皮托管测量影响因素分析 Ⅱ.全压孔与静压孔的影响 被引量：26

1

作者 孙志强 周孑民 +1 位作者 张宏建 胡剑 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第4期941-944,共4页

为了讨论皮托管全压孔和静压孔几何参数对其测量特性的影响,采用试验和数值模拟相结合的方法,对不同型号的皮托管进行了研究.结果表明:对于皮托管全压,在流速较低时,由较小的全压孔测得的全压较接近参考值,而在流速较大时,大多数全压孔... 为了讨论皮托管全压孔和静压孔几何参数对其测量特性的影响,采用试验和数值模拟相结合的方法,对不同型号的皮托管进行了研究.结果表明:对于皮托管全压,在流速较低时,由较小的全压孔测得的全压较接近参考值,而在流速较大时,大多数全压孔的测量值误差都比较大;对于皮托管静压,由较小外径的检测杆测得的静压值较接近参考值,静压孔不宜布置在太靠近测头或竖直检测杆的地方.这些结论为优化皮托管的测量提供了指导. 展开更多

关键词 流速测量 影响因素 空气试验 数值模拟 皮托管 全压孔 静压孔

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民用飞机机身表面静压孔气动布局设计研究 被引量：10

2

作者 孙一峰 杨士普 +1 位作者 方阳 陈迎春 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2015年第5期673-677,共5页

静压孔气动布局方案设计的首要工作是寻找合适的布置区域,使得静压孔的位置误差尽量降低并规律可控,以利于后期静压源误差修正曲线的试飞获取。首先分析得到静压孔的位置误差实际上主要受飞行马赫数和飞行迎角影响;然后利用商用CFD软件... 静压孔气动布局方案设计的首要工作是寻找合适的布置区域,使得静压孔的位置误差尽量降低并规律可控,以利于后期静压源误差修正曲线的试飞获取。首先分析得到静压孔的位置误差实际上主要受飞行马赫数和飞行迎角影响;然后利用商用CFD软件计算了某现代民机在不同飞行马赫数和迎角下的机身表面静压分布,对计算结果的统计处理显示机身表面规律性的存在静压恢复系数对迎角变化的不敏感区。根据结果,提出了该不敏感区宜于作为机身表面静压孔安装位置选取的参考基线,随后的风洞试验验证了基于上述原则选取的静压孔初步安装位置。全文提出并发展的基于静压场数值计算及结果统计后处理的方法为表面静压孔的气动布局定位提供了一种定量直观的新思路。 展开更多

关键词 民用飞机 表面静压孔 静压 计算流体力学 风洞试验

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民用飞机静压孔气动布局设计 被引量：9

3

作者 杨慧 杨士普 +1 位作者 黄頔 孙一峰 《实验流体力学》 CSCD 北大核心 2017年第4期34-38,58,共6页

民用飞机根据静压、总压等基本测量参数,通过大气数据计算机解算得到飞机飞行的高度、速度等,因此静压测量的精确度对飞机安全性至关重要,而静压孔的气动布局直接关系到静压测量精度。对于亚声速民机,机身表面静压孔测量静压主要受飞机... 民用飞机根据静压、总压等基本测量参数,通过大气数据计算机解算得到飞机飞行的高度、速度等,因此静压测量的精确度对飞机安全性至关重要,而静压孔的气动布局直接关系到静压测量精度。对于亚声速民机,机身表面静压孔测量静压主要受飞机马赫数、迎角和构型的影响。根据CFD计算结果,采用均方差方法,确定飞机机身表面静压随马赫数和迎角变化不敏感的区域,结合飞机实际机体结构或其他设备布置的限制,确定了静压孔布局位置。采用风洞试验方法,验证静压孔测量特性,试验测量襟缝翼、扰流板、起落架以及地面效应对静压孔测量的影响量,为飞机静压修正提供重要输入。 展开更多

关键词 民用飞机 静压孔 气动布局 马赫数 迎角 CFD 风洞试验

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民用飞机静压孔布局规律 被引量：4

4

作者 周峰 赵克良 +1 位作者 张淼 汪君红 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2017年第6期823-827,共5页

