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移动凸轮变阻尼隔振装置动态性能研究
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作者 王兰 邢海军 吕书锋 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第19期110-116,171,共8页
针对线性隔振器在共振区需要大阻尼才能抑制共振峰,但在高频区大阻尼不利于隔振的问题,提出了基于移动凸轮的变阻尼隔振装置,该装置主要由水平对称布置的线性阻尼器及移动凸轮组成。将该变阻尼装置用于消极隔振系统,推导了变阻尼装置的... 针对线性隔振器在共振区需要大阻尼才能抑制共振峰,但在高频区大阻尼不利于隔振的问题,提出了基于移动凸轮的变阻尼隔振装置,该装置主要由水平对称布置的线性阻尼器及移动凸轮组成。将该变阻尼装置用于消极隔振系统,推导了变阻尼装置的等效阻尼系数,建立了隔振系统的动力学方程,采用谐波平衡法得到了方程的近似解析解;通过盛金法及数值仿真得到了其位移传递率曲线,分析了主要参数对系统隔振性能的影响。与传统的线性隔振器相比,选取合适的设计参数的变阻尼隔振系统,能更有效地抑制共振峰,同时还可以在中、高频区取得很好的隔振效果,最后以车辆为例,验证了前述结论。 展开更多
关键词 移动凸轮 阻尼隔振 频率比 位移传递率
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导管架式海洋平台结构阻尼隔振体系及其减振效果分析 被引量:31
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作者 欧进萍 龙旭 +1 位作者 肖仪清 吴斌 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2002年第3期115-122,共8页
导管架式海洋平台结构是当前应用最广的一种平台结构形式。本文研究导管架式海洋平台结构阻尼隔振体系及其减振效果。针对导管架式海洋平台结构的型式与特点 ,为了充分发挥阻尼器的耗能减振作用 ,提出了在平台结构导管架端帽和甲板之间... 导管架式海洋平台结构是当前应用最广的一种平台结构形式。本文研究导管架式海洋平台结构阻尼隔振体系及其减振效果。针对导管架式海洋平台结构的型式与特点 ,为了充分发挥阻尼器的耗能减振作用 ,提出了在平台结构导管架端帽和甲板之间设置柔性阻尼层的新型阻尼隔振方案。针对渤海JZ2 0 2MUQ平台结构 ,建立了海洋平台结构阻尼隔振体系简化计算模型 ,研究了隔振层参数与结构阻尼比的关系以及它们对结构整体和隔振层层间相对位移的控制效果 ;进行了多种冰荷载工况和地震工况的数值模拟。结果表明 。 展开更多
关键词 导管架式海洋平台结构 效果 阻尼隔振 冰激 地震作用
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渤海某平台磁流变智能阻尼隔振控制 被引量:7
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作者 张纪刚 吴斌 欧进萍 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 2006年第1期68-72,共5页
目的研究了利用主动变阻尼控制系统优化方法设计磁流变智能阻尼隔振平台结构,为实际工程利用磁流变阻尼器为结构减振设计提供方法.方法采用ANSYS软件提供的结构刚度矩阵庞大,不易进行半主动和主动控制系统设计,根据ANSYS有限元分析提炼... 目的研究了利用主动变阻尼控制系统优化方法设计磁流变智能阻尼隔振平台结构,为实际工程利用磁流变阻尼器为结构减振设计提供方法.方法采用ANSYS软件提供的结构刚度矩阵庞大,不易进行半主动和主动控制系统设计,根据ANSYS有限元分析提炼出简化计算模型,基于主动最优控制设计方法,设计了磁流变阻尼隔振系统,进行了冰激振动和地震动作用下的磁流变阻尼智能振动控制反应分析.结果该平台半主动磁流变阻尼隔振体系对导管架端帽处最大位移和甲板处最大加速度均有很好的控制效果,隔振层位移满足采油工艺要求.结论主动最优控制设计方法是一种很好的设计方法,具有广泛的应用前景;对于平台结构半主动磁流变智能阻尼隔振体系是较好的控制方案. 展开更多
关键词 海洋平台结构 磁流变智能阻尼隔振 冰激 地震作用 主动最优控制设计方法 半主动控制
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海洋平台阻尼隔振减振原理及振动控制效果分析 被引量:2
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作者 郁有升 王燕 《青岛建筑工程学院学报》 2005年第1期34-40,共7页
导管架式海洋平台是海洋钻采应用较为广泛的一种平台结构形式,笔者研究了导管架式 海洋平台结构阻尼隔振原理及振动控制效果.分析和研究了导管架式海洋平台结构采用阻尼隔振 技术的基本原理,建立了导管架式海洋平台结构阻尼... 导管架式海洋平台是海洋钻采应用较为广泛的一种平台结构形式,笔者研究了导管架式 海洋平台结构阻尼隔振原理及振动控制效果.分析和研究了导管架式海洋平台结构采用阻尼隔振 技术的基本原理,建立了导管架式海洋平台结构阻尼隔振体系简化计算模型,推导了简化模型结 构第一振型阻尼比的计算公式.研究了隔振层参数当结构阻尼比的关系以及它们对结构整体和隔 振层层间相对位移的控制效果,进行了在波浪力工况和地震工况下的数值模拟.结果表明,阻尼隔 振方案是导管架式海洋平台的一种有意义的减振措施,当阻尼隔振层刚度较大时,可以有效控制 平台结构的振动. 展开更多
关键词 海洋平台结构 阻尼隔振 动控制 波浪力 地震作用
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液压阻尼型隔振平台在碎煤机隔振中的应用 被引量:2
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作者 杨军 《机械》 2011年第3期31-34,共4页
液压阻尼型隔振平台把碎煤机产生的振动进行隔断,使隔振器以下部分主要承受静载荷。液压阻尼元件,有效限制设备起动和停机经过共振区时振幅瞬时过大造成的共振。采用隔振平台有效降低碎煤机基础的动载荷,降低土建费用,隔振效率90%以上。
关键词 液压阻尼隔振平台 碎煤机 应用
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丁腈橡胶和聚氯乙烯共混合金隔振降噪阻尼性能研究 被引量:10
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作者 韩俐伟 聂玉梅 《化学工程师》 CAS 2003年第2期17-18,共2页
