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海拔对隧道救援站列车火灾烟气蔓延特性的影响
1
作者
周丹
张则栋
+2 位作者
陈涛
李金柱
陈光
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第4期1602-1617,共16页
采用三维非定常N-S方程和完全浮力修正的RNG k-ε湍流模型,基于滑移网格技术实现列车在隧道内的运动过程模拟,构建高海拔隧道紧急救援站列车火灾数值模拟方法,并利用现有动模型试验和隧道静止火灾试验数据验证数值模拟方法的可靠性和正...
采用三维非定常N-S方程和完全浮力修正的RNG k-ε湍流模型,基于滑移网格技术实现列车在隧道内的运动过程模拟,构建高海拔隧道紧急救援站列车火灾数值模拟方法,并利用现有动模型试验和隧道静止火灾试验数据验证数值模拟方法的可靠性和正确性,研究海拔对事故隧道、紧急救援站和列车中部车厢附近横通道内的烟气流速和温度分布的影响规律。研究结果表明:当着火列车驶入隧道紧急救援站时,活塞风主导了火灾烟气的蔓延趋势;在列车停车瞬间,随着海拔增大,事故隧道拱顶处和列车中部车厢附近横通道拱顶处的烟气流速峰值及温度峰值逐渐增大;列车停车后,活塞风逐渐衰减,烟气开始在隧道拱顶处向火源上游逆流;随着海拔增大,紧急救援站下游高温区域蔓延范围逐渐扩大,事故隧道拱顶处温度峰值随之升高;随着时间推移,高海拔与低海拔隧道拱顶处的温度峰值差异逐渐增大,可能对更高海拔隧道救援站内的人员安全造成更大的威胁;不同海拔处列车中部车厢附近横通道内人眼高度处的温度均超过330 K(对人体有危害),且在同一时刻,海拔越高,横通道内高温烟气层高度越低,烟气沉降速度明显加快。
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关键词
高海拔
列车火灾
隧道紧急救援站
烟气蔓延
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职称材料
隧道口紧急救援站主洞与平导隧道协同送风方案研究
被引量：
1
2
作者
王勇
刘家平
+2 位作者
杨成
郭辉
姜学鹏
《安全与环境工程》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期121-129,共9页
以某隧道口紧急救援站为实际工程背景,提出一种适用于隧道口紧急救援站的隧道主洞与平导隧道协同送风方案,利用FDS数值模拟软件对隧道主洞和平导隧道不同协同送风条件下隧道主洞洞口处和平导隧道内横通道各防护门处防烟风速的变化规律...
以某隧道口紧急救援站为实际工程背景,提出一种适用于隧道口紧急救援站的隧道主洞与平导隧道协同送风方案,利用FDS数值模拟软件对隧道主洞和平导隧道不同协同送风条件下隧道主洞洞口处和平导隧道内横通道各防护门处防烟风速的变化规律进行数值模拟研究,并确定了隧道主洞与平导隧道协同送风的最优防烟通风方案。结果表明:随着距平导隧道洞口的距离由160 m减小至20 m,横通道各防护门处防烟有效风量之和与射流风机送风量的比例由1.85增大至2.21;当平导隧道内射流风机集中送风量大于或等于29.9 m^(3)/s,射流风机距邻近横通道的距离大于或等于140 m时,6处疏散通道防护门处防烟风速均大于2 m/s;确定了射流风机距邻近横通道的距离为140 m、平导隧道内射流风机送风量为29.9 m^(3)/s、隧道主洞送风风速为2 m/s是隧道主洞与平导隧道协同送风的最优防烟通风方案。
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关键词
隧道
口
紧急
救援
站
主洞
平导
隧道
射流风机
协同送风
数值模拟
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职称材料
既有铁路隧道洞口型紧急救援站通风达标改造方案研究
3
作者
惠豫川
蒋仕强
《暖通空调》
2022年第S02期26-29,共4页
以某一典型铁路隧道群隧道口紧急救援站为研究对象,考虑列车阻塞及2.0 m/s自然反风的情况,采用理论分析与数值模拟相结合的方法,讨论了不同通风改造方案对隧道流场及风量分配系数的影响。研究结果表明:总风量相差不大时,单侧垂直送风方...
