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基于UAV航测的等级道路绿地景观多样性探讨 被引量：1
1
作者 徐干君 王亚萍 +3 位作者 李鑫洋 郭楠 杨玫 贺丹 《林业资源管理》 北大核心 2023年第1期161-172,共12页
以礼泉县2021年国道、县道、乡道景观优化前后的道路绿地为研究对象,采用无人机航测、实地调查及地理信息系统获取道路绿地信息,结合UAV航测生成的DOM,DEM,DSM文件,提取景观特征,提出改造模式,进行景观优化。对优化后的道路绿地抽样分... 以礼泉县2021年国道、县道、乡道景观优化前后的道路绿地为研究对象,采用无人机航测、实地调查及地理信息系统获取道路绿地信息,结合UAV航测生成的DOM,DEM,DSM文件,提取景观特征,提出改造模式,进行景观优化。对优化后的道路绿地抽样分析其物种多样性,通过计算Margalef丰富度指数、Shannon-Wiener多样性指数、Simpson优势度指数、Pielou均匀度指数综合分析多样性特征,提出适用于礼泉县道路绿地系统的发展建议。研究结果表明,1)UAV航测适用于不同景观特征的道路绿地信息采集,在资料收集上具有普适性,道路绿地受道路等级、宽度的影响,景观配置呈现明显差异。礼泉县域内国道绿化景观基础最好,乡道景观基础最差,存在植物种类单一、地域特征缺失、群落结构不丰富、生态效益不佳等缺点。2)基于场地特征提出完善型和改造型景观改造模式,完善型分为局部修改和整体丰富两类,局部修改以“破灰增绿、景观衔接”为设计要点,整体丰富以“添层、加色、补数”为设计要点,改造型以“背景树+观赏灌木+地被”为主要形式。3)景观优化后各等级道路物种多样性提升,整体景观效果显著,对森林城市建设具有一定借鉴意义。 展开更多
关键词 无人机航测 道路绿地 植物景观优化 物种多样性 等级特征
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基于“双碳”目标下城市道路绿地构建途径研究--以西安奥体中心周边配套市政道路绿地设计为例
2
作者 佟阳 葛汶沁 +2 位作者 化剑 赵晓静 王松 《中国园林》 CSCD 北大核心 2023年第S02期94-98,共5页
当今全球气候剧变、空气质量下降、水土流失加剧等自然灾害频增,“双碳”成为社会各界关注的焦点。从城市道路绿地景观设计与“双碳”战略目标的关联及影响路径研究入手,探讨城市道路绿地如何通过植物、土壤、铺装等要素与“双碳”的关... 当今全球气候剧变、空气质量下降、水土流失加剧等自然灾害频增,“双碳”成为社会各界关注的焦点。从城市道路绿地景观设计与“双碳”战略目标的关联及影响路径研究入手,探讨城市道路绿地如何通过植物、土壤、铺装等要素与“双碳”的关系,以达到减少碳排放、增加碳汇的目的;介绍了西安国际港务区城市道路绿地景观规划了道路绿地设计、种植特色、色彩布局等。设计以期将“双碳”理念渗透于城市中生态环境的可持续长期规划,增加城市绿意,提升城市形象,并对建设生态多元化城市景观发展提供理论参考和相关策略建议,从而完成“双碳”战略目标。 展开更多
关键词 风景园林 城市道路绿地 绿地设计 双碳 碳汇 碳中和 减碳增汇
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不同尺度下植物多样性原则在城市道路绿地中的应用策略
3
作者 沈存 赵鸣 《中国城市林业》 2023年第5期131-137,共7页
城市道路绿地是城市绿地系统的重要组成部分,而植物多样性对于城市道路绿地质量提升具有重要的意义。在城市道路绿地的设计中,应用植物多样性原则的核心在于道路绿地不同设计尺度的划分,因此,从不同尺度提出植物多样性原则在城市道路绿... 城市道路绿地是城市绿地系统的重要组成部分,而植物多样性对于城市道路绿地质量提升具有重要的意义。在城市道路绿地的设计中,应用植物多样性原则的核心在于道路绿地不同设计尺度的划分,因此,从不同尺度提出植物多样性原则在城市道路绿地设计中的应用策略具有重要意义。文章首先论述了植物多样性原则的含义,进而具体分析城市道路绿地实现植物多样性面临的问题和挑战,最终提出包含市域、街道和群落3个尺度的植物多样性应用策略,为城市道路绿地建设提供参考。 展开更多
