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用正交设计优化半金属摩擦材料的配方 被引量：13
1
作者 陈东 黄平 王欢 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2004年第5期35-37,共3页
介绍了半金属摩擦材料的组成,用二水平七因素的正交设计对半金属摩擦材料的配方进行优化设计。通过对试验结果和极差值的分析,得出了各组分对摩擦系数和磨损率影响的重要次序,为优化配方、提高材料质量、调整摩擦系数提供了依据。经综... 介绍了半金属摩擦材料的组成,用二水平七因素的正交设计对半金属摩擦材料的配方进行优化设计。通过对试验结果和极差值的分析,得出了各组分对摩擦系数和磨损率影响的重要次序,为优化配方、提高材料质量、调整摩擦系数提供了依据。经综合评分,推荐出较好的配方组合:13.9%腰果壳油改性树脂,32.4%钢纤维,7.4%海泡石纤维,11 1%石墨,2.8%二硫化钼,13 9%碳化硅,5.6%高岭土,7.4%硫酸钡,2.8%氧化镁,1.8%氧化铁,0.9%轮胎粉。 展开更多
关键词 半金属摩擦材料 正交设计 配方 摩擦磨损
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半金属摩擦材料与灰铸铁滑动摩擦表面层特性的分析研究 被引量：18
2
作者 贾贤 周本濂 +2 位作者 陈永潭 蒋蔓 凌笑梅 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第2期171-176,共6页
半金属摩擦材料具有摩擦系数稳定、耐磨性好、对环境污染小和对偶件表面损伤小等优点，但其在摩擦热和界面应力等因素作用下，表层会发生弹性变形、塑性变形、元素扩散、组分转移和摩擦化学反应等现象。因此，利用扫描电子显微镜、Ｘ射... 半金属摩擦材料具有摩擦系数稳定、耐磨性好、对环境污染小和对偶件表面损伤小等优点，但其在摩擦热和界面应力等因素作用下，表层会发生弹性变形、塑性变形、元素扩散、组分转移和摩擦化学反应等现象。因此，利用扫描电子显微镜、Ｘ射线能量色散谱和差热－热重分析，对铜纤维增强的半金属摩擦材料与灰铸铁滑动摩擦表面层的特性作了分析研究，考察了表面层特性对摩擦磨损行为的影响。结果表明，在给定的试验条件下，半金属摩擦材料摩擦表面形成了富铁贫铜表面层，其所含有机组分的摩擦热分解深度约为０．３５ｍｍ，含铜量为１５％—２０％（ｗｔ）的材料之磨损性能较好，还能在偶件灰铸铁摩擦表面形成比较均匀连续的铜转移膜，龟裂脱落是偶件磨损的重要机制。研究结果可以作为研制和应用半金属摩擦材料的科学依据。 展开更多
关键词 半金属摩擦材料 滑动摩擦 表面层特性 灰铸铁
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不同温度下半金属摩擦材料的摩擦磨损性能研究 被引量：11
3
作者 苏堤 李度成 +1 位作者 汪琳 王坪龙 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第5期383-385,共3页
利用 D- MS型定速摩擦试验机 ,考察了 2种润滑相对半金属摩擦材料摩擦系数和磨损率随温度变化的影响情况 ,并采用扫描电子显微镜 (SEM)和 X射线能量色散谱等 (EDAX)分析了 2种复合摩擦材料中各组分对摩擦磨损性能的交互作用 。
关键词 半金属摩擦材料 摩擦磨损性能 磨损机 汽车
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硅氧铝陶瓷纤维含量对半金属摩擦材料摩擦磨损性能的影响 被引量：18
4
作者 韩野 田晓峰 尹衍升 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期63-67,共5页
