:在各法向应力条件下,残余强度均随剪切速率的增大而减小且两者呈非线性关系,表现出明显的负速率效应.研究发现:较低剪切速率(<1mm/min)和较高法向应力(>100kPa)时负速率效应更显著.试验数据分析表明:残余强度与剪切速率呈良好的对数关系,拟合出了同时考虑法向应力和剪切速率的正常固结条件下重塑饱和粉质黏土残余强度速率效应的经验公式及通用表达式.研究成果为饱和粉质黏土环剪残余强度取值提供参考. 展开更多
关键词 饱和粉质黏土 残余强度 剪切速率效应 环剪试验
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TiAl金属间化合物反常应变速率效应的研究
17
作者 王理明 祝东 +2 位作者 姚枚 蔡其巩 邹敦叙 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 1992年第4期A182-A186,共5页
采用系列温度及不同应变速率条件下的压缩试验研究TiAl,TiAl-V的塑性形变行为结果表明,在不同温度区间,Peierls—Nabarro机制,交滑移机制和蠕变为塑性形变的主要控制机制,TiAl-V合金在600—700K形变时出现反常应变速率效应,而且塑性应... 采用系列温度及不同应变速率条件下的压缩试验研究TiAl,TiAl-V的塑性形变行为结果表明,在不同温度区间,Peierls—Nabarro机制,交滑移机制和蠕变为塑性形变的主要控制机制,TiAl-V合金在600—700K形变时出现反常应变速率效应,而且塑性应变量越大.反常效应越明显,利用位错交滑移的热激活特性理论对此反常效应进行初步解释,温度和应变速率对加工硬化指数的影响及不同塑性应变量对应变速率敏感性的影响在本文中也进行了探讨。 展开更多
关键词 TIAL 金属间化合物 应变速率效应
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应变速率效应及动态应力应变关系
18
作者 谈志高 《江苏力学》 1990年第6期44-49,共6页
关键词 速率效应 应力 应变 弹性力学
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真三轴加卸载下砂岩力学特性的速率效应
19
作者 刘双飞 《采矿技术》 2022年第1期109-112,共4页
为研究砂岩力学特性的速率效应,开展砂岩真三轴加卸载试验。试验结果表明:加、卸载速率对砂岩力学特性有明显影响,随着加载速率的增大,岩石弹性增强,三轴抗压强度增大,变形发育更充分,岩石破坏时围压水平提高,破坏更加迅速,所需时间减少... 为研究砂岩力学特性的速率效应,开展砂岩真三轴加卸载试验。试验结果表明:加、卸载速率对砂岩力学特性有明显影响,随着加载速率的增大,岩石弹性增强,三轴抗压强度增大,变形发育更充分,岩石破坏时围压水平提高,破坏更加迅速,所需时间减少,破坏时应变增大;而随着卸荷速率的增大,岩石的弹性承载能力减弱,强度降低,破坏时卸载方向变形增大,岩石破坏时围压水平降低,但卸载速率越小,岩石最终破坏时裂纹发育越充分;加卸载过程中,岩石变形模量逐渐劣化损伤,加载速率越大,卸荷速率越小,变形模量的劣化损伤变慢。 展开更多
关键词 砂岩 真三轴 加卸载 速率效应 变形模量
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裂隙砂岩裂纹扩展声发射响应及速率效应研究 被引量：32
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作者 王笑然 王恩元 +3 位作者 刘晓斐 李学龙 汪皓 李德行 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期1446-1458,共13页
冲击地压等动力灾害是含裂隙结构面岩体破裂发育、成核的动态演化结果,借助声发射监测可精确感知破裂演化过程进而实现灾害的有效预警。测试不同加载速率下含平行贯通雁行裂纹砂岩声发射行为的全程动态时变演化规律,借助声发射三维定位... 冲击地压等动力灾害是含裂隙结构面岩体破裂发育、成核的动态演化结果,借助声发射监测可精确感知破裂演化过程进而实现灾害的有效预警。测试不同加载速率下含平行贯通雁行裂纹砂岩声发射行为的全程动态时变演化规律,借助声发射三维定位重点分析裂纹扩展关键特征点处声发射时–空–频–非线性响应及其加载速率效应。结果表明:(1)裂隙砂岩裂纹扩展及声发射响应行为存在着明显的加载速率效应:随着加载速率增大,声发射计数峰值、多重分形谱宽度Δα及主频幅值均逐渐增大,Δf(α)和主频则逐渐减小,岩体破裂过程的动力显现及非线性特征也越来越明显,破裂模式也由剪切破坏过渡为张拉破坏。(2)裂隙砂岩受载全程中随着应力增大声发射计数、分形谱宽度Δα、主频幅值及低频成分占比逐渐增大,多重分形参量Δf(α)逐渐减小;特别在亚失稳阶段,声发射计数表现出多次"突增+平静"特征,频谱及多重分形参数表现出波动特性,可以根据声发射信号动态时变趋势和"突增+平静"特征对动力灾害做出临灾预警。(3)裂隙砂岩宏观裂纹起裂、扩展形成主破裂过程就是锁固体不断破裂的过程,每一次锁固体断裂均对应着宏观裂纹发育、应力突降、声发射计数高值响应、频谱及多重分形参数极值。基于微破裂演化成核多锁固体破裂理论定量地解释裂隙砂岩力学性质的加载速率效应及亚失稳阶段声发射信号几起几落的"突增+平静"前兆行为。 展开更多
关键词 岩石力学 裂隙砂岩 声发射时空响应 频谱演化 时变多重分形 加载速率效应 锁固体破裂成核
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