冷轧压下率对高强度IF钢再结晶温度和力学性能的影响 被引量：11

1

作者 苏琪琦 林大为 +1 位作者 王淼 甘青松 《上海金属》 CAS 2009年第2期53-56,共4页

将含P高强度Nb-Ti IF钢不同厚度的热轧板料统一轧成0.8mm厚的冷轧板料,来获得不同冷轧压下率的试样,采用盐浴炉退火试验和表面洛氏硬度测定方法,测定了不同冷轧压下率下的50%软化和100%软化的再结晶温度(T50和T100);冷轧试样经800℃退火... 将含P高强度Nb-Ti IF钢不同厚度的热轧板料统一轧成0.8mm厚的冷轧板料,来获得不同冷轧压下率的试样,采用盐浴炉退火试验和表面洛氏硬度测定方法,测定了不同冷轧压下率下的50%软化和100%软化的再结晶温度(T50和T100);冷轧试样经800℃退火后,进行单向拉伸试验,测定屈服强度σs、抗拉强度σb、延伸率δ和轧向塑性应变比r0。试验结果表明,冷轧压下率增大,能降低T100,提高δ和r0,但对T50和sσ、σb无明显影响。 展开更多

关键词 高强度if钢 冷轧压下率 再结晶温度 力学性能

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汽车用高强度IF钢的研究进展 被引量：52

2

作者 李守华 李俊 《上海金属》 CAS 2007年第5期66-70,共5页

由于高强度IF钢兼具有高强度和良好的深冲性能,而被广泛应用于汽车工业。本文就高强度IF钢的强化机制、二次加工脆性的控制作了论述,并对目前汽车用高强度IF钢的开发与研究现状作了分析,为进一步研究开发新的高强度IF钢提供了参考依据。

关键词 高强度if钢 强化机制 二次加工脆性 开发与研究

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卷取温度和冷轧压下率对高强度IF钢力学性能的影响 被引量：7

3

作者 郑之旺 王敏莉 李叙生 《钢铁钒钛》 CAS 北大核心 2011年第3期40-45,50,共7页

以不同卷取温度(分别为670℃和710℃)工业生产的高强度IF钢热轧板为研究材料,进行了不同冷轧压下率(分别为55%、65%、75%和85%)的实验室冷轧试验,结合连续热镀锌线的工艺特点进行了盐浴退火试验,采用金相和力学性能测试方法,研究了热轧... 以不同卷取温度(分别为670℃和710℃)工业生产的高强度IF钢热轧板为研究材料,进行了不同冷轧压下率(分别为55%、65%、75%和85%)的实验室冷轧试验,结合连续热镀锌线的工艺特点进行了盐浴退火试验,采用金相和力学性能测试方法,研究了热轧卷取温度和冷轧压下率对高强度IF钢力学性能的影响。结果表明,较低温度卷取时,热轧卷晶粒尺寸较细,冷轧退火态晶粒尺寸相对较粗,rm值相对较低。冷轧退火态仍具有较细小的晶粒,但屈服强度明显降低,这与间隙碳原子在退火过程通过NbC粗化被大量清除有关。卷取温度对试验钢冷轧退火态的强度、断后伸长率和nm值几乎没有影响。随着冷轧压下率从55%增加到75%时,退火后铁素体晶粒尺寸变化不明显,当冷轧压下率进一步增加到85%时,铁素体晶粒尺寸有所减小。冷轧压下率对强度和断后伸长率影响较小,对nm值没有影响,而rm值随着冷轧压下率的提高而提高。 展开更多

关键词 高强度if钢 卷取温度 冷轧压下率 显微组织 力学性能

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退火时间对高强度IF钢组织和性能的影响 被引量：1

4

作者 杨吉春 杜海龙 王学勇 《内蒙古科技大学学报》 CAS 2015年第2期152-155,共4页

采用真空感应炉冶炼钢种,盐浴退火方法来模拟连续退火试验,对不同退火时间（10~70 min）试样用万能拉伸试验机、激光共聚焦、扫描电镜来测试试样钢的组织和力学性能.结果表明：随着退火时间的延长高强度IF钢的抗拉强度和屈服强度呈现下... 采用真空感应炉冶炼钢种,盐浴退火方法来模拟连续退火试验,对不同退火时间（10~70 min）试样用万能拉伸试验机、激光共聚焦、扫描电镜来测试试样钢的组织和力学性能.结果表明：随着退火时间的延长高强度IF钢的抗拉强度和屈服强度呈现下降并逐渐趋缓,塑性呈现先升高后降低的趋势,当退火时间为50 min时,材料获得良好的综合力学性能.对试验钢进行组织观察发现不同退火时间下得到的组织均为为细小的铁素体,随着退火时间的延长晶粒大小变化不大,但退火时间为50 min的试样组织更为均匀.利用扫描电镜和能谱分析仪观察试样钢中夹杂物主要为氧化铝和稀土的氧硫复杂化合物. 展开更多

