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铁路工程建设中重塑坡面单元产流产沙规律研究 被引量：8
1
作者 奚成刚 杨成永 许兆义 《土壤》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期48-52,61,共6页
本文通过野外人工降雨试验的方法,对铁路工程建设中各主要坡面单元的产流产沙情况与原始坡面的产流产沙情况进行了比较研究。发现:(1)坡面产流:施工营地>路堑边坡>>施工便道原始地面;(2)坡面产沙:路堑边坡>>施工便道>... 本文通过野外人工降雨试验的方法,对铁路工程建设中各主要坡面单元的产流产沙情况与原始坡面的产流产沙情况进行了比较研究。发现:(1)坡面产流:施工营地>路堑边坡>>施工便道原始地面;(2)坡面产沙:路堑边坡>>施工便道>施工营地原始地面。同时对工程中影响坡面产流产沙的因素进行了讨论,认为:(1)工程中重塑坡面单元上的产流主要受坡度和坡面土层的密实度等因素的影响,而坡面土壤前期含水量亏缺程度则是影响产流时间的关键因素;(2)重塑坡面单元上的侵蚀程度主要受坡面土层密实度、坡度以及受人为干扰土层的厚度等因素的影响。 展开更多
关键词 铁路工程建设 重塑坡面单元 产沙规律 水土流失 单位降雨侵蚀量 产流规律
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轮胎胎面单元表观刚度计算 被引量：8
2
作者 王吉忠 庄继德 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期28-31,共4页
根据轮胎胎面单元在典型工况的变形特点 ,用能量法确定了胎面单元变形的位移函数 ,导出了轮胎胎面单元表观压缩刚度和表观剪切刚度的理论计算式。
关键词 胎面单元 表观刚度 计算 车辆轮胎 能量法
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胎面单元对轮胎粘性滑水性能影响分析 被引量：4
3
作者 庄继德 王吉忠 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期60-64,共5页
根据流体动力润滑理论，将轮胎粘性滑水问题模拟为胎面单元的挤压膜问题。建立了轮胎胎面单元挤压膜问题的数学模型并进行了数值求解。以平行四边形胎面单元为例，分析了胎面单元设计对轮胎粘性滑水性能的影响，为轮胎胎面单元抗湿滑设... 根据流体动力润滑理论，将轮胎粘性滑水问题模拟为胎面单元的挤压膜问题。建立了轮胎胎面单元挤压膜问题的数学模型并进行了数值求解。以平行四边形胎面单元为例，分析了胎面单元设计对轮胎粘性滑水性能的影响，为轮胎胎面单元抗湿滑设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 车辆轮胎 胎面单元 粘性滑水性能 轮胎
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轮胎胎面单元挤压膜特性分析 被引量：2
4
作者 王吉忠 顾善发 庄继德 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 1999年第4期10-11,16,共3页
建立了平行四边形胎面单元挤压膜问题的数学模型并进行了数值求解,分析了胎面单元设计要素对轮胎薄膜湿牵引性能的影响,为轮胎胎面单元抗湿滑设计提供了理论依据。
关键词 胎面单元 挤压膜 特性 轮胎
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基本体素的三角形面单元剖分方法 被引量：1
5
作者 李鸿亮 陆金桂 +1 位作者 宣兆新 张建德 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2011年第2期261-266,共6页
研究了基本体素的三角形面单元剖分方法。以正三角形单元为基础给出了圆柱体和圆台体的三角形面单元剖分详细方法。以Visual C++6.0为开发工具,对三角形面单元剖分方法进行了仿真实验。剖分数据的实验结果验证了所研究方法的正确性。
关键词 基本体素 三角形面单元 单元剖分 圆柱体
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二维弹性接触问题的接触面单元法 被引量：5
6
作者 杨耀文 刘正兴 《上海力学》 CSCD 1996年第3期201-210,共10页
本文基于虚功原理,推导了二维接触面单元的刚度矩阵,并引进预留单元的概念,避免了接触过程中由于接触面变化,节点和单元需要重新编号的麻烦。采用位移和应力联合控制的增量法控制加载过程。文中给出考题验证了计算方法的有效性,并给出... 本文基于虚功原理,推导了二维接触面单元的刚度矩阵,并引进预留单元的概念,避免了接触过程中由于接触面变化,节点和单元需要重新编号的麻烦。采用位移和应力联合控制的增量法控制加载过程。文中给出考题验证了计算方法的有效性,并给出了本文方法在汽轮机叶根与轮缘接触问题中的应用实例。 展开更多
