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铁路重载创新应用助力全球可持续发展——第12届国际重载运输大会综述
1
作者 田葆栓 《智慧轨道交通》 2024年第3期1-9,共9页
综述了第12届国际重载运输大会的情况,介绍了“重载运输2030愿景”和“重载运输可持续”主题内容。分析了世界铁路重载运输发展方向和对我国铁路重载技术的借鉴,并提出了我国现阶段发展重载运输技术的建议。
关键词 铁路重载运输 重载技术 重载大会 会议综述
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基于BIM的铁路重载货车轮对检测设备智能运维系统设计 被引量：1
2
作者 马学涛 高暨衡 +2 位作者 林耀 李琦 姚毓瑾 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第10期221-226,共6页
重载货车入库轮对检测设备安装在货车入库线路上,可实现轮对外形尺寸、踏面擦伤、钢圈内部缺陷等关键特性参数的在线动态自动检测,对保障货车运行安全起到了重要作用。针对重载货车轮对检测设备运维过程中存在关键设备上道检修间隔期间... 重载货车入库轮对检测设备安装在货车入库线路上,可实现轮对外形尺寸、踏面擦伤、钢圈内部缺陷等关键特性参数的在线动态自动检测,对保障货车运行安全起到了重要作用。针对重载货车轮对检测设备运维过程中存在关键设备上道检修间隔期间故障无法及时发现等问题,设计一种基于BIM技术的重载货车轮对检测设备的智能运维系统。首先搭建了以采集层、传输层、数据层、运算层、应用层为主体的系统构架;其次在Bentley软件平台设计的BIM模型基础上,拓扑出一个简化的建筑和检测设备模型;最后通过在检测棚内加装视频采集系统,将采集的视频尺寸信息与BIM模型的尺寸信息进行比对,实现自动检测发现故障,智能报警的功能。整个系统以B/S架构为基础进行开发,采用Springboot+VUE等技术进行展现。使用该智能运维系统,可实现对重载货车轮对检测设备公共单元、轨边检测单元、轨边监控单元的实时智能诊断及故障自动报警,有效保障重载货车安全运行,同时使用该系统每年预计可节约检修人员2.8人,节约各种成本约238万元,经济效益良好。 展开更多
关键词 重载铁路 BIM 智能运维 智能化 故障诊断 货车轮对检查设备 系统设计
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基于DEA交叉效率模型的铁路重载货车效率评价 被引量：4
3
作者 穆鑫 程学庆 +1 位作者 张玺 蒲云 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期130-134,共5页
采用数据包络分析(Data Envelopment Analysis,DEA)方法,在带有非阿基米德无穷小的CCR模型基础上,引入决策单元的交叉效率概念,构建DEA交叉效率模型。据此建立决策单元的交叉效率矩阵,再对矩阵中的列向量求算术平均,得到各决策单元的交... 采用数据包络分析(Data Envelopment Analysis,DEA)方法,在带有非阿基米德无穷小的CCR模型基础上,引入决策单元的交叉效率概念,构建DEA交叉效率模型。据此建立决策单元的交叉效率矩阵,再对矩阵中的列向量求算术平均,得到各决策单元的交叉效率函数值,从而实现对所有决策单元效率的完全排序和效率评价。以大秦线为例,运用DEA交叉效率模型建立单元列车所使用的C80,C76和C63型货车的交叉效率矩阵,对这3种货车的效率进行排序和评价;结果表明,C80和C76型货车是有效的,而C63型货车是非有效的,并且C80型货车的效率最优,这说明大秦线可以通过采用更大轴重货车进一步提高运输能力。 展开更多
关键词 铁路重载运输 货车 效率评价 交叉效率
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铁路重载运输组织的规模经济性分析模型 被引量：2
4
作者 冯芬玲 李夏苗 周艾飞 《技术经济》 2009年第9期53-57,共5页
