顺序增压切换阀高温蠕变规律仿真研究

1

作者 张博欣 贾建利 +3 位作者 钟毅 王丽君 李圣辰 胥江 《车用发动机》 北大核心 2023年第1期20-26,共7页

顺序增压切换阀在工作过程中需要承受高温和较高的压力,这会导致切换阀产生蠕变现象。在获取阀门材料310S不锈钢高温蠕变试验数据的基础上,获得了蠕变数学模型参数,建立了材料的Norton蠕变数学模型。采用ANSYS有限元仿真软件模拟分析了... 顺序增压切换阀在工作过程中需要承受高温和较高的压力,这会导致切换阀产生蠕变现象。在获取阀门材料310S不锈钢高温蠕变试验数据的基础上,获得了蠕变数学模型参数,建立了材料的Norton蠕变数学模型。采用ANSYS有限元仿真软件模拟分析了顺序增压切换阀18000 h工况下的应力场、单轴蠕变应变规律;基于Cocks-Ashby多轴蠕变系数,仿真得到了阀门多轴蠕变应变分布规律。仿真结果表明:阀门蠕变较大部位平均蠕变应变为8%;在引入多轴蠕变系数后,阀门关键节点的多轴蠕变应变除少数结构突变点外均低于2%。 展开更多

关键词 顺序增压 切换阀 高温蠕变 有限元分析 蠕变试验

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匹配二级顺序增压系统的柴油机高原特性仿真 被引量：21

2

作者 施新 李文祥 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期397-402,共6页

为了满足柴油机在海拔0～5500 m内功率输出要求,提出了二级顺序增压系统的方案。针对CA6DL2柴油机,根据高原功率恢复指标计算确定了增压系统参数并进行了低压级增压器的选型。利用循环模拟软件GT-Power进行了柴油机高原特性仿真计算。... 为了满足柴油机在海拔0～5500 m内功率输出要求,提出了二级顺序增压系统的方案。针对CA6DL2柴油机,根据高原功率恢复指标计算确定了增压系统参数并进行了低压级增压器的选型。利用循环模拟软件GT-Power进行了柴油机高原特性仿真计算。结果表明:发动机与二级顺序增压系统匹配良好,在保持平原输出功率不变的同时,海拔5500 m时输出功率可恢复到平原时的80%. 展开更多

关键词 动力机械工程 二级顺序增压 柴油机 高原 仿真

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某大功率柴油机顺序增压系统切换过程试验研究 被引量：7

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作者 王振彪 田伟 +3 位作者 邓春龙 邓康耀 崔毅 石磊 《车用发动机》 北大核心 2009年第5期80-84,共5页

为提高某大功率柴油机顺序增压系统切换过程的平稳性,对柴油机不同负荷工况下切换对增压压力的影响规律,进气阀延迟时间与动作速度对系统喘振、空气倒流的影响规律进行了台架试验研究。试验结果表明:切换点选择在柴油机的较大负荷工况,... 为提高某大功率柴油机顺序增压系统切换过程的平稳性,对柴油机不同负荷工况下切换对增压压力的影响规律,进气阀延迟时间与动作速度对系统喘振、空气倒流的影响规律进行了台架试验研究。试验结果表明:切换点选择在柴油机的较大负荷工况,可以避免切换过程中柴油机功率的大幅度下降;从1TC到2TC的切换过程中,进气阀延迟并缓慢打开,从2TC到1TC的切换过程中,进气阀延迟并快速关闭,可以避免系统的喘振和空气倒流。研究结果为顺序增压系统控制策略的制定提供了依据。 展开更多

关键词 顺序增压 切换 延迟 喘振 倒流

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不同调节转换装置在顺序增压系统中的应用研究 被引量：1

4

作者 杨磊 李云广 +3 位作者 徐思友 霍学敏 吴新涛 潘丽丽 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期116-119,125,共5页

针对目标柴油机顺序增压系统,设计了液压调节转换装置和气动调节转换装置。将这两种调节转换装置分别集成在柴油机顺序增压系统中进行对比研究,结果表明:在结构上液压调节转换装置比气动调节转换装置更紧凑;计算和验证了调节转换装置的... 针对目标柴油机顺序增压系统,设计了液压调节转换装置和气动调节转换装置。将这两种调节转换装置分别集成在柴油机顺序增压系统中进行对比研究,结果表明:在结构上液压调节转换装置比气动调节转换装置更紧凑;计算和验证了调节转换装置的驱动扭矩和执行动作时间,气动调节转换装置的驱动扭矩和执行动作时间均小于液压调节转换装置。两种调节转换装置还通过了进排气阀及执行机构连续动作1000次考核试验,试验结果表明:集成液压和气动调节转换装置的顺序增压系统,其主副增压器涡前最大温差均出现在排气阀关闭时,平均温差分别为28℃和219℃。 展开更多

