船用发动机重载工况下凸轮-滚轮副混合热弹流润滑分析

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作者 吕步高 孟祥慧 王成恩 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2023年第11期9-19,共11页

凸轮-滚轮副是大功率船用发动机配气机构的关键摩擦副,除受到弹簧力和自身的惯性力之外,还受到来自喷油器的极高燃油压力,工作条件极为苛刻。为了分析该摩擦副的性能,建立船用发动机重载工况下凸轮-滚轮副的混合热弹流润滑模型,计算燃... 凸轮-滚轮副是大功率船用发动机配气机构的关键摩擦副,除受到弹簧力和自身的惯性力之外,还受到来自喷油器的极高燃油压力,工作条件极为苛刻。为了分析该摩擦副的性能,建立船用发动机重载工况下凸轮-滚轮副的混合热弹流润滑模型,计算燃油压力作用下的摩擦副油膜润滑、摩擦温升和磨损性能。结果表明:喷油器的燃油压力会显著降低凸轮-滚轮摩擦副之间的油膜厚度,同时产生较为严重的微凸体接触;随着环境温度的提高,凸轮-滚轮副的油膜厚度以及油膜温升会有所下降,而微凸体接触压力、摩擦力以及摩擦功率均会显著增加;滚轮打滑会造成凸轮-滚轮摩擦副的油膜厚度下降,同时导致油膜温升以及微凸体接触压力增大和并且致使表面磨损显著加剧。 展开更多

关键词 船用发动机 凸轮-滚轮副 重载工况 混合热弹流润滑

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高速重载工况下静压推力轴承的热特性表征 被引量：3

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作者 于晓东 高维铖 +4 位作者 伍广鹏 周文凯 毕宏伟 杨晓冬 郑小军 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期79-85,共7页

在高速重载工况下静压推力轴承由于强剪切和强挤压联合作用,油膜发热量大,温升高且分布不均,会产生热变形。不同工况下静压推力轴承对流换热不同,进一步导致工作台和底座热变形不均匀。为表征其热特性,提出等面积分割法,通过区域计算不... 在高速重载工况下静压推力轴承由于强剪切和强挤压联合作用,油膜发热量大,温升高且分布不均,会产生热变形。不同工况下静压推力轴承对流换热不同,进一步导致工作台和底座热变形不均匀。为表征其热特性,提出等面积分割法,通过区域计算不同工况下静压推力轴承对流换热系数。运用软件ANSYS Workbench对工作台和底座温度分布及热变形进行仿真,得到工作台热变形分布及载荷和转速对轴承的影响,搭建实验台并进行验证。结果表明:承载0~8 t时,随载荷增大和转速减小,变形量逐渐增大。承载8~24 t时,随载荷增大和转速减小,变形量逐渐减小。承载24~32 t时,旋转工作台为Z向负变形,且最大变形在工作台边缘处,底座最大变形集中在底座最下面肋板部分。底座变形比旋转工作台变形小。承载16~30 t时静压推力轴承变形较小,最优承载在16~30 t之间。建议通过优化其内部结构或增强散热进一步提高抗热变形性能。 展开更多

关键词 静压推力轴承 高速重载工况 对流换热系数 热特性表征 数值模拟与实验

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船用发动机重载工况下凸轮-滚轮-滚轮销耦合混合热弹流润滑分析

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作者 吕步高 孟祥慧 +3 位作者 汤义虎 陈康 尹家宝 谢友柏 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第19期116-131,共16页

