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题名考虑受灾点需求紧迫度的应急物资配送优化研究
被引量：1
- 1
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作者
李婷婷
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机构
长沙民政职业技术学院
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出处
《物流工程与管理》
2023年第10期126-128,136,共4页
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基金
2020年湖南省教育厅科学研究项目-优秀青年项目“考虑受灾点需求紧迫度的湖南省应急物资配送体系优化机制研究”(项目编号:20B044)
2020年湖南省职业院校教育教改课题“1+X证书制度下高职院校跨境电商人才培模式改革研究”(项目编号:ZJGB2020011)。
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文摘
自然灾害是我们国家面临的一种严重威胁,能够造成巨大的人员伤亡和财产损失。对于灾区人民而言,应急救援工作尤为关键,其中,物资配送是救援行动中至关重要的一环,然而,由于物质资源有限和配送过程中困难重重,如何合理地分配救援物资并高效地将应急物资送达受灾点成为一个挑战。文中将受灾点需求紧迫度作为一个衡量指标来指导分配救援物资,并建立物资配送模型,通过案例分析讨论模型的求解过程,得到了应急物资配送优化的一些启示。
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关键词
需求紧迫程度
应急物资配送
优化研究
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Keywords
urgency of demand
emergency material distribution
optimization research
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分类号
F252
[经济管理—国民经济]
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题名基于改进TOPSIS的受灾点需求紧迫性分级研究
被引量：19
- 2
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作者
王英
苏柏林
闫鹏
管延萱
邓斌
贾丽丽
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机构
东北农业大学工程学院
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出处
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第1期140-146,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(71671034)
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文摘
地震发生初期,各受灾点对物资需求的紧迫性存在差异。在应急资源有限的情况下,为提高救援效率,应急资源需要按照受灾点需求紧迫性优先级进行分配和调度。首先,构建了受灾点需求紧迫性评价指标体系,并采用博弈论方法将熵权法和层次分析法相结合,确定权重组合系数及各评价指标综合权重。其次,利用马氏距离和灰色关联分析改进TOPSIS方法,建立了受灾点应急物资需求紧迫性分级模型。最后,将模型应用于受灾点应急物资需求紧迫性分级研究,并将该评价结果与传统TOPSIS法的评价结果进行比较,结果表明,该评价方法可以科学、客观地确定权重组合系数,消除指标间相关性,使评价结果符合实际情况,表明该评价方法科学、可行、有效,能为应急救援物资配送提供有效支持和决策。
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关键词
安全管理工程
逼近理想解(TOPSIS)
马氏距离
博弈论
受灾点
需求紧迫程度
灰色关联分析
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Keywords
safety control
TOPSIS
Mahalanobis distance
game theory
affected point
the demand urgency
grey correlation analysis
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分类号
X4
[环境科学与工程—灾害防治]
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题名考虑物资损毁对心理影响的应急物流配送模型
被引量：12
- 3
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作者
宋英华
宋迎辉
李潮欣
王喆
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机构
武汉理工大学中国应急管理研究中心
安全预警与应急联动技术湖北省协同创新中心
武汉理工大学安全科学与应急管理学院
武汉理工大学仙湖实验室
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第7期173-179,共7页
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基金
教育部人文社会科学研究青年基金资助(20YJC630154)
国家重点研发计划课题(2016YFC0802509)
+1 种基金
国家自然科学基金资助(71501151)
国家社会科学基金资助(16CTQ022)。
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文摘
为提高应急救援效率与物资配送效益,针对自然灾害应急救援中物资受损的现实情况,考虑物资损毁率对灾民心理影响的上下限及其对物资分配的影响,建立灾民对物资损毁的容忍度函数,量化灾民心理;以系统总运行成本最小和灾民对物资损毁的期望不可容忍程度赋权的有效物资满足率最大为目标,建立考虑多周期、多物资、多灾害演化情景的配送中心到受灾点的动态应急物流配送优化模型;以四川地震带的相关数据建立算例,通过Matlab求解,对比所得方案,验证模型有效性。结果表明:引入灾民对物资损毁的容忍度的模型,能在优化总成本的同时,保障需求紧迫程度较高的受灾点的物资供给。
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关键词
物资损毁
灾民心理
物流配送
需求紧迫程度
灾害演化情景
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Keywords
supplies damage
psychology of disaster victims
supplies distribution
urgency of relief demand
scenarios of disaster evolution
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分类号
X913.4
[环境科学与工程—安全科学]
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题名带时间窗的应急物流车辆路径优化模型
被引量：5
- 4
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作者
程元栋
闫俊
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机构
安徽理工大学经济与管理学院
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出处
《黄河科技学院学报》
2022年第11期61-69,共9页
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基金
国家自然科学基金项目(71473001)
安徽省哲学社会科学规划项目(AHSKY2017D35)
安徽省高校省级自然科学研究重点项目(KJ2018A0088)。
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文摘