关键词 弹性接触 面单元 预留单元 二维 接触问题
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新型踏面单元制动器的研制 被引量：4
7
作者 齐斌 《电力机车与城轨车辆》 2003年第1期23-24,共2页
介绍了JDYZ-4型踏面单元制动器的技术参数、基本工作原理和闸瓦间隙自动调整功能。
关键词 踏面单元制动器 研制 技术参数 工作原理 闸瓦间隙 自动调整 机车 结构特点
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多面体零件三维重建面单元提取算法 被引量：1
8
作者 庞胜军 何朝明 +1 位作者 费国胜 李欢 《机械设计与制造》 北大核心 2012年第7期79-81,共3页
提出了多面体零件面单元的概念以及用于多面体零件快速重建的面单元的提取算法。首先建立多面体零件在平面视图下的无向图邻接矩阵,再建立无向图的起始节点序列和起始节点起始边搜索序列,依次以起始节点序列中的节点为搜索起点,按照逆... 提出了多面体零件面单元的概念以及用于多面体零件快速重建的面单元的提取算法。首先建立多面体零件在平面视图下的无向图邻接矩阵,再建立无向图的起始节点序列和起始节点起始边搜索序列,依次以起始节点序列中的节点为搜索起点,按照逆时针最小转角法沿起始边开始搜索,直到返回起始节点得到包含该节点的一个面单元,继续搜索平面视图中其它面单元直至起始节点序列中最后一个节点,则提取到平面视图下的全部面单元。并以凸多面体零件为例,通过算法提取到了凸多面体零件的全部面单元,表明了算法的鲁棒性好、效率高。 展开更多
关键词 多面体零件 三维重建 面单元 无向图 算法设计
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城轨踏面单元制动器性能参数的设定 被引量：4
9
作者 孔德鹏 王超恒 +3 位作者 宋传云 王震 黄士伟 孙卫东 《铁道车辆》 2015年第6期21-23,5-6,共3页
结合目前国内运用中的城轨单元制动器技术现状,对城轨单元制动器的灵敏度、缓解间隙、一次调整量及传动效率等性能参数的设计及选取进行了分析,可为城轨单元制动器的设计、标准制定等提供参考。
关键词 城轨车辆 踏面单元制动器 灵敏度 调整参数 传动效率 设计
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向量式有限元面单元行为数据并行压缩研究 被引量：1
10
作者 李宗霖 周晓伟 张柳 《电脑编程技巧与维护》 2015年第4期69-70,90,共3页
在工程技术和科学技术领域,有限元计算是应用数学和力学知识,计算机技术,解决工程技术问题的数值计算方法。模型通过程式计算,得到的结果数据称为向量式有限元后处理数据,简称行为数据。介绍了向量式有限元面单元行为数据的特点,相应的... 在工程技术和科学技术领域,有限元计算是应用数学和力学知识,计算机技术,解决工程技术问题的数值计算方法。模型通过程式计算,得到的结果数据称为向量式有限元后处理数据,简称行为数据。介绍了向量式有限元面单元行为数据的特点,相应的并行压缩模型,并对算法进行验证。验证结果表明,该并行压缩模型能有效压缩有限元行为数据。 展开更多
关键词 向量式有限元 行为数据面单元 并行压缩
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仿驯鹿足底形貌胎面单元对轮胎防滑性能影响分析
11
作者 张锐 李国玉 +2 位作者 乔钰 江磊 李建桥 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期47-54,共8页
轮胎胎面单元形貌结构对冬季轮胎防滑性能提升至关重要。为提高轮胎防滑性能,基于驯鹿足部特征,运用工程仿生技术,设计了有棱纹和无棱纹仿生防滑胎面单元。采用冰面附着试验和有限元数值模拟,与同尺寸常规人字形胎面单元比较,对仿生防... 轮胎胎面单元形貌结构对冬季轮胎防滑性能提升至关重要。为提高轮胎防滑性能,基于驯鹿足部特征,运用工程仿生技术,设计了有棱纹和无棱纹仿生防滑胎面单元。采用冰面附着试验和有限元数值模拟,与同尺寸常规人字形胎面单元比较,对仿生防滑胎面单元的防滑性能进行了分析。在试验低压状态下(压强≤0.02MPa)通过冰面与3种胎面单元的附着试验,结果表明在相同的速度、温度和压力条件下无棱纹仿生胎面单元摩擦系数最高,是人字形胎面单元的1.04～1.26倍。通过有限元数值分析,在低压0.02 MPa作用下,有棱纹仿生胎面单元、无棱纹仿生胎面单元和人字形胎面单元下的冰表面温度相对于初始温度分别升高了0.21、0.66和0.54℃,无棱纹仿生胎面单元温度升高最大,表明在低压条件下,无棱纹仿生胎面单元防滑性能最好。在高压状态(压强=2 MPa),有限元分析发现有棱纹仿生胎面单元、无棱纹仿生胎面单元和人字形胎面单元下的冰表面温度相对于初始温度分别升高了7.76、4.07和3.39℃,有棱纹仿生胎面单元升高温度最大,表明在高压状态下,有棱纹仿生胎面单元防滑性能最好。无棱纹仿生胎面单元和有棱纹仿生胎面单元分别在低压和高压状态下具有优良的防滑特性。该研究可为轮胎胎面单元的冰面防滑设计提供参考。 展开更多
