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某型航空发动机轴间轴承集油结构内的两相流动数值计算 被引量：4
1
作者 强轲 徐让书 +1 位作者 戴海宁 田骏丹 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2020年第11期118-124,129,共8页
为了分析某型航空发动机轴间轴承集油结构集油效率不高的原因,采用基于VOF模型和滑移网格技术的多相流数值计算方法,建立轴承集油结构的油气两相流三维瞬态仿真模型,分析集油结构的流场和滑油分布,揭示集油结构内的滑油运动规律和集油... 为了分析某型航空发动机轴间轴承集油结构集油效率不高的原因,采用基于VOF模型和滑移网格技术的多相流数值计算方法,建立轴承集油结构的油气两相流三维瞬态仿真模型,分析集油结构的流场和滑油分布,揭示集油结构内的滑油运动规律和集油损失的机制,并给出了滑油流量对集油效率的影响。结果表明:集油结构中形成对转流动以及涡环,集油损失的原因主要是由于滑油油柱冲击保持架壁面后飞溅形成的油滴颗粒被旋涡带入油坝与收集器之间的狭缝,进而被甩出到轴承腔,导致集油效率降低;集油结构的集油效率与滑油流量无关,仅取决于自身结构。所研究的集油结构的集油效率仅为62%,须改进集油结构,以提高其集油效率。 展开更多
关键词 航空发动机 轴间轴承 集油结构 油-气两相流 VOF模型
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中介轴承集油结构内两相流动的数值研究
2
作者 戴海宁 徐让书 +1 位作者 强轲 田骏丹 《沈阳航空航天大学学报》 2020年第4期23-30,共8页
为了找到某航空发动机中介轴承集油结构集油损失的原因,采用基于VOF模型的多相流数值计算方法,对集油结构内的油-气两相流动进行模拟研究。分析了结构内的流场和滑油运动规律,并给出了内圈转速对集油效率的影响。结果表明:转速越大,集... 为了找到某航空发动机中介轴承集油结构集油损失的原因,采用基于VOF模型的多相流数值计算方法,对集油结构内的油-气两相流动进行模拟研究。分析了结构内的流场和滑油运动规律,并给出了内圈转速对集油效率的影响。结果表明:转速越大,集油效率越低。集油环腔内的流动以周向流动为主,在环腔子午面上出现非对称的旋转涡流。集油损失的原因是滑油从进油孔甩入环腔,与保持架内表面碰撞,分为两股油流,一股流向轴承内部,另一股流向泄漏口方向。流向泄漏口方向的滑油由于缺少流向轴承内部方向的驱动力而在油坝内侧附近积累,达到一定量时溢过油坝,泄漏到轴承腔中。 展开更多
关键词 中介轴承 油-气两相流 VOF模型 集油结构 集油效率 数值模拟
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