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响应谱MC模拟的桥梁抖振首次超越研究 被引量:4
1
作者 赵林 葛耀君 项海帆 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2006年第1期123-129,共7页
在桥梁耦合抖振谱分析的基础上,采用谐波合成技术,依据Monte Carlo思想大量模拟位移谱时程,由此便可以方便、快捷地计算桥梁抖振响应首次超越失效概率,克服传统Monte Carlo方法时域内再现桥梁抖振首次超越小失效概率事件效率偏低的问题... 在桥梁耦合抖振谱分析的基础上,采用谐波合成技术,依据Monte Carlo思想大量模拟位移谱时程,由此便可以方便、快捷地计算桥梁抖振响应首次超越失效概率,克服传统Monte Carlo方法时域内再现桥梁抖振首次超越小失效概率事件效率偏低的问题。采用江阴长江大桥和上海杨浦大桥作为算例,比较了抖振首次超越响应谱Monte Carlo模拟结果与目前广泛使用的基于Poisson、Poisson包络、Markov过程三种假定的近似解析算法结果差异,表明由于考虑大气紊流环境下桥梁抖振背景分量,在较高阈值情况下,近似解析算法不再适用,而本文方法具有更高的精度。 展开更多
关键词 大跨度桥梁 首次超越失效 抖振 谱分析 MONTE CARLO方法
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基于首次超越破坏时间概率的结构动力可靠性分析 被引量:10
2
作者 刘强 王妙芳 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期480-484,517,共6页
对结构非线性动力系统的首次超越破坏(失效)进行研究。首先,采用等效线性化与随机平均方法,推导出了首次超越破坏时间的结构失效概率分布函数,并对单自由度非线性体系的失效概率进行了分析。其次,采用虚拟激励法对多自由度滞变结构体系... 对结构非线性动力系统的首次超越破坏(失效)进行研究。首先,采用等效线性化与随机平均方法,推导出了首次超越破坏时间的结构失效概率分布函数,并对单自由度非线性体系的失效概率进行了分析。其次,采用虚拟激励法对多自由度滞变结构体系进行了随机响应计算,结合首次超越准则(双侧界动力界限),研究了随机地震激励下高层结构的各楼层与结构整体可靠度。研究表明:在激励和破坏界限值相同的情况下,非线性体系的首次超越破坏时间概率要比相应线性体系的小;并发现了在随机地震激励下高层结构的薄弱层楼层的位置。该方法对结构的性能设计与控制具有指导意义。 展开更多
关键词 首次超越破坏 等效线性化方法 虚拟激励法 随机响应 动力可靠度
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混凝土结构温度徐变应力的首次超越可靠度 被引量:5
3
作者 刘宁 刘光廷 《固体力学学报》 CAS CSCD 北大核心 1998年第1期38-44,共7页
基于随机有限元法,充分考虑大体积混凝土结构徐变温度应力计算中的各种随机因素,视混凝土温度场、弹模、徐变度以及抗力等为非平稳随机过程,针对非线性功能函数情况,首次提出了大体积混凝土结构随机温度徐变应力首次超越可靠度的计... 基于随机有限元法,充分考虑大体积混凝土结构徐变温度应力计算中的各种随机因素,视混凝土温度场、弹模、徐变度以及抗力等为非平稳随机过程,针对非线性功能函数情况,首次提出了大体积混凝土结构随机温度徐变应力首次超越可靠度的计算方法.该方法可以方便地退化为求解任一时刻混凝土结构的静态可靠度. 展开更多
关键词 混凝土结构 温度应力 首次超越可靠度 水工
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稳态随机过程激励下基于首次超越破坏的结构优化设计 被引量:2
4
作者 田四朋 任钧国 张书俊 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期5-9,共5页
把结构系统动力可靠性分析与最优化设计结合起来 ,以结构系统的最小质量为目标函数 ,给出了考虑在平稳随机过程激励下多自由度线性系统总的可靠性的结构优化设计方法。运用谱分析理论 ,推导了结构系统在平稳随机过程激励下响应的统计特... 把结构系统动力可靠性分析与最优化设计结合起来 ,以结构系统的最小质量为目标函数 ,给出了考虑在平稳随机过程激励下多自由度线性系统总的可靠性的结构优化设计方法。运用谱分析理论 ,推导了结构系统在平稳随机过程激励下响应的统计特征 ,同时结合首次超越破坏的Possion模型计算结构系统的可靠性 ,最终采用广义乘子法得到结构系统设计变量的最优值。 展开更多
关键词 稳态随机过程激励 首次超越破坏 结构优化设计 可靠性 结构系统
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非高斯结构首次超越分析的概率模型 被引量:2