凸轮-滚轮-滚轮销是大功率船用发动机燃油喷射装置的核心部件,工作期间承受来自喷油器的瞬时燃油压力,工作条件极为苛刻,极易发生滚轮打滑和磨损失效现象。为了分析该摩擦副的性能,建立了船用发动机重载工况下凸轮-滚轮-滚轮销相互耦合... 凸轮-滚轮-滚轮销是大功率船用发动机燃油喷射装置的核心部件,工作期间承受来自喷油器的瞬时燃油压力,工作条件极为苛刻,极易发生滚轮打滑和磨损失效现象。为了分析该摩擦副的性能,建立了船用发动机重载工况下凸轮-滚轮-滚轮销相互耦合的混合热弹流润滑模型,获得了该摩擦副在一个工作循环(即凸轮旋转一周,360°转角)的摩擦学结果。分析表明,来自喷油器的燃油压力会显著降低凸轮-滚轮-滚轮销摩擦副之间的油膜厚度,同时产生较为严重的微凸体接触,并且凸轮-滚轮-滚轮销之间的耦合效应是造成滚轮打滑的主要原因。凸轮-滚轮从动件单元中的摩擦损失以滚轮-滚轮销副为主,其在工作过程中会产生显著的摩擦温升。基于该模型,还研究了滚轮销修型对减摩和降磨的影响,发现型线改进后可以降低约7.2%的摩擦损失以及12.8%的磨损负载。此外,实验与仿真结果的对比表明模型是有效的并且预测结果也是合理的。 展开更多

关键词 船用发动机 凸轮-滚轮-滚轮销 重载工况 混合热弹流润滑

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高压重载螺旋传动副流固耦合与间隙优化分析 被引量：2

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作者 武恩林 权龙 乔舒斐 《机床与液压》 北大核心 2023年第22期144-150,共7页

梯形丝杠副正常工作时,丝杠与螺母接触表面变形使间隙油膜厚度和压力分布不均匀,进而对梯形丝杠副的工作状态、油膜润滑特性和承载能力产生一系列影响,因此采用流固耦合分析方法对油润滑梯形丝杠副进行仿真研究。分别建立了梯形丝杠副... 梯形丝杠副正常工作时,丝杠与螺母接触表面变形使间隙油膜厚度和压力分布不均匀,进而对梯形丝杠副的工作状态、油膜润滑特性和承载能力产生一系列影响,因此采用流固耦合分析方法对油润滑梯形丝杠副进行仿真研究。分别建立了梯形丝杠副固体模型和丝杠螺母间隙油膜的流体模型,采用流固耦合仿真分析方法,考虑油膜承载时压力升高而导致梯形丝杠副结构变形这一现象,得到相同工况、不同间隙下,丝杠与螺母的应力和变形情况以及油膜厚度对其承载性能和刚度的影响。研究结果显示:高压重载工况下,梯形丝杠与螺母均满足材料的屈服强度要求;综合考虑梯形丝杠副间隙与油膜承载刚度和承载力的关系,其润滑与承载性能在间隙为0.15~0.20 mm时最佳。 展开更多

关键词 高压重载工况 梯形丝杠副 油膜承载 流固耦合 间隙优化

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大跨径钢波纹管在露天煤矿立交工程中的应用研究 被引量：2

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作者 康孝孔 《煤炭工程》 北大核心 2023年第2期29-33,共5页

为了研究钢波纹管在露天煤矿重载工况下的立交工程的可行性,以平朔工业大道工程为背景,提出用大跨径钢波纹管解决露天矿运输系统交叉问题,通过有限元软件ABAQUS对结构受力进行分析计算,并通过Midas GTS NX三维实体有限元分析法对方案进... 为了研究钢波纹管在露天煤矿重载工况下的立交工程的可行性,以平朔工业大道工程为背景,提出用大跨径钢波纹管解决露天矿运输系统交叉问题,通过有限元软件ABAQUS对结构受力进行分析计算,并通过Midas GTS NX三维实体有限元分析法对方案进行验证。研究结果表明:钢波纹管隧道满足重载工况下的受力要求,钢波纹管隧道方案技术上可用于解决平朔工业大道主线与矿区矿用卡车运输道路交叉的问题。 展开更多

关键词 露天矿运输 交叉运输 钢波纹管 重载工况 有限元分析

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重载卡扣锁紧机构力学分析与优化设计 被引量：1

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作者 吴星光 卢露 孙文 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第8期236-243,303,共9页

