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题名静动态工况下的自卸车车厢轻量化设计
被引量：11
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作者
刘钊
朱平
籍庆辉
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机构
上海交通大学上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室
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出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2016年第5期762-767,共6页
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文摘
由于自卸车的车厢自重大,因此降低其重量以提高燃油经济性,成为自卸车企业急需解决的问题。通过对自卸车车厢进行有限元建模,评价其静态和动态工况下的刚度和强度性能。在不改变原车厢结构的前提下,以车厢部件的材料和板厚作为设计变量,运用有限元分析及近似模型技术,进行静态工况以及动态冲击工况的优化设计。在满足设计性能要求的同时,实现减重23.72%。
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关键词
自卸车车厢
有限元分析
轻量化设计
静态与动态工况
近似模型
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Keywords
dump truck carriage
finite element method
lightweight deign
static and dynamic working conditions
surrogate-model
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分类号
U469.4
[机械工程—车辆工程]
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题名基于相对灵敏度的重型自卸车结构轻量化设计
被引量：16
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作者
周松
高翔
张志
万鑫铭
赵清江
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机构
中国汽车工程研究院股份有限公司
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2021年第35期15027-15034,共8页
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基金
国家重点研发计划重点专项(2017YFB0304405)
重庆市科技创新领军人才支持计划(CSTCCXLJR201901)。
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文摘
为了实现重型自卸车的轻量化设计,通过对自卸车整体进行有限元建模,对其进行四种运输和两种卸料工况载荷作用下的刚度与强度分析及整车模态性能分析,评价其静态和动态工况下整车的性能要求。对整车部件进行位移、强度、模态和质量的灵敏度计算,并定义相对灵敏度。运用相对灵敏度分析的结果确定优化设计变量,在保证整车静动态性能不降低的前提下,对整车结构进行了尺寸优化和形状优化相结合的优化方法。结果表明,优化后整车静动态特性明显改善,且总质量减轻了10.2%。验证了该轻量化设计方法的可行性。
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关键词
重型自卸车
有限元分析
静态与动态工况
相对灵敏度
轻量化设计
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Keywords
heavy dump truck
finite element analysis
static and dynamic conditions
relative sensitivity
lightweight design
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分类号
TH114
[机械工程—机械设计及理论]
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