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题名基于共建共享模式的高铁隧道5G/4G覆盖策略
- 1
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作者
张涛
刘莹莹
张磊
马亚南
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机构
中讯邮电咨询设计院有限公司郑州分公司
中国联通重庆分公司
河北电信设计咨询有限公司
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出处
《邮电设计技术》
2024年第1期19-23,共5页
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文摘
针对西部高铁线路隧道占比大的特点,基于共建共享模式,深入研究了高铁隧道5G/4G频率规划、网络覆盖、基站设备选型及泄漏电缆的使用等策略,并将研究成果应用于高铁隧道无线网络覆盖,达到良好的效果。
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关键词
共建共享
高铁隧道
5G/4G网络覆盖
泄漏电缆
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Keywords
Co-construction and sharing
High-speed railway tunnel
5G/4G network coverage
Leakage cable
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分类号
TN929.5
[电子电信—通信与信息系统]
-
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题名高铁隧道衬砌缺陷气动荷载影响研究
- 2
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作者
唐文国
任玉鹏
丁祥
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机构
中国铁路兰州局集团有限公司
中国铁路兰州局集团有限公司银川工程建设指挥部
中铁第五勘察设计院集团有限公司
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出处
《中国铁路》
北大核心
2024年第2期69-74,86,共7页
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基金
中国铁路兰州局集团有限公司科研计划项目(ZTTL2018-76)。
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文摘
随着高铁列车运行速度的提高,气动荷载成为隧道结构重要的附加荷载,尤其是素混凝土二次衬砌存在初始缺陷时,气动荷载将对衬砌安全有较大影响。针对素混凝土二次衬砌存在初始裂纹和厚度不足缺陷的情况,分别采用基于断裂力学的数值流形方法和基于荷载-结构模型有限元法,对2种衬砌缺陷在气动荷载作用下的影响开展研究。研究结果表明:隧道素混凝土二次衬砌存在初始缺陷时,气动荷载对缺陷部位的耐久性和长期稳定性有很大影响;隧道衬砌存在裂纹时,在气动荷载作用下,裂纹尖端应力强度因子增大150%以上;衬砌厚度不足时,在气动荷载作用下,缺陷部位拉应力增大54%,衬砌处于“拉-压”循环受力状态。研究结果可为高铁隧道素混凝土结构的长期稳定性及耐久性设计提供参考。
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关键词
高铁隧道
气动荷载
素混凝土
二次衬砌
初始缺陷
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Keywords
high speed railway tunnel
aerodynamic load
plain concrete
secondary lining
initial defects
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分类号
TU451
[建筑科学—岩土工程]
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题名高铁隧道可溶岩地层聚能光面爆破开挖技术
- 3
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作者
杨学营
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机构
中铁三局集团广东建设工程有限公司
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出处
《科技与创新》
2024年第2期117-119,共3页
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文摘
某高铁隧道洞身穿越可溶岩、岩堆及断层破碎带,隧道施工面临缓倾软质岩隧底变形、拱部塌方、岩溶段突水突泥等风险源。为确保隧道施工安全,减少和控制隧道超欠挖量,利用聚能爆破爆破能集中、方向相对准确等特点,提高了隧道周边轮廓成型效果,优化增大隧道周边眼间距,减少钻孔量和火工品消耗量,同时减少周边眼装药量,降低爆破对周边围岩的振动影响。现场实际数据显示,采用聚能爆破在隧道超欠挖量、喷射混凝土用量分别是采用光面爆破方法相同指标的28.6%、45.3%,取得了良好的应用效果。
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关键词
高铁隧道
聚能爆破
超欠挖
消耗量
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分类号
U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
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题名世界最长海底高铁隧道建设最新消息
- 4
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出处
《工程质量》
2024年第3期55-55,共1页
-
文摘
2024年2月26日,一台刀盘涂装“瑞龙”图案的超大直径盾构机“甬舟号”下线,刀盘开挖直径14.57 m,将应用于目前世界上最长海底高铁隧道--甬舟铁路金塘海底隧道宁波端工程建设。“甬舟号”盾构机由中铁十四局集团、铁建重工集团联合研发,全长135 m,总重量4350 t,配备特制刀具308把,总装达到世界一流水平。
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关键词
高铁隧道
海底隧道
刀盘
超大直径盾构
盾构机
世界一流水平
工程建设
联合研发
-
分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
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题名湿喷混凝土技术在高铁隧道施工中的应用探究
- 5
-
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作者
刘盼君