对民用飞机静压孔布局规律进行了研究。确定相关条例中静压孔的安装使用要求,将其转换成具体的设计分析技术指标;利用数值模拟方法对翼身组合体构型进行气动计算,得到不同状态下机身表面压力分布;对机身表面压力分布均方根进行分析,得... 对民用飞机静压孔布局规律进行了研究。确定相关条例中静压孔的安装使用要求,将其转换成具体的设计分析技术指标;利用数值模拟方法对翼身组合体构型进行气动计算,得到不同状态下机身表面压力分布;对机身表面压力分布均方根进行分析,得到机身表面静压随马赫数、攻角变化较小的区域,定义为稳压线;将机身等直段等效为圆柱体,将来流分解为轴向平直流动和圆柱周向绕流,通过圆柱绕流Cp分布理论分析,获得与计算结果一致的稳压线分布规律,表明稳压线分布规律的普适性。开展高低速测压风洞试验,对稳压线规律进行验证,结果表明稳压线上压力分布变化范围趋近于0,试验结果与CFD计算结果以及理论分析结果高度一致,证明了稳压线计算及分析方法合理、可行,静压孔布局规律的正确、普适。所得稳压线分布规律可为常规布局民用飞机静压孔布局提供直接参考。 展开更多

关键词 静压孔 CFDD稳压线 圆柱绕流 见律

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静压孔位置对油膜支承可倾瓦轴承承载性能的影响分析 被引量：3

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作者 华尔天 赵天城 +3 位作者 谢荣盛 许永利 项春 徐高欢 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第10期1195-1202,1209,共9页

为了提高汽轮机转子系统中支承轴承的油膜刚度,以三瓦油膜支承可倾瓦轴承为研究对象,研究静压孔相对位置对轴承承载性能的影响规律。建立了油膜支承可倾瓦轴承油膜润滑模型,并运用计算流体动力学方法数值求解三维N-S方程,揭示了不同静... 为了提高汽轮机转子系统中支承轴承的油膜刚度,以三瓦油膜支承可倾瓦轴承为研究对象,研究静压孔相对位置对轴承承载性能的影响规律。建立了油膜支承可倾瓦轴承油膜润滑模型,并运用计算流体动力学方法数值求解三维N-S方程,揭示了不同静压孔相对位置下轴承压力分布、最小膜厚、偏心率、刚度等性能参数的变化规律。分析结果表明:在载荷为890 N的情况下,改变孔的位置可以提高轴承油膜刚度;当静压孔相对位置γ=5°左右时,孔位置接近油膜最大压力分布区,与γ=0°时相比,最小膜厚和偏心率分别减小9.8%和48%,主刚度k_(yy)、k_(xx)接近原结构的1.4倍和1.1倍,此时静压孔位置为相对最优位置区域。依据分析结果开发了新型油膜支承可倾瓦轴承(γ=5°),通过试验对比分析了普通滑动轴承与新型油膜支承可倾瓦轴承的综合性能,结果表明,高转速时所开发的新型油膜支承可倾瓦轴承具有更好的承载性能与减振性能。研究结果对油膜支承可倾瓦轴承的性能分析具有一定的参考价值,设计轴承静压孔时可根据油膜压力分布规律对其优化以提高轴承性能。 展开更多

关键词 油膜支承可倾瓦轴承 静压孔 承载性能 计算流体动力学 油膜刚度

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静压孔堵塞后的空速显示研究 被引量：2

6

作者 孙瑞山 《飞行力学》 CSCD 北大核心 1999年第3期65-69,共5页

针对一起由静压孔堵塞造成的空难事故， 对飞机全静压系统静压孔堵塞后， 座舱仪表显示的空速和马赫数进行了分析， 讨论了静压孔堵塞后仪表显示速度和马赫数的特点。给出了采用静压孔堵塞后不准确的座舱仪表显示数值估算真实空速和马... 针对一起由静压孔堵塞造成的空难事故， 对飞机全静压系统静压孔堵塞后， 座舱仪表显示的空速和马赫数进行了分析， 讨论了静压孔堵塞后仪表显示速度和马赫数的特点。给出了采用静压孔堵塞后不准确的座舱仪表显示数值估算真实空速和马赫数的近似公式， 以及判断静压孔堵塞的方法和静压孔堵塞后应采取的措施， 可供飞行训练部门和飞行人员参考。 展开更多