关键词 道路绿地 植物多样性 生物多样性 尺度 设计策略
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云南滇中县城道路绿地景观评价研究
4
作者 彭艳青 《工程建设与设计》 2023年第15期116-118,共3页
对地处滇中的新平、禄劝、通海3个县城的道路绿地进行实地调查,分析评价了3个县城道路的绿地景观。选取评价因子,建立道路绿地景观评价模型对其进行综合分析评价,为云南滇中县城道路绿地景观建设提供可靠地科学依据和理论依据。
关键词 滇中县城 道路绿地景观 评价
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基于共生理论的城市道路绿地景观营造研究——以杭州市江南大道道路景观提升工程为例
5
作者 张军 沈蕾鸣 吴义明 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2023年第6期0159-0163,共5页
随着城市化进程的加速,城市道路绿地的改造提升成为城市更新的重要任务之一。本文针对江南大道道路景观提升实践展开研究,融入共生理论,将共生单元之间的协同持续发展以及系统共生属性的建立作为借鉴灵感,把道路绿化、景观和周边大楼的... 随着城市化进程的加速,城市道路绿地的改造提升成为城市更新的重要任务之一。本文针对江南大道道路景观提升实践展开研究,融入共生理论,将共生单元之间的协同持续发展以及系统共生属性的建立作为借鉴灵感,把道路绿化、景观和周边大楼的环境、功能进行有机结合,并从空间共生、功能共生和文化共生三个维度展开分析,探索城市道路绿地景观营造途径。研究过程注重结合城市实际情况,提出基于共生理论的城市道路绿地景观营造策略,以期优化城市道路绿地空间,与城市片区协同发展,彰显城市形象特色。 展开更多
关键词 共生理论 道路绿地 江南大道 景观营造
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城市道路绿地景观改造设计提升措施
6
作者 黄艺茹 《中国林业产业》 2023年第9期67-69,共3页
城市道路绿地景观改造设计提升措施是解决现代城市面临的环境和生态问题的重要举措。随着城市化进程的加快,城市道路绿地的保护和改造已经成为当务之急。通过合理规划和设计,可以提升城市道路绿地的美观性和生态功能,为居民提供更加宜... 城市道路绿地景观改造设计提升措施是解决现代城市面临的环境和生态问题的重要举措。随着城市化进程的加快,城市道路绿地的保护和改造已经成为当务之急。通过合理规划和设计,可以提升城市道路绿地的美观性和生态功能,为居民提供更加宜居的生活环境。 展开更多
关键词 城市道路绿地 景观改造设计 保护和改造 提升措施 美观性 宜居 规划和设计 生态功能
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城镇级别道路绿地系统中的蓝绿空间韧性设计——以上海市长兴岛潘园公路为例
7
作者 陈茜茜 《住宅与房地产》 2023年第12期95-97,共3页
在新型城镇建设的时代背景下,环境污染、生态失衡、雨洪危机等负面效应影响社会的发展,保护自然资源,修复自然环境、节约能源,是时代赋予的使命。文章以上海市长兴岛潘园公路为例,探讨了韧性设计手法在道路绿地建设中的适用性,以及蓝绿... 在新型城镇建设的时代背景下,环境污染、生态失衡、雨洪危机等负面效应影响社会的发展,保护自然资源,修复自然环境、节约能源,是时代赋予的使命。文章以上海市长兴岛潘园公路为例,探讨了韧性设计手法在道路绿地建设中的适用性,以及蓝绿空间与韧性设计的实践价值,旨在推动韧性设计在道路绿地中的实践与应用。 展开更多
