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题名模块式主动隔振单元结构动力特性研究
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作者
高艳蕾
李琳
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机构
北京航空航天大学能源与动力工程学院
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出处
《工程设计学报》
CSCD
北大核心
2008年第6期411-417,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(60534020)
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文摘
提出一种主动振动控制平台的模块式设计概念,采用有限元建模方法对自行设计的模块式隔振单元台体进行结构动力学方程建模,并利用动力学方程对该隔振单元进行简单开环主动振动控制的模拟,得出适当调整主动元件作动器的输出力可以有效控制隔振平台两个自由度方向振动的结论.通过对隔振单元振幅放大因子的研究,发现在隔振单元工作频带范围内没有出现其固有振动,因而对于大部分低于其固有频率的振动将采取主、被动隔振技术来完成.综合上述隔振单元动力特性的进一步分析,可知所建动力学模型能够较好地描述隔振单元的动力特性.
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关键词
主动振动控制
模块式主动隔振单元
动力特性
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Keywords
active vibration control
active vibration isolation module
dynamic characteristic
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分类号
TH113
[机械工程—机械设计及理论]
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题名钢丝绳隔振器用于船舶主机隔振
被引量：16
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作者
朱海潮
何琳
霍睿
施引
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机构
海军工程大学振动与噪声研究所
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出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2003年第2期33-38,共6页
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文摘
船舶主机隔振通常使用橡胶隔振器 ,而钢丝绳隔振器用于主机隔振 ,目前国外尚无报道。现研究用钢丝绳隔振器解决 1 6PA6STC柴油机主机的隔振问题。柴油机重量大 ,安装尺寸有限 ,目前单个钢丝绳隔振器的承载能力有限 ,因此提出了钢丝绳隔振单元的概念 ,即是将三个已成熟的 HGGS-1 2 0 0型钢丝绳隔振器组合成一个隔振单元 ,整机用 1 0个单元 ,避免了研制承载能力更大的新型钢丝绳隔振器的风险。用功率流方法对隔振装置的性能进行了理论评估 ,并进行了试验研究。结果表明 :在测试阻抗的有效频率范围内 ,功率流传递率估算与实测的振级落差总的趋势一致 ,说明功率流估算对设计有指导意义 ;另外 ,基础的弹性对隔振单元隔振效率的消弱作用非常显著 ,应尽量加大基础刚度。
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关键词
钢丝绳隔振器
船舶主机
隔振单元
承载能力
功率流方法
评估
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Keywords
ship engineering
vibration isolation
wire rope isolator
marine main propulsion engine
power flow
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分类号
U664.12
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U661.44
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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