采用熔融共混工艺 ,将橡胶和塑料并用 ,制备阻尼性能优良的橡塑隔振、降噪阻尼材料 ,探讨了橡胶与塑料配比、增塑剂和片状云母粉对材料动态力学性能的影响。
关键词 丁腈橡胶 聚氯乙烯 共混合金 降噪阻尼性能 研究 熔融共混工艺
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新型高阻尼减振器的研制 被引量:3
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作者 葛祖德 姚起杭 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2000年第z1期59-60,共2页
介绍了新型高阻尼减振器的研制背景和概况,同时就新型高阻尼金属丝网减振 器的工作原理、产品性能,并结合研制的AAW-3012减振器产品的动特性、抗冲击 和耐久性试验作了简要介绍。
关键词 阻尼 金属丝网减 效率
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单桩式风电基础结构冰振控制设计研究
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作者 张大勇 董睿 +3 位作者 王帅飞 王刚 王国军 黄亚婷 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期38-44,共7页
针对冰区海上单桩风电基础冰激振动问题,提出适用于该类结构的冰振控制措施,设计适用于该类结构的阻尼隔振体系,简化该体系的力学模型,明确体系参数与阻尼比的关系。利用ANSYS数值模拟分析风电基础结构在典型冰况下的减振效果,优化该阻... 针对冰区海上单桩风电基础冰激振动问题,提出适用于该类结构的冰振控制措施,设计适用于该类结构的阻尼隔振体系,简化该体系的力学模型,明确体系参数与阻尼比的关系。利用ANSYS数值模拟分析风电基础结构在典型冰况下的减振效果,优化该阻尼隔振控制装置的设计参数。结果表明:阻尼隔振层刚度系数至少为0.6倍的塔筒刚度系数时,阻尼隔振体系与原结构动力特性相似,满足设计要求。 展开更多
关键词 海上风电 基础 动控制 动态响应 冰激 阻尼隔振
原文传递
基于现场监测的海洋平台冰振控制效果评价 被引量:7
9
作者 王延林 岳前进 +1 位作者 毕祥军 时忠民 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第7期39-45,共7页
渤海辽东湾的JZ20-2NW平台采用甲板阻尼隔振技术降低平台的冰激振动问题。根据海洋平台冰激振动的特点,设计现场监测系统,检验阻尼隔振系统的减振效果。对平台隔振的上下两层甲板的加速度和相对位移响应进行监测,并对实测数据进行对比... 渤海辽东湾的JZ20-2NW平台采用甲板阻尼隔振技术降低平台的冰激振动问题。根据海洋平台冰激振动的特点,设计现场监测系统,检验阻尼隔振系统的减振效果。对平台隔振的上下两层甲板的加速度和相对位移响应进行监测,并对实测数据进行对比分析。监测结果表明,上层甲板的振动强度相比下层甲板有所减弱,阻尼隔振装置起到控制上层甲板振动的效果。但是上下甲板的振动频率和相位无差别,说明减振装置未产生最理想的减振效果。同时对有无阻尼隔振装置结构的阻尼比进行提取,表明相对位移越大,上下甲板的阻尼比越大。减振后上下甲板的阻尼比都有所增加,结构振动耗能增加。应用实践表明,阻尼隔振技术是一种有效的海洋平台冰激振动减振措施,但仍有许多地方需要完善。 展开更多
关键词 海洋平台 冰激 阻尼隔振 监测
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多层环形钢板阻尼器的静力学研究
10
作者 乔春蓉 冷江龙 《农机化研究》 北大核心 2005年第4期110-112,共3页
为了满足高温、低温、腐蚀环境特殊工况下阻尼减振的需要,对以干摩擦阻尼进行减振的阻尼器的开发一直是工程技术人员的一个主要研究方向。多层环形钢板阻尼器是借助于载荷作用下多层金属环之间的干摩擦力耗散能量,实现阻尼隔振的一种新... 为了满足高温、低温、腐蚀环境特殊工况下阻尼减振的需要,对以干摩擦阻尼进行减振的阻尼器的开发一直是工程技术人员的一个主要研究方向。多层环形钢板阻尼器是借助于载荷作用下多层金属环之间的干摩擦力耗散能量,实现阻尼隔振的一种新型阻尼器。为此,从弹性力学的角度建立静力学模型,对多层环形钢板阻尼器的弹性元件进行静力学研究。通过选取应力函数对力学模型进行求解,得出此种类型阻尼隔振元件承受载荷时的力学特性,为设计及应用该种类型阻尼器提供理论依据。 展开更多
关键词 钢板阻尼 力学研究 多层 环形 工程技术人员 干摩擦阻尼 静力学模型 阻尼 特殊工况 腐蚀环境 研究方向 耗散能量 干摩擦力 载荷作用 阻尼隔振 弹性力学 弹性元件 应力函数 力学特性 承受载荷 元件 金属环 类型
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船舶振动及减振技术的应用分析 被引量:3
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作者 李品敏 《广东造船》 2008年第4期40-42,共3页
本文重点介绍黄船公司在建产品8000kW海洋救助船和小水线面双体船的振动情况,对震动产生的机理进行了详细的分析,并采取了有效的工艺措施,达到减震降噪的目的。
关键词 船舶 支柱 有限元 MATLAB 动与噪声 机理分析 阻尼隔振
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Application and optimization design of non-obstructive particle damping-phononic crystal vibration isolator in viaduct structure-borne noise reduction
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作者 SHI Duo-jia ZHAO Cai-you +3 位作者 ZHANG Xin-hao ZHENG Jun-yuan WEI Na-chao WANG Ping 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第7期2513-2531,共19页