关键词 城镇级别道路绿地 蓝绿空间韧性设计 水绿复合用地
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北京市道路绿地消减PM_(2.5)总量及其健康效益评估 被引量：27
8
作者 童明坤 高吉喜 +1 位作者 田美荣 嵇萍 《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第9期2861-2867,共7页
以交通污染严重的北京市建成区为研究区,在前人实地观测的基础上,利用泊松回归相对风险度模型与环境健康价值评估方法,定量评估了北京市道路绿地消减PM2.5总量及其健康效益.结果表明:北京市建成区道路绿地年消减PM2.5总量为1.09t;对降... 以交通污染严重的北京市建成区为研究区,在前人实地观测的基础上,利用泊松回归相对风险度模型与环境健康价值评估方法,定量评估了北京市道路绿地消减PM2.5总量及其健康效益.结果表明:北京市建成区道路绿地年消减PM2.5总量为1.09t;对降低人群健康风险作用较为显著,可减少受危害总数约3024例,其中早逝18例、呼吸系统疾病住院53例、心血管疾病住院25例、儿科门诊324例、内科门诊761例、急性支气管炎1134例、慢性支气管炎264例、哮喘445例;带来的健康经济效益为1.98亿元.建议加强道路绿地建设,丰富植被层次结构,以积极应对城市交通空气污染. 展开更多
关键词 道路绿地 PM2.5 消减总量 健康效益 北京市
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福州市道路绿地的调查与分析 被引量：17
9
作者 李房英 黄浩 +2 位作者 陈丽静 陈丽霞 吴少华 《福建林学院学报》 CSCD 北大核心 2004年第1期50-53,共4页
通过对福州市主要道路绿地的调查,分析和评价福州市道路的绿地结构、植物应用和生长情况,并探讨了道路绿地指标、绿地结构、绿地功能三者的相互关系。
关键词 福州市 道路绿地 城市绿化 植物 栽植 生长
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海绵城市建设背景下的道路绿地设计策略 被引量：25
10
作者 王祝根 李晓蕾 +1 位作者 张青萍 李晓策 《规划师》 北大核心 2016年第8期51-56,共6页
随着城镇化的快速推进,我国城市的建成区面积持续扩大、城市体量不断增长,与此同时城市也面临着严峻的雨水问题:一方面城市的地下水位在不断下降,水资源变得越来越紧缺,另一方面洪涝灾害频繁发生。因此,如何充分利用雨水资源将成为未来... 随着城镇化的快速推进,我国城市的建成区面积持续扩大、城市体量不断增长,与此同时城市也面临着严峻的雨水问题:一方面城市的地下水位在不断下降,水资源变得越来越紧缺,另一方面洪涝灾害频繁发生。因此,如何充分利用雨水资源将成为未来城市生态建设的重要目标。文章结合海绵城市建设的理念,着重从排水分流控制、汇水径流引导和蓄水优化利用的角度构建了城市道路绿地设计策略,以期为海绵城市建设背景下的道路绿地建设提供借鉴。 展开更多
关键词 道路绿地 雨水径流 排水 蓄水 雨水利用
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上海市主要道路绿地土壤中多环芳烃的分布特征 被引量：13
11
作者 马光军 梁晶 +1 位作者 方海兰 张甘霖 《土壤》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期738-743,共6页
