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道路交通事故车辆技术检验鉴定自我评价 被引量:1
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作者 王琪瑶 秦亮 +2 位作者 陈兴山 向国安 冯海桐 《交通企业管理》 2024年第1期86-89,共4页
随着全面质量管理要求的持续提升,已经发布实施《质量管理组织的质量实现持续成功指南》(以下简称“指南”)。借此作为指导自我评价的要求,应用雷达图的评价方法,选择具有相应特点的实例,对道路交通事故车辆技术检验鉴定管理及其过程(... 随着全面质量管理要求的持续提升,已经发布实施《质量管理组织的质量实现持续成功指南》(以下简称“指南”)。借此作为指导自我评价的要求,应用雷达图的评价方法,选择具有相应特点的实例,对道路交通事故车辆技术检验鉴定管理及其过程(以下简称“检验鉴定”)进行自我评价,识别出提升其服务质量以及顾客的需求和期望,寻找有效的方法、措施和手段,在持续改进的基础上实时跟进。 展开更多
关键词 道路交通事故 车辆技术 检验鉴定 自我评价 雷达图评价法
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快速城市化地区森林景观生态质量的时空演变研究 被引量:7
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作者 左舒翟 任引 《环境科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2015年第9期191-198,205,共9页
该研究从景观角度出发结合森林斑块主要生态功能水平,使用改进雷达图综合评价法对森林生态质量进行综合评价,再结合景观综合连接度指数(IIC)对城市森林景观生态质量连接度进行分析,并通过斑块重要值指数(d IIC)、斑块节点度数和中介中... 该研究从景观角度出发结合森林斑块主要生态功能水平,使用改进雷达图综合评价法对森林生态质量进行综合评价,再结合景观综合连接度指数(IIC)对城市森林景观生态质量连接度进行分析,并通过斑块重要值指数(d IIC)、斑块节点度数和中介中心度明确不同时期厦门市森林景观生态质量连接度重点保护区域,为城市生态环境的规划与调控,以及实现城市生态的可持续发展提供重要数据支持。结果表明:(1)1988年最佳分析尺度为1 400 m,1996和2006年则为1 000 m;(2)1988年城市森林景观连接度远低于另外2个时期,2006年的连接度在大于500 m尺度下小于1996年的连接度;(3)中心区森林斑块重要值始终较低,近郊森林斑块重要值变化剧烈,而远郊森林斑块重要值始终对景观生态质量连接度贡献最大;(4)厦门市森林景观生态质量连接度重点保护区随时间变化,逐渐由近郊退居远郊。 展开更多
关键词 景观综合连接指数 雷达综合评价 最佳尺度 生态功能 综合指数 连接度
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长三角地区高校建筑能耗指标体系案例研究
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作者 谈雪 宋伟华 +3 位作者 许健 郭强 陈淑琴 关军 《建设科技》 2018年第19期25-30,共6页
介于不同气候区建筑能耗的特点及影响,建立科学合理的评价指标体系是高校低碳绿色化发展的前提与保障。本文针对长三角地区的能耗特征,采用气候校正因子对能耗数据进行气候影响的校正,并结合文献调研提出五种能耗指标。在此基础上,运用... 介于不同气候区建筑能耗的特点及影响,建立科学合理的评价指标体系是高校低碳绿色化发展的前提与保障。本文针对长三角地区的能耗特征,采用气候校正因子对能耗数据进行气候影响的校正,并结合文献调研提出五种能耗指标。在此基础上,运用雷达图综合评价法,对该五种能耗指标进行了综合评价分析,并以某高校教学楼为案例进行分析。结果表明,该教学楼应重视使用时间累积单位生均能耗指标,能耗综合水平在改善。 展开更多
关键词 长三角地区 高校建筑 能耗评价指标 雷达综合评价
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