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煤巷锚杆预紧力损失特征及围岩控制机理研究 被引量：6
1
作者 于智卓 孙鑫 刘克臣 《煤炭工程》 北大核心 2023年第3期41-46,共6页
锚杆预紧力对维持煤巷围岩稳定具有重要作用,然而现场工程中因预紧力损失造成的巷道失稳现象普遍发生。分析了锚杆预紧扭矩与预紧力间的转化关系,研究了五家沟煤矿现场锚杆预紧力损失现象,揭示了锚杆预紧力损失行为特征及原因,并探究了... 锚杆预紧力对维持煤巷围岩稳定具有重要作用,然而现场工程中因预紧力损失造成的巷道失稳现象普遍发生。分析了锚杆预紧扭矩与预紧力间的转化关系,研究了五家沟煤矿现场锚杆预紧力损失现象,揭示了锚杆预紧力损失行为特征及原因,并探究了不同预紧力损失率下锚杆对围岩应力及位移分布的影响。研究发现:现场锚杆预紧扭矩与预紧力基本呈线性正相关,但受支护构件间摩擦和巷道围岩条件影响,锚杆预紧力损失率均值范围为20%~58%,而锚杆预紧力损失加重可导致巷道浅部围岩应力下降,围岩变形及塑性区深度和体积增加,降低围岩的承载能力。研究可为现场锚杆预紧施工提供指导,提高支护初期巷道围岩的稳定。 展开更多
关键词 锚杆预紧力 预紧力损失 围岩控制 巷道支护
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螺栓预紧力损失对压缩机机壳密闭性的影响 被引量：2
2
作者 邵学博 杨树华 +2 位作者 肖忠会 孟继纲 张弛 《流体机械》 CSCD 北大核心 2023年第12期36-40,48,共6页
针对大型压缩机机壳试压工况下仿真分析结果与现场的差异性问题,采用仿真分析以及螺栓预紧力损失试验研究,确定并分析了液压拉伸螺栓存在预紧力损失现象,结果表明,当长径比在2~7之间时,M42液压拉伸螺栓预紧力的损失比例在26%~35%之间;... 针对大型压缩机机壳试压工况下仿真分析结果与现场的差异性问题,采用仿真分析以及螺栓预紧力损失试验研究,确定并分析了液压拉伸螺栓存在预紧力损失现象,结果表明,当长径比在2~7之间时,M42液压拉伸螺栓预紧力的损失比例在26%~35%之间;将预紧力损失比例引入机壳试压仿真分析后,仿真分析结果与现场的差异性进一步缩小。考虑损失因素后,机壳的一次试验通过率从60%提升到95%以上。研究结果可为液压拉伸螺栓连接的法兰泄漏问题提供定性的指导,并为压缩机机壳密闭性仿真分析研究提供一定的参考。 展开更多
关键词 水平剖分机壳 液压拉伸螺栓 预紧力损失 泄漏
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单颗螺栓预紧力损失影响因素 被引量：1
3
作者 黄路 左昊 +2 位作者 彭宁 袁天勋 韩佳 《计算机辅助工程》 2023年第1期5-10,共6页
以某风电机组螺栓连接部位为研究对象,建立含精细化螺纹的螺栓有限元模型,将单颗螺栓拉伸实验与仿真结果对比,验证仿真方法的有效性。采用数值模拟方法研究双头螺柱不同连接材料、有无垫片、不同长径比对预紧力的影响,结果表明:不同连... 以某风电机组螺栓连接部位为研究对象,建立含精细化螺纹的螺栓有限元模型,将单颗螺栓拉伸实验与仿真结果对比,验证仿真方法的有效性。采用数值模拟方法研究双头螺柱不同连接材料、有无垫片、不同长径比对预紧力的影响,结果表明:不同连接材料对预紧力损失影响甚微;长径比与预紧力衰减率呈负相关,当长径比小于11时衰减率呈陡增趋势;无垫片会降低预紧力衰减率。 展开更多
关键词 螺栓连接 预紧力损失 拉伸实验 有限元
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锚索现场张拉预紧力损失试验研究 被引量：5
4
作者 白俊杰 薛小龙 《煤炭科技》 2020年第3期50-51,63,共3页
锚索现场张拉时,除了锁定过程中弹性回缩造成预紧力损失外,还受到不同条件影响下的预紧力损失。若设计时不超前考虑预紧力损失大小,会造成设计不合理或实际预紧力值偏低。选取不同型号锚索进行张拉预紧力损失试验,试验表明:我公司锚索... 锚索现场张拉时,除了锁定过程中弹性回缩造成预紧力损失外,还受到不同条件影响下的预紧力损失。若设计时不超前考虑预紧力损失大小,会造成设计不合理或实际预紧力值偏低。选取不同型号锚索进行张拉预紧力损失试验,试验表明:我公司锚索张拉预紧力平均损失率为29.2%~33.84%,即有效预紧力为现场张拉力的66.16%~70.8%;在一定条件下,直径增大、长度增加或是现场张拉力增大时,预紧力损失均呈减小趋势。 展开更多