5
作者 何军 寇新建 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期64-68,共5页
利用Fleishman近似,通过非高斯结构动力响应的前四阶中心矩,将分布未知的结构响应过程变换为标准高斯随机过程,提出非高斯结构动力响应的平均穿越率计算公式,并考虑初始条件和群穿尺寸的影响,修正平均穿越率的计算,在此基础上,利用传统P... 利用Fleishman近似,通过非高斯结构动力响应的前四阶中心矩,将分布未知的结构响应过程变换为标准高斯随机过程,提出非高斯结构动力响应的平均穿越率计算公式,并考虑初始条件和群穿尺寸的影响,修正平均穿越率的计算,在此基础上,利用传统Poisson模型,建立非高斯结构首次超越分析的概率模型。算例分析表明,本文提出的概率模型可以在结构随机振动分析或试验与检测数据的基础上,分析非高斯结构的首次超越问题,并克服了传统高斯模型所固有的诸多缺点。 展开更多
关键词 非高斯结构 首次超越 Fleishman近似 平均穿越率 失效概率
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中国首次超越美国成欧盟最大贸易伙伴 中欧贸易为世界经济注入信心与活力 被引量:2
6
作者 李罡 《中国报道》 2021年第3期50-53,共4页
欧盟统计局近日发布的数据显示,欧盟2020年与中国和美国的贸易额分别为5860亿欧元和5550亿欧元。这意味着,中国首次超越美国成为欧盟最大贸易伙伴。中国和欧盟自去年年底签订双边投资协定后,贸易额就一直呈现稳定上升趋势。中国是世界... 欧盟统计局近日发布的数据显示,欧盟2020年与中国和美国的贸易额分别为5860亿欧元和5550亿欧元。这意味着,中国首次超越美国成为欧盟最大贸易伙伴。中国和欧盟自去年年底签订双边投资协定后,贸易额就一直呈现稳定上升趋势。中国是世界上最大的发展中国家和新兴经济体,欧盟是最大的发达国家集团,双方经贸的紧密合作、蓬勃发展,将为世界经济注入信心与活力,促进疫情冲击下的世界经济的复苏与增长。 展开更多
关键词 欧盟统计局 中欧贸易 新兴经济体 双边投资协定 数据显示 欧元 中国和美国 首次超越
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基于首次超越机制的小规模路网可靠性模型研究 被引量:1
7
作者 洪智勇 邹智军 +1 位作者 张瑞 张博 《交通信息与安全》 2014年第1期34-37,共4页
可靠性可用于评价路网性能。传统的路网可靠性指标基于路段可靠性推导而得,因数据获取难度大等诸多缺点导致难以实践应用。分析了传统路网可靠性指标的不足,基于路网行程时间,通过构造合理的单输入单输出路网结构模型,获得表征路网结构... 可靠性可用于评价路网性能。传统的路网可靠性指标基于路段可靠性推导而得,因数据获取难度大等诸多缺点导致难以实践应用。分析了传统路网可靠性指标的不足,基于路网行程时间,通过构造合理的单输入单输出路网结构模型,获得表征路网结构的功能函数,并得到一般路网的可靠性模型。在此基础上,基于首次超越机制,在泊松假设的前提下构造了评价路网可靠性的模型。基于Vissim仿真平台介绍了模型的应用过程,仿真结果与路网运行状态相符。 展开更多
关键词 路网可靠性 模型 首次超越机制 VISSIM 仿真
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全球城市竞争力报告2019:上海首次超越香港 被引量:1
8
作者 刘诗萌 《宁波经济(财经视点)》 2019年第12期33-33,35,共2页
过去将近300年的时间里,世界城市文明从星星之火逐渐发展成燎原之势。城市人口比例从1750年的5.5%即将增长到2050年的70%,各个城市之间的聚集和联系也逐渐加强。2019年11月12日,由中国社科院学部主席团、联合国人居署、宁波市人民政府... 过去将近300年的时间里,世界城市文明从星星之火逐渐发展成燎原之势。城市人口比例从1750年的5.5%即将增长到2050年的70%,各个城市之间的聚集和联系也逐渐加强。2019年11月12日,由中国社科院学部主席团、联合国人居署、宁波市人民政府在宁波共同举办的中国社科论坛———全球城市论坛在宁波召开。会议发布了中国社会科学院和联合国人居署合作研究的《全球城市竞争力报告2019-2020:跨入城市的世界300年变局》(下称"报告")。报告显示,2019年全球城市经济竞争力指数二十强为:纽约、伦敦、新加坡、深圳、圣何塞、东京、旧金山、慕尼黑、洛杉矶、上海、达拉斯、休斯顿、香港、都柏林、首尔、波士顿、北京、广州、迈阿密和芝加哥。 展开更多
关键词 联合国人居署 中国社会科学院 城市论坛 达拉斯 竞争力报告 学部主席团 首次超越 波士顿
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24221.98亿元,深圳GDP首次超越香港
9