关键词 仿生 设计 计算机仿真 驯鹿足底形貌 车辆轮胎 仿生胎面单元 冰面 防滑性能
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PC7Y型及PC7YF型踏面单元制动器 被引量：1
12
作者 任翠纯 吴亮 《铁道车辆》 1997年第1期39-42,38,共5页
介绍了广州地下铁道车辆装用的德国ＰＣ７Ｙ型、ＰＣ７ＹＦ型踏面单元制动器的结构。
关键词 地下铁道 车辆 制动器 踏面单元制动器 PC7Y型
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机车踏面单元制动器的容积补偿控制及仿真研究
13
作者 成凤敏 《电子世界》 CAS 2021年第13期68-69,共2页
针对踏面单元制动器的气密性进行容积补偿和模糊PID控制,运用MATLAB的Simulink模块对模糊PID控制器进行优化,并建立制动器数学模型,通过对踏面制动器制动过程的仿真分析和参数调整,使得系统的检测性能更加稳定。伴随城市轨道交通的迅猛... 针对踏面单元制动器的气密性进行容积补偿和模糊PID控制,运用MATLAB的Simulink模块对模糊PID控制器进行优化,并建立制动器数学模型,通过对踏面制动器制动过程的仿真分析和参数调整,使得系统的检测性能更加稳定。伴随城市轨道交通的迅猛发展和高速列车速度的提高,对列车停车准确度的要求更加严格,因而对制动系统的响应也提出了更严标准。 展开更多
关键词 城市轨道交通 踏面单元制动器 踏面制动 制动系统 高速列车 制动过程 容积补偿 模糊PID控制
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地铁车辆用踏面单元制动器的可靠性研究
14
作者 梁艳芬 吴明赵 《技术与市场》 2018年第3期16-20,共5页
在对TL1(P)型踏面单元制动器的结构原理和功能介绍的基础上,对单元制动器进行了故障树分析(FTA),在利用可靠性分析软件(RELAX)对各种故障进行分析的基础上,得出了各项事件的风险排序和零件级故障影响分析,为部件的结构设计优化提供参考。
关键词 地铁 踏面单元制动器 可靠性
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踏面制动单元手动缓解改造方案研究
15
作者 付石磊 戴银娟 《机械研究与应用》 2024年第5期163-165,168,共4页
对某型踏面制动单元停放制动状态及手动缓解原理进行介绍,包括制动缸不同状态下的作用原理及作用方式。针对目前采用单侧缓解的停放制动缸,分析其存在的劣势并提出改造要求。根据停放制动缸周围安装位置的不同提出三种将单侧缓解改为双... 对某型踏面制动单元停放制动状态及手动缓解原理进行介绍,包括制动缸不同状态下的作用原理及作用方式。针对目前采用单侧缓解的停放制动缸,分析其存在的劣势并提出改造要求。根据停放制动缸周围安装位置的不同提出三种将单侧缓解改为双侧缓解的方案,并对三种方案进行详细对比分析,包括改动范围、所需空间尺寸及改造费用等。结合某项目的实际需要,综合分析对比后给出拟采用的改造方案,并对该改造方案进行详细阐述,从而为踏面制动单元手动缓解改造需求提供参考。 展开更多
关键词 踏面制动单元 停放制动 双侧手动缓解 改造
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系列化中国标准地铁用踏面制动单元壳体结构设计与试验研究
16
作者 张宇宸 程中国 +2 位作者 孟繁辉 冯畅 胡瑞霞 《机械设计与制造工程》 2023年第6期58-62,共5页
提出系列化中国标准地铁用踏面制动单元壳体的新型正向设计方法。首先对产品内部机构进行运动学分析,计算出内部机构包络空间。然后根据转向架安装需求,设计出壳体的外形,并进行工程化处理。随后对所设计的壳体进行静强度有限元仿真计... 提出系列化中国标准地铁用踏面制动单元壳体的新型正向设计方法。首先对产品内部机构进行运动学分析,计算出内部机构包络空间。然后根据转向架安装需求,设计出壳体的外形,并进行工程化处理。随后对所设计的壳体进行静强度有限元仿真计算以及模态仿真分析。最后试制出壳体实物并进行试验,应力应变试验结果表明,壳体主要部位的实际应力值与静强度仿真计算结果基本一致,壳体实物满足极限工况下的承载要求;动作疲劳试验的结果符合相关标准要求。上述计算与试验结果表明,采用该方法所研制的壳体在外形、质量、强度等方面均能满足标准地铁车辆要求。 展开更多