采用冷压成型及热压固化工艺制备钢纤维/硅氧铝陶瓷纤维混杂增强酚醛树脂半金属摩擦材料,在DMS-150型定速摩擦磨损试验机上研究了不同硅氧铝陶瓷纤维含量对材料的摩擦热衰退性能、恢复性能以及磨损性能的影响,借助扫描电子显微镜观察磨... 采用冷压成型及热压固化工艺制备钢纤维/硅氧铝陶瓷纤维混杂增强酚醛树脂半金属摩擦材料,在DMS-150型定速摩擦磨损试验机上研究了不同硅氧铝陶瓷纤维含量对材料的摩擦热衰退性能、恢复性能以及磨损性能的影响,借助扫描电子显微镜观察磨损表面形貌并分析其磨损机制.结果表明,添加质量分数5%以上硅氧铝陶瓷纤维,能够使摩擦材料的抗热衰退性能得到显著改善,但恢复性能有所下降,磨损率稍有升高,磨损机制由粘着磨损转变为粘着磨损与磨粒磨损的复合形式. 展开更多
关键词 硅氧铝陶瓷纤维 半金属摩擦材料 摩擦磨损性能
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基于粗糙接触理论的橡胶金属摩擦副的摩擦分析 被引量：4
5
作者 陈国定 徐华 虞烈 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期322-324,共3页
采用有限元接触分析和粗糙表面形貌概率分析的方法 ,建立了橡胶金属摩擦副接触和摩擦分析模型 ,在此基础上进行了相应的摩擦学分析 ,并推导出橡胶金属摩擦副在摩擦过程中的有关计算公式 ,揭示出橡胶金属摩擦副在摩擦过程中接触载荷、实... 采用有限元接触分析和粗糙表面形貌概率分析的方法 ,建立了橡胶金属摩擦副接触和摩擦分析模型 ,在此基础上进行了相应的摩擦学分析 ,并推导出橡胶金属摩擦副在摩擦过程中的有关计算公式 ,揭示出橡胶金属摩擦副在摩擦过程中接触载荷、实际接触面积和摩擦力之间的定量关系 ,并做了算例分析 . 展开更多
关键词 粗糙接触理论 橡胶-金属摩擦副 摩擦分析
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纳米CaCO_3半金属摩擦材料摩擦磨损性能的研究 被引量：2
6
作者 陈东 黄平 朱文坚 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期48-51,共4页
使用定速摩擦试验机研究了纳米CaCO3对半金属摩擦材料性能的影响。结果表明:在半金属材料中,用纳米CaCO3代替普通的CaCO3粉体,在混料过程中,纳米CaCO3粒子粘附在其他颗粒和钢纤维表面上,热压成型过程中,作为粘结剂的树脂材料与这些材料... 使用定速摩擦试验机研究了纳米CaCO3对半金属摩擦材料性能的影响。结果表明:在半金属材料中,用纳米CaCO3代替普通的CaCO3粉体,在混料过程中,纳米CaCO3粒子粘附在其他颗粒和钢纤维表面上,热压成型过程中,作为粘结剂的树脂材料与这些材料之间的结合强度降低。在摩擦过程中,造成表面颗粒在剪切力的作用下,很容易与基体脱离,从而使得摩擦材料的摩擦因数偏小,而磨损率却大大增加。 展开更多
关键词 纳米CACO3 制动 半金属摩擦材料 摩擦磨损
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半金属摩擦材料的摩擦磨损性能及磨屑形貌 被引量：5
7
作者 苏堤 潘运娟 《中南工业大学学报》 CSCD 北大核心 2002年第2期170-172,共3页
