基于不同ANSYS梁单元类型的高墩斜拉桥静动力分析研究 被引量：2

1

作者 宋朝 《交通科技》 2020年第5期10-13,共4页

为探讨不同梁单元类型对高墩斜拉桥的影响差异,文中通过在ANSYS中采用不同的梁单元建立模型,分别在是否考虑大位移效应的条件下进行静、动力分析。结果表明,单元本构关系的差异是导致结构计算结果产生差异的主要原因。在静力分析中,桥... 为探讨不同梁单元类型对高墩斜拉桥的影响差异,文中通过在ANSYS中采用不同的梁单元建立模型,分别在是否考虑大位移效应的条件下进行静、动力分析。结果表明,单元本构关系的差异是导致结构计算结果产生差异的主要原因。在静力分析中,桥梁结构的位移和内力计算结果均会产生差异,在动力时程反应分析中差异会不同程度地增大。 展开更多

关键词 梁单元 刚度矩阵 大位移效应 高墩斜拉桥

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元江多阵风干热河谷带高墩矮塔斜拉桥施工关键技术研究

2

作者 张博 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2024年第4期0104-0107,共4页

本文以云南省红河州跨越马堵山水电站蓄水库区的双塔高墩单索面矮塔斜拉桥工程为研究对象,对其关键施工技术进行了详细分析。其中包括主墩爬模施工技术、主墩顶部与梁体连接部位的结构处理方式、特殊工况下主梁0#块的施工策略、主塔液... 本文以云南省红河州跨越马堵山水电站蓄水库区的双塔高墩单索面矮塔斜拉桥工程为研究对象,对其关键施工技术进行了详细分析。其中包括主墩爬模施工技术、主墩顶部与梁体连接部位的结构处理方式、特殊工况下主梁0#块的施工策略、主塔液压爬模技术的运用细节、悬臂浇铸主梁的精确技巧以及斜拉索的精确安装等。通过上述技术的优化与精确执行,成功确保了桥梁在复杂环境中的施工安全,并显著提高了工程质量。对今后类似桥梁工程具有重要的参考价值。 展开更多

关键词 元江 高墩矮塔斜拉桥 施工关键技术

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高墩大跨矮塔斜拉桥结构体系及静力性能研究 被引量：9

3

作者 张新军 杨强 《浙江工业大学学报》 CAS 北大核心 2020年第1期112-118,共7页

为研究高墩大跨矮塔斜拉桥的结构静力性能及其合理结构体系,以一座主跨265 m的高墩大跨矮塔斜拉桥洪溪大桥为工程背景,参照国内外矮塔斜拉桥的设计参数,通过改变主梁高度、边主跨比、塔根无索区长度、跨中和边跨端部无索区长度、桥塔高... 为研究高墩大跨矮塔斜拉桥的结构静力性能及其合理结构体系,以一座主跨265 m的高墩大跨矮塔斜拉桥洪溪大桥为工程背景,参照国内外矮塔斜拉桥的设计参数,通过改变主梁高度、边主跨比、塔根无索区长度、跨中和边跨端部无索区长度、桥塔高度、桥塔刚度、桥塔结构形式、斜拉索布置形式和桥墩刚度等结构设计参数,分析各个设计参数对高墩大跨矮塔斜拉桥的主梁内力和位移、塔的内力和位移以及斜拉索索力等结构静力性能的影响,并探讨各自的合理取值范围,为高墩大跨矮塔斜拉桥设计提供参考。 展开更多

关键词 高墩大跨矮塔斜拉桥 结构体系 静力性能 设计参数

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基于弹性拉索的超高墩三塔斜拉桥减震效果研究 被引量：2

4

作者 徐向东 盖永斌 +2 位作者 杜镔 唐志 钟荣炼 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2020年第2期138-145,共8页

