并联离线再生式颗粒捕捉器的试验研究 被引量：1

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作者 陶泽民 陆寿域 +1 位作者 周道林 白雷 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2009年第2期215-218,共4页

介绍一种并联式颗粒捕捉器及其试验情况.这种颗粒捕捉器采用2个壁流式金属烧结毡过滤器芯,2个滤芯并联安装,交替工作和再生.再生策略采用工况背压作为再生开始的条件,电加热引燃,采用控制再生空气流量的办法控制再生速度和再生温度.试... 介绍一种并联式颗粒捕捉器及其试验情况.这种颗粒捕捉器采用2个壁流式金属烧结毡过滤器芯,2个滤芯并联安装,交替工作和再生.再生策略采用工况背压作为再生开始的条件,电加热引燃,采用控制再生空气流量的办法控制再生速度和再生温度.试验和实车运行证明该颗粒捕捉器新鲜状态时过滤效率63%,使用后期过滤效率81%,对实际运行油耗的影响在3%以内,可进行自动再生,满足车载使用要求.该过滤器可用于车辆的黑烟治理和采用EGR技术的欧IV发动机. 展开更多

关键词 颗粒捕捉器(DPF) 主动再生 排放

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汽油机颗粒物捕捉器(GPF)的应用匹配 被引量：6

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作者 李岩 余光耀 《内燃机与配件》 2019年第12期36-41,共6页

汽油机颗粒物捕捉器(GPF)在轻型汽油车上的应用能大幅降低车辆的PM、PN颗粒物排放。本文针对GPF的匹配内容和匹配方法进行了探讨。匹配结束后应用到实车道路试验上得出,市区工况和城郊、高速工况的GPF的模型累碳量与实际累碳量比值分别... 汽油机颗粒物捕捉器(GPF)在轻型汽油车上的应用能大幅降低车辆的PM、PN颗粒物排放。本文针对GPF的匹配内容和匹配方法进行了探讨。匹配结束后应用到实车道路试验上得出,市区工况和城郊、高速工况的GPF的模型累碳量与实际累碳量比值分别为1.192和1.169。车辆执行主动再生进程时,60km/h和80km/h的模型soot再生量和实际soot再生量比值分别为1.128和1.120。soot模型累积量、soot模型再生量和实际soot累积量、实际soot再生量之间的比值均在30%的允差范围内。 展开更多

关键词 汽油机颗粒物捕捉器(GPF) 颗粒物排放 匹配 主动再生 道路试验

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汽油机颗粒物捕捉器(GPF)的碳载模型计算介绍 被引量：1

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作者 冯观华 《时代汽车》 2021年第6期21-23,共3页

汽油机颗粒物捕捉器(GPF)能有效地捕集汽车排气中的颗粒物,其过滤效果可接近90%。EMS通过对车辆运行过程中碳颗粒(soot)的生成速率以及系统控制再生过程的碳颗粒(soot)的燃烧速率积分计算,进而计算出GPF中累积的颗粒物的质量。因此对碳... 汽油机颗粒物捕捉器(GPF)能有效地捕集汽车排气中的颗粒物,其过滤效果可接近90%。EMS通过对车辆运行过程中碳颗粒(soot)的生成速率以及系统控制再生过程的碳颗粒(soot)的燃烧速率积分计算,进而计算出GPF中累积的颗粒物的质量。因此对碳颗粒的累积质量及再生质量的计算极其重要。 展开更多

关键词 汽油机颗粒物捕捉器 颗粒物 累积 再生

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重型柴油机颗粒捕集器碳载模型离线标定研究 被引量：2

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作者 夏秀娟 凌建群 《柴油机设计与制造》 2019年第4期25-31,共7页

基于发动机排放和再生化学反应的柴油颗粒捕捉器(diesel particulate filter,DPF)碳载模型广泛用于估算DPF的碳载量。如果按传统试验的方法标定DPF碳载模型,需进行大量的发动机台架试验、整车验证及修正标定工作,工作效率低、成本高,且... 基于发动机排放和再生化学反应的柴油颗粒捕捉器(diesel particulate filter,DPF)碳载模型广泛用于估算DPF的碳载量。如果按传统试验的方法标定DPF碳载模型,需进行大量的发动机台架试验、整车验证及修正标定工作,工作效率低、成本高,且标定精度也难以保证。对此,以某款4. 3 L重型车用国六柴油机为研究对象,采用离线方式对DPF碳载模型进行标定。首先,基于MATLAB/Simulink软件搭建DPF碳载量估算模型,其次,设计覆盖所有基本路况的整车路试方案,采集不同路谱数据,对模型参数进行离线标定及优化;最后,对优化的离线标定输出结果进行实车路试验证。验证结果表明,通过离线标定和优化,DPF碳载模型精度满足工程实用要求。 展开更多