采用D MS定速式摩擦试验机 ,测定 3种金属纤维 (钢纤维、黄铜纤维和紫铜纤维 )增强的半金属摩擦材料与灰铸铁在不同温度下滑动摩擦的摩擦磨损性能 ,并收集磨屑 ,借助SEM扫描电子显微镜 ,观察、分析磨屑的形貌 ,研究材料磨损的内在机制 ... 采用D MS定速式摩擦试验机 ,测定 3种金属纤维 (钢纤维、黄铜纤维和紫铜纤维 )增强的半金属摩擦材料与灰铸铁在不同温度下滑动摩擦的摩擦磨损性能 ,并收集磨屑 ,借助SEM扫描电子显微镜 ,观察、分析磨屑的形貌 ,研究材料磨损的内在机制 .研究结果表明 :紫铜纤维增强的摩擦材料与灰铸铁间的摩擦因数最稳定 ,磨损率最低 ;低温时 ,3种材料的磨屑均比较细小 ,在少数大颗粒的表面可以观察到较深的划痕 ,有的带有明显的裂纹 ,说明该磨损主要由犁沟及微切削作用引起 ;高温时 ,磨屑多呈较大的块状或薄片状 ,这是粘结剂的高温分解和摩擦表面膜的热裂分解所致 ;对于铜纤维 (黄铜或紫铜 ) ,在摩擦过程中还会发生铜在对偶表面的涂抹现象 。 展开更多
关键词 磨损性能 磨屑形貌 半金属摩擦材料 汽车 摩擦 制动器
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金属摩擦副干滑动摩擦噪声机理研究 被引量：6
8
作者 黄学文 董光能 +1 位作者 周仲荣 谢友柏 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期5-8,共4页
以销盘磨损试验机配合振动加速度传感器和精密声级计为试验设备,研究了TiNi合金/GCr15轴承钢摩擦副干滑动摩擦噪声的特点和产生机理。结果表明由于磨损造成摩擦表面形貌恶化,使摩擦力值增大,且波动剧烈,急剧变化的摩擦力对摩擦系统不断... 以销盘磨损试验机配合振动加速度传感器和精密声级计为试验设备,研究了TiNi合金/GCr15轴承钢摩擦副干滑动摩擦噪声的特点和产生机理。结果表明由于磨损造成摩擦表面形貌恶化,使摩擦力值增大,且波动剧烈,急剧变化的摩擦力对摩擦系统不断输入能量,引起系统产生自激振动,向环境中辐射噪声。TiNi合金的耐磨性能优于淬火45#钢,所以在相同的试验条件下,TiNi合金/GCr15钢配副的滑动摩擦噪声比淬火45#钢/GCr15钢配副的低,尤其在载荷较大时,TiNi合金可以降低摩擦噪声3～5dB。 展开更多
关键词 摩擦噪声 干滑动 金属摩擦副 机理研究 TINI合金 GCr15钢 45^#钢 加速度传感器 磨损试验机 试验设备 产生机理 钢摩擦副 表面形貌 输入能量 摩擦系统 自激振动 辐射噪声 耐磨性能 试验条件 滑动摩擦 声级计 合振动 摩擦力
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增强组分对半金属摩擦材料摩擦学性能的影响 被引量：2
9
作者 王玥 周元康 聂华伟 《非金属矿》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期81-84,共4页
研究了不同含量水平高温条件下钢纤维、芳纶浆粕、六钛酸钾晶须及腰果壳粉等增强组分对半金属摩擦材料复配体系摩擦学性能的影响。针对摩擦试样的摩擦因数及其在高温区的抗磨损情况,按照低摩擦磨损要求,获得优化配方。通过扫描电子显微... 研究了不同含量水平高温条件下钢纤维、芳纶浆粕、六钛酸钾晶须及腰果壳粉等增强组分对半金属摩擦材料复配体系摩擦学性能的影响。针对摩擦试样的摩擦因数及其在高温区的抗磨损情况,按照低摩擦磨损要求,获得优化配方。通过扫描电子显微镜观察分析磨损表面形貌及磨损机理。结果表明:钢纤维对摩擦因数和磨损率影响均显著,芳纶浆粕对磨损率的影响较显著但对摩擦因数影响较弱,腰果壳粉与芳纶浆粕相反,六钛酸钾晶须对磨损率和摩擦因数影响均不显著。添加钢纤维、芳纶浆粕、六钛酸钾晶须及腰果壳粉的质量分数为12%、2%、4%、5%试样的摩擦稳定性最好,摩擦因数在0.45±0.07,350℃时高温磨损率最小,复配体系的磨损机理与增强组分的含量密切相关。 展开更多
关键词 半金属摩擦材料 高温磨损率 正交试验 摩擦学性能
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纳米SiC对半金属摩擦材料性能的影响 被引量：2
10
