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波纹钢半圆拱加固钢筋混凝土盖板涵数值分析
1
作者 李百建 付文强 +1 位作者 符锌砂 贺玉婷 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期90-98,共9页
为了探索波纹钢半圆拱加固钢筋混凝土盖板涵的力学性能,采用室内试验与数值分析相互验证的方法,提出了基于填充混凝土弹塑性等效的波纹钢加固盖板涵的数值分析方法并进行了验证,在此基础上分析了影响加固体系承载力的主要因素。研究表明... 为了探索波纹钢半圆拱加固钢筋混凝土盖板涵的力学性能,采用室内试验与数值分析相互验证的方法,提出了基于填充混凝土弹塑性等效的波纹钢加固盖板涵的数值分析方法并进行了验证,在此基础上分析了影响加固体系承载力的主要因素。研究表明:钢筋混凝土盖板涵在加固之后发生了体系转换,板件由加固前的受弯构件转变为加固后存在拱效应的复合构件,破坏形式由加固前的受弯破坏转变为加固之后的剪切破坏,加固体系的极限承载力取决于钢筋混凝土板、填充混凝土的抗剪承载力和波纹钢的抗弯承载力,钢筋混凝土板的抗弯承载力对加固体系的作用有限,主要发挥了它的抗剪承载力;加固体系的极限承载能力较未加固前的板件理论极限承载能力提升了13.23倍,加固效果明显;加固体系在室内试验和数值分析中的最大位移及极限承载力相对误差分别为16.27%,0.1917%,采用填充混凝土弹塑性等效方法建立的数值模型能很好地模拟加固体系在极限状态时的承载力和变形;盖板厚度、填充混凝土强度和波纹钢波形是影响加固体系承载能力的关键参数,其中填充混凝土强度对加固体系承载力的影响幅度最大,其次是盖板厚度,而波纹钢波形的选取则需要兼顾波纹钢抗弯承载力与填充混凝土抗剪承载力之间的平衡。 展开更多
关键词 桥梁工程 波纹钢加固 数值分析 钢筋混凝土盖板涵 弹塑性等效
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嵌套框架涵法加固钢筋混凝土盖板涵研究 被引量：1
2
作者 高鹏飞 张锦凯 +1 位作者 陈浩 马先坤 《黑龙江交通科技》 2017年第2期81-84,共4页
以宝中线K279+848处跨径为3 m钢筋混凝土盖板涵的加固设计为例,介绍在不影响正常铁路交通运营的情况下,在既有盖板涵内部现浇钢筋混凝土框架涵进行加固的方法。推导了嵌套钢筋混凝土框架涵的理论计算公式,运用ANSYS软件建立了本工程框... 以宝中线K279+848处跨径为3 m钢筋混凝土盖板涵的加固设计为例,介绍在不影响正常铁路交通运营的情况下,在既有盖板涵内部现浇钢筋混凝土框架涵进行加固的方法。推导了嵌套钢筋混凝土框架涵的理论计算公式,运用ANSYS软件建立了本工程框架涵的有限元模型,对其进行数值分析并与理论计算结果进行对比,分析其受力性能,进而为设计提供依据。 展开更多
关键词 钢筋混凝土盖板涵 钢筋混凝土框架涵 涵洞加固
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分析公路现浇钢筋混凝土盖板涵施工技术 被引量：2
3
作者 陈世昌 《黑龙江交通科技》 2021年第4期119-119,121,共2页
针对某公路工程实际情况,对其现浇钢筋混凝土盖板涵施工技术进行深入分析,并经实践验证了该工程所用盖板涵施工技术的合理性与可行性,旨在为类似工程提供技术参考。
关键词 公路 钢筋混凝土盖板涵 施工技术
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波纹钢形状与拱效应对加固盖板涵承载力的影响
4
作者 李百建 黄炎 符锌砂 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期110-118,共9页
为了探索波纹钢形状对加固盖板涵承载力的影响及填充混凝土的拱效应形成机制,采用室内试验与数值分析相结合的研究方法,以一个室内模型试验结果为基准,建立了72个箱形、圆弧及其之间的过渡形状的波纹钢加固盖板涵的数值模型,探明了加固... 为了探索波纹钢形状对加固盖板涵承载力的影响及填充混凝土的拱效应形成机制,采用室内试验与数值分析相结合的研究方法,以一个室内模型试验结果为基准,建立了72个箱形、圆弧及其之间的过渡形状的波纹钢加固盖板涵的数值模型,探明了加固体系承载力随波纹钢形状参数的变化规律;基于合理拱轴的概念,探明了填充混凝土的拱效应形成机理,并采用5个数值模型进行了验证。结果表明:拱腋半径保持不变时,加固体系的承载力随着拱顶、侧墙半径的增加而减小;拱顶、侧墙半径不变时,加固体系的承载力随着拱腋半径的增加而增大;提升加固体系承载力最有效的方式是增加拱腋半径,其次是减小拱顶和侧墙半径;填充混凝土的拱效应与荷载类型有关,当波纹钢的形状能保持拱轴连续并且在素混凝土刚性角以内时,加固体系的承载力最高。在设计波纹钢加固盖板涵结构时,应根据实际工程需要综合考虑波纹钢形状与填充混凝土的拱效应,尽量避免紧贴原盖板涵的加固设计。 展开更多
