四川省非道路移动源大气污染物排放清单研究 被引量：28

1

作者 范武波 陈军辉 +8 位作者 李媛 姜涛 孙蜀 王刚 廖洪涛 蒋涛 吴锴 钱骏 叶宏 《中国环境科学》 EI CAS CSSCI CSCD 北大核心 2018年第12期4460-4468,共9页

根据调查收集到的2015年四川省工程机械、农业机械、铁路机车、船舶和民航飞机的保有量、活动水平等数据,采用"排放因子法"计算了非道路移动源大气污染物排放量,分析了2015四川省非道路移动源的尾气污染排放特征,并建立了3km&... 根据调查收集到的2015年四川省工程机械、农业机械、铁路机车、船舶和民航飞机的保有量、活动水平等数据,采用"排放因子法"计算了非道路移动源大气污染物排放量,分析了2015四川省非道路移动源的尾气污染排放特征,并建立了3km×3km的网格化排放清单.结果表明,2015年四川省非道路移动源排放的PM_(10)为1.38×10~4t,PM_(2.5)为1.25×10~4t,NO_x为1.83×10~5t,THC为2.98×10~4t,CO为1.21×10~5t.工程机械对污染物的贡献率相对较高,占比达到70%;其次为农业机械,对NO_x和PM的贡献占比分别达到15%.工程机械和农业机械的排放主要集中在夏季和秋季,而飞机、铁路机车和船舶的时间变化较不明显;而从空间分布来看,高排放源主要分布于成都平原地区和川南地区. 展开更多

关键词 非道路移动源 排放清单 时空分布 四川

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我国非道路移动源排放清单估算及技术减排潜力分析 被引量：4

2

作者 王燕军 黄志辉 +4 位作者 唐祎骕 吉喆 解淑霞 滕琦 梁占彬 《环境与可持续发展》 2021年第4期64-69,共6页

非道路移动源排放正逐渐成为影响我国空气质量的重要来源之一。本文在调研2017年我国非道路移动源分类保有量的基础上,测算了2017年我国工程机械、农业机械、船舶(渔船、客货船等)、铁路内燃机车、飞机(起降阶段)等主要非道路移动源碳... 非道路移动源排放正逐渐成为影响我国空气质量的重要来源之一。本文在调研2017年我国非道路移动源分类保有量的基础上,测算了2017年我国工程机械、农业机械、船舶(渔船、客货船等)、铁路内燃机车、飞机(起降阶段)等主要非道路移动源碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)和颗粒物(PM)的排放状况,并以工程机械为例分析了排放标准升级和采用颗粒物捕集器(DPF,Diesel Particulate Filter)进行治理改造对非道路移动源减排的影响。研究表明,2017年我国主要非道路移动源碳氢化合物排放77.9万吨,氮氧化合物排放573.5万吨,颗粒物排放48.5万吨。在2019年主要非道路移动源保有量持续增长的情况下,提前实行国IV阶段排放标准可减少工程机械各种污染物排放约0.8%~4.4%,国Ⅰ、国Ⅱ工程机械加装DPF后颗粒物减排可达20%左右,挖掘机、装载机与叉车减排效果明显。本研究可为我国非道路移动源排放管控提供思路。 展开更多

关键词 非道路移动源 排放清单 情景分析 减排潜力 2017年

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南宁市非道路移动源排放清单研究 被引量：6

3

作者 李伟铿 张宝春 +4 位作者 叶子铭 樊少芬 谢琼芳 龚明睿 解晨骥 《广东化工》 CAS 2016年第8期120-120,122,共2页

收集南宁市非道路移动源活动数据,基于燃料消耗的排放因子法,建立2012年南宁市非道路移动源排放清单。结果表明:南宁非道路移动源污染物SO_2、NO_x、VOCs、CO和PM的排放量分别为1207 t/a、7444 t/a、834 t/a、2858 t/a和489 t/a。其中... 收集南宁市非道路移动源活动数据,基于燃料消耗的排放因子法,建立2012年南宁市非道路移动源排放清单。结果表明:南宁非道路移动源污染物SO_2、NO_x、VOCs、CO和PM的排放量分别为1207 t/a、7444 t/a、834 t/a、2858 t/a和489 t/a。其中农用机械和运输车在各类非道路移动源中排放占主要地位,其中NO_x排放占44.8%,VOCs排放占53.7%,CO排放占54.9%,PM排放占61.5%。 展开更多