The problems associated with vibrations of viaducts and low-frequency structural noise radiation caused by train excitation continue to increase in importance.A new floating-slab track vibration isolator-non-obstructi... The problems associated with vibrations of viaducts and low-frequency structural noise radiation caused by train excitation continue to increase in importance.A new floating-slab track vibration isolator-non-obstructive particle damping-phononic crystal vibration isolator is proposed herein,which uses the particle damping vibration absorption technology and bandgap vibration control theory.The vibration reduction performance of the NOPD-PCVI was analyzed from the perspective of vibration control.The paper explores the structure-borne noise reduction performance of the NOPD-PCVIs installed on different bridge structures under varying service conditions encountered in practical engineering applications.The load transferred to the bridge is obtained from a coupled train-FST-bridge analytical model considering the different structural parameters of bridges.The vibration responses are obtained using the finite element method,while the structural noise radiation is simulated using the frequency-domain boundary element method.Using the particle swarm optimization algorithm,the parameters of the NOPD-PCVI are optimized so that its frequency bandgap matches the dominant bridge structural noise frequency range.The noise reduction performance of the NOPD-PCVIs is compared to the steel-spring isolation under different service conditions. 展开更多
关键词 non-obstructive particle damping phononic crystal vibration isolator band gap optimization floating-slab track bridge structure-borne noise control particle swarm optimization
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发动机试验站的防振设计
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作者 茅玉泉 《工厂建设与设计》 1995年第3期32-34,共3页
为了正确测定发动本体的振动和噪声,就必须对外界的振动和噪声采取隔离措施。本设计选择了大质量、大刚度钢弹簧阻尼隔振体系,外加油阻尼装置和空气阻尼装置,其频率、阻尼和振动控制值均满足参数的要求。
关键词 发动机 试验站 设计 钢弹簧阻尼隔振体系 阻尼装置 空气阻尼装置
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柔性辐板齿轮的试验研究 被引量:1
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作者 顾玉华 朱华 +2 位作者 吴淼 王洪 魏任之 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第6期61-65,共5页
提出了一种由橡胶作为辐板材料的柔性辐板齿轮,分析了柔性辐板齿轮的减振降噪机理,给出了柔性辐板齿轮与标准渐开线齿轮及修形齿轮的噪声实测结果,其中柔性辐板齿轮的降噪效果最好,修形齿轮也有一定的降噪效果。讨论了柔性辐板齿轮... 提出了一种由橡胶作为辐板材料的柔性辐板齿轮,分析了柔性辐板齿轮的减振降噪机理,给出了柔性辐板齿轮与标准渐开线齿轮及修形齿轮的噪声实测结果,其中柔性辐板齿轮的降噪效果最好,修形齿轮也有一定的降噪效果。讨论了柔性辐板齿轮使用中的一些问题。 展开更多
关键词 柔性辐板 齿轮 声压级 降噪量 阻尼隔振
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Theoretical Research on Electrorheological Isolator
15
作者 张少华 李美艳 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2001年第4期349-355,共7页