关键词 静压孔 全压 校准空速 飞行安全 空速显示

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民用飞机静压孔安装位置研究 被引量：2

7

作者 方阳 杨士普 杨慧 《科技视界》 2015年第28期11-12,共2页

静压孔传感器用于测量飞机飞行所在高度的大气静压,通过大气数据计算机得到飞机的飞行高度和飞行速度。本文通过CFD方法对两种国外现役机型的机身静压场和静压孔气动特性进行研究,结合静压孔传感器的使用特点及设计要求,可以获得使得静... 静压孔传感器用于测量飞机飞行所在高度的大气静压,通过大气数据计算机得到飞机的飞行高度和飞行速度。本文通过CFD方法对两种国外现役机型的机身静压场和静压孔气动特性进行研究,结合静压孔传感器的使用特点及设计要求,可以获得使得静压孔传感器修正规律简单的布局位置,为静压孔传感器在试飞修正中获得高质量的测量精度奠定良好的理论设计基础。 展开更多

关键词 静压孔传感器 布局 数值分析

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叶表静压孔对平面叶栅性能的影响 被引量：1

8

作者 张永超 陆华伟 +1 位作者 孙震宇 陈志龙 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第19期8530-8536,共7页

为研究某压气机叶栅试验过程中静压孔导致栅后损失增大原因,通过试验校核计算流体动力学方法,研究了叶片表面静压孔对叶栅性能的影响。结果表明:叶片表面静压孔影响了近壁面流场形态,静压测量偏差达到2%,气流在静压孔内形成旋涡,随着旋... 为研究某压气机叶栅试验过程中静压孔导致栅后损失增大原因,通过试验校核计算流体动力学方法,研究了叶片表面静压孔对叶栅性能的影响。结果表明:叶片表面静压孔影响了近壁面流场形态,静压测量偏差达到2%,气流在静压孔内形成旋涡,随着旋涡强度增大,有旋气流的生成与脱落对流体产生扰动,使得叶片表面阻力增大,附面层增厚,栅后总压损失加大,1.0 mm静压孔导致栅后总压损失平均值增大了30%,相比之下,静压孔对气流角的影响较小。 展开更多

关键词 叶栅 静压孔 尺寸 气动性能

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中型运输机机身表面静压孔气动布局设计研究

9

作者 胡冶 国洪梅 赵楠 《科技与创新》 2018年第3期142-144,共3页

飞机机身表面静压孔主要为飞机提供飞行时的当地大气静压信息,是飞机获得飞行速度、高度等飞行信息的重要装置。静压孔气动布局原则是寻找合适的布置区域,使获得的静压数据随迎角,侧滑角的规律性好,便于飞控计算机修正和使用。运用CFD... 飞机机身表面静压孔主要为飞机提供飞行时的当地大气静压信息,是飞机获得飞行速度、高度等飞行信息的重要装置。静压孔气动布局原则是寻找合适的布置区域,使获得的静压数据随迎角,侧滑角的规律性好,便于飞控计算机修正和使用。运用CFD方法对中型运输机机身表面静压系统气动布局方案进行了研究,运用数理统计方法给出了一种较为便捷的静压孔寻找方法,对于指导运输机静压系统设计有一定的参考意义。 展开更多

关键词 运输机 表面静压孔 静压 流体力学

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对中型运输机机身表面静压孔气动布局设计的探讨

10

作者 夏明 朱文兰 《中国科技期刊数据库 工业A》 2021年第12期73-75,共3页

飞机气动布局是近年来飞机研究的热点话题之一,在空气动力学和飞机控制技术逐渐成熟的背景下,对机身表面静压孔的研究也在不断增多。本文将简要概述飞机静压孔气动布局,并以中型运输机为例,探讨中型运输机机身表面静压孔在数值计算、监... 飞机气动布局是近年来飞机研究的热点话题之一,在空气动力学和飞机控制技术逐渐成熟的背景下,对机身表面静压孔的研究也在不断增多。本文将简要概述飞机静压孔气动布局,并以中型运输机为例,探讨中型运输机机身表面静压孔在数值计算、监测点计算后的气动布局设计,以期为中型运输机静压系统设计提供一些参考。 展开更多

