-
题名飞行事故征候率警戒值的研究
被引量：2
- 1
-
-
作者
杜毅
-
机构
中国民航广州区域管制中心
-
出处
《中国民航大学学报》
CAS
2011年第4期20-22,34,共4页
-
文摘
为了改进民用航空飞行安全的监控手段,探讨了一种飞行事故征候率的监视和控制方法。依据中国民用航空各月飞行事故征候率统计数据,通过进行概率分布形态假设检验,证明了飞行事故征候万时率和万次率均服从正态分布和Weibull分布。基于正常情况下事故征候率超出警戒值的概率小于0.1%的假设,分别给出了飞行事故征候率服从正态分布与服从Weibull分布时的警戒值。计算结果表明两种不同概率分布所得到的警戒值相对差仅为1%左右。鉴于飞行事故征候率数值非负的特性,推荐首选Weibull分布确定警戒值。另外,还依据警戒值给出了飞行事故征候率的监视和控制图,并给出了飞行事故征候率的控制准则。研究结论对于民用航空安全的监视与控制具有一定的参考应用价值。
-
关键词
民用航空
飞行事故征候率
警戒值
WEIBULL分布
正态分布
-
Keywords
civil aviation
flight incident rate
alerting value
Weibull distribution
normal distribution
-
分类号
V328.3
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
-
-
题名一种新的飞行事故征候率监视与控制方法
被引量：1
- 2
-
-
作者
杜毅
-
机构
中国民航广州区域管制中心
-
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第10期119-122,共4页
-
文摘
为了改进民用航空飞行安全的监控手段,探讨了一种飞行事故征候率的监视和控制方法。通过采用W检验法,对中国民航2008年各月飞行事故征候率统计数据进行正态分布拟合优度检验。结果表明:在10%的显著水平下,飞行事故征候率总体服从正态分布。假设正常情况下,飞行事故征候率超过警戒值的概率仅为0.1%,选择该概率为确定警戒值的标准。根据前一年12个月的飞行事故征候率统计数据和确定警戒值的标准,以子样均值作为母体均值估计量,子样无偏方差的平方根作为母体标准差的估计量,可计算出当年飞行事故征候率警戒值;此外,还提出了控制民用航空安全水平的准则。
-
关键词
民用航空
飞行事故征候率
警戒值
正态分布
拟合优度检验
-
Keywords
civil aviation
flight incident-rate
alerting value
normal distribution
goodness-of-fit test
-
分类号
X924.4
[环境科学与工程—安全科学]
-
-
题名飞行事故征候率的监视与控制
- 3
-
-
作者
杜毅
-
机构
民航中南空管局
-
出处
《民航科技》
2008年第4期1-2,共2页
-
文摘
本文提出了民用航空器飞行事故征候率警戒值的确定方法，给出了民用航空器飞行安全控制准则。它对中国民航的飞行安全具有一定的应用价值。
-
关键词
民用航空器
飞行事故征候率
警戒值控制图
-
分类号
V328
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
TD322
[矿业工程—矿井建设]
-