关键词 高强度if钢 显微组织 力学性能 退火时间

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镀层退火工艺对高强度IF钢镀层表面的影响

5

作者 郝晓东 程东妹 张启富 《中国冶金》 CAS 2007年第10期37-39,共3页

选取340 MPa高强度IF钢热镀锌钢板作为实验原板,分析了不同镀层退火工艺参数对板带镀层表面的影响,重点研究了镀层退火的温度、保温时间与表面形貌以及η,ζ,1δ各个相的关系。

关键词 高强度if钢 镀层退火 表面形貌 相结构

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武钢冷轧深冲高强度IF钢达到国际领先水平 被引量：1

6

《军民两用技术与产品》 2011年第7期32-32,共1页

由武汉钢铁（集团）公司完成的“宽幅冷轧深冲高强度IF钢的研制开发与制造技术”项目通过了湖北省科技厅组织的科技成果鉴定。鉴定专家认为，该项目成果达到国际领先技术水平。

关键词 国际领先水平 高强度if钢 深冲 冷轧 科技成果鉴定 武钢 制造技术 科技厅

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退火温度对440 MPa级高强度IF钢组织与性能的影响 被引量：11

7

作者 杨娜 王瑞珍 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期88-93,共6页

通过对传统IF钢成分的优化设计,研制了440 MPa级高C-高Nb型高强度IF钢。采用析出强化、细晶强化与固溶强化相结合的方法,研究了高强度IF钢退火过程中的再结晶行为,同时研究了退火温度对该钢力学性能、显微组织以及对织构发展的影响。结... 通过对传统IF钢成分的优化设计,研制了440 MPa级高C-高Nb型高强度IF钢。采用析出强化、细晶强化与固溶强化相结合的方法,研究了高强度IF钢退火过程中的再结晶行为,同时研究了退火温度对该钢力学性能、显微组织以及对织构发展的影响。结果表明,采用高C-高Nb成分设计的高强度IF钢在热模拟退火条件下,再结晶完成温度比传统高强IF钢高约20℃;由于沉淀强化和细晶强化,高C-高Nb的IF钢抗拉强度比同条件下传统IF钢高约40 MPa。 展开更多

关键词 高强度if钢 铌 再结晶 晶粒细化 析出强化

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高强度钢板强化机制的探讨 被引量：6

8

作者 于燕 孙艳坤 刘相华 《长春工业大学学报》 CAS 2005年第4期280-282,共3页

高强度IF钢是汽车用深冲性能最好的高强度钢板。通过实验,对BIF340钢板的固溶强化元素磷的强化机制和烘烤硬化钢板BH340的强化机制进行了探讨。

关键词 高强度if钢 深冲性能 析出物Fe2TiP 烘烤硬化值

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高强度IF钢的研究进展 被引量：11

9

作者 杨娜 崔岩 胡劲 《物理测试》 CAS 2009年第3期1-5,共5页

叙述了IF钢发展概况和高强度IF钢国内外生产状况;对高强度IF钢成分体系及其性能特点做了论述;详述了高强度IF钢研究进展,为进一步研究开发高强度IF钢提供了参考依据。

关键词 高强度if钢 强化机制 稳定化元素 织构

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高强度钢在汽车轻量化中的应用 被引量：2

10

作者 王广勇 王刚 《汽车制造业》 2011年第8期40-43,共4页

作为汽车轻量化的关键材料之一，高强度钢在减轻汽车质量和提高安全性等方面效果显著。近年来．随着先进成形工艺与计算仿真技术的发展，高强度IF钢．DP双相钢．TRIP钢和热盛形钢等在汽车部件中用量越来越多，

关键词 汽车轻量化 高强度钢 应用 高强度if钢 TRIP钢 汽车质量 仿真技术 成形工艺

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440MPa级高强IF钢的连续冷却相变规律 被引量：2

11

作者 王纯 赵爱民 苏岚 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期88-90,95,共4页

利用膨胀仪和热模拟试验机测定了440MPa级高强度IF钢的静态和动态CCT曲线,并对其相变规律进行了分析。结果表明:在静态和动态转变的开始阶段均出现了铁素体组织,随冷速的提高出现了贝氏体铁素体组织,使转变产物晶粒细化;与静态转变相比... 利用膨胀仪和热模拟试验机测定了440MPa级高强度IF钢的静态和动态CCT曲线,并对其相变规律进行了分析。结果表明:在静态和动态转变的开始阶段均出现了铁素体组织,随冷速的提高出现了贝氏体铁素体组织,使转变产物晶粒细化;与静态转变相比,动态转变提高了奥氏体向铁素体转变的开始温度,促进了铁素体相变,使转变产物晶粒细化。 展开更多

关键词 高强度if钢 CCT曲线 冷却速率 相变

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高强IF钢合金化镀锌板表面组织及镀层铁含量对耐蚀性的影响 被引量：1

12

作者 程东妹 陈斌锴 俞钢强 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2016年第22期138-140,144,共4页

通过SEM、GDOES和电化学研究了相同合金化温度、不同合金化时间条件下高强IF钢合金化镀锌板表面组织及镀层Fe含量对耐蚀性的影响。研究表明:随着保温时间的延长,镀层表面铁含量较高的Fe-Zn相形成,镀层中的铁含量增加,其耐蚀性更好。。