关键词 内燃机 柴油机 顺序增压系统 转换装置

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柴油机顺序增压系统进气切换机构的设计与数值模拟 被引量：1

5

作者 杨磊 张俊跃 王振彪 《柴油机》 2010年第4期34-37,共4页

利用Pro/E三维实体建模功能建立所研究的顺序增压系统进气切换机构的实体模型,并利用机构运动分析模块对该机构进行了模拟仿真和校验,最后结合CFD软件Fluent对该机构止回阀阀管内部流场进行了数值模拟计算与分析。该方法可在样机制造之... 利用Pro/E三维实体建模功能建立所研究的顺序增压系统进气切换机构的实体模型,并利用机构运动分析模块对该机构进行了模拟仿真和校验,最后结合CFD软件Fluent对该机构止回阀阀管内部流场进行了数值模拟计算与分析。该方法可在样机制造之前预测验证进气切换机构的设计优劣及装配干涉问题,对顺序增压系统进气切换机构的选型、优化设计等具有工程使用价值。 展开更多

关键词 顺序增压系统 切换 数值模拟

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顺序增压系统液压转换装置结构设计与评估试验研究

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作者 杨磊 任兆欣 +5 位作者 朱向国 吉建波 徐思友 李云广 王萍 吴新涛 《车用发动机》 北大核心 2012年第5期19-22,28,共5页

针对某增压柴油机,设计了一种带有液压执行机构转换装置的顺序增压系统,并通过台架试验评估该系统的性能。试验结果表明,带液压执行机构的顺序增压转换装置具备流量调节能力,可实现受控增压器的"寄存",进气阀和排气阀由自编... 针对某增压柴油机,设计了一种带有液压执行机构转换装置的顺序增压系统,并通过台架试验评估该系统的性能。试验结果表明,带液压执行机构的顺序增压转换装置具备流量调节能力,可实现受控增压器的"寄存",进气阀和排气阀由自编的控制程序根据设定的开闭规律动作,在试验过程中工作稳定。 展开更多

关键词 柴油机 顺序增压系统 结构设计 转换装置 液压控制

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顺序增压切换阀冲击过程仿真分析 被引量：1

7

作者 竺盛才 贾建利 +2 位作者 钟毅 李圣辰 刘升升 《车用发动机》 北大核心 2022年第2期67-72,共6页

快速响应的工作要求使顺序增压切换阀阀体挡台接触面承受较大的冲击作用,为了探索接触面在工作中所受的冲击效应,采用ANSYS有限元仿真软件,建立各个部件之间的接触关系和有限元分析模型,对顺序增压切换阀进行五种工况下的瞬态动力学仿... 快速响应的工作要求使顺序增压切换阀阀体挡台接触面承受较大的冲击作用,为了探索接触面在工作中所受的冲击效应,采用ANSYS有限元仿真软件,建立各个部件之间的接触关系和有限元分析模型,对顺序增压切换阀进行五种工况下的瞬态动力学仿真分析,预测了冲击破坏的区域,得到了切换阀在关闭过程中阀板和阀体挡台接触面的冲击强度的变化规律。仿真结果表明:切换阀速度与应力峰值产生部位分别为阀板、阀体挡台距离转轴最远处;阀板与阀体挡台总冲击响应时间为5 ms左右,顺序增压切换阀冲击过程中阀体挡台接触面应力的理论计算值与仿真分析计算结果值误差在10%以内,吻合性较好。 展开更多

关键词 顺序增压切换阀 冲击强度 接触应力 动力学仿真 速度峰值

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大功率柴油机顺序增压技术应用研究

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作者 尹天佐 张明亮 +1 位作者 丁技峰 张云静 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2010年第4期29-31,共3页

介绍了在一台V型12缸柴油机上进行顺序增压技术应用研究的情况,对比分析了采用顺序增压技术与原机状态在同一外特性试验条件下整机综合性能变化情况。试验结果显示采用顺序增压技术后,发动机综合性能得到较大幅度改善。