灾害爆发初期,针对物资紧缺、受灾点和灾情程度不同的情况,开展应急物资车辆路径规划问题研究。引入熵权-灰色关联分析TOPSISI法确定受灾点的物资需求紧迫度系数,以最小化车辆配送总成本和紧迫度高的受灾点优先配送为优化目标,同时兼顾应急救援中的时效性和公平性原则,构建时间窗约束下考虑灾情差异化分级的应急物资车辆路径模型。以汶川地震为例,运用遗传算法对模型进行求解。结果表明:考虑需求紧迫度分级的路径方案,总配送费用减少了7.4%,有效保证重灾区域的应急物资调度优先性和经济性。
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关键词
需求紧迫程度
应急物资车辆调度
时间窗
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Keywords
urgency of demand
emergency material vehicle scheduling
time window
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分类号
F224.0
[经济管理—国民经济]
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题名震后初期空陆联运下应急物资转运调度优化研究
被引量：2
- 5
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作者
李晓津
丁晓东
李艳华
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机构
中国民航大学经济与管理学院
北京交通大学
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出处
《物流工程与管理》
2021年第5期135-138,共4页
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基金
国家重点研发计划项目“航空应急救援装备体系和标准体系研究(2016YFC0802601)”部分成果。
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文摘
为了在震后初期物资缺乏、路网损毁的情况下,充分利用现有运输工具,更好地满足多受灾点的需求,基于应急物资的时效性以及需求点的需求紧迫程度的不同,建立了震后初期多模式、多目标的空陆联运中转调度模型。构建等效距离公式以应对路网损毁程度对物资调度的影响,然后通过算例验证了模型的有效性和可行性。结果表明:决策者可以通过建立合适的中转点,使运输工具与道路损毁程度相匹配,实现高效物资运输;引入物资的时效性以及需求点的需求紧迫程度的模型,可以根据物资的特性以及需求点的优先级实现应急物资的有效调度。
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关键词
时效性
需求紧迫程度
等效距离
中转
多目标优化
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Keywords
timeliness
demand urgency
equivalent distance
transfer
multi-objective optimization
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分类号
X9-65
[环境科学与工程—安全科学]
F252
[经济管理—国民经济]
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题名模糊条件下应急物资配送选址-多模式运输问题
被引量：16
- 6
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作者
宋英华#教授
王莉芳
杜丽敬
方丹辉
王喆
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机构
武汉理工大学中国应急管理研究中心
安全预警与应急联动技术湖北省协同创新中心
武汉理工大学管理学院
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第7期169-174,共6页
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基金
国家重点研发计划课题(2016YFC0802509)
国家社会科学基金青年项目资助(16CTQ022)
湖北省自然科学基金资助(2016CFB467)
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文摘
为提高应急物资配送效率,充分利用现有交通工具,满足多主体的不同应急需求,基于应急物资的供需特点和受灾点物资需求紧迫程度的差异性,建立模糊条件下,多模式、多阶段、多目标的应急物资分配选址和多模式运输的集成优化模型。探究模糊模型和多目标的转化问题,给出去模糊化的策略和具体算法。并以湖北省2016年7月洪涝灾害为实例,验证模型和算法的有效性。结果表明:引入需求紧迫程度的优化模型,可用来依据受灾点的需求优先级来合理安排应急物资的调配工作;决策者可通过对运输时间、应急成本和需求满足率等3个目标的动态赋权,实现应急设施的动态选址和应急物资的优化调度。
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关键词
选址分配
多目标优化
多模式运输
模糊需求
需求紧迫程度
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Keywords
location-allocation
multi-objective optimization
multimodal transportation
fuzzy demand
urgency of relief demand
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分类号
X913.4
[环境科学与工程—安全科学]
F253.9
[经济管理—国民经济]
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题名考虑商业物流资源的应急物流定位-分配问题模型
被引量：11
- 7
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作者
宋英华
艾艳芳
王喆
方丹辉
杜丽敬
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机构
武汉理工大学中国应急管理研究中心
安全预警与应急联动技术湖北省协同创新中心
武汉理工大学管理学院
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第11期157-162,共6页
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基金
国家自然科学基金资助(71501151)
国家重点研发计划课题(2016YFC0802509)
+1 种基金
教育部人文社会科学研究青年基金资助(15YJCZH039)
湖北省自然科学基金资助(2015CFB593)
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文摘
为提高应急救援效率,节约物流成本,应基于商业物流配送中心对应急救援行动的影响,构建应急物流设施定位-分配问题(LAP)模型。考虑受灾点人口密度、人员伤亡比例、老人与儿童比例、设施受损程度4个指标,运用逼近理想解排序法(TOPSIS)将各受灾点按救援需求相对紧迫程度排序,确定各受灾点物资分配的优先度;对于灾前已有与灾后建立的物流设施点,从商业物流配送中心是否参与应急救援行动方面考虑构建LAP模型。所建模型被应用于荆江防洪中的荆州市,其有效性得到验证。
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关键词
应急物流
定位.分配问题(LAP)
商业物流配送中心
逼近理想解排序法(TOPSIS)
救援需求相对紧迫程度
优化
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Keywords
emergency logistics
location-allocation problem（LAP）
commercial logistics distribution centers
technique for order preference by similarity to an ideal solution（TOPSIS）
optimization
relative urgency of relief demand
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分类号
X913.3
[环境科学与工程—安全科学]
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