关键词 南宁 非道路移动源 排放

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NONROAD非道路移动源排放量计算模式研究 被引量：11

4

作者 林秀丽 《环境科学与管理》 CAS 2009年第4期42-45,共4页

研究和分析了影响非道路移动源污染物排放的各种因素,系统地剖析了美国环保署推荐的NONROAD非道路移动源污染物排放量的计算模式。给出了模式中关于排放因子的工况、使用水平、燃料中氧和硫含量以及环境温度修正的方法,并提供了非道路... 研究和分析了影响非道路移动源污染物排放的各种因素,系统地剖析了美国环保署推荐的NONROAD非道路移动源污染物排放量的计算模式。给出了模式中关于排放因子的工况、使用水平、燃料中氧和硫含量以及环境温度修正的方法,并提供了非道路机械的活动因子和负载水平的调查结果,为模式及其参数的正确应用和修正提供了理论指导,探讨了中国非道路移动源排放应该考虑的主要因素。 展开更多

关键词 非道路移动源 排放因子 活动水平 负荷因子

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2011～2015年成都市非道路移动源排放清单 被引量：6

5

作者 马帅 《四川环境》 2018年第3期33-37,共5页

根据收集的成都市非道路机械活动水平数据,采用适当的估算方法和排放因子,估算了成都市2011~2015年非道路移动源排放清单。结果表明,除SO2外其他污染物排放总体呈上升趋势,2015年成都市非道路移动源排放量为CO 2.08×10~3t,HC 6.28&... 根据收集的成都市非道路机械活动水平数据,采用适当的估算方法和排放因子,估算了成都市2011~2015年非道路移动源排放清单。结果表明,除SO2外其他污染物排放总体呈上升趋势,2015年成都市非道路移动源排放量为CO 2.08×10~3t,HC 6.28×10~2t,NO_X 5.10×10~3t,VOCs 2.17×10~3t,PM_(2.5) 2.10×10~2t,SO_2 2.95×10~2t。其中,飞机为成都市非道路移动源中CO、HC、NO_X、VOCs、PM_(2.5)和SO_2的最大贡献源,农业机械是该地区非道路移动源中第二大NO_X排放源和第二大PM_(2.5)排放源。 展开更多

关键词 非道路移动源 成都市 排放清单

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东北地区非道路移动源排放清单研究及情景预测 被引量：2

6

作者 高成康 由焕 +1 位作者 巴乔 梁程序 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期358-366,共9页

与其他地区相比,东北地区冬季低温漫长,有其非道路移动源大气污染物排放清单的独自特征.本文将东北地区分成辽宁省城市群和哈长城市群进行分析.首先,基于《非道路移动源大气污染物排放清单编制技术指南》(试行)中的排放因子法建立非道... 与其他地区相比,东北地区冬季低温漫长,有其非道路移动源大气污染物排放清单的独自特征.本文将东北地区分成辽宁省城市群和哈长城市群进行分析.首先,基于《非道路移动源大气污染物排放清单编制技术指南》(试行)中的排放因子法建立非道路移动源排放清单,分析其排放以及时空分布特征.其次,结合相关政策目标基于情景分析预测2030年的排放.最后,提出合理的减排建议.结果表明:1)东北地区非道路移动源PM 10,PM 2.5,NO x,THC和CO排放量分别是13.0×10^(3),12.5×10^(3),205.6×10^(3),37.0×10^(3)和101.1×10^(3)t;2)两城市群工程机械占比最大,分别为44.5%和44.8%;3)在基准控制情景和强化控制情景下,总体减排效果可提高50%以上. 展开更多

关键词 非道路移动源 大气污染物 排放清单 时空特征 减排情景预测

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乌鲁木齐市非道路移动源排放清单研究 被引量：2

7

作者 姜卓 王宝庆 +2 位作者 牛宏宏 刘博薇 胡新鑫 《环境科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第S1期182-186,共5页