以某一典型铁路隧道群隧道口紧急救援站为研究对象,考虑列车阻塞及2.0 m/s自然反风的情况,采用理论分析与数值模拟相结合的方法,讨论了不同通风改造方案对隧道流场及风量分配系数的影响。研究结果表明:总风量相差不大时,单侧垂直送风方式的通风效果基本不受各支路风量的分布影响,但风量分配系数远低于单侧斜送风方式;斜井双侧送风方式可在满足通风要求的前提下显著降低通风量并提高风量分配系数,但新增斜井施工难度大、土建成本高;综合建议单侧斜送风方式为救援站通风改造方案的优选方案,且在保证通风需求的情况下,可进一步降低总风量。
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关键词
隧道
口
紧急
救援
站
理论分析
数值模拟
通风改造方案
流场
风量分配系数
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职称材料
题名
海拔对隧道救援站列车火灾烟气蔓延特性的影响
1
作者
周丹
张则栋
陈涛
李金柱
陈光
机构
中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室
中南大学轨道交通安全关键技术国际合作联合实验室
中南大学轨道交通列车安全保障技术国家地方联合工程研究中心
出处
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第4期1602-1617,共16页
基金
湖南省自然科学基金资助项目(2022JJ30744)。
文摘
采用三维非定常N-S方程和完全浮力修正的RNG k-ε湍流模型,基于滑移网格技术实现列车在隧道内的运动过程模拟,构建高海拔隧道紧急救援站列车火灾数值模拟方法,并利用现有动模型试验和隧道静止火灾试验数据验证数值模拟方法的可靠性和正确性,研究海拔对事故隧道、紧急救援站和列车中部车厢附近横通道内的烟气流速和温度分布的影响规律。研究结果表明:当着火列车驶入隧道紧急救援站时,活塞风主导了火灾烟气的蔓延趋势;在列车停车瞬间,随着海拔增大,事故隧道拱顶处和列车中部车厢附近横通道拱顶处的烟气流速峰值及温度峰值逐渐增大;列车停车后,活塞风逐渐衰减,烟气开始在隧道拱顶处向火源上游逆流;随着海拔增大,紧急救援站下游高温区域蔓延范围逐渐扩大,事故隧道拱顶处温度峰值随之升高;随着时间推移,高海拔与低海拔隧道拱顶处的温度峰值差异逐渐增大,可能对更高海拔隧道救援站内的人员安全造成更大的威胁;不同海拔处列车中部车厢附近横通道内人眼高度处的温度均超过330 K(对人体有危害),且在同一时刻,海拔越高,横通道内高温烟气层高度越低,烟气沉降速度明显加快。
关键词
高海拔
列车火灾
隧道紧急救援站
烟气蔓延
Keywords
high altitude
train fire
tunnel emergency rescue station
smoke spread
分类号
U25 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
隧道口紧急救援站主洞与平导隧道协同送风方案研究
被引量：
1
2
作者
王勇
刘家平
杨成
郭辉
姜学鹏
机构
武汉科技大学资源与环境工程学院
武汉科技大学消防安全技术研究所
中铁第四勘察设计院集团有限公司建筑与城市规划设计研究院
出处
《安全与环境工程》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期121-129,共9页
基金
国家自然科学基金项目(51874213)
湖北省重点研发计划项目(2020BCB072)。
文摘
以某隧道口紧急救援站为实际工程背景,提出一种适用于隧道口紧急救援站的隧道主洞与平导隧道协同送风方案,利用FDS数值模拟软件对隧道主洞和平导隧道不同协同送风条件下隧道主洞洞口处和平导隧道内横通道各防护门处防烟风速的变化规律进行数值模拟研究,并确定了隧道主洞与平导隧道协同送风的最优防烟通风方案。结果表明:随着距平导隧道洞口的距离由160 m减小至20 m,横通道各防护门处防烟有效风量之和与射流风机送风量的比例由1.85增大至2.21;当平导隧道内射流风机集中送风量大于或等于29.9 m^(3)/s,射流风机距邻近横通道的距离大于或等于140 m时,6处疏散通道防护门处防烟风速均大于2 m/s;确定了射流风机距邻近横通道的距离为140 m、平导隧道内射流风机送风量为29.9 m^(3)/s、隧道主洞送风风速为2 m/s是隧道主洞与平导隧道协同送风的最优防烟通风方案。
关键词
隧道
口
紧急
救援
站
主洞
平导
隧道
射流风机
协同送风
数值模拟
Keywords
tunnel entrance emergency rescue station
main hole
parallel adit of tunnel
jet fan
coordinated air supply
numerical simulation
分类号
X932 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
既有铁路隧道洞口型紧急救援站通风达标改造方案研究
3
作者
惠豫川
蒋仕强
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
出处
《暖通空调》
2022年第S02期26-29,共4页
文摘
以某一典型铁路隧道群隧道口紧急救援站为研究对象,考虑列车阻塞及2.0 m/s自然反风的情况,采用理论分析与数值模拟相结合的方法,讨论了不同通风改造方案对隧道流场及风量分配系数的影响。研究结果表明:总风量相差不大时,单侧垂直送风方式的通风效果基本不受各支路风量的分布影响,但风量分配系数远低于单侧斜送风方式;斜井双侧送风方式可在满足通风要求的前提下显著降低通风量并提高风量分配系数,但新增斜井施工难度大、土建成本高;综合建议单侧斜送风方式为救援站通风改造方案的优选方案,且在保证通风需求的情况下,可进一步降低总风量。
关键词
隧道
口
紧急
救援
站
理论分析
数值模拟
通风改造方案
流场
风量分配系数
分类号
U453.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
海拔对隧道救援站列车火灾烟气蔓延特性的影响
周丹
张则栋
陈涛
李金柱
陈光
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
2
隧道口紧急救援站主洞与平导隧道协同送风方案研究
王勇
刘家平
杨成
郭辉
姜学鹏
《安全与环境工程》
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
下载PDF
职称材料
3
既有铁路隧道洞口型紧急救援站通风达标改造方案研究
惠豫川
蒋仕强
《暖通空调》
2022
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
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导出题录
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参考文献
引证文献
统计分析
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