为探究超高墩三塔斜拉桥在弹性拉索装置下的减震效果,首先利用SAP2000建立了考虑支座非线性和拉索几何非线性的三维有限元模型;其次基于弹性拉索装置,研究了弹性拉索刚度对三塔斜拉桥地震响应的影响;最后基于数值分析结果并结合某三塔... 为探究超高墩三塔斜拉桥在弹性拉索装置下的减震效果,首先利用SAP2000建立了考虑支座非线性和拉索几何非线性的三维有限元模型;其次基于弹性拉索装置,研究了弹性拉索刚度对三塔斜拉桥地震响应的影响;最后基于数值分析结果并结合某三塔斜拉桥实际工程提出3种减震方案。研究表明:在两边塔塔梁结合处设置弹性拉索可显著减小桥梁在地震作用下的内力和位移响应;提出的方案1(两边塔单根弹性索均为50股,单股刚度均为12000kN/m)、方案2(两边塔单根弹性索均为100股,单股刚度均为10000kN/m)和方案3(15#主塔单根弹性拉索100股,单股刚度10000kN/m;17#主塔单根弹性拉索100股,单股刚度为16000kN/m)相较于无弹性索状态,均可有效降低主塔塔底弯矩、塔底剪力、塔顶位移及主梁纵向位移;相较于方案1,方案2和方案3是更优方案。 展开更多

关键词 桥梁工程 减震效果 非线性时程分析 高墩三塔斜拉桥 弹性拉索

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高墩多塔预应力混凝土斜拉桥主梁施工关键技术 被引量：2

5

作者 任雷 《中外公路》 2022年第6期99-104,共6页

汝郴高速公路赤石特大桥为四塔双索面预应力混凝土斜拉桥,跨径为(165+3×380+165)m,最高主塔286.63 m,最重梁段1#块方量达269.2 m3,主梁与地面高差约185 m。大桥主梁采用多约束条件下0#块施工技术、7600 kN承载力超大前支点挂篮施... 汝郴高速公路赤石特大桥为四塔双索面预应力混凝土斜拉桥,跨径为(165+3×380+165)m,最高主塔286.63 m,最重梁段1#块方量达269.2 m3,主梁与地面高差约185 m。大桥主梁采用多约束条件下0#块施工技术、7600 kN承载力超大前支点挂篮施工、边跨无约束合龙技术、中跨次中跨顶推合龙技术、竖直下拉索+TMD主梁抗风研究5个关键技术,解决了大桥超高超重预应力混凝土主梁施工技术难题,可为同类型斜拉桥主梁施工提供参考。 展开更多

关键词 高墩多塔斜拉桥 超高超重预应力混凝土结构 0#块施工 前支点挂篮 合龙技术 竖直下拉索 TMD

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王家河特大桥高墩多跨矮塔斜拉桥施工关键技术研究 被引量：10

6

作者 于峥 《中外公路》 2021年第3期110-115,共6页

高墩多跨矮塔斜拉桥是一种组合结构体系,它具有力学性能优良、造价经济且兼具美学效果的优点,近年来在中国工程项目中得到了广泛应用。陕西合铜高速公路王家河特大桥为五塔六跨连续刚构预应力混凝土高墩多跨矮塔斜拉桥,采用塔墩梁固结... 高墩多跨矮塔斜拉桥是一种组合结构体系,它具有力学性能优良、造价经济且兼具美学效果的优点,近年来在中国工程项目中得到了广泛应用。陕西合铜高速公路王家河特大桥为五塔六跨连续刚构预应力混凝土高墩多跨矮塔斜拉桥,采用塔墩梁固结刚构体系。该文详细介绍了王家河特大桥在异形渐变薄壁空心墩、大体量0#块以及变截面索塔施工过程中所遇到的问题及其解决方案,可为相关工程的施工提供参考。 展开更多