作者 陈东 黄平 朱文坚 《现代制造工程》 CSCD 2005年第4期72-74,共3页
通过对比试验,研究纳米SiC对半金属摩擦材料性能的影响。试验表明,在半金属材料中,用纳米SiC代替普通的SiC粉体,摩阻材料的摩擦系数并没有明显的改善,而磨损率却大大地增加。借助扫描电镜(SEM)对混合粉体和摩擦表面的观察以及试验数据... 通过对比试验,研究纳米SiC对半金属摩擦材料性能的影响。试验表明,在半金属材料中,用纳米SiC代替普通的SiC粉体,摩阻材料的摩擦系数并没有明显的改善,而磨损率却大大地增加。借助扫描电镜(SEM)对混合粉体和摩擦表面的观察以及试验数据的分析,找到引起磨损增大的原因。 展开更多
关键词 纳米SIC 半金属摩擦材料 摩擦磨损
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铜粉对半金属摩擦材料摩擦学性能的影响 被引量：1
11
作者 丁旭 陈杰 +1 位作者 黄智 孙丽华 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2013年第7期78-81,共4页
采用直接混合干法生产工艺制备出不同铜粉含量的半金属摩擦材料,用定速式摩擦试验机进行摩擦磨损试验,分析了铜粉含量对半金属摩擦材料摩擦学性能的影响,并通过观察磨损形貌照片分析其磨损机制。结果表明,铜粉能够提高半金属摩擦材料制... 采用直接混合干法生产工艺制备出不同铜粉含量的半金属摩擦材料,用定速式摩擦试验机进行摩擦磨损试验,分析了铜粉含量对半金属摩擦材料摩擦学性能的影响,并通过观察磨损形貌照片分析其磨损机制。结果表明,铜粉能够提高半金属摩擦材料制品在中温以及高温的摩擦系数,能够显著改善材料的抗热衰退性和稳定性,能够降低半金属摩擦材料中温阶段的磨损率。当铜粉质量分数为3%时,半金属摩擦材料的摩擦学性能最佳。 展开更多
关键词 铜粉 半金属摩擦材料 摩擦学性能
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高分子弹性元件与金属摩擦元件组合缓冲器的设计与静压试验仿真 被引量：10
12
作者 魏延刚 李明 +1 位作者 宋亚昕 朱法元 《机械制造》 2017年第2期81-84,共4页
介绍了一种高分子弹性体与金属摩擦元件新型组合缓冲器的设计原理,应用有限元法进行静压试验仿真研究,表明新型缓冲器在保留原高分子弹性元件缓冲器优点的同时,能有效提高缓冲器的能量吸收率,为新型缓冲器的研发提供了参考与借鉴。
关键词 弹性元件 金属摩擦元件 缓冲器 静压试验
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异种金属摩擦焊接头焊后热处理工艺的确定 被引量：4
13
作者 王忠平 朱成俊 +1 位作者 张立军 周正航 《材料开发与应用》 CAS 2004年第5期29-32,共4页
通过分析NiCr20TiAl与4Cr9Si2摩擦焊的焊接性,对接头焊后热处理制度进行了试验研究。试验结果表明,立即油冷和650℃/45min回火可改善接头的强韧性能,使弯曲角达到67°以上,弯曲载荷达到139kN以上。
关键词 异种金属摩擦焊 焊后热处理 韧性
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半金属摩擦材料与灰铸铁滑动摩擦的磨屑成分分析 被引量：1
14
作者 苏堤 潘运娟 张宏生 《汽车技术》 北大核心 2003年第7期26-29,共4页