关键词 柴油机 柴油颗粒捕捉器 碳载模型 离线标定

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空管台站柴油发电机组的运行维护研究

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作者 陆怡冰 《内燃机与配件》 2024年第4期99-101,共3页

空管台站为民航空中交通管制提供雷达、导航、通信等重要数据信息,通常配置柴油发电机组作为应急供电保障,并进行日常巡检和维护试机。由于柴油发电机组排气温度与其性能紧密相关,为深入研究不同负载状态下柴油发电机组的排气温度,优化... 空管台站为民航空中交通管制提供雷达、导航、通信等重要数据信息,通常配置柴油发电机组作为应急供电保障,并进行日常巡检和维护试机。由于柴油发电机组排气温度与其性能紧密相关,为深入研究不同负载状态下柴油发电机组的排气温度,优化运行维护策略,提高三元催化器和DPF(颗粒捕捉器)效率,减少排气管道积碳堵塞,提升运行保障质量。本文通过对不同负载运行下的柴油发电机组排气系统进行红外测温,分析柴油发电机组施加不同负载时的排气温度,对柴油发电机组的日常维护试机方案进行了优化。 展开更多

关键词 柴油发电机组 排气温度 颗粒捕捉器 积碳 红外测温 运行维护

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DPF主动再生温度控制试验研究 被引量：1

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作者 王志伟 邓俊 《柴油机设计与制造》 2023年第3期19-24,共6页

由于柴油机运行工况条件复杂,中、低负荷工况下排气温度较低,无法满足柴油机颗粒捕捉器(DPF)主动再生的温度要求,因此需要对再生温度控制进行系统研究。研究了稳态工况下通过调节柴油机后喷油量、节气门开度对DPF内部温度控制的影响,以... 由于柴油机运行工况条件复杂,中、低负荷工况下排气温度较低,无法满足柴油机颗粒捕捉器(DPF)主动再生的温度要求,因此需要对再生温度控制进行系统研究。研究了稳态工况下通过调节柴油机后喷油量、节气门开度对DPF内部温度控制的影响,以实现DPF入口温度满足主动再生的要求;同时研究分析降怠速(DTI)工况下不同炭载量载体再生时,DPF内部温度变化情况,以提高DPF主动再生过程中的安全性。结果表明:调节柴油机后喷油量、节气门开度,能够有效控制DPF内部温度,DTI工况下炭载量是影响DPF内部最高温度的主要因素。 展开更多

关键词 柴油机颗粒捕捉器 主动再生 温度控制 降怠速

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基于GPF前后温差的GPF载体缺失诊断方案 被引量：1

7

作者 胡军义 段伟 《内燃机与动力装置》 2021年第4期42-46,共5页

根据排气通过汽油机颗粒捕集器(gasoline particulate filter,GPF)后温度发生变化的特性,设计一种基于GPF前、后端温差的GPF载体缺失诊断方案。在GPF的前端与后端各安装一个排气温度传感器,通过试验数据统计与分析,选取适当的诊断工况,... 根据排气通过汽油机颗粒捕集器(gasoline particulate filter,GPF)后温度发生变化的特性,设计一种基于GPF前、后端温差的GPF载体缺失诊断方案。在GPF的前端与后端各安装一个排气温度传感器,通过试验数据统计与分析,选取适当的诊断工况,通过比较诊断工况中2个位置的排气温度差异来判断GPF载体是否存在缺失故障。在实际道路上进一步验证诊断方案和故障限值,结果表明该诊断方案可以准确区分GPF载体正常件和载体缺失件。 展开更多

关键词 温度传感器 汽油机颗粒捕捉器 诊断方案

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重型车柴油机国六排放后处理技术分析 被引量：9

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作者 蓝祖龙 《技术与市场》 2020年第3期78-80,共3页

