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西藏高原城市群道路交通系统韧性评估
1
作者 易礼发 陈敏 《西藏科技》 2024年第10期59-66,共8页
评估西藏高原城市群道路交通系统韧性,有助于保障交通系统的稳定运行,帮助更快建成高原城市综合交通运输体系。基于西藏交通的特殊情况,文章从服务性、鲁棒性、安全性、可修复性、经济可持续性、自适应性入手选取15个指标,构建了贝叶斯... 评估西藏高原城市群道路交通系统韧性,有助于保障交通系统的稳定运行,帮助更快建成高原城市综合交通运输体系。基于西藏交通的特殊情况,文章从服务性、鲁棒性、安全性、可修复性、经济可持续性、自适应性入手选取15个指标,构建了贝叶斯网络模型,对6个高原城市2015到2021年的道路交通系统韧性进行评估。结果表明:西藏城市道路交通系统韧性整体呈现增强趋势,但面临着发展不平衡的问题:拉萨市韧性水平远高于其他市,日喀则、昌都市韧性增长较快,年平均值超过2.5%,林芝、山南和那曲市韧性一直处于较低的水平,且增长缓慢。敏感性分析结果指出,增强高原城市群道路交通系统韧性的首要措施是道路基础设施的建设。文章以韧性评估结果为依据,力求为促进西藏城市道路交通系统健康可持续发展提供有效参考。 展开更多
关键词 高原城市群 道路交通 系统韧性 贝叶斯网络
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1967-2016年云南高原中部城市群降水时空变化特征分析 被引量：4
2
作者 赵琳 何萍 《云南师范大学学报（自然科学版）》 2019年第3期71-78,共8页
以1967-2016年云南高原中部城市群42个站点逐日降水数据为研究对象,采用M-K突变检验、小波分析法和克里金插值法等方法对云南高原中部城市群近50年降水时空变化特征进行分析.结果表明:春、夏、秋季以及年降水量均呈下降趋势,冬季降水量... 以1967-2016年云南高原中部城市群42个站点逐日降水数据为研究对象,采用M-K突变检验、小波分析法和克里金插值法等方法对云南高原中部城市群近50年降水时空变化特征进行分析.结果表明:春、夏、秋季以及年降水量均呈下降趋势,冬季降水量则呈上升趋势;年与四季降水量存在一个或者多个突变点;冬季降水量主周期为12 a,其他三季降水量与年降水量主周期均为34 a;年降水量与夏季降水量均呈现出西部和北部降水量偏少,东部和南部降水量偏多的空间分布特征;春季降水量由东南向西北呈带状递减的空间分布特征;秋季降水量表现为自东向西和北部减少的空间分布格局;冬季降水量地域差异最大,呈现出空间分布极为不均匀与地域性极强的双重特征. 展开更多
关键词 云南高原中部城市群 降水量 时空变化
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