A new type of isolator, the electrorheology (ER) isolator, is mainly described. Through theoretical analysis, a simplified physical model is established under some hypotheses and a series of motion equations are deduc... A new type of isolator, the electrorheology (ER) isolator, is mainly described. Through theoretical analysis, a simplified physical model is established under some hypotheses and a series of motion equations are deduced. According to the transmissibility curve simulation under different electric field strengths, the main factors influencing ER isolator’s working properties have been ascertained. Finally, it proves that ER isolator works well in both low and high frequency zones, it can decrease the force transmitted and enlarge the isolation frequency domain efficiently. 展开更多
关键词 ELECTRORHEOLOGY ISOLATOR variable damping active-isolating
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Research on the dynamic performance of ship isolator system that use magnetorheological dampers 被引量:3
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作者 DENG Zhong-chao YAO Xiong-liang +3 位作者 ZHANG Da-gang 邓忠超 姚熊亮 张大刚 《Journal of Marine Science and Application》 2009年第4期291-297,共7页
Isolator systems on ships should ideally be able to simultaneously reduce low frequency vibration response and high frequency shock response. Conventional isolator systems are unable to do so To solve the problem, a n... Isolator systems on ships should ideally be able to simultaneously reduce low frequency vibration response and high frequency shock response. Conventional isolator systems are unable to do so To solve the problem, a new style isolator system was created. This isolator system consists of a steel coil spring component and a magnetorheological (MR) damper component working in parallel. Experiments on this isolator system were carried out, including tests of vibration reduction and shock resistance. The vibration load frequencies were set from 1-15 Hz, and force amplitudes from 2.94-11.76kN. The maximum shock input acceleration was 20 g, and impulse width was lores. Both the vibration and shock loads were applied using MTS Systems Corporation's hydraulic actuators. The experimental results indicated that the isolator system performs well on system vibration response, with resonance humps of the vibration response obviously reduced after using the MR damper. For the shock experiment, the attenuation of shock response was much faster with increased MR damping. The MR damper's effect on shock moments was very different from its performance in vibration mode. The correlation between MR force and control current was not as evident as it was during vibration loads. 展开更多
关键词 magnetorheological fluid damper vibration reduction shock resistance ISOLATOR
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超高层复杂结构综合施工技术 被引量:1
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作者 薛磊 卞国祥 钱艺柏 《建筑施工》 2016年第1期23-25,共3页
某超高层双塔楼核心筒采用混凝土劲性结构,外围采用巨型劲性柱加伸臂桁架结构,楼板为钢筋桁架模板-混凝土组合结构,双塔在标高229.20 m以上为刚接,结构复杂,施工困难。重点介绍了模架支撑、双塔刚接、钢结构吊装、隔振阻尼器的安装等关... 某超高层双塔楼核心筒采用混凝土劲性结构,外围采用巨型劲性柱加伸臂桁架结构,楼板为钢筋桁架模板-混凝土组合结构,双塔在标高229.20 m以上为刚接,结构复杂,施工困难。重点介绍了模架支撑、双塔刚接、钢结构吊装、隔振阻尼器的安装等关键技术,为类似工程的施工积累了经验。 展开更多
关键词 超高层建筑 双塔刚接 钢结构吊装 阻尼器安装
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