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流体加热融雪系统运行对道路结构温度分布特性影响分析
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作者 徐慧宁 石浩 +1 位作者 谭忆秋 周纯秀 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期385-395,共11页
为了明确流体加热道路融雪系统运行对道路结构短期/长期温度分布特性的影响,利用室外足尺试验系统对比分析了普通水泥混凝土路面结构与流体加热道路融雪系统道路结构在温度、温变速率及温度梯度分布特性等方面的差异,阐明了系统运行对... 为了明确流体加热道路融雪系统运行对道路结构短期/长期温度分布特性的影响,利用室外足尺试验系统对比分析了普通水泥混凝土路面结构与流体加热道路融雪系统道路结构在温度、温变速率及温度梯度分布特性等方面的差异,阐明了系统运行对道路结构短期/长期温度分布特性的影响规律。结果表明:融雪系统运行初期,快速上升的流体温度对管壁-路面材料界面存在强烈的温度冲击作用;随着系统持续运行,管壁-路面材料界面的温变速率逐渐减小并趋于稳定,且小于普通路面最大温变速率;同时,融雪系统的运行增大了路面结构内部的温度梯度,改变了路面结构一定深度范围内的热量传递方向。融雪系统道路结构年周期温度分布的观测结果表明:融雪系统的运行可在较短的时间内释放大量热能,降低了道路结构内部热量的散失,有效延缓了季节性冰冻地区冬季道路结构温度的降低及冻结深度的发展。 展开更多
关键词 道路工程 流体加热融雪系统 道路结构 温变速率 温度梯度 冻结深度
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基于语义分割与道路结构的车道线检测方法
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作者 丁玲 肖进胜 +3 位作者 李必军 李亮 陈宇 胡罗凯 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2023年第3期103-110,共8页
车道线的准确检测对于智能辅助驾驶和车道偏离预警系统的性能有着非常重要的作用,当前的传统研究方法普遍存在对复杂道路环境的适应性不够,检测精度有待提高等问题。针对复杂交通环境的车道线检测问题,充分考虑到复杂道路结构的语义信息... 车道线的准确检测对于智能辅助驾驶和车道偏离预警系统的性能有着非常重要的作用,当前的传统研究方法普遍存在对复杂道路环境的适应性不够,检测精度有待提高等问题。针对复杂交通环境的车道线检测问题,充分考虑到复杂道路结构的语义信息,提出了1种基于语义分割与道路结构的车道线检测方法。该算法采用Encoder-Decoder的基础网络结构模式,通过改进实现语义分割,利用池化层的索引功能,以反池化的方式进行上采样,在每个上采样之后连接多个卷积层。然后再使用标准交叉熵损失函数训练分割网络,利用深度学习方法得到排除外部环境干扰的道路分割图像,并对分割后的道路图像进行透视变换,采用Hough变换和边缘点的参数空间投票,快速提取和修正车道线左右边缘点,将提取的边缘点进行贝塞尔曲线拟合,实现车道线的平滑显示。提出的算法在相关车道线数据集上进行了训练和测试,与基于参数空间投票方法相比,准确度提升5.1%,时间平均增加了8 ms;与卷积神经网络(convolutional neural networks,CNN)方法相比,准确度降低了1.75%,时间平均减少了6.2 ms。测试结果表明,利用提出的语义分割编解码网络有助于优化模型结构,在满足实时检测要求的基础上降低了对计算硬件资源的需求。 展开更多
关键词 智能交通 车道线检测 语义分割 道路结构 参数投票空间
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基于sDNA模型的休闲设施空间特征与道路结构相关性研究——以广州主城区为例 被引量:1
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作者 郑颖亮 周文婷 《智能建筑与智慧城市》 2023年第2期53-57,共5页
随着我国城市发展重心的转变,对休闲设施进行空间特征的研究以及合理配置具有重要意义。文章以广州市主城区为研究区域,以四类休闲设施为研究对象,借助ArcGis软件与s DNA模型,运用平均最近邻、核密度等空间分析方法和空间句法分别对休... 随着我国城市发展重心的转变,对休闲设施进行空间特征的研究以及合理配置具有重要意义。文章以广州市主城区为研究区域,以四类休闲设施为研究对象,借助ArcGis软件与s DNA模型,运用平均最近邻、核密度等空间分析方法和空间句法分别对休闲设施空间分布特征与道路结构特征进行研究,并分析二者相关性,为广州主城区的休闲设施空间规划与道路交通布局的优化提供参考。 展开更多
关键词 道路结构 空间句法 sDNA 休闲设施 广州
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深基坑对临近既有道路结构性能的影响研究
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作者 张源 李宗 《山西建筑》 2023年第23期152-154,170,共4页
对深基坑开挖过程中对邻近路面结构性能方面产生的影响进行了研究,以沥青混凝土路面和水泥混凝土路面为例,介绍了深基坑开挖过程中对路面造成的各种破坏形式,为了避免病害的发生,提出了一些针对性的防控措施,对于日后类似情况有一定的... 对深基坑开挖过程中对邻近路面结构性能方面产生的影响进行了研究,以沥青混凝土路面和水泥混凝土路面为例,介绍了深基坑开挖过程中对路面造成的各种破坏形式,为了避免病害的发生,提出了一些针对性的防控措施,对于日后类似情况有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 深基坑开挖 道路结构性能 路基变形