关键词 锚索现场张拉 预紧力损失 试验
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基于蠕变理论的自锚式悬索桥索夹预紧力研究 被引量：2
5
作者 唐冕 车天鑫 +1 位作者 宋旭明 胡省阳 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期59-68,共10页
自锚式悬索桥主缆直径小、垂跨比大,为了研究悬索桥在使用过程中主缆索夹的蠕变松弛造成预紧力的损失对全桥安全的影响。以长沙市三汊矶湘江大桥主缆索夹为研究对象,并基于金属时间硬化蠕变理论,得到主缆蠕变随初始应力及时间变化的经... 自锚式悬索桥主缆直径小、垂跨比大,为了研究悬索桥在使用过程中主缆索夹的蠕变松弛造成预紧力的损失对全桥安全的影响。以长沙市三汊矶湘江大桥主缆索夹为研究对象,并基于金属时间硬化蠕变理论,得到主缆蠕变随初始应力及时间变化的经验公式。考虑主缆蠕变导致的径向收缩及高强螺栓的预紧力时效松弛等因素的影响,得出自锚式悬索桥运营阶段索夹高强螺栓预紧力损失计算公式,并通过ANSYS建立主缆和索夹一体化的精细有限元模型进行验证。经验证,计算公式解稍大于数值解,差值为10~20 kN,拟合精度良好,可为悬索桥预紧力检测与加固提供参考。 展开更多
关键词 主缆 索夹 蠕变理论 预紧力损失 经验公式
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用于自复位支撑的槽孔摩擦板耗能器力学性能试验研究 被引量：1
6
作者 叶全喜 张爱林 +1 位作者 马晓飞 詹欣欣 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第6期897-904,共8页
为研究不同槽孔尺寸、摩擦板材料、垫片种类对自复位支撑中槽孔摩擦板耗能器力学性能的影响,对12组试件进行了低周往复试验研究.结果表明:相对标准孔钢摩擦板-槽孔钢摩擦板和标准孔碳纤维摩擦板-槽孔钢摩擦板,标准孔黄铜摩擦板-槽孔钢... 为研究不同槽孔尺寸、摩擦板材料、垫片种类对自复位支撑中槽孔摩擦板耗能器力学性能的影响,对12组试件进行了低周往复试验研究.结果表明:相对标准孔钢摩擦板-槽孔钢摩擦板和标准孔碳纤维摩擦板-槽孔钢摩擦板,标准孔黄铜摩擦板-槽孔钢摩擦板组合耗能最稳定,适合工程应用;不同槽孔尺寸的槽孔摩擦板耗能器承载力相差不大,最大差值仅为2.27%;加载过程中高强螺栓预紧力平均损失为3.7%,摩擦系数平均损失为2.16%;槽孔摩擦板耗能器承载力(即稳定滑动摩擦力均值)与理论摩擦承载力比值为92.01%;碟形垫片可通过回弹适当减小摩擦力损失,建议工程中使用.给出了槽孔摩擦板耗能器用于自复位支撑时,其承载力计算公式,为工程实际应用提供参考. 展开更多
关键词 槽孔摩擦板耗能器 黄铜摩擦板 预紧力损失 碟形垫片 低周往复试验
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木垫板对锚杆支护效果影响的试验研究 被引量：11
7
作者 林健 周逸群 +1 位作者 王正胜 石垚 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2018年第12期74-78,共5页
针对我国煤矿很多矿区锚杆托盘下加木垫板比较普遍的现象,采用实验室试验的方法,利用自行研制的锚杆支护应力场试验台,对木垫板作用下锚杆预紧力损失、预紧转矩转化以及支护预应力场分布情况进行了研究,并与金属托盘进行比对分析,揭示... 针对我国煤矿很多矿区锚杆托盘下加木垫板比较普遍的现象,采用实验室试验的方法,利用自行研制的锚杆支护应力场试验台,对木垫板作用下锚杆预紧力损失、预紧转矩转化以及支护预应力场分布情况进行了研究,并与金属托盘进行比对分析,揭示了木垫板对锚杆预应力的影响规律。研究结果表明:在干燥环境下,加木垫板锚杆预应力第1 h损失率高达23%,锚杆预紧转矩转化为预紧力的系数降低23%,锚杆支护在围岩中形成的预应力场范围大幅减小,各应力等值线面积平均降低27%,预应力峰值降低38%;同时指出,在井下湿度超过90%的环境中,木垫板对锚杆工作荷载的影响将会大幅增加。 展开更多