关键词 中型运输机 静压孔 气动布局设计

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高精度气体静压轴承内孔研磨工艺 被引量：2

11

作者 田军 袁南南 《机床与液压》 北大核心 2016年第16期179-180,共2页

在现有机械加工手段中,内孔研磨加工是满足高精度轴承内孔形位精度及光洁度的有效手段。主要介绍内孔研磨前的一些工艺准备措施、研磨过程的控制及精度检测,为后续类似高精度轴承内孔加工提供方法。

关键词 高精度静压轴承内孔 研磨 精度检测

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机械造孔-静压成型法制备固废基免烧透水砖 被引量：1

12

作者 段思宇 廖洪强 +2 位作者 李溪 程芳琴 杨恒权 《新型建筑材料》 北大核心 2019年第10期28-32,共5页

针对当前免烧透水砖抗冻性差、易堵塞等问题和大宗工业固废规模化利用现状,以钢渣、粉煤灰、脱硫石膏为原料,采用新开发的“机械造孔-静压成型”法制备高性能固废基免烧透水砖。试验研究了原料配比对透水砖强度的影响,并测试了透水砖的... 针对当前免烧透水砖抗冻性差、易堵塞等问题和大宗工业固废规模化利用现状,以钢渣、粉煤灰、脱硫石膏为原料,采用新开发的“机械造孔-静压成型”法制备高性能固废基免烧透水砖。试验研究了原料配比对透水砖强度的影响,并测试了透水砖的抗冻性、耐磨性和透水系数等性能。结果表明,当钢渣、粉煤灰、脱硫石膏掺量分别为60%、30%、10%时,透水砖的28 d抗压强度达44.2 MPa,透水系数超过0.1 cm/s,20次冻融循环试验后抗压强度损失为7.5%,标准耐磨性试验后磨坑深度<10 mm,均符合GB/T 25993—2010《透水路面砖和透水路面板》要求。 展开更多

关键词 机械造孔-静压成型 钢渣 粉煤灰 脱硫石膏 免烧透水砖

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煤壁浅孔静压注水在12_下煤中的应用 被引量：1

13

作者 李汉峰 王步伟 戚呈祥 《山东煤炭科技》 2008年第1期12-13,共2页

介绍了滕州辰龙集团金达煤矿12302炮采工作面对开采过程中产尘量大的技术难题,通过开展煤壁浅孔静压注水实验研究工作,找到了一条在技术上适应"12下"煤层条件的煤层注水途径。

关键词 浅孔静压注水 12下煤 防尘

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引孔静压桩施工技术难题分析

14

作者 黄春满 《黑龙江水利科技》 2012年第7期85-86,共2页

对在引孔后的预应力高强混凝土管桩(PHC桩)植桩施工中,由于受到地质条件限制、工艺流程及周边环境等影响,所导致沉桩过程的偏斜、悬桩、断桩等现象进行分析和探讨,提出有效的解决措施,解决了技术难题,希望能对同类型的工程问题有一定的... 对在引孔后的预应力高强混凝土管桩(PHC桩)植桩施工中,由于受到地质条件限制、工艺流程及周边环境等影响,所导致沉桩过程的偏斜、悬桩、断桩等现象进行分析和探讨,提出有效的解决措施,解决了技术难题,希望能对同类型的工程问题有一定的参考借鉴意义。 展开更多

关键词 引孔静压桩 偏斜 悬桩 断桩 技术难题 分析

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水冲自引孔静压管桩静载试验不合格分析及处理

15

作者 吴亦军 艾绍日 《建材与装饰》 2017年第33期5-6,共2页

本文通过对相近地质条件下同一桩基工程中施工工艺分别为静压沉管和水冲自引孔静压沉管管桩单桩竖向抗压静载检测结果对比、分析,以及对检测承载力不满足设计要求管桩进行桩底、桩侧高压注浆,注浆达到龄期后再进行抗压静载检测,并对检... 本文通过对相近地质条件下同一桩基工程中施工工艺分别为静压沉管和水冲自引孔静压沉管管桩单桩竖向抗压静载检测结果对比、分析,以及对检测承载力不满足设计要求管桩进行桩底、桩侧高压注浆,注浆达到龄期后再进行抗压静载检测,并对检测结果进行分析、与注浆前结果进行对比,分析了水冲自引孔静压管桩静载不合格原因,提出水冲自引孔静压管桩施工时应注意的一些问题。 展开更多