关键词 高强度if钢 表面组织 Fe含量 合金化 耐蚀性

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武钢高强IF钢成形控制技术达国际先进水平

13

《轧钢》 2014年第5期22-22,共1页

武钢“含磷高强度IF钢的冷加工成形性能控制技术及应用”项目通过科技成果鉴定，达到国际先进水平。高强IF钢因其具有良好的深冲性能，广泛应用于汽车制造业。在含磷高强IF钢中，由于晶界上磷的偏聚导致二次冷加工脆性，极大地限制了含... 武钢“含磷高强度IF钢的冷加工成形性能控制技术及应用”项目通过科技成果鉴定，达到国际先进水平。高强IF钢因其具有良好的深冲性能，广泛应用于汽车制造业。在含磷高强IF钢中，由于晶界上磷的偏聚导致二次冷加工脆性，极大地限制了含磷高强IF钢的广泛应用。 展开更多

关键词 高强if钢 控制技术 成形性能 进水 国际 武钢 科技成果鉴定 高强度if钢

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超轻汽车车体用钢热镀锌的研究及应用现状 被引量：13

14

作者 郝晓东 程东妹 张启富 《中国冶金》 CAS 2006年第12期5-8,共4页

综述了超轻汽车车体用钢热镀锌的研究及应用现状,重点介绍了烘烤硬化钢、高强度IF钢、双相钢、相变诱导塑性钢等热镀锌的生产工艺和性能影响因素。

关键词 超轻汽车板 热镀锌 烘烤硬化钢 高强度if钢 双相钢 相变诱导塑性钢

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合金化时间和温度对IF钢镀层抗粉化性能的影响 被引量：3

15

作者 郝晓东 袁训华 +1 位作者 张雪华 张启富 《钢铁研究》 CAS 2008年第3期27-31,共5页

选取高强度IF钢热镀锌板,通过控制合金化工艺参数获得了不同w(Fe)和相结构的镀层,研究了合金化时间与合金化温度对于合金化镀层抗粉化性能的影响。结果表明:δ1相占镀层合金相的比例是决定高强度IF钢合金化镀层抗粉化性能的重要因素;合... 选取高强度IF钢热镀锌板,通过控制合金化工艺参数获得了不同w(Fe)和相结构的镀层,研究了合金化时间与合金化温度对于合金化镀层抗粉化性能的影响。结果表明:δ1相占镀层合金相的比例是决定高强度IF钢合金化镀层抗粉化性能的重要因素;合金化温度越高,则相转变的速率越快,粉化量突增点出现得越早;δ1k和Γ1相的大量出现是镀层抗粉化性能变坏的标志。 展开更多

关键词 高强度if钢 合金化时间 合金化温度 相结构 粉化性能

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退火温度对440MPa级高铌IF钢显微组织和力学性能的影响 被引量：3

16

作者 杨娜 王瑞珍 +1 位作者 胡劲 崔岩 《中国冶金》 CAS 2009年第10期30-35,共6页

以传统高强度IF钢为对比,用Gleeble-1500热模拟机研究了440MPa级高C-高NbIF钢的再结晶行为,采用盐浴退火方法研究了退火温度对该钢显微组织和力学性能的影响。试验结果表明,高C-高NbIF钢再结晶完成温度比传统高强度IF钢约高20℃。再结... 以传统高强度IF钢为对比,用Gleeble-1500热模拟机研究了440MPa级高C-高NbIF钢的再结晶行为,采用盐浴退火方法研究了退火温度对该钢显微组织和力学性能的影响。试验结果表明,高C-高NbIF钢再结晶完成温度比传统高强度IF钢约高20℃。再结晶完成后,高C-高NbIF钢铁素体晶粒长大倾向很小,晶粒尺寸比传统高强度IF钢明显细小。盐浴退火温度在870℃以上时,高C-高NbIF钢得到铁素体和贝氏体混合组织。为了保证高C-高NbIF钢得到较好的综合力学性能,退火温度控制在810～830℃为最佳。 展开更多

关键词 高强度if钢 再结晶 铌 显微组织 力学性能

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武钢冷轧高度IF钢达到国际领先水平

17

《中国冶金》 CAS 2011年第7期32-32,共1页

由武钢完成的＂宽幅冷轧深冲高强度IF钢的研制开发与制造技术＂项目通过了由湖北省科技厅组织的科技成果鉴定,达到国际领先水平。武钢自主研发的冷轧深冲高强度IF钢WH180Y和WIF340钢在保证较高强度的研础上,具有优异的深冲性能,能充分... 由武钢完成的＂宽幅冷轧深冲高强度IF钢的研制开发与制造技术＂项目通过了由湖北省科技厅组织的科技成果鉴定,达到国际领先水平。武钢自主研发的冷轧深冲高强度IF钢WH180Y和WIF340钢在保证较高强度的研础上,具有优异的深冲性能,能充分满足汽车用内、外覆盖件对较高强度和深冲性能的要求, 展开更多

关键词 高强度if钢 国际领先水平 冷轧 武钢 深冲性能 科技成果鉴定 制造技术 自主研发

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