以上海市延安高架、中环和外环3条主要道路的交通繁忙地带绿地土壤为研究对象,调查研究了其多环芳烃(PAHs)的分布状况。结果表明,3条道路绿地土壤中∑16PAHs的含量在538～2.19×104μg/kg之间,与国外Maliszewska-Kordybach建立的标... 以上海市延安高架、中环和外环3条主要道路的交通繁忙地带绿地土壤为研究对象,调查研究了其多环芳烃(PAHs)的分布状况。结果表明,3条道路绿地土壤中∑16PAHs的含量在538～2.19×104μg/kg之间,与国外Maliszewska-Kordybach建立的标准相比,3条道路绿地土壤均受到PAHs的污染,尤其是4～6环PAHs,其含量占∑16PAHs的90%,分析认为有机质是影响其分布的重要因素之一。3条道路污染程度有所不同,大小顺序为:外环>延安高架>中环,这主要与道路建成年限和允许的通车车辆类型有关,通车年限越长,大型卡车越多,土壤所受PAHs污染的程度越严重。 展开更多
关键词 道路绿地土壤 多环芳烃 有机质
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道路绿地与环境因子 被引量：12
12
作者 王浩 谷康 +1 位作者 赵岩 高晓君 《南京林业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 1999年第6期77-81,共5页
道路绿地是城市景观不可分割的组成部分，笔者对影响道路绿地的环境因子进行了阐述和分类，通过工程实例探讨在不同类型道路绿地设计时应首要考虑的主导环境因子。
关键词 道路绿地 环境因子 主导因子 人文景观
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道路绿地对PM2.5等颗粒物的作用效果及影响机制 被引量：6
13
作者 丁文 贾忠奎 +2 位作者 席本野 施侃侃 施晓灯 《福建农林大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2018年第6期729-735,共7页
选取北京市北四环西路两处不同结构的道路绿地(密集型、疏透型),根据绿地与道路的垂直距离(绿地深度),分别在0～60 m选定5个观测点,对PM1、PM2.5、PM10等不同粒径颗粒物浓度进行实时监测,并同步测定风速、风向、温度与相对湿度等.结果表... 选取北京市北四环西路两处不同结构的道路绿地(密集型、疏透型),根据绿地与道路的垂直距离(绿地深度),分别在0～60 m选定5个观测点,对PM1、PM2.5、PM10等不同粒径颗粒物浓度进行实时监测,并同步测定风速、风向、温度与相对湿度等.结果表明:(1)不同空气污染级别下,绿地内PM2.5等颗粒物浓度没有表现出统一的日变化规律.不同粒径颗粒物之间呈高度正相关(P<0.01),粒径差异越小,相关系数越大;但严重大气污染下PM1与PM2.5等其它粒径颗粒物表现出相反的变化趋势.(2)绿地内颗粒物浓度与相对湿度表现出较强的正相关性(P<0.01),相关系数表现为PM1>PM2.5>PM4>PM10>TSP;颗粒物浓度与温度呈负相关(P<0.05),相关性表现为PM2.5<PM4<PM10<TSP,而PM1与温度不相关;颗粒物浓度与风向风速不相关.(3)不同结构绿地和绿地深度对风速影响显著(P<0.01),对相对湿度、温度、风向影响不显著;绿地对气象因子的影响主要表现为对气流的阻挡作用.(4)不同结构绿地之间颗粒物浓度差异不显著,不同绿地深度之间颗粒物浓度差异不显著;只有在空气质量状况为优时(PM2.5<35μg·m^(-3)),绿地颗粒物浓度(PM1除外)低于对照空地(比例为4.5%～23.0%),并且疏透型绿地净化效果优于密集型绿地(净化率高出6.0%);颗粒物粒径越大,对绿地的作用效果越显著. 展开更多
关键词 PM2.5 大气颗粒物 道路绿地 气象因子
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南京市中心城区道路绿地土壤中重金属含量及污染评价 被引量：4
14
作者 丁爱芳 刘存丽 +2 位作者 陈昌云 张艳芳 邵劲松 《城市环境与城市生态》 CAS CSCD 2011年第4期17-19,共3页