为研究2015年乌鲁木齐市非道路移动源排放状况,根据调研收集得到的乌鲁木齐市非道路移动源活动水平数据和排放因子方法建立非道路移动源排放清单。结果表明2015年乌鲁木齐市非道路移动源CO、NOx、VOCs、PM2.5的排放量分别为3 033.59、5 ... 为研究2015年乌鲁木齐市非道路移动源排放状况,根据调研收集得到的乌鲁木齐市非道路移动源活动水平数据和排放因子方法建立非道路移动源排放清单。结果表明2015年乌鲁木齐市非道路移动源CO、NOx、VOCs、PM2.5的排放量分别为3 033.59、5 143.39、761.63、338.41 t。乌鲁木齐市非道路移动源污染物排放新市区的贡献最大,贡献率分别为53.16%、55.46%、60.04%、33.85%;各区县非道路移动源排放贡献中,除新市区外其余7个区县最大贡献源均为农业机械及工程机械,而新市区最大贡献源为飞机。 展开更多

关键词 非道路移动源 乌鲁木齐市 源排放清单

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深圳市非道路移动源排放清单研究 被引量：3

8

作者 徐光仪 郑卓云 +2 位作者 梁永贤 颜敏 黄晓波 《广东化工》 CAS 2019年第13期45-46,共2页

研究基于文献和现场调研活动水平数据,结合《城市大气污染物排放清单编制技术手册》相关排放因子,建立2015年深圳市非道路移动源排放清单。结果显示,2015年深圳市非道路移动源污染物SO2、NOx、VOCs、CO、PM10、PM2.5、BC及OC分别为14968... 研究基于文献和现场调研活动水平数据,结合《城市大气污染物排放清单编制技术手册》相关排放因子,建立2015年深圳市非道路移动源排放清单。结果显示,2015年深圳市非道路移动源污染物SO2、NOx、VOCs、CO、PM10、PM2.5、BC及OC分别为14968.2t/a、28989.5t/a、1792.0t/a、6998.6t/a、2356.0t/a、1967.7t/a、1120.5t/a和355.5t/a。。其中远洋船舶是非道路移动源最主要的排放源,是第一大SO2、NOx、PM、BC和OC排放源。工程机械是非道路移动源CO的第一大排放源,是VOCs、PM、BC和OC等排放的第二大排放源。 展开更多

关键词 非道路移动源 排放清单 深圳

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江苏省非道路移动源大气污染排放清单研究 被引量：10

9

作者 徐文文 许雪记 殷承启 《能源环境保护》 2019年第2期59-64,共6页

以江苏省非道路移动源为研究对象,通过文献资料调研、问卷调查等方法获取非道路移动源活动水平数据,分析了2015年度江苏省非道路移动源大气污染排放情况。结果表明:非道路移动源PM_(10)、PM_(2.5)、HC、NOx、CO、SO_2等污染物排放总量... 以江苏省非道路移动源为研究对象,通过文献资料调研、问卷调查等方法获取非道路移动源活动水平数据,分析了2015年度江苏省非道路移动源大气污染排放情况。结果表明:非道路移动源PM_(10)、PM_(2.5)、HC、NOx、CO、SO_2等污染物排放总量分别为23878.3 t、18925.8 t、21673.6 t、430193.9 t、62846.0 t和112403.5 t;内河船舶各类污染物排放量均为非道路移动源污染物排放量之首,占总排放量的51.9%～90.4%,工程机械、农业机械以及内河船舶三类非道路移动源排放量占总排放量的95%以上,工程机械、农业机械以及内河船舶应作为非道路移动源大气污染排放控制的重点;非道路移动源排放的二氧化硫、氮氧化物和PM_(10)分别占全省废气污染物排放量的6.3%、19.0%和1.8%。 展开更多

