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题名道路拥堵水平对公交行程时间可靠度的影响研究
被引量：1
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作者
白紫秀
李汝鉴
田一栋
孙煦
焦朋朋
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机构
北京建筑大学通用航空技术北京实验室
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出处
《北京建筑大学学报》
2021年第4期34-42,共9页
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基金
国家自然科学基金(52172301)
北京市教委科研计划一般项目(KM202110016013)。
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文摘
交通拥堵已经成为城市道路的新常态,拥堵的路况对地面公交运行产生很大的影响,增大了行程时间的不确定性。为了探究交通拥堵水平和公交行程时间可靠度的关系,选取交叉口饱和度、交叉口排队长度、路段饱和度、平均行程速度和平均停车次数5个道路拥堵评价指标,基于模糊数学理论构建道路拥堵综合评价模型,评价实际道路的拥堵水平。在此基础上,利用道路拥堵指数对BPR函数模型和交叉口延误模型进行修正,将行程看作道路单元的组合,建立基于道路拥堵水平的公交行程时间可靠度预测模型。通过实际道路调查数据,验证模型的可行性并计算不同拥堵水平下的公交行程时间可靠度。结果表明,拥堵水平与公交行程时间可靠度呈现负相关,满足二次函数关系,模型结果与实际相符。
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关键词
道路拥堵评价指标
行程时间可靠度
拥堵判定
公交行程时间
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Keywords
road congestion evaluation index
travel time reliability
congestion identification
bus travel time
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分类号
U491.17
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名道路拥堵程度对公交行程时间可靠性的影响研究
被引量：6
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作者
朱家哲
赖元文
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机构
福州大学土木工程学院
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出处
《交通工程》
2017年第3期47-52,共6页
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基金
福建省中青年教师教育科研项目(JAT160079)
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文摘
为了解决日趋严重的城市交通拥堵问题,进一步提高公交车辆的服务水平,本文结合国内外的研究经验从路段平均行程速度、交叉口饱和度、路段饱和度以及交叉口平均排队时间4个道路拥堵程度评价指标出发,构造了一个系统的多因素综合评价模型,建立了道路拥堵程度评价体系.在分析道路拥堵的基础上,建立了基于道路拥堵程度的公交行程时间可靠性的预测模型.通过采集实际的交通流数据以及公交车站点间的行程时间,讨论不同道路拥堵程度下的公交行程时间可靠性,验证了该模型.研究结果表明:道路拥堵程度对公交行程时间可靠性有较大的影响.
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关键词
道路拥堵评价指标
影响因素
层次分析法
行程时间可靠性
路段平均速度
路段饱和度
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Keywords
road congestion evaluation index
influencing factors
analytic hierarchy process
travel time reliability
road section average speed
road segment saturation
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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