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基于车辆-道路结构耦合振动的不平整路面动力响应分析 被引量:27
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作者 卢正 姚海林 胡智 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S1期232-238,共7页
为了更准确地研究行车荷载作用下道路结构的动力响应,从车辆的组成特点和路面不平整特性出发,将车辆、路面、路基结构作为一个整体系统来建模,提出了车辆-不平整路面-路基结构耦合动力学分析模型,同时考虑轮胎与路面接触处的路面不平整... 为了更准确地研究行车荷载作用下道路结构的动力响应,从车辆的组成特点和路面不平整特性出发,将车辆、路面、路基结构作为一个整体系统来建模,提出了车辆-不平整路面-路基结构耦合动力学分析模型,同时考虑轮胎与路面接触处的路面不平整位移、路面本身位移和轮胎与路面相对位移的影响,采用Fourier变换方法推导出了由于路面不平整引起的车辆附加动荷载和路面动力响应的解析表达式,并利用快速傅立叶变换(FFT)方法得到了数值计算结果。分析了行车速度、路面不平整波长、不平整幅值以及路面厚度和模量对路面动力响应的影响。结果发现:车辆-道路耦合振动引起的路面动力响应会出现两个峰值,两个峰值是由于车辆振动频率达到车体系统的两个固有频率共振而产生。因此,工程中应合理控制路面平整度和行车速度,避免共振的发生。 展开更多
关键词 车辆 道路结构 不平整路面 耦合振动 FOURIER变换 共振
原文传递
地质雷达检测道路结构的理论及应用分析 被引量:28
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作者 杨天春 吕绍林 伍永贵 《中南工业大学学报》 CSCD 北大核心 2001年第2期118-121,共4页
探讨地质雷达在道路无损检测应用上的基本原理和雷达波传播速度计算的常规方法 ,进一步分析道路结构及其电磁波的反射特性 ,以及如何根据已知的雷达资料计算道路的各种结构参数 ,这对实际工作具有一定的指导意义 .此外 ,针对地质雷达实... 探讨地质雷达在道路无损检测应用上的基本原理和雷达波传播速度计算的常规方法 ,进一步分析道路结构及其电磁波的反射特性 ,以及如何根据已知的雷达资料计算道路的各种结构参数 ,这对实际工作具有一定的指导意义 .此外 ,针对地质雷达实际波形的复杂性 ,指出了常规反演方法满足不了当前道路无损检测的精度要求的缺陷 ,为此 ,提出了特定的处理方法———振幅补偿法 ,并在长益高速公路、长沙绕城路等路段得到应用 .结果表明 :作者采用的方法是实际可行的 ,可满足目前道路工程无损检测的要求 。 展开更多
关键词 地质雷达 道路结构 无损检测 振幅补偿法 电磁波 结构参数
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基于空间句法的城市道路结构与地价关系研究 被引量:27
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作者 段瑞兰 郑新奇 《测绘科学》 CSCD 2004年第5期76-79,共4页
本文通过阐述土地价格的特殊性,在分析影响城市土地价格的主要因素的基础上,提出城市道路结构与城市地价关系密切,可据此进行城市地价评估预测。本文将进行城市形态分析的方法———空间句法,集成于GIS体系中,在Arcview平台下运行Axwoma... 本文通过阐述土地价格的特殊性,在分析影响城市土地价格的主要因素的基础上,提出城市道路结构与城市地价关系密切,可据此进行城市地价评估预测。本文将进行城市形态分析的方法———空间句法,集成于GIS体系中,在Arcview平台下运行Axwoman模型,计算出各形态变量分析道路结构,寻求与地价之间的具体关系,并以济南为例,验证中心城区主干道与地价之间的关系,并对空间句法中不够完善的地方进行了改进。 展开更多
关键词 地价 城市道路结构 关系 预测 空间句法 Axwonmn 济南
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用表面波频谱分析法检测道路结构的质量 被引量:16
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作者 陈云敏 吴世明 夏唐代 《浙江大学学报(自然科学版)》 CSCD 1993年第3期309-314,共6页
本文提出了采用表面波频谱分析法检测道路结构质量的基本原理和现场测试方法,并用破损性试验的结果检验它的可靠性。工程应用表明该法具有测试简便,无破损和能提供比较全面的质量评定指标等优点。本文对高等级公路、机场跑道和大型混凝... 本文提出了采用表面波频谱分析法检测道路结构质量的基本原理和现场测试方法,并用破损性试验的结果检验它的可靠性。工程应用表明该法具有测试简便,无破损和能提供比较全面的质量评定指标等优点。本文对高等级公路、机场跑道和大型混凝土受力构件的质量检测具有较大的实用价值。 展开更多
关键词 频谱分析法 道路结构 表面波
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求取道路结构型地层瑞利波频散曲线的方法 被引量:5