关键词 道路工程 钢筋混凝土盖板涵 波纹钢加固 数值分析 拱效应判别
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浅埋涵洞钢筋混凝土盖板裂纹原因分析与对策 被引量：1
5
作者 杨强 《公路》 北大核心 2014年第6期162-164,共3页
由于工厂化预制钢筋混凝土构件质量易于保证,以及吊装设备的普及,在新建公路中,无论是排水涵洞还是通道涵洞,多采用钢筋混凝土盖板涵,也有利于标准化施工。但交工验收时,也发现了一些裂纹,并提出解决对策。
关键词 公路 钢筋混凝土盖板涵 盖板 裂纹
原文传递
遵义市高速路段涵洞病害调查及处理方案分析
6
作者 Kol Channara 张玉霞 +3 位作者 孔德文 陈庆芝 王琳 邓建华 《施工技术》 CAS 2018年第A02期63-66,共4页
对遵义市周边绥遵线、檬乐线及青檬线上的185个钢筋混凝土盖板涵和40个圆管涵进行了病害检查,根据涵洞缺损程度、缺损对结构使用功能的影响程度和缺损发展变化状况等3个方面,给出了每个涵洞的状态类别。同时对涵洞病害的形成原因进行分... 对遵义市周边绥遵线、檬乐线及青檬线上的185个钢筋混凝土盖板涵和40个圆管涵进行了病害检查,根据涵洞缺损程度、缺损对结构使用功能的影响程度和缺损发展变化状况等3个方面,给出了每个涵洞的状态类别。同时对涵洞病害的形成原因进行分析,针对不同病害给出了相应的解决方案。通过本次的涵洞调查分析,为遵义市高速路段的涵洞病害处理提供合理的参考依据,而且为其后续的养护提出合理的建议。 展开更多
关键词 钢筋混凝土盖板涵 圆管涵 病害 状态类别
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浅析青海高原混凝土裂纹的产生及预防 被引量：1
7
作者 雷山 胡从文 王新燕 《青海科技》 2017年第2期57-59,共3页
青海高原混凝土产生裂纹的原因众多,主要是由于混凝土内部与外部温差、湿度变化,以及早期养护不到位,原材料不合格等都为混凝土的裂纹的产生提供了条件。针对高原地区混凝土中裂纹的产生及破坏机理,本文以青海省果洛州久治县境内钢筋混... 青海高原混凝土产生裂纹的原因众多,主要是由于混凝土内部与外部温差、湿度变化,以及早期养护不到位,原材料不合格等都为混凝土的裂纹的产生提供了条件。针对高原地区混凝土中裂纹的产生及破坏机理,本文以青海省果洛州久治县境内钢筋混凝土盖板涵为例,对青海高原混凝土裂纹的产生及预防展开研究。研究结果表明:混凝土的早期养护和保温措施对保持混凝土适宜的温湿度条件以及提升强度和抗裂能力起到至关重要的作用。 展开更多
关键词 高原混凝土 施工裂纹 钢筋混凝土盖板涵 抗裂能力
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倒虹吸涵洞
8
《吉林交通科技》 1998年第3期53-53,共1页
关键词 倒虹吸涵洞 路基 压力式涵洞 圆管涵 钢筋混凝土盖板方涵
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改造道路下既有管道保护方案研究 被引量：1
9
作者 叶仕镇 《市政技术》 2023年第10期270-276,共7页
随着汽车保有量的增长,对道路拓宽提升改造需求与日俱增,现状道路的改造缓解了交通压力且提高了路段安全系数,同时也对改造道路下既有管道设施的保护和利用提出了新的挑战。对某改造道路下现状尾水管道提出了钢筋混凝土盖板涵、钢筋混... 随着汽车保有量的增长,对道路拓宽提升改造需求与日俱增,现状道路的改造缓解了交通压力且提高了路段安全系数,同时也对改造道路下既有管道设施的保护和利用提出了新的挑战。对某改造道路下现状尾水管道提出了钢筋混凝土盖板涵、钢筋混凝土盖板和泡沫混凝土保护方案,通过理论计算和有限元计算模型分析,得出了泡沫混凝土保护方案综合造价较低、施工周期短以及对现状道路和沿线居民影响最小的结论,为类似管道工程实践和研究提供了参考。 展开更多
关键词 道路 管道保护 钢筋混凝土盖板涵 钢筋混凝土盖板 泡沫混凝土
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水泥搅拌桩在软土地区既有地下燃气管线保护的应用
10
作者 黄照南 《城市建筑》 2015年第14期249-249,共1页
当大管径高压燃气管道因与居民正常生活、生产关系密切而无法拆改时，必须就地对其进行管线保护。本文以英瑞杰莱晌金属项目配套道路工程中大管径高压燃气管线的保护设计为例，介绍了钢筋混凝土盖板涵与水泥搅拌桩组合法对大管径高压燃... 当大管径高压燃气管道因与居民正常生活、生产关系密切而无法拆改时，必须就地对其进行管线保护。本文以英瑞杰莱晌金属项目配套道路工程中大管径高压燃气管线的保护设计为例，介绍了钢筋混凝土盖板涵与水泥搅拌桩组合法对大管径高压燃气管线保护的良好效果，可为今后类似工程中的应用提供借鉴。 展开更多
关键词 燃气管线 钢筋混凝土盖板涵
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