关键词 江苏 非道路移动源 大气污染 排放清单 排放特征

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重庆市非道路移动源大气污染物排放清单研究

10

作者 何斌 杨学辉 陶钰休 《科学咨询》 2022年第21期39-41,共3页

本文通过对非道路移动源的保有量构成和活动水平进行调研分析,采用排放因子法估算并建立了重庆市2018年非道路移动源大气污染物排放清单。结果表明,非道路移动源PM_(10)、PM_(2.5)、HC、NOX和CO的排放量分别为9.40×10^(3) t、8.94&... 本文通过对非道路移动源的保有量构成和活动水平进行调研分析,采用排放因子法估算并建立了重庆市2018年非道路移动源大气污染物排放清单。结果表明,非道路移动源PM_(10)、PM_(2.5)、HC、NOX和CO的排放量分别为9.40×10^(3) t、8.94×10^(3) t、1.99×10^(4) t、1.28×10^(5) t和8.06×10^(4) t。船舶为PM_(10)和PM_(2.5)的最大贡献源,分别占该类污染物排放总量的45.4%和45.7%;工程机械为HC、NOX和CO的最大贡献源,分别占该类污染物总量的47.7%、4_(2.5)%和46.5%。结果同时表明,机械保有量和单机功率对机械污染物的排放量起着重要作用。 展开更多

关键词 重庆市 非道路移动源 大气污染 排放清单

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毕节市七星关区非道路移动源污染物排放现状及污染防治对策研究

11

作者 张海英 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2021年第12期243-246,共4页

根据调查收集到2020年七星关区非道路移动源(主要是工程机械)的保有量、活动水平等数据,采用《非道路移动源大气污染物排放清单编制技术指南(试行)》推荐方法,计算了七星关区2020年非道路移动机械大气污染物的排放量,分析其排放特征,以... 根据调查收集到2020年七星关区非道路移动源(主要是工程机械)的保有量、活动水平等数据,采用《非道路移动源大气污染物排放清单编制技术指南(试行)》推荐方法,计算了七星关区2020年非道路移动机械大气污染物的排放量,分析其排放特征,以期为七星关区大气污染防治提供数据支撑。结果表明:2020年,七星关区非道路移动机械PM10排放量为25.64吨,PM2.5排放量为18.96吨,NOX排放量为286.72吨,THC排放量为44.41吨,CO排放量为197.55吨。按排放标准划分,国Ⅰ 以前非道路移动机械污染物排放量占比最大;按机械类型划分,挖掘机污染物排放量占比最大。 展开更多

关键词 七星关区 非道路移动源 活动水平 污染物排放量

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珠江三角洲非道路移动源排放清单开发 被引量：97

12

作者 张礼俊 郑君瑜 +2 位作者 尹沙沙 彭康 钟流举 《环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期886-891,共6页

根据收集到的珠江三角洲非道路移动源活动水平数据,采用适合各类非道路移动源污染物排放量的估算方法和排放因子,建立了珠江三角洲地区2006年非道路移动源排放清单.结果表明,珠江三角洲地区2006年非道路移动源排放SO2为6.52×104t,... 根据收集到的珠江三角洲非道路移动源活动水平数据,采用适合各类非道路移动源污染物排放量的估算方法和排放因子,建立了珠江三角洲地区2006年非道路移动源排放清单.结果表明,珠江三角洲地区2006年非道路移动源排放SO2为6.52×104t,NOx为1.24×105t,VOC为4.54×103t,CO为2.67×104t,PM10为4.51×103t.其中船舶为最大的SO2、NOx、CO和PM10排放贡献源,分别占非道路移动源排放总量的96.4%、73.8%、39.4%和50.5%.在船舶排放源中,SO2、NOx、VOC、CO和PM10排放量的89.8%、81.8%、77.3%、79.5%和81.7%来自货轮和散装干货船.非道路移动源已成为该地区第三大SO2和NOx排放贡献源,分别占珠江三角洲大气污染源SO2和NOx排放总量的8.6%和13.5%. 展开更多

关键词 排放清单 非道路移动源 珠江三角洲 排放因子

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天津市非道路移动源污染物排放清单开发 被引量：27

13

作者 张意 Andre Michel +6 位作者 李东 张欣 吴琳 张衍杰 马超 邹超 毛洪钧 《环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第11期4447-4453,共7页