采用有限单元法、叠加法、Hertz线接触理论进行悬臂卡扣式锁紧装置二维模型解锁力、正应力、接触压力计算,重点考虑卡扣纵向截面和轴向载荷关于其中性轴不对称对弯曲变形的影响。在试验仿真分析合理的基础上,基于正交试验利用仿真工具... 采用有限单元法、叠加法、Hertz线接触理论进行悬臂卡扣式锁紧装置二维模型解锁力、正应力、接触压力计算,重点考虑卡扣纵向截面和轴向载荷关于其中性轴不对称对弯曲变形的影响。在试验仿真分析合理的基础上,基于正交试验利用仿真工具研究了锁紧装置二维模型与三维模型的关系,给出了理论计算经验修正系数。对锁紧装置进行了优化设计,接触区域采用椭圆弧线过渡,增加卡扣根部截面高度,在正常工作和扣入量增加2 mm的非正常工作时,相较试验模型更加安全可靠。 展开更多

关键词 电磁发射 锁紧装置 悬臂卡扣 重载工况 接触分析 优化设计

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拓土开疆 山工机械重塑品牌

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作者 徐国强 《矿业装备》 2013年第5期89-,共1页

2013年以来,工程机械行业增速的放缓在进一步持续,工程机械制造商之间的竞争更加激化和公开.工程机械未来发展的趋势是利润将向优势龙头公司集中,行业内可能面临重新洗牌的局面.在此情况下,从2012年下半年度开始,山东山工机械有限公司(... 2013年以来,工程机械行业增速的放缓在进一步持续,工程机械制造商之间的竞争更加激化和公开.工程机械未来发展的趋势是利润将向优势龙头公司集中,行业内可能面临重新洗牌的局面.在此情况下,从2012年下半年度开始,山东山工机械有限公司(以下简称山工机械)对其品牌资产进行全面重塑. 展开更多

关键词 工程机械行业 重载工况 卡特彼勒 品牌

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机器人RV减速器主轴承试验载荷谱编制

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作者 殷新科 杨芳 +1 位作者 李济顺 赵伟桦 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2023年第2期121-124,共4页

机器人RV减速器主轴承实际重载工况下测取的载荷数据规律性差,无法直接用于寿命试验。针对RV减速器主轴承原始径向载荷数据的特点,利用孤立森林原理进行预处理,并根据雨流计数得到均值与幅值累计频次直方图,分别采用正态分布和韦伯概率... 机器人RV减速器主轴承实际重载工况下测取的载荷数据规律性差,无法直接用于寿命试验。针对RV减速器主轴承原始径向载荷数据的特点,利用孤立森林原理进行预处理,并根据雨流计数得到均值与幅值累计频次直方图,分别采用正态分布和韦伯概率纸拟合频次直方图中均值和幅值的频次,通过卡方检验对原始载荷数据中均值和幅值独立性进行检验。结果表明,RV减速器主轴承重载工况下径向载荷均值和幅值在0.05检验水平下相互独立,建立的RV减速器主轴承重载工况下径向载荷数据6×6级二维载荷谱和试验载荷谱,能够有效反应原始载荷特征,为RV减速器主轴承疲劳寿命试验提供了基础。 展开更多

关键词 RV减速器 主轴承 重载工况 雨流计数法 载荷谱

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大规模风电机组连锁脱网事故机理初探 被引量：128

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作者 叶希 鲁宗相 +3 位作者 乔颖 李兢 王丰 罗伟 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2012年第8期11-17,共7页

风电机组连锁脱网事故是集群风电迅速发展过程中出现的新问题之一。针对中国频繁发生的风电机组连锁脱网事故,对事故机理进行初步研究。首先,分析连锁脱网事故的典型发展过程及时空尺度;然后,构造集群风电接入系统的理论原型,研究风电... 风电机组连锁脱网事故是集群风电迅速发展过程中出现的新问题之一。针对中国频繁发生的风电机组连锁脱网事故,对事故机理进行初步研究。首先,分析连锁脱网事故的典型发展过程及时空尺度;然后,构造集群风电接入系统的理论原型,研究风电机组共模跳闸机理及事故演化发展主导因素;最后,基于实际电网参数及拓扑结构,重演风电机组连锁脱网事故,从重载工况下网架结构电压稳定性、双馈风电机组运行方式2个角度分析风电机组连锁脱网事故频发的原因,提出相应改善措施。 展开更多