采用X射线衍射仪和能谱分析系统,对3种金属纤维增强半金属摩擦材料与灰铸铁在不同温度时发生滑动摩擦后的磨屑成分进行了分析,并结合扫描电子显微镜(SEM)观察到的摩擦材料表面形貌,分析了材料的磨损特性和机理。分析结果表明,含钢纤维材... 采用X射线衍射仪和能谱分析系统,对3种金属纤维增强半金属摩擦材料与灰铸铁在不同温度时发生滑动摩擦后的磨屑成分进行了分析,并结合扫描电子显微镜(SEM)观察到的摩擦材料表面形貌,分析了材料的磨损特性和机理。分析结果表明,含钢纤维材料Fe原子浓度达50%～60%,Cu、Ba、Ca、Al等元素的原子浓度在6%～10%;含黄铜纤维与紫铜纤维的材料副磨屑中,二者Fe原子浓度均较高,但其它元素的原子浓度为紫铜低于黄铜;紫铜材料体系的结合程度比黄铜好,填料不易脱落,但对对偶损伤稍大。 展开更多
关键词 半金属摩擦材料 灰铸铁 滑动摩擦 磨屑 成分分析 磨损特性 纤维增强 摩擦副
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摩擦速度对异种金属摩擦焊接头组织性能的影响 被引量：2
15
作者 李京龙 喻瑞波 +2 位作者 王忠平 张立军 周正航 《材料开发与应用》 CAS 2005年第4期5-8,共4页
研究了摩擦速度对4Cr14Ni14W2Mo-4Cr10Si2Mo摩擦焊接头组织性能的影响。根据摩擦产热机制,分析了摩擦速度改变焊合区组织和性能梯度以及碳化物聚集程度的原因,通过选取适中的摩擦速度,使舰船柴油机双金属气阀摩擦焊接头的抗拉强度达到98... 研究了摩擦速度对4Cr14Ni14W2Mo-4Cr10Si2Mo摩擦焊接头组织性能的影响。根据摩擦产热机制,分析了摩擦速度改变焊合区组织和性能梯度以及碳化物聚集程度的原因,通过选取适中的摩擦速度,使舰船柴油机双金属气阀摩擦焊接头的抗拉强度达到987MPa,弯曲角达到87。 展开更多
关键词 异种金属摩擦焊 接头组织性能 摩擦速度
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金属摩擦火花特性的摄影研究 被引量：1
16
作者 龚允怡 冯骉 +1 位作者 蔡立波 朱海林 《自然科学进展（国家重点实验室通讯）》 1993年第2期163-169,共7页
本文介绍了用高速摄影、彩色静态摄影等方法,对碳钢、铍青铜、铜镍锰合金在空气、氮气和可燃混合气中与砂轮、碳钢轮摩擦时产生的火花形态及引燃能力所进行的研究.结合金属磨屑在扫描电子显微镜下的放大图象和对摩擦火花照相底片的黑度... 本文介绍了用高速摄影、彩色静态摄影等方法,对碳钢、铍青铜、铜镍锰合金在空气、氮气和可燃混合气中与砂轮、碳钢轮摩擦时产生的火花形态及引燃能力所进行的研究.结合金属磨屑在扫描电子显微镜下的放大图象和对摩擦火花照相底片的黑度分析,对摩擦火花的温度变化和引燃能力提出了一种新观点,可为进一步研究金属摩擦火花引燃机理、消防领域分析火灾起因以及开发新的防爆工具材料提供基础. 展开更多
关键词 金属摩擦 引燃 火灾 摄影
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半金属摩擦材料在隧道掘进机中的应用 被引量：1
17
作者 付华 廖波 孙宝臣 《新技术新工艺》 2005年第4期49-51,共3页
研制了半金属树脂基摩擦材料替代石棉摩擦材料,对其摩擦学等性能进行了研究,并在进口掘进机上进行了试用。结果表明:半金属摩擦片的摩擦因数在0 .362～0 .392之间,变化平稳,在2 5 0℃以上高温热衰退少;耐磨性在2 0 0℃以下时略低于石棉... 研制了半金属树脂基摩擦材料替代石棉摩擦材料,对其摩擦学等性能进行了研究,并在进口掘进机上进行了试用。结果表明:半金属摩擦片的摩擦因数在0 .362～0 .392之间,变化平稳,在2 5 0℃以上高温热衰退少;耐磨性在2 0 0℃以下时略低于石棉摩擦片材料,而在2 0 0℃以上时与石棉摩擦片材料相当;强度性能达到了原石棉摩擦片材料的技术性能指标。装机试验表明:所研制的摩擦片磨损总量最小。 展开更多
关键词 半金属摩擦材料 隧道掘进机 应用 石棉摩擦材料 技术性能指标 摩擦片 离合器打滑 摩擦因数 强度性能 装机试验 正常使用 使用寿命 耐磨性能 树脂基 摩擦学 热衰退 研制
