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金字塔状挡板影响PEMFC性能研究
1
作者
王耀琛
任洪娟
《上海工程技术大学学报》
CAS
2024年第1期30-37,共8页
质子交换膜燃料电池(PEMFC)流道结构主要影响气体流动、扩散和电化学反应。通过建立金字塔状流道挡板的PEMFC三维模型并进行数值模拟,探讨不同金字塔状挡板比率和挡板数量对燃料电池传质特性和输出性能的影响。结果表明:在流道内增添金...
质子交换膜燃料电池(PEMFC)流道结构主要影响气体流动、扩散和电化学反应。通过建立金字塔状流道挡板的PEMFC三维模型并进行数值模拟,探讨不同金字塔状挡板比率和挡板数量对燃料电池传质特性和输出性能的影响。结果表明:在流道内增添金字塔状挡板与无挡板流道相比,最大可提高气体垂直速度分量93.7%,进而提升气体由流道向催化层的传输性能;在金字塔状挡板比率为0.25,挡板数量为1时,燃料电池净功率最高可达到0.107 W。此外,增大挡板比率和增多挡板数量均可持续提高传质性能,但流道压降同时也会有最大18.5%的上升,使得PEMFC输出性能下降。
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关键词
质子交换膜燃料电池
金字塔状挡板
质量传递
压降
净功率
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职称材料
题名
金字塔状挡板影响PEMFC性能研究
1
作者
王耀琛
任洪娟
机构
上海工程技术大学机械与汽车工程学院
出处
《上海工程技术大学学报》
CAS
2024年第1期30-37,共8页
文摘
质子交换膜燃料电池(PEMFC)流道结构主要影响气体流动、扩散和电化学反应。通过建立金字塔状流道挡板的PEMFC三维模型并进行数值模拟,探讨不同金字塔状挡板比率和挡板数量对燃料电池传质特性和输出性能的影响。结果表明:在流道内增添金字塔状挡板与无挡板流道相比,最大可提高气体垂直速度分量93.7%,进而提升气体由流道向催化层的传输性能;在金字塔状挡板比率为0.25,挡板数量为1时,燃料电池净功率最高可达到0.107 W。此外,增大挡板比率和增多挡板数量均可持续提高传质性能,但流道压降同时也会有最大18.5%的上升,使得PEMFC输出性能下降。
关键词
质子交换膜燃料电池
金字塔状挡板
质量传递
压降
净功率
Keywords
proton exchange membrane fuel cell(PEMFC)
pyramid baffle
mass transfer
pressure drop
net power
分类号
TM911.4 [电气工程—电力电子与电力传动]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
金字塔状挡板影响PEMFC性能研究
王耀琛
任洪娟
《上海工程技术大学学报》
CAS
2024
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