关键词 高墩多跨矮塔斜拉桥 塔墩梁 固结

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铁路高墩大跨T构矮塔斜拉桥设计研究 被引量：8

7

作者 陈平 《铁道建筑》 北大核心 2018年第12期26-28,共3页

根据桥址处地形、地貌、地质情况确定瓮安河大桥主桥采用(155+155) m高墩大跨T构矮塔斜拉桥。梁底以下墩高达130 m,为同类桥梁之最。采用MIDAS/Civil对主桥结构进行计算分析,计算结果表明:该桥强度、刚度及稳定性均满足规范要求,具有良... 根据桥址处地形、地貌、地质情况确定瓮安河大桥主桥采用(155+155) m高墩大跨T构矮塔斜拉桥。梁底以下墩高达130 m,为同类桥梁之最。采用MIDAS/Civil对主桥结构进行计算分析,计算结果表明:该桥强度、刚度及稳定性均满足规范要求,具有良好的静力、动力特性。该桥型结构优美,工程经济,施工简单,可为今后复杂山区铁路桥梁设计提供借鉴。 展开更多

关键词 山区铁路 桥型方案 数值计算 高墩大跨T构矮塔斜拉桥 设计研究

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中央索面高墩部分斜拉桥减隔震措施比较

8

作者 李渊 詹璐 陶辰亮 《交通科技》 2020年第5期39-42,共4页

为探索针对中央索面高墩部分斜拉桥的有效减隔震措施,采用非线性时程分析方法对某拟建部分斜拉桥进行抗震分析。从反力和位移的角度,定量分析并比较了4种减隔震措施的效果,最终得出桥台处采用铅芯橡胶支座加顺桥向黏滞阻尼器减隔震混合... 为探索针对中央索面高墩部分斜拉桥的有效减隔震措施,采用非线性时程分析方法对某拟建部分斜拉桥进行抗震分析。从反力和位移的角度,定量分析并比较了4种减隔震措施的效果,最终得出桥台处采用铅芯橡胶支座加顺桥向黏滞阻尼器减隔震混合装置对全桥抗震更有利的结论。 展开更多

关键词 非线性时程 中央索面 高墩部分斜拉桥 减隔震

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BIM技术在高墩矮塔斜拉桥设计与施工中的应用研究

9

作者 王磊 《门窗》 2021年第2期63-64,共2页

为提高桥梁工程设计的精确性和施工管理的高效性,本文针对BIM技术在高墩矮塔斜拉桥设计与施工的应用进行了研究,以王家河特大桥为工程背景,建立了全桥的BIM模型。针对设计阶段,完成了桥梁方案的比选和图纸核查等工作;针对施工阶段,将BI... 为提高桥梁工程设计的精确性和施工管理的高效性,本文针对BIM技术在高墩矮塔斜拉桥设计与施工的应用进行了研究,以王家河特大桥为工程背景,建立了全桥的BIM模型。针对设计阶段,完成了桥梁方案的比选和图纸核查等工作;针对施工阶段,将BIM模型导入管理平台,实现了桥梁施工的精细化管理。研究结果表明,BIM技术可以实现桥梁设计阶段的可视化展示,改善施工图的质量,提高设计效率。同时有效解决施工期间信息断链、数据缺失的管理问题,为指导后续同类工程提供参考。 展开更多

关键词 高墩矮塔斜拉桥 BIM技术 桥梁设计 施工管理

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墩高对斜拉桥自振周期的影响

10

作者 李龙 《工程技术研究》 2020年第5期265-266,共2页

文章就某高墩斜拉桥的墩身高度变化对自振周期的影响进行研究。一般的桥梁研究中重心放在桥梁关键截面的受力、位移变化、几何非线性影响、连接约束是否合理、阻尼参数的设定居多。而文章不考虑其他因素,仅仅考虑墩高变化,研究了墩身逐... 文章就某高墩斜拉桥的墩身高度变化对自振周期的影响进行研究。一般的桥梁研究中重心放在桥梁关键截面的受力、位移变化、几何非线性影响、连接约束是否合理、阻尼参数的设定居多。而文章不考虑其他因素,仅仅考虑墩高变化,研究了墩身逐渐变短情况下,斜拉桥的动力特性的变化情况,并根据相关数据得出墩身高度变化对应的自振周期的变化规律。 展开更多

关键词 高墩斜拉桥 自振周期 墩身高度 墩身变化

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高墩大跨斜拉桥悬臂施工期风致振动控制 被引量：14

11

作者 宫成 刘志文 +1 位作者 谢钢 龚平 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2015年第S1期122-128,共7页