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作者 杨天春 易伟建 +1 位作者 何继善 吕绍林 《物探与化探》 CAS CSCD 2005年第5期459-462,共4页
求取道路结构型地层的瑞利波频散曲线,过去一般是采用刚度矩阵法、有限单元法等方法在复数域进行求解。作者在吸取前人某些研究思路的基础上,提出了添加附加层的方法,使原复数域的求解问题转化到实数域进行,然后用二分法进行求解。附加... 求取道路结构型地层的瑞利波频散曲线,过去一般是采用刚度矩阵法、有限单元法等方法在复数域进行求解。作者在吸取前人某些研究思路的基础上,提出了添加附加层的方法,使原复数域的求解问题转化到实数域进行,然后用二分法进行求解。附加层法提高了正演计算的速度,且模拟计算结果表明了新方法的可行性。 展开更多
关键词 道路结构型地层 瑞利波频散曲线 导波 泄漏模式波 附加层法
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阿拉尔市路况调查与道路结构数值分析 被引量:2
10
作者 杨柳 杨保存 张勤玲 《湘潭大学自然科学学报》 CAS 北大核心 2014年第3期47-50,共4页
半刚性基层沥青路面反射裂缝和水损坏问题加剧了南疆阿拉尔市道路盐胀-冻胀变形,严重影响了路面使用性能,针对道路破坏情况,阿拉尔市道路改建工程采用了级配碎石柔性基层,道路两侧路缘石及中间带均改为高挡水墙,通过数值模拟分析对比,... 半刚性基层沥青路面反射裂缝和水损坏问题加剧了南疆阿拉尔市道路盐胀-冻胀变形,严重影响了路面使用性能,针对道路破坏情况,阿拉尔市道路改建工程采用了级配碎石柔性基层,道路两侧路缘石及中间带均改为高挡水墙,通过数值模拟分析对比,改建道路结构及设施在水影响和车辆荷载的作用下的应力场值、位移场变化均小于旧路结构. 展开更多
关键词 改建道路结构 力学特征 数值模拟
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道路结构参数对交通事故的影响分析 被引量:2
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作者 王丰元 樊杰玉 王晓龙 《中外公路》 北大核心 2015年第1期319-323,共5页
道路结构参数是保证车辆安全行驶的重要条件,不合理的设计参数将导致交通事故发生。该文以实测数据为基础,建立回归模型,讨论了部分道路结构参数对交通事故的影响,以此为依据对道路设计提出了建议,从而可最大限度地提高道路行车安全性。
关键词 交通安全 道路结构参数 回归模型 事故率
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道路结构瑞利波特性及动力响应分析 被引量:9
12
作者 夏唐代 胡永生 +1 位作者 杨顺群 陈昭友 《郑州工业大学学报》 2000年第1期19-22,共4页
利用有限单元法分析了道路结构的R面波传播特性 :在深度方向上衰减较慢 ,传播较深 ,波动性大 .提出了在道路结构动力响应计算中 ,利用面波来模拟水平向传播波 ,利用体波来模拟竖直向传播波 .通过算例来验证该方法的可靠性和精确性 ,并... 利用有限单元法分析了道路结构的R面波传播特性 :在深度方向上衰减较慢 ,传播较深 ,波动性大 .提出了在道路结构动力响应计算中 ,利用面波来模拟水平向传播波 ,利用体波来模拟竖直向传播波 .通过算例来验证该方法的可靠性和精确性 ,并利用这一动力响应计算方法分析了道路结构表面波测试中所获弥散曲线的可靠性 . 展开更多
关键词 道路结构 动力响应 瑞利波 传递边界 可靠性
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道路结构参数动态识别问题的讨论 被引量:1
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作者 徐光辉 钟阳 王哲人 《哈尔滨建筑大学学报》 北大核心 2001年第4期109-112,共4页
对道路工程而言,评价其质量的好坏是一项非常重要的工作。而道路质量好坏的标准是用其结构参数来衡量的,以往对参数的识别都是用静态方法进行的,具有一定的局限性;将系统识别理论应用于道路工程是一种新的尝试,本文就道路结构参数动态... 对道路工程而言,评价其质量的好坏是一项非常重要的工作。而道路质量好坏的标准是用其结构参数来衡量的,以往对参数的识别都是用静态方法进行的,具有一定的局限性;将系统识别理论应用于道路工程是一种新的尝试,本文就道路结构参数动态识别的内容、方法和应用等问题进行了分析和讨论,给出了道路系统参数识别的框架,为今后的实际应用奠定了基础,并就道路界对识别问题的一些观点进行了分析。 展开更多
关键词 道路结构 系统识别 最小二乘法 卡尔曼滤波
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基于空间句法的徐州市道路结构与地价关系分析 被引量:5
14
作者 秦涛 《首都师范大学学报(自然科学版)》 2010年第1期55-59,共5页
在分析空间句法、路线价等相关理论基础上,提出城市道路结构与路线价之间关系.以徐州市为研究对象,利用空间句法与G IS集成分析工具Axwom an对道路结构进行分析,建立多元线性回归预测模型.结果表明采用空间句法与G IS集成的方法,通过分... 在分析空间句法、路线价等相关理论基础上,提出城市道路结构与路线价之间关系.以徐州市为研究对象,利用空间句法与G IS集成分析工具Axwom an对道路结构进行分析,建立多元线性回归预测模型.结果表明采用空间句法与G IS集成的方法,通过分析城市道路结构来预测土地价格,简单方便,且精度较高. 展开更多
关键词 空间句法 道路结构 路线价估价法 多元回归模型 Axwoman.