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Ti（CN）－Al_2O_3复合陶瓷与金属摩擦副的摩擦学特性研究
18
作者 赵兴中 刘家浚 +2 位作者 朱宝亮 罗振壁 苗赫濯 《无机材料学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 1996年第4期671-678,共8页
本文对水及油润滑条件下Ｔｉ（ＣＮ）－Ａｌ２Ｏ３复合陶瓷与纯铝、纯铁及不锈钢三种金属的摩擦、磨损特性进行了研究．在两种条件下，随着载荷及速度的增加，三种摩擦副的磨损量均明显增大．但两种润滑条件下的变化趋势稍有差别，水润... 本文对水及油润滑条件下Ｔｉ（ＣＮ）－Ａｌ２Ｏ３复合陶瓷与纯铝、纯铁及不锈钢三种金属的摩擦、磨损特性进行了研究．在两种条件下，随着载荷及速度的增加，三种摩擦副的磨损量均明显增大．但两种润滑条件下的变化趋势稍有差别，水润滑时摩擦副的磨损量比油润滑时的大．与干摩擦时的试验结果相比，水或油的存在不仅没起到减磨作用，反而使磨损加剧．能谱分析结果表明，两种润滑情况下，金属与陶瓷间均有材料的转移或扩散发生，但水润滑时摩擦副材料间相互转移的量比油润滑时更大． 展开更多
关键词 陶瓷 摩擦学 复合陶瓷 金属摩擦副
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管道金属摩擦阻尼减振器性能的实验研究
19
作者 王强 何立东 《北京化工大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期116-119,共4页
设计了一种新型管道金属摩擦阻尼减振器,并对带金属摩擦阻尼减振器的管道系统进行了振动响应的实验研究。通过测量管道径向、轴向和激振器支撑架的振动响应,研究了金属摩擦阻尼减振器的减振性能和减振机理。实验结果表明:金属摩擦阻尼... 设计了一种新型管道金属摩擦阻尼减振器,并对带金属摩擦阻尼减振器的管道系统进行了振动响应的实验研究。通过测量管道径向、轴向和激振器支撑架的振动响应,研究了金属摩擦阻尼减振器的减振性能和减振机理。实验结果表明:金属摩擦阻尼减振器能够有效降低管道系统的振动,管道和激振器支撑架径向振动响应最大时,振动幅值分别下降66.2%和75.4%,激振频率为50 Hz时,管道轴向振动幅值下降83%;管道振动能量没有被转移至激振器支撑架,而是通过金属摩擦阻尼减振器与管道外壁的干摩擦作用将振动能量转化为热能而耗散。 展开更多
关键词 金属摩擦阻尼减振器 管道 减振 能量耗散
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载货汽车鼓式制动器非金属摩擦片过薄实时检测系统设计 被引量：1
20
作者 郭三华 《机械与电子》 2016年第3期65-67,71,共4页
为防止因非金属摩擦片磨损过薄所引起的制动安全问题,提出载货汽车鼓式制动器非金属摩擦片过薄实时检测系统设计方法。首先,根据摩擦片-鼓完全接触理论及实际应用情况,对现有非金属摩擦片的设计进行分析;其次,依据分析实现对非金属摩擦... 为防止因非金属摩擦片磨损过薄所引起的制动安全问题,提出载货汽车鼓式制动器非金属摩擦片过薄实时检测系统设计方法。首先,根据摩擦片-鼓完全接触理论及实际应用情况,对现有非金属摩擦片的设计进行分析;其次,依据分析实现对非金属摩擦片中预埋3对检测触点的设计;最后,利用单片机AT89C51结合外围LCD1602、功放管理模块等,形成有效的过薄检测系统。整个设计合理,有效报警率达到98%以上。 展开更多
关键词 摩擦片-鼓完全接触理论 非金属摩擦片 过薄检测
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