高墩大跨桥梁主梁双悬臂施工期自振频率低对风作用敏感,以在建的赤石大桥为背景进行高墩大跨斜拉桥悬臂施工风致振动控制研究。在综述高墩大跨桥梁施工抗风措施的基础上,结合赤石大桥实际特点提出"下拉索+TMD"抗风措施,基于Da... 高墩大跨桥梁主梁双悬臂施工期自振频率低对风作用敏感,以在建的赤石大桥为背景进行高墩大跨斜拉桥悬臂施工风致振动控制研究。在综述高墩大跨桥梁施工抗风措施的基础上,结合赤石大桥实际特点提出"下拉索+TMD"抗风措施,基于Davenport抖振理论采用ANSYS APDL实现大跨桥梁抖振时域分析,最后对该桥施工抗风措施减振性能进行计算分析和现场实测。结果表明:采取"下拉索+TMD"施工抗风措施可以有效降低桥梁结构风致振动响应;该施工抗风措施减振效果计算值与现场实测结果总体吻合较好。 展开更多

关键词 高墩大跨斜拉桥 风致振动 振动控制 抖振时域分析 现场实测

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基于地震易损性分析的平塘特大桥关键构件破坏顺序研究 被引量：2

12

作者 徐向东 魏标 +2 位作者 梁天贵 杜镔 胡章亮 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2020年第6期1427-1436,共10页

为探究山区超高墩三塔大跨斜拉桥在地震作用下各关键构件(桥塔、支座、基础和桥墩)的破坏顺序,以在建的贵州平塘特大桥为工程依托,首先基于OPEENSEES软件建立空间有限元模型,然后基于概率理论建立斜拉桥地震易损性模型,最后以混凝土应... 为探究山区超高墩三塔大跨斜拉桥在地震作用下各关键构件(桥塔、支座、基础和桥墩)的破坏顺序,以在建的贵州平塘特大桥为工程依托,首先基于OPEENSEES软件建立空间有限元模型,然后基于概率理论建立斜拉桥地震易损性模型,最后以混凝土应变和支座相对位移为易损性指标进行增量动力分析,得到各构件易损性曲线,并基于各构件的易损性曲线对此类桥型的构件破坏顺序进行分析。研究表明:横向地震对该斜拉桥造成的破坏程度要大于纵向地震;在纵向地震作用下桥梁结构最易发生破坏的是中塔支座和边塔基础,在横向地震作用下桥梁结构最易发生破坏的是边塔支座和过渡墩基础。 展开更多

关键词 桥梁工程 破坏顺序 非线性时程分析 高墩三塔斜拉桥 增量动力时程分析

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基于MOPSO算法的高墩三塔斜拉桥索力优化 被引量：3

13

作者 徐向东 阮有力 +2 位作者 刘雪松 杜镔 钟荣炼 《公路》 北大核心 2019年第9期40-44,共5页

为解决高墩三塔斜拉桥索力优化的问题,以贵州平塘特大桥为工程背景,采用MOPSO优化算法对其施工阶段索力进行优化。利用python编程语言结合有限元软件编制基于该算法的索力自动优化程序,选取塔、梁最小弯曲应变能及主塔成桥线形为优化目... 为解决高墩三塔斜拉桥索力优化的问题,以贵州平塘特大桥为工程背景,采用MOPSO优化算法对其施工阶段索力进行优化。利用python编程语言结合有限元软件编制基于该算法的索力自动优化程序,选取塔、梁最小弯曲应变能及主塔成桥线形为优化目标,以结构施工过程及成桥后处于安全状态和斜拉索索力总体分布均匀作为约束条件。优化结果表明:MOPSO算法能适用于高墩三塔斜拉桥的索力优化,该方法能够快速搜寻得到多个优化结果,可供决策者进一步比选得到最优解,优化后的结构受力状态和主塔成桥线形合理,索力分布较为均匀,同时避免了成桥后的二次调索工作。 展开更多

关键词 高墩三塔斜拉桥 有限元 索力优化 最优解答

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