本文基于经济学理论构建了铁路重载运输规模经济度量模型,认为当重载列车规模经济度大于普通列车,且大于等于1时,铁路重载运输和铁路普通运输在现有运输条件下都具有规模经济效益,且前者大于后者;当重载列车规模经济度大于普通列车,且... 本文基于经济学理论构建了铁路重载运输规模经济度量模型,认为当重载列车规模经济度大于普通列车,且大于等于1时,铁路重载运输和铁路普通运输在现有运输条件下都具有规模经济效益,且前者大于后者;当重载列车规模经济度大于普通列车,且前者大于1,后者小于等于1时,铁路重载运输在现有运输条件下具有规模经济效益,而铁路普通运输在现有运输条件下不具有规模经济效益或规模经济效益不变;当重载列车规模经济度大于普通列车,且都小于等于1时,铁路重载运输和普通运输都不具有规模经济效益,但相对而言,前者效益大于后者;当重载列车规模经济度小于等于普通列车,且后者大于等于1时,铁路重载运输和铁路普通运输在现有运输条件下都具有规模经济效益,但前者小于后者;当重载列车规模经济度小于等于普通列车,且前者小于等于1、后者大于1时,铁路普通运输具有规模经济效益,而重载运输不具有规模经济效益或规模经济效益不变;当重载列车规模经济度小于等于普通列车,且后者小于等于1时,铁路重载运输和普通运输都不具有规模经济效益,但普通运输的经济效益要比重载运输要好,其中前三种情况应该提倡重载运输;后三种情况应该组织普通运输。 展开更多
关键词 铁路运输 铁路重载运输 规模经济
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对我国铁路重载运输发展的建议 被引量：7
5
作者 阚凤瑛 孙洪涛 +1 位作者 戴新鎏 丁源 《铁道标准设计》 2006年第z1期35-37,共3页
分析国内外重载运输的实践,阐述我国发展重载运输的必要性,并结合我国铁路货物运输需求特征,在充分考虑铁路科技进步对到发线有效长的影响以及对牵引质量的影响等关键技术因素,提出我国发展重载运输网的规划原则,进而提出对到发线有效... 分析国内外重载运输的实践,阐述我国发展重载运输的必要性,并结合我国铁路货物运输需求特征,在充分考虑铁路科技进步对到发线有效长的影响以及对牵引质量的影响等关键技术因素,提出我国发展重载运输网的规划原则,进而提出对到发线有效长与货物列车牵引质量最佳匹配以及对我国铁路发展重载运输网的建议。 展开更多
关键词 铁路重载运输 发展 建议
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铁路重载交通运输线路列车开行方案优化研究
6
作者 韩有军 《物流工程与管理》 2016年第5期137-138,190,共3页
铁路重载运输线上开行不止一种重载列车,且有多种不同的重量级别。铁路运输部门会提出多个优化目标,一部分目标为硬性指标,必须重点保证,一部分相对弱化一些。基于此特点,文中以运量目标为硬指标和能力约束、机车约束、车辆约束为软约... 铁路重载运输线上开行不止一种重载列车,且有多种不同的重量级别。铁路运输部门会提出多个优化目标,一部分目标为硬性指标,必须重点保证,一部分相对弱化一些。基于此特点,文中以运量目标为硬指标和能力约束、机车约束、车辆约束为软约束构建了目标规划模型,并给出了单纯形法求解模型的步骤。最后以大秦铁路重载运输线路为例验证了模型和算法可行性和有效性。 展开更多
关键词 铁路重载运输 目标规划模型 单纯形法
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铁路重载货车车轮轮径差状态下动力学表征研究 被引量：2
7
作者 王蒙 彭莘宇 汪群生 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2021年第3期40-45,共6页
为研究铁路重载货车车轮轮径差状态下的动力学响应,进而为轮对车轮轮径差间接识别作基础支撑,建立了C80铁路重载货车动力学模型;根据国内相关动力学评价标准,计算车辆在车轮轮径差状态下的动力学性能,包括车辆蛇行临界速度、运行平稳性... 为研究铁路重载货车车轮轮径差状态下的动力学响应,进而为轮对车轮轮径差间接识别作基础支撑,建立了C80铁路重载货车动力学模型;根据国内相关动力学评价标准,计算车辆在车轮轮径差状态下的动力学性能,包括车辆蛇行临界速度、运行平稳性和安全性等;并对车辆进行现场试验验证。结果表明:车轮轮径差对车辆蛇行临界速度、运行平稳性和安全性均存在一定程度的影响;在5 mm同轴轮径差范围内,车辆各动力学指标均满足国家相关标准;车辆动力学响应与车轮轮径差存在一定程度的映射关系。 展开更多
