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题名小半径曲线钢轨型面优化对车辆动力学性能的影响研究
被引量：8
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作者
李怡然
丁军君
王军平
李芾
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机构
西南交通大学机械工程学院
中铁物轨道科技服务集团有限公司
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出处
《机车电传动》
北大核心
2019年第2期66-70,共5页
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基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助(2682016CX029)
中国博士后科学基金特别资助项目(2015T80988)
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文摘
钢轨磨耗和滚动接触疲劳等病害会缩短钢轨使用寿命,增加铁路养护成本,甚至会威胁行车安全。为探究钢轨型面优化对车辆动力学性能的影响,建立机车、客车、货车3种车辆动力学模型,对国内某段小半径曲线钢轨型面进行优化设计,基于最小距离搜索法程序比较其轮轨接触关系,运用Simpack软件分析车辆动力学性能的变化。计算结果表明,钢轨型面进行优化后曲线上股接触范围由47 mm减小至28 mm,同时在轨距角处的接触概率明显减少,从而使钢轨侧磨明显减轻,钢轨型面优化后曲线下股轮轨接触点都集中在轨顶,避免钢轨出现满光带现象;钢轨型面优化后,外轨横向力降低3.3%～21.1%,轮轴横向力降低6.9%～21.9%,但轮轨垂向力的变化不明显;钢轨型面优化能减小机车车辆轮重减载率、脱轨系数和磨耗功率,有利于提高列车运行安全性。
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关键词
小半径曲线
钢轨型面优化
轮轨关系
车辆动力学
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Keywords
small radius curve
rail profile optimization
wheel rail relationship
vehicle dynamic
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分类号
U260.11
[机械工程—车辆工程]
U270.11
[机械工程—车辆工程]
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题名不同比例轮轨参数组合下钢轨磨耗演化及型面优化研究
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作者
葛菲元
田宇霄
卫佳
张建栋
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机构
兰州交通大学机电工程学院
北京交通大学机械与电子控制工程学院
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出处
《甘肃科技纵横》
2024年第4期48-57,共10页
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基金
甘肃省自然科学基金“碰撞振动系统RBF神经网络智能优化控制研究”(21JR7RA311)。
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文摘
文章研究实际小半径曲线上钢轨磨耗演化规律,设置车辆行驶速度、摩擦系数及车轮踏面类型按比例组合并分析对钢轨磨耗的影响。运用非均匀有理B样条曲线(Non Uniform Rational B-Spline,NURBS)构建钢轨参数化模型,并训练样本且基于神经网络(RBF)代理模型搭建以轮轨接触斑面积均方根ARMS和接触角差Δδ为目标函数的多目标优化模型。研究结果表明:左轨磨耗表现为侧磨,且磨耗量与通过总重线性相关;右轨磨耗表现为垂直磨耗,磨耗量也与通过重量呈线性相关;优化型面Opt1在接触斑面积均方根ARMS和接触角差Δδ两方面较原始型面均有所改善,且Opt1型面轮轨接触点分布更均匀,磨耗指数及动力学性能均有较好的改善。
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关键词
小半径曲线
钢轨磨耗
钢轨型面优化
轮轨动力学
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Keywords
small radius curve
rail wear
rail surface optimization
wheel-rail dynamics
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分类号
U271
[机械工程—车辆工程]
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