基于天津市非道路移动源污染管控需求,根据调研收集到的2015年非道路移动源活动水平数据,采用环保部《非道路移动污染源排放清单编制技术指南(试行)》推荐的核算方法,建立较为完整的天津市非道路移动源排放清单,分析污染物的时空分布.2... 基于天津市非道路移动源污染管控需求,根据调研收集到的2015年非道路移动源活动水平数据,采用环保部《非道路移动污染源排放清单编制技术指南(试行)》推荐的核算方法,建立较为完整的天津市非道路移动源排放清单,分析污染物的时空分布.2015年,天津市非道路移动源排放CO 6.15×10~3t、HC 2.45×10~3t、NO_x2.90×10~4t、PM 1.45×10~3t、SO_21.37×10~4t.船舶污染物排放占比最高,为所有非道路移动源污染物排放总量的73.66%,主要分布于天津港区;其次是非道路移动机械,占21.66%,主要分布于市郊种植业和养殖业区县、城市建设和人群活动较为密集的城区;民航飞机和铁路机车占比较小,分别为3.55%和1.13%,主要分布于机场和铁路沿线.总体上,非道路移动源从3月开始排放量逐渐升高,而年底和年初(冬季)排放量相对较低. 展开更多

关键词 非道路移动源 活动水平 排放清单 时空分布 不确定性分析

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南京市典型施工工地非道路移动机械活动水平及排放清单研究 被引量：10

14

作者 陈洁 张静 《环境科技》 2016年第6期22-25,共4页

通过调查扬子石化油品升级及原油劣质化改造项目的施工工地,估算6种常用工程机械的活动水平并建立排放清单。结果表明:表征工程机械活动水平的累计使用定额系数和年使用定额系数,200 t以下吊车最大,挖掘机次之,发电机第3;根据油耗量计... 通过调查扬子石化油品升级及原油劣质化改造项目的施工工地,估算6种常用工程机械的活动水平并建立排放清单。结果表明:表征工程机械活动水平的累计使用定额系数和年使用定额系数,200 t以下吊车最大,挖掘机次之,发电机第3;根据油耗量计算得到的污染物年排放量SO_2为1.813 t,NO_x为29.965 t,VOC为3.517 t,CO为18.840 t,PM_(10)为2.856 t,PM_(2.5)为0.494 t;由污染物排放的分担率可知,搅拌机是最大贡献源,占所调查的施工工地非道路机械排放总量的71.61%;挖掘机次之,占比为15.48%;200 t以下吊车第3,占比为8.76%。 展开更多

关键词 非道路移动源 工程机械 活动水平 排放清单

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南充市移动源污染物排放清单特征分析 被引量：5

15

作者 张自全 胡健 +3 位作者 余世东 罗彬 舒丽 田静 《四川环境》 2018年第4期58-64,共7页

基于2014年南充市大气污染源排放清单调查,通过实地调研、现场测试与统计年鉴等获得活动水平数据,采用排放系数法估算建立排放清单。结果表明道路机动车保有量为877 197辆,摩托车、载客汽车、载货汽车占比分别为61.8%、29.9%、8.3%。道... 基于2014年南充市大气污染源排放清单调查,通过实地调研、现场测试与统计年鉴等获得活动水平数据,采用排放系数法估算建立排放清单。结果表明道路机动车保有量为877 197辆,摩托车、载客汽车、载货汽车占比分别为61.8%、29.9%、8.3%。道路移动源CO 39 631.2t,NO_X26 448t、VOCs 20 544t、HC 3 648t、PM101 777t、PM_(2.5)1 600t、SO2391.7t,主要污染物为CO、NO_X和VOCs。柴油重型载货汽车、柴油轻型载货汽车、柴油大型载客汽车是NO_X、SO2、PM10和PM_(2.5)主要排放源,普通摩托车、其他燃料小型载客汽车是CO、VOCs主要排放源。普通摩托车和汽油中型载货汽车是HC主要排放源。非道路移动源污染物总量NO_X2 322t,CO 1 173t,HC 657.2t、PM 467.7t、PM_(2.5)252.9t、VOCs 179.8t。农业机械对CO、PM_(2.5)、PM、THC排放贡献率高,分别为49.5%、50.2%、48.3%、30.0%;工程机械对NO_X、PM_(2.5)、PM、THC的贡献率高,分别为51.4%、40.3%、38.9%、39.3%;船舶对VOCS排放贡献为90.3%。顺庆、高坪、嘉陵的CO、NO_X、THC、PM排放贡献率较高,蓬安VOCS排放贡献率较高。 展开更多