关键词 铁路重载货车 车轮轮径差 动力学
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朔黄铁路重载扩能的路基强度评估 被引量：17
8
作者 狄宏规 冷伍明 +1 位作者 薛继连 周顺华 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期84-90,共7页
采用轻型动力触探N10试验、地基系数K30试验和弹性波探测等对朔黄重载铁路两个过渡段路基进行加固前后路基状态的检测,结合轴重分别为25t、27t、30t,行车速度分别为80km/h、100km/h共6种不同扩能方案,进行路基动力响应的有限元模拟和拟... 采用轻型动力触探N10试验、地基系数K30试验和弹性波探测等对朔黄重载铁路两个过渡段路基进行加固前后路基状态的检测,结合轴重分别为25t、27t、30t,行车速度分别为80km/h、100km/h共6种不同扩能方案,进行路基动力响应的有限元模拟和拟静力分析,对朔黄铁路重载扩能的路基强度条件进行评估。结果表明,加固前过渡段路基强度和承载力较低,不满足朔黄铁路进一步重载扩能的要求。采用斜向高压旋喷桩加固强化后,路基强度明显提高,加固后的朔黄铁路路基强度能够满足轴重27t、速度100km/h的行车要求,但尚不具备开行30t轴重重载列车的条件。 展开更多
关键词 重载铁路 扩能改造 路基加固 有限元 动应力
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我国铁路重载运输组织探讨 被引量：8
9
作者 胡子健 《铁道建筑技术》 2017年第4期92-95,共4页
铁路重载运输作为一种高效率和高效益的货物运输组织方式,一直以来都是国内外铁路发展货物运输的重点方向。本文通过简要介绍我国铁路重载铁路的运输发展概况,总结了重载运输领域的发展现状,并分析了客运专线成网后客货分线情况下既有... 铁路重载运输作为一种高效率和高效益的货物运输组织方式,一直以来都是国内外铁路发展货物运输的重点方向。本文通过简要介绍我国铁路重载铁路的运输发展概况,总结了重载运输领域的发展现状,并分析了客运专线成网后客货分线情况下既有线重载发展运输的关键,研究了重载列车的组合方案并给出结论。最后从列车轴重、运输通道、运输组织、集疏运一体化四个方面分析了如何提高我国铁路重载运输整体水平。 展开更多
关键词 铁路重载运输 客货分线 车流组织 集疏运一体化
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铁路重载货车车轮新材料的研制 被引量：8
10
作者 朱昌逑 江波 +2 位作者 安涛 陈刚 崔银会 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2007年第8期56-59,77,共5页
针对重载车轮的损伤特点,研制了一种以C、Si为主要强化元素的铁素体-珠光体型车轮新材料,通过C、Si含量的合理配合,使车轮材料具备了高强度并保持了较高的韧性,同时具有合理的相变特性。装车运行试验表明,与目前常用的车轮材料相比,这... 针对重载车轮的损伤特点,研制了一种以C、Si为主要强化元素的铁素体-珠光体型车轮新材料,通过C、Si含量的合理配合,使车轮材料具备了高强度并保持了较高的韧性,同时具有合理的相变特性。装车运行试验表明,与目前常用的车轮材料相比,这种车轮材料的抗机械损伤性能和抗热损伤性能得到了较好的协调,更适合重载运输条件。 展开更多
关键词 重载铁路 车轮 铁素体-珠光体钢 力学性能 相变特性
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我国铁路重载运输技术体系的现状与发展 被引量：46
11
作者 胡亚东 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期1-10,共10页