《城市开发》 2019年第3期11-11,共1页
2月27日,香港特别行政区政府统计处公布去年经济数据,2018年香港实现地区生产总值28453.17亿港元,同比增长3%。根据香港统计处官网上提供的兑换率,2018年人民币兑港币平均汇率为1.1855,照此计算,去年香港GDP折合人民币约为24000.98亿元。
关键词 GDP 香港 首次超越 深圳 地区生产总值 经济数据 区政府 统计
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一年39发!中国首次超越美国成全球年度航天发射冠军
10
《卫星与网络》 2018年第12期72-72,共1页
12月29日下午,中国长征二号丁运载火箭在酒泉卫星发射中心以“一箭七星”模式,将包括鸿雁星座首颗试验卫星“重庆号”在内的7颗卫星成功送入轨道。本次任务的圆满成功标志着我国2018年航天发射圆满收官,中国以航天科技集团有限公司全年3... 12月29日下午,中国长征二号丁运载火箭在酒泉卫星发射中心以“一箭七星”模式,将包括鸿雁星座首颗试验卫星“重庆号”在内的7颗卫星成功送入轨道。本次任务的圆满成功标志着我国2018年航天发射圆满收官,中国以航天科技集团有限公司全年37次、航天科工集团有限公司1次、民营航天企业蓝箭航天1次,共计39次的空前记录,首次超过美国成为全球年度航天发射数量最多的国家。 展开更多
关键词 航天发射 首次超越 中国 美国 酒泉卫星发射中心 航天科技集团 航天科工集团 长征二号丁
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基于首次超越破坏的输电塔强风易损性分析 被引量:1
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作者 赵子涵 肖凯 +2 位作者 肖仪清 李朝 张文通 《工业建筑》 北大核心 2023年第4期15-21,共7页
参照输电塔现行设计规范,首先,获得了风荷载作用下单塔结构的能力曲线,并依据结构构件的受力特征,以塔顶位移角为指标讨论了3种首次超越破坏的界限状态。其次,基于拉丁超立方抽样技术获得的结构等效静力计算样本,对界限值划分的合理性... 参照输电塔现行设计规范,首先,获得了风荷载作用下单塔结构的能力曲线,并依据结构构件的受力特征,以塔顶位移角为指标讨论了3种首次超越破坏的界限状态。其次,基于拉丁超立方抽样技术获得的结构等效静力计算样本,对界限值划分的合理性进行验证。最后,结合不确定分析样本的统计特性,计算塔架在最不利风向角下,不同顶点位移角限值的易损性曲线,并对比了采用动力可靠性分析获得的“三塔两线”体系计算结果。HCLPF(High Confidence, Low Probability of Failure)对应风速值表明,不同方法的计算结果较为接近,但单塔结构计算效率较高。 展开更多
关键词 输电塔 能力曲线 易损性曲线 HCLPF 首次超越破坏
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首次超越动力可靠度分析中广义密度全局演化方程的本征漂移系数特性研究
12
作者 孙婷婷 律梦泽 陈建兵 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第4期109-131,共23页
广义密度全局演化方程(GE-GDEE)是求解随机激励下高维系统中任意感兴趣物理量瞬态概率密度函数的有力工具.对于给定的失效准则,通过引入所感兴趣物理量的吸收边界过程(ABP)并求解其GE-GDEE,可以高效计算首次超越动力可靠度.对ABP的GEGD... 广义密度全局演化方程(GE-GDEE)是求解随机激励下高维系统中任意感兴趣物理量瞬态概率密度函数的有力工具.对于给定的失效准则,通过引入所感兴趣物理量的吸收边界过程(ABP)并求解其GE-GDEE,可以高效计算首次超越动力可靠度.对ABP的GEGDEE,构造本征漂移系数尤为关键.本文研究了ABP的GE-GDEE中本征漂移系数的特性,特别对线性系统给出其ABP的精确本征漂移系数,对一般系统给出了其形式解析表达.典型分析结果表明,ABP的本征漂移系数在边界附近相对于原物理量的本征漂移系数有明显偏差且趋于零值,而在远离边界的安全域内部则与原物理量的本征漂移系数十分接近.这种偏差在物理上表现为表观阻尼在边界附近的局部折减.因此,采用原物理量的本征漂移系数代替其ABP的本征漂移系数求解首次超越动力可靠度,将导致估计的失效概率结果偏不安全.值得注意的是,数值分析结果表明其数量级与真实解相同,特别是低失效概率问题也是如此,因而可以作为近似解答.本文研究为高维非线性系统首次超越可靠度分析中的GE-GDEE中漂移系数构造提供了指导. 展开更多
关键词 动力可靠度 首次超越 演化方程 典型分析 失效概率 安全域 真实解 线性系统
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AI云计算让观众身临其境——云转播首次成为奥运会主流转播方式