关键词 锚杆支护 预应力 木垫板 预紧力损失
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不同孔型的Q690高强钢电弧热喷铝表面的抗滑移试验研究
8
作者 陈振明 卞卡 +2 位作者 高飞 陈俊波 肖蒙 《钢结构（中英文）》 2024年第5期8-16,共9页
建筑结构采用高强钢能有效减少结构用钢量和安装成本,从而降低建筑结构的碳排放,有利于推动建筑业的高质量发展。高强螺栓摩擦型连接是钢结构中最常用的连接方式之一,其依靠连接板件之间的摩擦力传递荷载,具有刚度高、抗疲劳和抗往复荷... 建筑结构采用高强钢能有效减少结构用钢量和安装成本,从而降低建筑结构的碳排放,有利于推动建筑业的高质量发展。高强螺栓摩擦型连接是钢结构中最常用的连接方式之一,其依靠连接板件之间的摩擦力传递荷载,具有刚度高、抗疲劳和抗往复荷载等优点,因此桥梁结构中常常采用此类连接方式。实际工程中,高强螺栓摩擦型连接面临着防腐处理和现场施工装配精度不高的问题。在高强螺栓摩擦型连接表面采用电弧热喷铝喷涂和扩孔的方法可以解决上述问题,因此高强钢的高强螺栓摩擦型连接表面电弧热喷铝和扩孔后的抗滑移性能对该连接的承载能力具有至关重要的影响。为研究不同孔型的Q690高强钢电弧热喷铝表面高强螺栓摩擦型连接抗滑移性能,进行了抗滑移试验与预紧力损失试验。试验考虑了表面喷砂与喷砂后电弧热喷铝两种处理方式,其中电弧热喷铝试验包括了标准孔、大圆孔、长向平行荷载的长槽孔和长向垂直荷载的长槽孔四种不同孔型,而喷砂对照组试验仅包含标准孔。试件在达到滑移荷载时发生破坏并伴随显著的滑移,喷砂表面抗滑移试件的破坏形式为孔周磨损,电弧热喷铝表面抗滑移试件的破坏形式为孔周涂层磨损和剥离。试验结果表明:Q690高强钢喷砂表面抗滑移系数可取0.50,电弧热喷铝表面可取0.60,电弧热喷铝表面具有良好的抗滑移性能,承载力高、性能稳定;电弧热喷铝各孔型试件100 h预紧力损失量为1.9%~2.9%;电弧热喷铝表面的大圆孔、长向平行荷载和长向垂直荷载长槽孔的孔型系数平均值分别为0.98、0.89和0.82,最小值为0.93、0.83和0.77,均大于现行规范取值,规范计算结果偏于安全。 展开更多
关键词 摩擦型连接 Q690高强钢 表面处理 抗滑移系数 预紧力损失 孔型系数
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新广州站内凹式索拱结构索夹节点抗滑性能分析 被引量：11
9
作者 陈耀 冯健 +1 位作者 盛平 甄伟 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期27-32,共6页
新广州站主站房主要采用内凹式索拱结构,由于与撑杆连接处拉索两侧的不平衡索力较大,索夹节点的抗滑性能影响了索拱结构的承载力。利用ABAQUS有限元软件对索夹节点进行非线性抗滑性能分析,并与索夹节点足尺模型的抗滑性能试验实测结果... 新广州站主站房主要采用内凹式索拱结构,由于与撑杆连接处拉索两侧的不平衡索力较大,索夹节点的抗滑性能影响了索拱结构的承载力。利用ABAQUS有限元软件对索夹节点进行非线性抗滑性能分析,并与索夹节点足尺模型的抗滑性能试验实测结果进行比较,分析材料非线性、索与索夹间的接触特性、螺栓预紧力等对索夹节点抗滑性能的影响,进而采用虚拟温度法分析了施拧顺序、索横截面收缩对螺栓预紧力的影响。分析结果表明:有限元计算与试验实测结果吻合良好;新广州站内凹式索拱结构索夹节点具有较好的抗滑性能,在设计荷载作用下,节点安全可靠;索夹节点抗滑性能分析中应考虑材料非线性对索夹的影响;索夹抗滑力随着摩擦系数、螺栓预紧力的增长非线性提高;索的滑移会对索夹孔道和拉索本身产生损伤,使索夹的抗滑力降低;采用从螺栓群中心间隔向外的施拧顺序可有效减弱螺栓之间的相互影响,减小螺栓预紧力的损失。 展开更多
关键词 拉索 摩擦滑移 预紧力损失 抗滑性能 施拧顺序
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