关键词 双馈风电机组 连锁脱网 集群风电 共模跳闸 事故演化过程 重载工况

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重型刮板输送机起动方式研究 被引量：6

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作者 刘英林 吴凤彪 《煤炭工程》 北大核心 2012年第7期112-114,共3页

重型刮板输送机头尾电动机如何进行顺序起动,是当前研究的热点问题。文章根据刮板链粘弹性特性,建立了刮板输送机的有限元动力学模型和方程,并在软件AMESim平台上建立仿真模型,用不同的起动方式对重载工况进行了动态仿真,用实例论证了... 重型刮板输送机头尾电动机如何进行顺序起动,是当前研究的热点问题。文章根据刮板链粘弹性特性,建立了刮板输送机的有限元动力学模型和方程,并在软件AMESim平台上建立仿真模型,用不同的起动方式对重载工况进行了动态仿真,用实例论证了采用顺序起动的必要性和如何使头尾电动机达到功率平衡。 展开更多

关键词 刮板输送机 顺序起动 功率平衡 重载工况

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液晶添加剂4-正戊基-4’-氰基联苯混合后对蓖麻油润滑性能的影响 被引量：4

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作者 钱善华 胡含 +1 位作者 刘科言 李庆忠 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2013年第10期52-54,7,共3页

目前,对液晶材料与蓖麻油混合后的润滑性能研究不多。在四球试验机上开展齿轮油、蓖麻油、含液晶材料4-正戊基-4’-氰基联苯(5CB)添加剂蓖麻油的磨损试验研究,分析了其磨斑直径WSD与负荷的变化规律,初步探讨了液晶添加剂5CB对蓖麻油的... 目前,对液晶材料与蓖麻油混合后的润滑性能研究不多。在四球试验机上开展齿轮油、蓖麻油、含液晶材料4-正戊基-4’-氰基联苯(5CB)添加剂蓖麻油的磨损试验研究,分析了其磨斑直径WSD与负荷的变化规律,初步探讨了液晶添加剂5CB对蓖麻油的作用机理。结果表明:5CB能够改善蓖麻油的润滑性能,最大无卡咬负荷从490 N提高到784 N;当负荷高于784 N时,含3%5CB蓖麻油对应的WSD低于含1%5CB所对应的WSD;当负荷为1 536 N时,含3%5CB蓖麻油出现了烧结现象,而成品齿轮油产生1.28 mm的WSD。5CB添加剂能够改善蓖麻油的润滑性能,但尚不能完全达到或超过矿物油的润滑性能,需在今后的研究中继续改进。 展开更多

关键词 润滑性能 蓖麻油 液晶添加剂 4-正戊基-4’-氰基联苯 磨斑直径 重载工况

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SVC接入侧过电压保护的改进控制策略研究

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作者 常凤筠 景炜 +1 位作者 俞海 陈佳永 《控制工程》 CSCD 北大核心 2022年第9期1672-1678,共7页

针对输电系统中装设于变压器低压侧的大容量SVC在系统处于重载运行工况时会出现过电压的问题,首先理论分析了SVC接入侧过电压的机理,然后指出了常规保护性限制策略的缺陷及其造成的问题,并在此基础上提出了SVC接入侧过电压保护的改进控... 针对输电系统中装设于变压器低压侧的大容量SVC在系统处于重载运行工况时会出现过电压的问题,首先理论分析了SVC接入侧过电压的机理,然后指出了常规保护性限制策略的缺陷及其造成的问题,并在此基础上提出了SVC接入侧过电压保护的改进控制策略:即一方面使用比例积分控制替代常规的单纯积分控制,另一方面改变电压参考值使得SVC电压控制器输出的电纳参考值与限制器限幅后的最小电纳值相等,并且还增大SVC电压控制器的增益系数,从而可以快速而稳定地降低接入侧的过电压值。最后,在PSCAD/EMTDC中的实际算例仿真表明上述策略具有可行性和有效性。 展开更多

关键词 静止无功补偿装置 重载运行工况 接入侧过电压 控制策略改进 电压参考值调整 增益系数控制

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