关键词 顺序增压技术 柴油机 综合性能

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基于故障树法的船舶柴油机顺序增压系统故障诊断 被引量：4

9

作者 安伯瑞 《内燃机与配件》 2020年第15期66-67,共2页

顺序增压技术可以扩大柴油机功率运行范围、提高低工况经济性以及降低柴油机有害排放,是改善柴油机低工况性能的重要方法。文章分析了船舶柴油机顺序增压系统的工作原理,针对柴油机顺序增压系统的喘振故障特点,采用故障树方法,建立了柴... 顺序增压技术可以扩大柴油机功率运行范围、提高低工况经济性以及降低柴油机有害排放,是改善柴油机低工况性能的重要方法。文章分析了船舶柴油机顺序增压系统的工作原理,针对柴油机顺序增压系统的喘振故障特点,采用故障树方法,建立了柴油机顺序增压系统的喘振故障树,可为船舶柴油机顺序增压系统的实际管理和故障排查提供参考。 展开更多

关键词 船舶 柴油机 顺序增压系统 故障树

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应用MPC—顺序增压系统改善车用柴油机低速性能的研究

10

作者 李恒芳 朱大鑫 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1991年第1期24-31,共8页

本文着眼于改善车用涡轮增压柴油机低速性能,而又不损失高速性能,提出了MPC—顺序增压系统,对该系统进行了理论分析及实验研究。在12V150柴油机上试验结果表明,采用MPC—顺序增压系统大大改善了低速性能并扩展了柴油机的运行范围。

关键词 柴油机 车用 顺序增压系统 性能

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增压器顺序增压控制(ECS)系统

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作者 王建中 《车用发动机》 北大核心 1991年第3期31-37,共7页

本文介绍了MTU公司16V396柴油机的顺序增压控制技术:受控增压器的工作过程控制单元的工作原理及控制系统的检查。

关键词 顺序增压 控制系统 增压 柴油机

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关于MTU396柴油机的顺序增压控制及其故障分析

12

作者 张军国 《广东科技》 2007年第S1期295-296,共2页

MTU396柴油机采用A.B两台增压器组成的单级顺流增压系统.并通过顺序增压控制系统来接通和切断增压器B,优化增压器在柴油机部分负荷运作时运行性能,以增加进气压力和减少油耗,及其常见故障分析。

关键词 MTU396柴油机 顺序增压控制 故障分析

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基于不同能量回收模式的燃料电池系统性能增益研究

13

作者 祁明旭 魏久轩 +1 位作者 张虹 黎俊韬 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期692-700,共9页

为减小燃料电池进气增压寄生功、提高系统效率,建立了以径流涡轮回收阴极排气能量的高功率燃料电池电化学、动力学与热力学系统模型,修正了基于NTU-ε法的中冷器性能预测方法,研究了单级增压−能量回收与顺序增压−能量回收模式下径流涡... 为减小燃料电池进气增压寄生功、提高系统效率,建立了以径流涡轮回收阴极排气能量的高功率燃料电池电化学、动力学与热力学系统模型,修正了基于NTU-ε法的中冷器性能预测方法,研究了单级增压−能量回收与顺序增压−能量回收模式下径流涡轮回收燃料电池阴极废气能量的效能.结果表明,整体能量回收效率随着电堆负载电流增加呈降低趋势;相比于单级增压−能量回收模式,在额定工况点与非额定工况点下顺序增压−能量回收模式的能量利用率增益显著.优化后的运行方案阴极排气能量利用率最高可提升28.9%,系统效率提升幅值达2.79%. 展开更多

关键词 燃料电池 径流涡轮 顺序增压 能量回收

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舰船柴油机新技术简介

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作者 杨泽滨 《广东造船》 2003年第4期38-40,共3页

关键词 舰船 动力装置 柴油机 电子管理 隔振降噪措施 后传动技术 三层壁排气系统 “分流循环冷却”技术 “顺序增压”技术

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关于MTU柴油机的新技术

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作者 徐祖浩 《船舶设计技术交流》 2002年第2期36-39,共4页

本文主要介绍了MTU柴油机的顺序增压系统等几个新技术，通过这些新技术在柴油机上的运用，对高速艇的主机选型和使用都具有积极意义。

关键词 新技术 柴油机 顺序增压 分流循环冷却 主机选型 船舶 增压系统

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