中国重载铁路自20世纪80年代起,经过几十年的发展,构建起了以大秦铁路为代表的25t轴重重载运输技术体系;采用以25t轴重和谐HXD1和HXD2型交流传动八轴9 600kW为主的重载货运电力机车和C80系列运煤专用敞车,以及分布式无线同步控制等技术... 中国重载铁路自20世纪80年代起,经过几十年的发展,构建起了以大秦铁路为代表的25t轴重重载运输技术体系;采用以25t轴重和谐HXD1和HXD2型交流传动八轴9 600kW为主的重载货运电力机车和C80系列运煤专用敞车,以及分布式无线同步控制等技术,创造了单条铁路年运量达4.45亿t的世界纪录。在此基础上,中国铁路近年来又开展了30t轴重重载铁路运输相关技术和开行3万t重载组合列车成套技术的研究,新研制出30t轴重的和谐HXD1F和HXD2F型交流传动货运电力机车以及C96和C96H型专用运煤敞车,在中南铁路采用了我国近年来研发的30t轴重重载工务工程技术和设备;通过进行3万t重载组合列车不同编组方式的仿真计算、列车静置试验和运行试验,基本确定采用1+1+1+1(推)编组方式开行3万t列车的方案是可行的;增大轴重和加大列车牵引重量是我国铁路重载运输技术的发展方向。 展开更多
关键词 铁路重载运输 技术体系 机车车辆 线路 运输组织
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铁路重载运输条件下盖板涵加固技术 被引量：7
12
作者 杨心怡 刘吉元 +1 位作者 苏永华 朱希同 《铁道建筑》 北大核心 2015年第10期73-75,共3页
大轴重重载铁路运输以其运能大、效率高、运输成本低等优势,成为大宗货物经济高效的运输方式。本文以铁路盖板涵为研究对象,通过现场调研、计算分析研究了对钢筋混凝土盖板涵采用粘贴钢板、增大截面、局部改建框构、减小跨度、内套框构... 大轴重重载铁路运输以其运能大、效率高、运输成本低等优势,成为大宗货物经济高效的运输方式。本文以铁路盖板涵为研究对象,通过现场调研、计算分析研究了对钢筋混凝土盖板涵采用粘贴钢板、增大截面、局部改建框构、减小跨度、内套框构、置换框构等加固方案的加固效果,提出了大轴重重载铁路运输条件下盖板涵加固技术可选方案。 展开更多
关键词 重载铁路 盖板涵 加固技术
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铁路重载下涵洞防护埋地管线效果分析 被引量：3
13
作者 刘金孟 饶趁明 +1 位作者 李晰 彭亚雄 《油气田地面工程》 2016年第7期100-103,共4页
涵洞结构可承受上部路面荷载起到保护埋地管线的作用。以现浇整体箱涵和预制盖板涵为对象分别建立有限元模型,研究铁路重载下埋地天然气管道的受力变形规律。对比分析两者防护效果的结果表明,受上部荷载作用,两种结构对管道均有良好的... 涵洞结构可承受上部路面荷载起到保护埋地管线的作用。以现浇整体箱涵和预制盖板涵为对象分别建立有限元模型,研究铁路重载下埋地天然气管道的受力变形规律。对比分析两者防护效果的结果表明,受上部荷载作用,两种结构对管道均有良好的防护作用。盖板涵下的管道最大应力值为4.298×10~5Pa,管道最大位移值为6.826×10^(-4)m,其最大应力与变形均在管顶中心附近;而箱涵保护下的管道最大应力值为盖板涵工况的67.9%,最大形变值为盖板涵工况的73.3%,箱涵更利于分担管道载荷和减小管道位移。现浇整体箱涵的涵顶两端与涵身固接,整体性优于盖板涵,此结构对管道的防护效果更好。 展开更多
关键词 管道保护 涵洞结构 铁路重载 有限元分析
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我国铁路重载运输发展现状及存在的相关问题 被引量：2
14
作者 梁贵泊 《价值工程》 2010年第36期126-126,共1页
当前随着科学技术的进步,积极改革牵引动力,采用大功率机车,装设多机同步牵引操纵系统;提高车辆轴重,装设性能可靠的制动装置、高强度车钩和大容量缓冲器等。现就铁路重载运输发展的现状进行简要分析。
关键词 铁路重载运输 发展现状 存在问题 解决措施
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世界铁路重载运输的最新进展 被引量：4
15
作者 钱立新 《铁道建筑》 北大核心 2007年第8期46-46,82,88,共3页
关键词 铁路重载运输 世界 牵引重量 重载列车 年运量 定义 轴重 线路
