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题名浅谈汽车馈能式减振器
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作者
宋涛
张芳芳
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机构
武汉理工大学汽车工程学院
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出处
《交通节能与环保》
2011年第1期35-37,共3页
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文摘
文章介绍了馈能式减振器的研究背景,并对馈能式减振器原理的能量流及能量转换两个基本问题进行了详细分析。举例介绍了一种馈能式减振器及其工作原理。最后对馈能式减振器的各项特性进行了介绍。
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关键词
馈能式减振器
原理
减振器特性
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分类号
U463.335.1
[机械工程—车辆工程]
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题名车辆馈能悬挂系统滑模控制及能量管理策略研究
被引量：10
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作者
黄大山
张进秋
刘义乐
张建
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机构
装甲兵工程学院装备试用与培训大队
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出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第12期2185-2195,共11页
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基金
总装备部创新工程项目(2015YY04)
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文摘
针对车辆传统主动悬挂系统高能耗的问题,以半车为研究对象,建立了一种4自由度馈能式悬挂系统;为解决馈能式减振器主动控制与能量回收不能并存的问题,设计了一种新型馈能式减振器,采用其力发生器进行主动控制,同时可用其馈能器回收能量。依据车辆典型行驶条件给出了基于控制执行率的车辆悬挂系统能量管理策略,以综合考虑馈能式悬挂系统的振动控制与能量回收。仿真分析与实车试验分析表明:与被动悬挂系统相比,所建立的基于滑模控制的馈能式悬挂系统的综合性能改善了22.7%,说明了该馈能式悬挂系统振动控制的有效性;依据行驶路面及行驶速度划分3种典型车辆行驶条件可以用来作为控制执行率实施大小的判别条件。
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关键词
兵器科学与技术
馈能悬挂
馈能式减振器
滑模控制
能量回收特性
能量管理策略
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Keywords
ordnance science and technology
energy-regenerative suspension
energy-regenerative ab- sorber
sliding mode control
energy harvesting performance
energy management strategy
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分类号
U463.331
[机械工程—车辆工程]
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题名抗蛇行减振器内部油液温度对其动态特性的影响
被引量：14
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作者
徐腾养
池茂儒
田向阳
郭兆团
代亮成
匡成骁
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机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
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出处
《机车电传动》
北大核心
2016年第6期43-46,共4页
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基金
科技支撑计划项目(2015BAG12B01-17)
国家自然科学基金项目(51475388)
+2 种基金
高铁联合基金项目(U1334206)
铁路总公司基金项目(2014J004-A
2014J004-M)
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文摘
分析了油液温度升高带来的危害,对我国某高速列车抗蛇行减振器进行高低温试验,针对温升这一现象提出了设计带有温度补偿的新型减振器想法。结果表明:油液温度对抗蛇行减振器动态特性影响很大,低温时影响远大于高温时影响。针对温升这一危害,设计带有温度补偿的新型减振器、基于温度补偿的半主动新型减振器以及馈能式减振器是一种有效解决温升危害的途径。
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关键词
抗蛇行减振器
油液温度
动态特性
温度补偿
半主动减振器
馈能式减振器
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Keywords
yaw damper
oil temperature
dynamic feature
temperature compensation
semi-active damper
energy regenerative damper
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分类号
U292.914
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
U260.331.5
[机械工程—车辆工程]
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题名液压减振器热-机耦合研究现状与展望
被引量：21
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作者
郭孔辉
张玉新
章新杰
崔红亮
马芳武
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机构
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
浙江吉利汽车研究院
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出处
《机械设计与研究》
CSCD
北大核心
2014年第3期108-112,共5页
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基金
国家973重点基础研究发展计划资助项目(2011CB711201)
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金资助项目(31115028)
+1 种基金
中国博士后基金资助项目(2012M520028)
国家自然基金青年科学基金资助项目(51205155)
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文摘
为总结和分析汽车液压阻尼减振器热-机耦合建模与优化设计的研究进展和发展趋势,首先分析了减振器温升对减振器阻尼特性、结构寿命及整车性能带来的危害,进而从减振器热-机耦合模型的建立、带有温度补偿的新型减振器设计以及半主动控制方法等几方面进行了综述。提出了切实可行的减振器热-机耦合研究技术路线,即建立热-机耦合模型、基于热-机耦合模型的减振器优化设计、基于整车性能的悬架优化设计以及基于温度补偿的新型减振器设计,最后指出设计具有应用级别的馈能式减振器是解决温升危害的一种有效途径。
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关键词
液压减振器
热-机耦合模型
温度补偿
馈能式减振器
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Keywords
shock absorber
thermo-mechanically coupled model
temperature compensation
energy regenera- rive damper
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分类号
U461.1
[机械工程—车辆工程]
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