13
作者 崔爽 江耘 《中国科技财富》 2024年第8期43-43,共1页
北京时间7月27日凌晨,当塞纳河上燃起圣火时,全球进入巴黎奥运时间。在这背后,一项“史上首次”悄然发生一一2024巴黎奥运会的云转播首次超越卫星转播,成为奥运转播主要方式。超过三分之二奥运直播信号将通过阿里云支撑的奥运转播云,从... 北京时间7月27日凌晨,当塞纳河上燃起圣火时,全球进入巴黎奥运时间。在这背后,一项“史上首次”悄然发生一一2024巴黎奥运会的云转播首次超越卫星转播,成为奥运转播主要方式。超过三分之二奥运直播信号将通过阿里云支撑的奥运转播云,从巴黎传输到全球200多个国家和地区。 展开更多
关键词 奥运会 奥运转播 阿里云 云计算 首次超越 身临其境 塞纳河 圣火
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基于首次超越概率理论的混凝土坝时变风险率研究
14
作者 朱凯 郑雪琴 +3 位作者 季卓豪 傅蜀燕 吴邦彬 戴波 《中国科学:技术科学》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期331-342,共12页
随着我国大坝安全管理工作逐渐由传统的工程安全管理向工程风险管理方向发展,在役大坝风险水平成为了越来越重要的研究课题.混凝土坝实际运行过程中受到众多随机不确定因素和模糊因素影响,导致大坝自身风险率具有显著的时变特性,本文尝... 随着我国大坝安全管理工作逐渐由传统的工程安全管理向工程风险管理方向发展,在役大坝风险水平成为了越来越重要的研究课题.混凝土坝实际运行过程中受到众多随机不确定因素和模糊因素影响,导致大坝自身风险率具有显著的时变特性,本文尝试引入二元高斯算法采用并联体系方法计算混凝土坝系统时变风险率,将时变风险率分析问题转化为静态并联体系失效概率计算问题,通过在广义随机空间内采用JC法计算固定时刻混凝土坝风险率,并基于首次超越概率理论转化为混凝土坝时变风险率.最后,在工程算例分析中以某混凝土重力坝沿坝基抗滑失效为例,通过引入合理的抗力和荷载效应随机过程变量模型,采用该算法对混凝土重力坝抗滑稳定时变风险率进行了分析,验证了该模型的有效性,具有一定的理论和工程应用价值. 展开更多
关键词 混凝土坝 时变风险率 首次超越概率 二元高斯方法 随机过程模型
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中国超越希腊成为全球最大船东国
15
《中国船检》 2023年第8期87-87,共1页
最新数据显示,今年1一7月,我国造船业三大指标均位居世界第一,继续全球领跑。同时,中国船东所持有的船队规模达到2.492亿总吨,首次超越希腊成为世界最大船东国。希腊排名第二为2.490亿总吨,日本以1.81亿总吨排名第三。我国船东的船队规... 最新数据显示,今年1一7月,我国造船业三大指标均位居世界第一,继续全球领跑。同时,中国船东所持有的船队规模达到2.492亿总吨,首次超越希腊成为世界最大船东国。希腊排名第二为2.490亿总吨,日本以1.81亿总吨排名第三。我国船东的船队规模领先主要得益于干散货和集装箱船队的增长,我国船东的干散货船队总吨占比为24%,集装箱船队总吨占比为16%。 展开更多
关键词 船队规模 集装箱船队 造船业 总吨 数据显示 三大指标 首次超越 干散货
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北京现代的坚守与创变
16
作者 郑劼 《汽车观察》 2024年第5期48-51,共4页
对品质、用户和社会责任的坚守始终不变,在时代的洪流中寻求技术与合作模式的创变。刚刚过去的7月,全国新能源乘用车单月渗透率首次超过50%,燃油车不再占据行业主流地位;越来越多的国内车企拿到L3自动驾驶上路测试牌照,2024年成为高阶... 对品质、用户和社会责任的坚守始终不变,在时代的洪流中寻求技术与合作模式的创变。刚刚过去的7月,全国新能源乘用车单月渗透率首次超过50%,燃油车不再占据行业主流地位;越来越多的国内车企拿到L3自动驾驶上路测试牌照,2024年成为高阶智能驾驶上路元年;上年底,自主品牌乘用车以56%的市场份额首次超越合资品牌,合资品牌的主流市场逐步流失……在2024年这个特殊的历史节点上,唱衰合资车企似乎成为舆论主旋律。但合资车企真的已经甘拜下风了吗?或许未必。 展开更多
关键词 合资品牌 自动驾驶 智能驾驶 主流市场 历史节点 合作模式 市场份额 首次超越
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拐点到来,新能源车月销量首超燃油车
17
作者 牛朝阁 《中国经济周刊》 2024年第16期94-95,共2页
拐点到来。乘联会发布的最新数据显示,今年7月,全国乘用车市场零售172万辆。其中7月常规燃油车零售84万辆,新能源车市场零售88万辆,当月国内新能源汽车的零售渗透率为51.1%。新能源乘用车国内月度零售销量首次超越传统燃油乘用车.