为了解不同绿化时间段道路绿地土壤中重金属的含量特征,采集了南京市中心城区不同绿化时间段道路绿地土壤0～5 cm、5～20 cm土样共50个。土壤经微波消解后,用原子吸收分光光度计分别测定土壤中Cu、Zn、Pb、Cd和Cr的全量。结果表明,南京... 为了解不同绿化时间段道路绿地土壤中重金属的含量特征,采集了南京市中心城区不同绿化时间段道路绿地土壤0～5 cm、5～20 cm土样共50个。土壤经微波消解后,用原子吸收分光光度计分别测定土壤中Cu、Zn、Pb、Cd和Cr的全量。结果表明,南京城市土壤中Cu、Zn、Pb、Cd和Cr的全量分别为38.8±14.31、13.4±25.55、3.1±27.7、0.114±0.06、51.8±8.9 mg/kg,最高值约为最低值的2.4～18.5倍。从变异系数来看,除Zn、Cr元素的变异系数在20%左右,其它重金属元素均在35%～55%之间。2000年前绿化的道路绿地土壤中重金属含量显著高于2000年后的绿地土壤(p<0.05)。Pb、Cu和Zn存在不同程度的污染,Pb和Cu在2000年前绿化的道路绿地土壤中达到中度污染水平,Cr处于警戒限水平,Cd处于清洁水平。由于受交通和人为活动的影响,绿地表层土壤中重金属出现积累。 展开更多
关键词 道路绿地 重金属 污染评价 南京
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秦皇岛城市道路绿地花境应用调查 被引量：5
15
作者 巩如英 赵美微 +2 位作者 王颖 杜洁 徐迎碧 《中国农学通报》 CSCD 2012年第13期311-316,共6页
花境在城市道路景观营造中起着重要作用。为了掌握道路花境的植物材料及配置方式,采用实地踏勘的方法,对秦皇岛市18条城市道路绿地的花境应用现状进行了实地调查和分析。结果表明：（1）秦皇岛道路花境植物共57种,隶属于27科51属,其中... 花境在城市道路景观营造中起着重要作用。为了掌握道路花境的植物材料及配置方式,采用实地踏勘的方法,对秦皇岛市18条城市道路绿地的花境应用现状进行了实地调查和分析。结果表明：（1）秦皇岛道路花境植物共57种,隶属于27科51属,其中分车带植物共16科26属30种,基础绿化带植物25科46属50种;（2）花境形式上,中央分车带主要是混合花境、宿根花境,基础绿化带1~2年生花境、宿根花境、灌木花境、混合花境等4种花境均有,以宿根花境和混合花境为主。目前,秦皇岛道路绿地花境应用存在的主要问题是植物种类局限于常见的商品花卉、秋冬季相景观单调、植物种类结构不合理等,针对问题提出了加强引种驯化、强化地域特色,加大抗寒、抗逆品种的应用,优化花境植物种类结构等建议。 展开更多
关键词 花境 秦皇岛 道路绿地 应用调查
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昆明市道路绿地园林植物种类多样性研究 被引量：6
16
作者 吴亮 董草 +3 位作者 谭秀梅 单燕萍 肖平凡 庞磊 《北方园艺》 CAS 北大核心 2011年第24期110-114,共5页
通过对昆明市道路进行道路横断面布置形式、道路绿带宽度、道路绿地的植物组成等绿地实地调研,以反映昆明市道路绿地整体情况。结果表明:昆明道路绿地中130种植物分别隶属于65科105属,其中豆科、木兰科、蔷薇科、百合科、木犀科等科的... 通过对昆明市道路进行道路横断面布置形式、道路绿带宽度、道路绿地的植物组成等绿地实地调研,以反映昆明市道路绿地整体情况。结果表明:昆明道路绿地中130种植物分别隶属于65科105属,其中豆科、木兰科、蔷薇科、百合科、木犀科等科的植物出现的种类最多;就应用的数量、面积和范围来看,桑科、樟科、五加科、悬铃木科的植物在昆明的道路绿地中发挥着重要作用。 展开更多
关键词 昆明市 道路绿地 植物种类多样性 风景园林
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城市道路绿视率及其影响因素——以张家港市西城区道路绿地为例 被引量：33
17
作者 吴立蕾 王云 《上海交通大学学报（农业科学版）》 2009年第3期267-271,共5页