关键词 道路移动源 非道路移动源 排放清单 排放因子

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基于第二次全国污染源普查结果的移动源污染现状分析——以湖北省为例 被引量：3

16

作者 谭学梅 文朝志 +3 位作者 朱进风 程怡 宋亚雄 邓楚洲 《中国资源综合利用》 2021年第11期174-176,共3页

湖北省第二次全国污染源普查结果显示,移动源已成为空气中氮氧化物的首要来源,占全省总量的62.46%,移动源颗粒物、挥发性有机物的排放量也分别占全省总量的1.73%和22.08%,移动源污染防治的紧迫性日益凸显。本文深入分析湖北省移动源的... 湖北省第二次全国污染源普查结果显示,移动源已成为空气中氮氧化物的首要来源,占全省总量的62.46%,移动源颗粒物、挥发性有机物的排放量也分别占全省总量的1.73%和22.08%,移动源污染防治的紧迫性日益凸显。本文深入分析湖北省移动源的数量、结构、分布和污染物排放情况,发现重型货车、农业机械、工程机械、小型客车和大型客车是移动源污染物排放的主体,排放的氮氧化物、颗粒物、挥发性有机物占移动源排放总量的87.55%。其中,重型货车、农业机械、工程机械和大型客车是移动源氮氧化物控制的重点,小型客车是移动源挥发性有机物控制的重点。从区域上看,湖北省应重点加强武汉市、襄阳市机动车污染防治。受重型货车数量影响,随州市、荆门市、黄冈市和宜昌市机动车污染亦不能忽视。 展开更多

关键词 污染源普查 移动源 机动车 非道路移动源 湖北省

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北京铁路机车尾气排放清单的建立 被引量：7

17

作者 樊守彬 杨涛 +2 位作者 田刚 聂磊 王海华 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期90-93,共4页

排放清单是空气质量模拟和环境管理的基础。介绍了铁路运输尾气排放清单建立方法。基于美国环保局(USEPA)的排放因子,根据我国和美国排放标准的比较以及国内测试数据,确定了我国铁路机车尾气排放因子,并以北京为例,基于GIS铁路线路分布... 排放清单是空气质量模拟和环境管理的基础。介绍了铁路运输尾气排放清单建立方法。基于美国环保局(USEPA)的排放因子,根据我国和美国排放标准的比较以及国内测试数据,确定了我国铁路机车尾气排放因子,并以北京为例,基于GIS铁路线路分布、内燃机车功率、运行车次和运行路线计算了铁路运输大气污染物NO_x、CO、HC和PM_(10)排放量,建立了排放清单。结果表明,基准年2007年北京铁路运输尾气排放量NO_x、CO、HC和PM_(10)分别为7 232 t、728 t、316 t和181t,与2002年机动车排放量相比,4种污染物火车机车排放量分别占4.90%、0.08%、0.24%和1.12%。 展开更多

关键词 环境工程学 排放清单 非道路移动源 铁路运输排放 柴油机车 大气污染物

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南昌市移动源排放清单研究 被引量：20

18

作者 张景文 咸月 陈报章 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第7期2449-2458,共10页

根据收集的南昌市移动源活动水平数据,采用合适的估算方法、排放因子和GIS技术,建立了南昌市2007—2014年移动源排放清单,并对2014年移动源清单进行了空间化处理与分析,空间分辨率为1 km×1 km.结果表明,2007—2014年南昌市移动源... 根据收集的南昌市移动源活动水平数据,采用合适的估算方法、排放因子和GIS技术,建立了南昌市2007—2014年移动源排放清单,并对2014年移动源清单进行了空间化处理与分析,空间分辨率为1 km×1 km.结果表明,2007—2014年南昌市移动源共向大气排放CO、HC、NO_x、PM_(2.5)、PM_(10)、SO_2分别为18.26×10~4、5.07×10~4、18.46×10~4、0.99×10~4、1.08×10~4、3.31×10~4t.其中,2014年移动源向大气中排放的这6种污染物总量分别为2.14×10~4、0.76×10~4、1.97×10~4、0.08×10~4、0.09×10~4、0.55×10~4t.道路移动源中,汽油小型客车是CO、HC和SO_2最大的贡献源,排放量分别占机动车排放总量的55.1%、78.5%和56.1%;柴油重型货车是NO_x、PM_(2.5)和PM_(10)排放贡献率最大的车型,分别占43.2%、40%和40%.非道路移动源中,小型拖拉机对CO、HC、NO_x、PM_(2.5)和PM_(10)的贡献率均较大,分别占非道路移动源排放总量的29.9%、26.9%、23.4%、29.5%和29.8%;SO_2排放主要来源于船舶,占非道路移动源SO_2排放总量的45.1%.高污染排放集中的区域,主要是青山湖区、西湖区和东湖区. 展开更多