关键词 水冲自引孔静压施工工艺 静载试验 单桩极限承载力 桩底注浆

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精密空速校准用微小型静压管设计及参数优化 被引量：2

16

作者 刘笃喜 赵小军 +1 位作者 王新刚 覃秋霞 《机械设计与制造》 北大核心 2013年第11期116-119,共4页

针对目前国内外使用的拖锥法空气静压测量精度不高的问题,提出一种新型外置式空速精密校准方法,并对新方法测量装置中的核心器件微小型静压管进行了设计研究。微小型静压管的长度、管径、静压孔尺寸、静压孔个数及分布等,均对静压测量... 针对目前国内外使用的拖锥法空气静压测量精度不高的问题,提出一种新型外置式空速精密校准方法,并对新方法测量装置中的核心器件微小型静压管进行了设计研究。微小型静压管的长度、管径、静压孔尺寸、静压孔个数及分布等,均对静压测量产生影响,而静压孔孔径的影响尤为显著。将不同静压孔孔径的微小型静压管放置到设定的试飞环境参数下,对静压管流场进行模拟仿真,同时将目前拖锥法中使用的静压管放到相同环境下进行模拟计算,通过分析对比优化静压孔的孔径。优化后的静压孔孔径为1.05mm,管内稳态压力与环境压力的相对误差为0.38%,能大幅提高静压测量精度。 展开更多

关键词 置式空速校准方法 空气静压 微小型静压管 微型压力传感器 流场模拟 静压孔

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飞机静压测量误差的几种补偿方法分析及试验

17

作者 易芳 孙娟萍 《机械研究与应用》 2020年第2期76-78,共3页

测压的典型安装位置为机头、翼尖、垂尾,文中简述了三种安装位置对应的高度误差。针对上述静压测量误差,提出了几种误差补偿方法,包括安装位置互为补偿,及静压管气动补偿。通过对两种方法进行风洞试验,验证了在马赫数1.15以内,位置误差... 测压的典型安装位置为机头、翼尖、垂尾,文中简述了三种安装位置对应的高度误差。针对上述静压测量误差,提出了几种误差补偿方法,包括安装位置互为补偿,及静压管气动补偿。通过对两种方法进行风洞试验,验证了在马赫数1.15以内,位置误差被补偿到不足静压的0.5%。静压测量误差补偿对于在不同飞行高度间保持安全的纵向间隔具有重要意义。 展开更多

关键词 高度误差 误差补偿 静压管设计 静压孔配置

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波音737NG系列飞机全静压系统简介及测试分析 被引量：3

18

作者 张靖 《价值工程》 2015年第5期64-65,共2页

飞机全静压系统采集空气全压及静压数据用于计算空速、高度等飞行参数。本文旨在通过对全静压系统的介绍及测试原理分析,总结一些实际工作中的注意要点。

关键词 全静压 皮托管 静压孔 渗漏 密封性

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Cessna172R G1000型飞机全静压系统

19

作者 吴志鹏 《科技风》 2020年第24期73-73,75,共2页

全静压是飞机获取空速、高度、垂直速度等的关键数据,直接影响飞机的飞行安全。本文旨在通过对Cessna172R G1000型飞机全静压系统进行分析,总结一些实际工作中可能遇到的问题,并提供相应的建议。

关键词 全静压 静压孔 堵塞和泄露

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采煤工作面浅孔注水实验性研究

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作者 孔凡虎 宋伟 +1 位作者 刘志印 孙庆鹏 《山东煤炭科技》 2011年第1期143-143,145,共2页

该文介绍了煤层浅孔静压注水在金庄生建煤矿回采工作面的试验和应用;分析了煤层注水对降尘及安全回采的作用;具体陈述了浅孔注水的方法及注水效果。

关键词 煤层 浅孔静压 注水 试验和应用

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