关键词 新能源汽车 数据显示 市场零售 新能源车 乘用车 燃油车 拐点 首次超越
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给集体出海的中系车品牌提两个建议
18
作者 柳燕 《汽车纵横》 2024年第5期3-3,共1页
3月25日,是第45届曼谷国际车展的媒体日。我去参观了主要展台,看了几场发布会,感触良多。曼谷的大型车展每年在3月和11月各有一次。上一次的是2023年11-12月举办的泰国国际车展,六家中国整车参展企业表现抢眼,比亚迪位居车展销售榜第三... 3月25日,是第45届曼谷国际车展的媒体日。我去参观了主要展台,看了几场发布会,感触良多。曼谷的大型车展每年在3月和11月各有一次。上一次的是2023年11-12月举办的泰国国际车展,六家中国整车参展企业表现抢眼,比亚迪位居车展销售榜第三名,广汽埃安、上汽名爵、长安、长城也进入前十名。在中国新能源车企的带动下,展会电动车订单数量首次超越燃油车,成为泰国市场电动化转型的一个标志性节点。 展开更多
关键词 订单数量 六家 电动化 比亚迪 新能源车 首次超越 电动车 发布会
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合资车告别“躺赚”时代
19
作者 罗克研 《中国质量万里行》 2024年第6期68-69,共2页
在过往的燃油车时代,合资车企占据国内乘用车市场超过50%的销量份额,并且占据了60%的利润。回顾到2020年,这一年,德、日、美、韩四大国别品牌在中国汽车市场的占有率分别为23.9%、23.1%、9.6%以及3.5%。然而,受应对市场变化迟缓、战略... 在过往的燃油车时代,合资车企占据国内乘用车市场超过50%的销量份额,并且占据了60%的利润。回顾到2020年,这一年,德、日、美、韩四大国别品牌在中国汽车市场的占有率分别为23.9%、23.1%、9.6%以及3.5%。然而,受应对市场变化迟缓、战略决策落后等因素影响,近年来合资品牌正在错失国内新能源高速发展的红利期。2023年自主车企的份额首次超越合资品牌,中国汽车流通协会今年5月的市场分析显示,主流合资车市场份额降至28.8%,而自主品牌市场份额达到了57.5%。 展开更多
关键词 市场份额 合资品牌 汽车流通协会 自主品牌 战略决策 合资车 新能源 首次超越
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“严监管”信号持续释放下的公募基金如何健康发展
20
作者 谢玮 《中国经济周刊》 2024年第9期89-91,共3页
公募基金阵营还在持续壮大。近日,中国证券投资基金业协会公布最新数据显示,截至3月底,公募基金规模为29.20万亿元,连续两个月站在29万亿元大关之上。事实上,在2023年公募基金已经首次超越银行理财,坐上了“资管一哥”宝座。2023年末,... 公募基金阵营还在持续壮大。近日,中国证券投资基金业协会公布最新数据显示,截至3月底,公募基金规模为29.20万亿元,连续两个月站在29万亿元大关之上。事实上,在2023年公募基金已经首次超越银行理财,坐上了“资管一哥”宝座。2023年末,公募基金产品规模达到27.60万亿元,同期银行理财规模26.80万亿元,公募基金资产规模超越银行理财,成为整个财富管理行业的主力军。 展开更多
关键词 公募基金 银行理财 数据显示 持续释放 中国证券投资基金业 资产规模 首次超越 资管
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