关键词 道路移动源 非道路移动源 排放清单 南昌

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我国移动源主要大气污染物排放量的估算 被引量：21

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作者 宁亚东 李宏亮 《环境工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第8期4435-4444,共10页

在考虑我国移动源主要大气污染物排放标准变化的基础上,分别对我国2000—2012年道路移动源和非道路移动源主要大气污染物(CO、NOx、HC、PM2.5)的排放量进行了估算。研究表明:2000—2012年间,我国移动源主要大气污染物排放总量呈现先增... 在考虑我国移动源主要大气污染物排放标准变化的基础上,分别对我国2000—2012年道路移动源和非道路移动源主要大气污染物(CO、NOx、HC、PM2.5)的排放量进行了估算。研究表明:2000—2012年间,我国移动源主要大气污染物排放总量呈现先增后减的趋势,2005年达到最大值,为4 233万t,其中道路移动源的排放量占80%以上;各类大气污染物的排放量的差异性较大,CO和NOx的排放量较多,占排放总量的87%以上,从整体趋势上来看,CO的排放量逐年较少,NOx的排放量逐年增大,而HC和PM2.5变化不大;摩托车和重型柴油货车是道路移动源主要排放源,农业机械是非道路移动源的主要排放源;移动源排放的主要大气污染物在地区间的分布极不平衡,2012年排放量最高的5个省份依次是山东、河北、河南、广东和江苏;排放强度较大的地区主要集中在环渤海经济圈、长三角地区和珠三角地区,其中又以上海、北京、天津3个直辖市的排放强度最大。 展开更多

关键词 道路移动源 非道路移动源 大气污染物 排放强度

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中国农业与工程机械尾气减排控制措施的费效分析 被引量：5

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作者 庞凯莉 张凯山 +1 位作者 第宝锋 马帅 《中国环境管理》 CSSCI 2019年第2期55-61,共7页

移动源尾气排放已成为我国空气污染的主要来源之一,相比于道路移动源来说,非道路移动源尾气排放的减排控制工作仍处于初级阶段。本研究就非道路移动源尾气减排控制的三种主要措施——整车淘汰、发动机更换以及发动机维修,对中国非道路... 移动源尾气排放已成为我国空气污染的主要来源之一,相比于道路移动源来说,非道路移动源尾气排放的减排控制工作仍处于初级阶段。本研究就非道路移动源尾气减排控制的三种主要措施——整车淘汰、发动机更换以及发动机维修,对中国非道路工程和农业机械进行费效分析,探讨经济可行的控制途径。研究假设农业和工程机械的使用年限分别为15年和10年,同时假设采取减排措施后所有机械均达到国IV排放标准。研究表明,采取减排措施后,农业机械每年可减排NOx 40万～45万t,但PM污染物减排效益不明显;工程机械每年可减排NOx约52万t,且PM污染物每年可减排量约16万t,但费用可高达2000亿～25 000亿元,且不同措施的差别巨大,以整车淘汰费用最高。多数农业机械发动机维修所需费用高于发动机更换,相反,工程机械发动机更换所需费用高于发动机维修。因此,在采用减排措施和制定政策时,需要根据实际情况进行调整。对农业机械,采用发动机更换的减排方式更经济;对工程机械,采用发动机维修的减排措施更实惠。 展开更多

关键词 费效分析 减排措施 非道路移动源

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