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二销式江海驳顶推船组的阻力预报被引量：2: 1; 作者李俊敏王呈方张伟《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2006年第6期939-941,972,共4页; 为适应推船与驳船间的二销联接方式,江海驳具有凹槽尾型,船组的阻力与常规船舶有较大的差异.文中在船模试验的基础上,回归出两种常用凹槽长度区间的江海驳剩余阻力计算式,提出了江海驳的阻力预报方法;得到阻力性能较优的江海驳尾型——... 展开更多; 关键词二销联接江海驳顶推船组阻力预报; 下载PDF 职称材料

江海直达顶推船组波浪联结力的影响要素研究被引量：1: 2; 作者李俊敏陈顺怀《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2008年第3期439-441,共3页; 江海直达顶推运输方式是实现江海直达运输的有效途径之一.波浪联结力的影响要素研究是与顶推船组的耐波性能密切相关的关键技术之一.文中借鉴收集的船模试验数据,构建波浪联结力与主要影响要素之间的非线性模型,采用非线性的神经网络方... 展开更多; 关键词江海直达顶推船组联结力影响要素; 下载PDF 职称材料

三峡枢纽通航机动驳及其顶推船组运输分析被引量：1: 3; 作者王丽铮陈顺怀 +1 位作者吴秀恒王兴权《武汉造船》 2001年第2期8-11,共4页; 在确定三峡枢纽通航机动驳及一顶一顶推船组船型尺度的基础上 ,对该两种运输方式进行了营运经济性计算及敏感性分析 ,并对未来机动驳及一顶一顶推船组船型发展提出了建议。; 关键词三峡枢纽机动驳顶推船组营运分析货运; 下载PDF 职称材料

198kW顶推船组设计: 4; 作者韩海林王斌放《江苏船舶》 1999年第6期16-21,42,共6页; 本文介绍了198kW顶推船组设计时推船主要量度的选取、型线设计时采取的措施，以及推船的总体布置、推进操纵系统的设计和船体结构特点；同时介绍了400t级半分节驳、400t级箱节驳的结构型式、总体布置和型线特征。; 关键词内河驳船系统设计顶推船组结构型式总体布置型线特征; 下载PDF 职称材料

机驳顶推船组折曲联结装置试验被引量：1: 5; 作者钱弘毅任刚《江苏船舶》 1994年第3期1-8,共8页; 关键词机驳顶推船组折曲联结装置试验; 下载PDF 职称材料

机动驳及机动驳顶推船组的特点: 6; 作者王彩当《船舶设计技术交流》 1998年第4期16-33,共18页; 关键词驳船机动驳顶推船组; 原文传递

三销式推驳船组的波浪系结力预报研究: 7; 作者李俊敏王呈方张伟《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》北大核心 2004年第4期475-478,共4页; 波浪系结力的预报研究是三销式推驳船组的关键技术之一 .文中基于 BP神经网络模型对船模试验数据进行了非线性的仿真与验证 ;并对拟将开发的长江—中国沿海航线的 5 0 0 0～ 80 0 0 t江海直达船组的波浪系结力进行了预报 .; 关键词三销式顶推船组波浪系结力预报; 下载PDF 职称材料

水运工作组织与管理: 8; 《交通建设与管理》 1995年第4期45-47,共3页; 关键词工作组织挖砂扣押货物国际海上人命安全公约额度管理顶推船组折曲长荣海运公司国际海事组织净吨位; 下载PDF 职称材料

长江干线国际集装箱运输: 9; 《交通建设与管理》 2002年第9期16-16,共1页; 长江干线共有大小港口216个,其中13个是经国务院批准对外开放的港口。长江干线国际集装箱泊位经过近20年的建设,取得了很大成绩,港口接卸能力大大提高,初步形成了上、中、下游全线开展国际集装箱运输业务的局面。目前,长江干线国际集... 展开更多; 关键词长江干线国际集装箱运输洋山港机动驳港口功能上游港顶推船组驳船队船型中转; 下载PDF 职称材料

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