随着国标GB17691-2018的发布,全国各地正式进入国六倒计时阶段,对于重型卡车而言,要想满足严苛的国六排放标准,各个发动机厂都对后处理技术进行了升级。结合国六排放标准对重型车后处理技术特点进行分析。

关键词 柴油机 国六排放 后处理 颗粒捕捉器 SCR

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国六柴油发动机后处理典型故障原因及排查方法研究 被引量：4

9

作者 胡贤淼 《汽车与驾驶维修》 2022年第4期34-37,共4页

随着国六排放的升级,商用车已经全面切换进入国六阶段。由于国六排放法规的加严,符合国六排放标准的柴油发动机,其后处理结构与国五柴油发动机完全不同,控制系统和逻辑以及产生的故障也更加复杂。本文通过对国六柴油发动机后处理结构、... 随着国六排放的升级,商用车已经全面切换进入国六阶段。由于国六排放法规的加严,符合国六排放标准的柴油发动机,其后处理结构与国五柴油发动机完全不同,控制系统和逻辑以及产生的故障也更加复杂。本文通过对国六柴油发动机后处理结构、运行特性和典型故障的研究,分析故障产生的原因,掌握故障对应排查方法,快速解决客户问题,降低故障对客户的影响,可以增加客户的出勤率,提升用户满意度,减少客户经济损失。 展开更多

关键词 国六排放 后处理故障 驾驶性能限制系统 氧化催化转化器 柴油颗粒捕捉器 选择性催化还原

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低温等离子体净化技术

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作者 刘华年 赵岳虎 《汽车实用技术》 2022年第11期187-190,共4页

现有的柴油机尾气净化处理装置已经无法满足日益严格的排放法规,低温等离子技术凭借其净化效果好、无二次污染的特点,日益成为柴油机废气研究的热点。重点介绍了以羟基自由基为主的类液相法产生的等离子体,阐述了其优点和具体实现方法,... 现有的柴油机尾气净化处理装置已经无法满足日益严格的排放法规,低温等离子技术凭借其净化效果好、无二次污染的特点,日益成为柴油机废气研究的热点。重点介绍了以羟基自由基为主的类液相法产生的等离子体,阐述了其优点和具体实现方法,探讨了低温等离子技术与选择催化还原法、颗粒捕捉器之间协调的技术路线。研究表明,低温等离子技术对改善柴油机废气排放有显著作用。 展开更多

关键词 低温等离子体 净化技术 柴油机尾气 羟基自由基 选择催化还原法 颗粒捕捉器

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“国Ⅳ”拖拉机及自走式联合收割机发动机后处理技术的应用及操作注意事项

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作者 姜永富 《农业机械》 2024年第3期76-79,共4页

为进一步减少非道路移动机械污染排放,持续提升北京市环境空气质量,根据北京市生态环境局《关于北京市提前实施国家第四阶段非道路移动机械排放标准的通告》要求,自2021年12月1日起北京市所属地区所销售使用的560kW以下非道路移动机械... 为进一步减少非道路移动机械污染排放,持续提升北京市环境空气质量,根据北京市生态环境局《关于北京市提前实施国家第四阶段非道路移动机械排放标准的通告》要求,自2021年12月1日起北京市所属地区所销售使用的560kW以下非道路移动机械使用的柴油机应符合非道路机械第四阶段排放标准(简称“国Ⅳ”)所规定的排放标准。当前,随着“国Ⅳ”排放标准的拖拉机和自走式联合收割机在北京地区的推广使用,亟需农机操作、维修技术人员及农机合作组织管理人员熟悉发动机后处理技术的操作和使用注意事项,避免因操作使用不当造成机械故障、人员生命安全和财产损失。 展开更多

关键词 DOC(柴油氧化催化器) DPF(柴油碳烟颗粒捕捉器) DPF再生 SCR尾气后处理(选择性催化还原装置)

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中国商用车市场现状及发展趋势

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作者 赵正华 晏雄 +2 位作者 汤仲平 张勤 金鹏 《润滑油与燃料》 2010年第Z2期12-16,共5页

本文阐述了商用车分类、商用车市场现状及发展趋势,并分析了应对国Ⅳ排放的发动机技术及用油特点。

关键词 商用车 排放法规 选择性催化还原技术 颗粒捕捉器技术

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