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国际铁路重载技术发展水平 被引量：25
16
作者 钱立新 《铁道运输与经济》 北大核心 2003年第8期58-59,共2页
综合2003年国际铁路重载专家技术会议的讨论,论述了目前国际铁路重载技术的发展水平:重载铁路的最大轴重和列车牵引质量普遍提高;重载铁路运量及收入达历史最高水平;开始在其他铁路干线上发展 25 t 轴重的重载列车。国际重载技术的最新... 综合2003年国际铁路重载专家技术会议的讨论,论述了目前国际铁路重载技术的发展水平:重载铁路的最大轴重和列车牵引质量普遍提高;重载铁路运量及收入达历史最高水平;开始在其他铁路干线上发展 25 t 轴重的重载列车。国际重载技术的最新进展集中体现在3个方面:新型技术装备的研制及应用;强化重载线路养护技术和采用安全监测系统保证列车运行的安全性及可靠性。 展开更多
关键词 2003年 重载技术 技术会议 线路养护 安全监测系统 技术发展 重载铁路
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我国铁路重载运输再创世界奇迹 大秦铁路年运量突破4亿t 被引量：3
17
作者 梁成谷 《铁道运输与经济》 北大核心 2011年第1期14-14,共1页
2010年12月26日,随着77037次2万吨重载货物列车从位于山西大同的湖东站向秦皇岛方向疾驶而去,大秦铁路年运输煤炭突破4亿t。大秦铁路全长653 km,是目前世界上密度最大、运量最大、效率最高的重载铁路。
关键词 铁路重载运输 大秦铁路 年运量 世界 重载货物列车 重载铁路 秦皇岛 湖东站
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铁路重载运输组织方式及相关问题研究 被引量：4
18
作者 陈光 《黑龙江科学》 2018年第20期78-79,共2页
铁路为地区经济、文化发展和交互提供便利,通过研究铁路重载运输组织方式及相关问题,以期为提高铁路运营能力,保障铁路运行体系安全、稳定提供依据。
关键词 铁路重载 运输组织 相关问题
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我国铁路重载货车转向架技术及发展趋势分析 被引量：2
19
作者 周广林 《科技创新导报》 2018年第17期77-77,79,共2页
铁路货物运输能力对我国经济发展具有直接影响,近年来我国在积极加强铁路运输建设过程中,引进了各种先进技术,铁路重载货车转向架技术的有效应用对于全面提升我国铁路货物运输能力具有重要意义。鉴于此,本文首先对我国铁路重载货车转向... 铁路货物运输能力对我国经济发展具有直接影响,近年来我国在积极加强铁路运输建设过程中,引进了各种先进技术,铁路重载货车转向架技术的有效应用对于全面提升我国铁路货物运输能力具有重要意义。鉴于此,本文首先对我国铁路重载货车转向架关键技术进行了分析,并详细探讨了我国铁路重载货车转向架技术发展趋势,以供相关人员参考。 展开更多
关键词 铁路重载货车 转向架技术 发展趋势
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铁路重载4.0——实现性能水平的突破（国际重载协会2019专题技术研讨会） 被引量：7
20
作者 田葆栓 《铁道车辆》 2020年第3期18-22,I0001,共6页
介绍了国际重载协会2019专题技术研讨会内容,阐述了南非、俄罗斯、美国、澳大利亚的重载技术近况、未来规划以及挪威数字化铁路的发展。结合人为因素、机车和货车、运用维护4.0等主题论文分析了当今时代信息化变革下世界重载运输发达国... 介绍了国际重载协会2019专题技术研讨会内容,阐述了南非、俄罗斯、美国、澳大利亚的重载技术近况、未来规划以及挪威数字化铁路的发展。结合人为因素、机车和货车、运用维护4.0等主题论文分析了当今时代信息化变革下世界重载运输发达国家将传统重载技术与物联网、大数据、人工智能等技术结合的情况。总结了当前世界铁路重载运输发展方向,并提出了建议。 展开更多
关键词 重载运输 铁路重载4.0 研讨会
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