关键词 踏面制动单元 运动包络 强度校核 模态分析 应力测试
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确定裂隙岩体渗透系数张量的一维环单元模型研究 被引量：4
17
作者 王俊奇 汪志刚 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期575-586,共12页
裂隙岩体的渗透张量确定一直是渗流领域研究的重点。本文基于广义达西定律,提出一种新型空间一维环单元模型来计算三维裂隙岩体的渗透张量,该模型简化了以往复杂的三维面状流模型。通过解析法和数值模拟法对一维环单元模型的合理性进行... 裂隙岩体的渗透张量确定一直是渗流领域研究的重点。本文基于广义达西定律,提出一种新型空间一维环单元模型来计算三维裂隙岩体的渗透张量,该模型简化了以往复杂的三维面状流模型。通过解析法和数值模拟法对一维环单元模型的合理性进行验证,并利用面单元模型校核该模型的精度。结果表明:对于同一裂隙岩体,环单元模型计算得到的渗透张量,与现场压水试验校核过的数据相比,误差在合理范围之内,与面单元模型计算得到的结果相比,基本相同;环单元模型是一种可行、精度高且实用的简化模型,比面状流模型简单,在计算渗透张量时能极大地减小运算规模,优化了算法。研究成果可为确定裂隙岩体的渗透张量提供新思路。 展开更多
关键词 离散裂隙网络 环单元 渗透张量 面单元 定水头法
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圆台体三角形面单元剖分策略的研究
18
作者 王迷迷 顾红力 《学园》 2011年第1期54-56,共3页
三角形面单元是进行实体加工计算机模拟的基础。因此三角形面单元剖分是进行实体加工计算机模拟的重要环节。本文在分析单元剖分等领域现状基础上，介绍了三角形面单元剖分相关的三角形单元剖分定义，开展了圆台体三角形面单元剖分策略... 三角形面单元是进行实体加工计算机模拟的基础。因此三角形面单元剖分是进行实体加工计算机模拟的重要环节。本文在分析单元剖分等领域现状基础上，介绍了三角形面单元剖分相关的三角形单元剖分定义，开展了圆台体三角形面单元剖分策略研究。 展开更多
关键词 三角形面单元 圆台体 STL文件
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一种新型踏面制动单元闸瓦托的研制及分析 被引量：1
19
作者 邹伟 万建兵 艾正武 《科技信息》 2013年第12期350-350,共1页
一、概述闸瓦托是踏面单元制动器的重要组成部分,其功能是对闸瓦提供可靠的固定和定位,并向闸瓦有效的传递制动力。现有机车上的踏面制动单元在机车车辆重量发生变化,运行时转向架产生振动情况下以及闸瓦与车轮踏面的磨耗等情况下将导... 一、概述闸瓦托是踏面单元制动器的重要组成部分,其功能是对闸瓦提供可靠的固定和定位,并向闸瓦有效的传递制动力。现有机车上的踏面制动单元在机车车辆重量发生变化,运行时转向架产生振动情况下以及闸瓦与车轮踏面的磨耗等情况下将导致闸瓦与车轮踏面的间隙不均匀,从而导致闸瓦偏磨及制动时制动力的变化,因此研制一种克服闸瓦偏磨及制动力不稳定的闸瓦托结构是完全必要的。本文重点研究一种新型的闸瓦托结构,能够满足闸瓦不偏磨及制动时制动力的变化范围小。 展开更多
关键词 踏面单元制动器 制动单元 闸瓦托 闸瓦偏磨 机车车辆 车轮踏面 动力不稳定 制动力
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金属-类金属非晶态合金的菱面体单元结构模型与形成能力的关系 被引量：1
20
作者 张东明 章桥新 张守国 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第2期129-132,共4页
进一步发展了非晶态合金菱面体单元结构模型的概念，认为不仅存在（２∶１）菱面体单元结构，而且存在（１∶１）菱面体单元结构和（４∶１）菱面体单元结构。通过计算上述几种结构的金属类金属键与类金属含量的关系曲线，发现其变化... 进一步发展了非晶态合金菱面体单元结构模型的概念，认为不仅存在（２∶１）菱面体单元结构，而且存在（１∶１）菱面体单元结构和（４∶１）菱面体单元结构。通过计算上述几种结构的金属类金属键与类金属含量的关系曲线，发现其变化趋势和实验得到的非晶态合金形成能力与类金属含量的关系曲线一致。 展开更多
关键词 (2∶1)菱面体单元结构 (1∶1)菱面体单元结构 (4∶1)菱面体单元结构 金属-类金属键非晶态合金形成能力
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