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基于模糊理论的原有道路结构性能评价方法 被引量:1
15
作者 吴瑞麟 彭前程 +2 位作者 张帆 盛志雄 简晓波 《华中科技大学学报(城市科学版)》 CAS 2006年第z1期1-4,共4页
从三分法的基本原理出发,建立了原有道路结构性能的模糊综合评价模型,并将其应用于实际工程的道路结构性能评价.最后将评价结论与常规的线性加权法的结果进行了对比分析,表明应用模糊评价模型的评价结论更加符合实际情况,值得推广.
关键词 模糊理论 原有道路结构性能 评价方法 三分法
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基于交通特性的住区道路结构模式分析 被引量:1
16
作者 陈飞 孙晖 《规划师》 2008年第8期63-66,共4页
在国内外规划设计理论和范式的影响下,我国住区空间形态设计日渐丰富,住区道路系统灵活多变。实质上,形态各异的住区道路结构是由格网模式、内环模式和外环模式这三种基本道路模式通过排列、叠加、变形等变异衍生而来。这三种道路模式... 在国内外规划设计理论和范式的影响下,我国住区空间形态设计日渐丰富,住区道路系统灵活多变。实质上,形态各异的住区道路结构是由格网模式、内环模式和外环模式这三种基本道路模式通过排列、叠加、变形等变异衍生而来。这三种道路模式在交通可达性、交通效率、安全性、私密性四个方面存在不同的特性,应在理性分析的基础上,分别针对不同模式存在的不利因素进行可行性优化设计。 展开更多
关键词 住区规划 道路结构 交通特性 比较研究
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道路结构层合并对计算结果的影响 被引量:1
17
作者 王鹏 姚学东 郭成超 《路基工程》 2012年第5期36-38,共3页
Abaqus可用来模拟分析道路工程中的很多问题。当道路实际结构层层数很多时,可在计算中对材料特性相似的结构层进行合并,这不仅可简化建模过程,且可降低计算机计算成本。通过对道路实际结构层模型和合并结构层模型的计算结果进行对比分析... Abaqus可用来模拟分析道路工程中的很多问题。当道路实际结构层层数很多时,可在计算中对材料特性相似的结构层进行合并,这不仅可简化建模过程,且可降低计算机计算成本。通过对道路实际结构层模型和合并结构层模型的计算结果进行对比分析,确定结构层合并对计算结果的影响。结果表明:在计算路表弯沉时可以用合并层模型替代实际层模型,计算应力、应变时则不可。 展开更多
关键词 ABAQUS 有限元分析 道路结构 合并计算
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天津滨海新区重载道路结构设计探讨
18
作者 苑红凯 王新岐 黄文 《城市道桥与防洪》 2011年第2期6-9,110,共4页
该文通过对天津滨海新区典型重载道路的交通调查,得到了典型的交通组成和轴载谱,并以此为依据,分析了重载对道路结构路表弯沉、路面结构层底部应力和路基工作区的影响,探讨了重载道路结构的设计方法和流程。
关键词 重载 道路结构 轴载谱 路基工作区
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道路结构参数的系统识别原理
19
作者 刘国峰 《黑龙江交通科技》 2005年第1期93-94,共2页
将系统识别理论应用于道路工程是一种新的尝试。就道路结构系统识别的内容、方法和应用等问题进行了分析和讨论 ,给出了道路结构系统识别的框架 ,为今后的实际应用奠定了基础。
关键词 道路结构 系统识别 框架 基础 尝试 道路工程 原理
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