介绍了"道路绿视率"指标的源起、发展及研究意义,并针对影响城市道路绿视率指标的因素作了理论研究,以张家港市西城区城市道路绿地为例,通过实地调查研究和数理统计分析,进一步探讨各影响因素与城市道路绿视率指标之间相关性... 介绍了"道路绿视率"指标的源起、发展及研究意义,并针对影响城市道路绿视率指标的因素作了理论研究,以张家港市西城区城市道路绿地为例,通过实地调查研究和数理统计分析,进一步探讨各影响因素与城市道路绿视率指标之间相关性,为城市道路绿地的视绿设计提供科学依据。 展开更多
关键词 道路绿视率 道路绿地设计 影响因素 相关性分析
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城市道路绿地设计 被引量：21
18
作者 刘宁 吴左宾 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 2000年第3期252-255,共4页
分析现今我国城市道路绿地设计中存在的一些问题 ,讨论城市道路绿地设计的基本原则和要求 .同时建立城市道路绿地设计的构架 ,提出城市道路绿地设计的研究内容 ,最后提出城市道路绿地设计的维护计划概念 。
关键词 城市道路绿地 设计 架构 维护计划 可持续发展
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西宁市道路绿地及乔木树种的降噪效应 被引量：8
19
作者 耿生莲 王志涛 《西北林学院学报》 CSCD 北大核心 2013年第6期182-187,共6页
对西宁市3种道路绿地和12种道路绿化树种降噪效果的测定表明,西宁市道路绿化中采用乔木、灌木和地被植物组成高低错落的绿地能使交通噪声降低9.0dB,比用乔木树种组成乔木绿地降噪量高44.37%;道路绿地的降噪量与绿地宽度以三次多项式拟... 对西宁市3种道路绿地和12种道路绿化树种降噪效果的测定表明,西宁市道路绿化中采用乔木、灌木和地被植物组成高低错落的绿地能使交通噪声降低9.0dB,比用乔木树种组成乔木绿地降噪量高44.37%;道路绿地的降噪量与绿地宽度以三次多项式拟合度最高;3种绿地即乔+灌+地被、乔+灌和乔木降噪量日变化呈凸峰线;西宁市道路绿地的平均日降噪量为7.37dB。12种绿化树种降噪量从大到小依次为河北杨、小叶杨、毛白杨、欧洲白榆、新疆杨、旱柳、白榆、国槐、青杨、白蜡、油松、云杉,叶面粗糙且被毛的树种具有较好的降噪效果。车流量、树种、树冠疏透度、叶部特征、树高、枝下高和冠幅7个因子与树种的降噪量均具有相关性,其中,车流量、树种种类、疏透度和叶部特征为主要因子。 展开更多
关键词 降噪量 道路绿地 乔木树种 因子 西宁市
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基于频域特征的遥感图像城市道路绿地覆盖轮廓提取 被引量：9
20
作者 赵好好 冯学智 肖鹏峰 《遥感信息》 CSCD 2014年第3期50-56,共7页
提出了一种基于频域特征的高分辨率遥感图像城市道路绿地覆盖轮廓提取的方法。对遥感图像进行二维离散傅里叶变换,利用最大能量方向的频谱曲线特征,确定对应道路绿地轮廓的截止频率。建立频域Gabor滤波器,提取图像轮廓信息。根据道路特... 提出了一种基于频域特征的高分辨率遥感图像城市道路绿地覆盖轮廓提取的方法。对遥感图像进行二维离散傅里叶变换,利用最大能量方向的频谱曲线特征,确定对应道路绿地轮廓的截止频率。建立频域Gabor滤波器,提取图像轮廓信息。根据道路特征,进行低频方向滤波,提取道路中心线。利用道路绿地覆盖与道路中心线的几何关系,实现道路绿地覆盖轮廓的信息提取。结果表明,本文方法可有效实现高分辨率遥感图像城市道路绿地覆盖轮廓的信息提取。 展开更多
关键词 高分辨率遥感图像 城市道路绿地覆盖 频域特征 几何特征 轮廓提取
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