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机构
中铁二十三局集团第二工程有限公司
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出处
《建材发展导向》
2024年第10期11-13,共3页
-
文摘
湿喷混凝土施工技术相较于传统施工方法,具有更高的效率和更低的工程成本,能够有效减少资金投入。在高铁隧道施工中采用湿喷混凝土技术,需要加强对回弹量的控制,提高资源利用效率、优化施工流程以及增强施工的安全性。对此,该文全面深入地探讨了高铁隧道施工中湿喷混凝土技术的应用。
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关键词
湿喷混凝土
高铁隧道
特点
施工应用
-
分类号
U455.481
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
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题名高铁隧道施工防水排水技术探究
- 6
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作者
吴东梅
-
机构
川南城际铁路有限责任公司
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出处
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》
2024年第4期0013-0017,共5页
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文摘
高铁隧道施工中的防排水技术是确保隧道结构工程质量与安全的关键性因素。本文从防水及排水两个方面出发,总结了高铁隧道施工时防水及排水的技术要点:探讨了防水材料与技术的分类与应用,详述了防水工程的施工流程与方法,介绍了排水系统的设计与布置,对排水设施的选型与应用及排水工程的维护进行分析。最后,本文以川南城际铁路工程为依托,对川南城际隧道的防排水技术进行探究,分析了防水与排水的协同作用和影响,本文的总结与探究可以为类似的高铁隧道防排水工程提供指导及参考。
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关键词
高铁隧道
防水技术
排水技术
施工质量
-
分类号
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
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题名提升高铁隧道5G网络覆盖效果的研究
- 7
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作者
李益锋
王晓军
罗安宁
袁平
王贞凯
朱齐驱
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机构
华信咨询设计研究院有限公司
中国电信股份有限公司浙江分公司
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出处
《长江信息通信》
2024年第4期142-145,共4页
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文摘
随着我国高速铁路的不断建设,高铁通向神州大地的各个角落,形成四通八达高铁网络。我国地形复杂,高铁必然存在大量的隧道里程,为了满足人们日常出行的通信网络需求,国内电信运营企业在隧道内进行了5G网络覆盖建设。由于高铁运行特性、高铁车体特性和隧道内的安全性要求,导致5G网络在隧道内的覆盖不能满足覆盖需求;同时高铁上高端移动用户集中,数据业务发生频繁,是5G网络需要重点覆盖的场景。文章通过分析高铁覆盖存在的问题,在保证高铁隧道运营安全性的情况下,通过一系列补充拓展,尽可能地提升5G网络的信号覆盖,以满足网络覆盖需求。
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关键词
高铁隧道
5G
安全性
漏泄同轴电缆
信源功率
-
Keywords
high-speed railway tunnel
5G
Sccurity
Leakage coaxial cable
Source power
-
分类号
TN929.5
[电子电信—通信与信息系统]
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题名高铁隧道仰拱混凝土定型端模快速施工技术应用研究
- 8
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作者
霍立涛
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机构
中铁十九局集团第五工程有限公司
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出处
《工程机械与维修》
2024年第1期50-52,共3页
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文摘
相较于常规路段隧道施工,高铁隧道的建设过程施工难度大,会遇到难以预测的风险元素,所以应持续优化高铁隧道建设技术,以达到理想的施工安全和质量标准。通常高铁隧道仰拱混凝土施工多使用木质模具,由于此工艺会产生大量拼接缝,影响对后期仰拱混凝土施工质量。结合工程实际,在分析隧道仰拱混凝土定型端模施工工艺特征基础上,论述仰拱混凝土定型端模快速施工技术在高铁隧道工程的应用优势、应用要点、应用效果。
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关键词
高铁隧道
定型端模
仰拱砼端
快速施工技术
-
分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
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题名富水高铁隧道PA改良注浆材料防水性能和机理分析
被引量：1
- 9
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作者
王伟
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机构
中铁十八局集团第三工程有限公司
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出处
《江苏建筑职业技术学院学报》
2023年第1期34-39,共6页
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文摘
目前,富水高铁隧道工程常采用注浆的方式进行防水处理,然而常规的注浆材料存在抗渗性能不佳和污染大等多种弊端。以我国西北地区最长、国内第二长的双洞单线高铁隧道——西(安)十(堰)高铁秦岭马白山隧道为背景,将一种新型的水泥基毛细管结晶材料——介子掺合料(PA)制备成隧道新型改良注浆材料,通过试验分析研究PA对水泥砂浆黏度、凝结时长、凝结率、渗透性以及抗压强度的影响,并借助X线成像(CT)和扫描电子显微镜(SEM)分析改良后的砂浆内部成分及结构受到PA的影响,获得详细的改性机理。试验结果表明,PA对水泥砂浆的黏度以及凝结时长影响很小,但显著提升了水泥砂浆的凝结率及抗压强度,并有效削弱了砂浆的渗透性;PA材料在改良注浆材料的最佳掺量为水泥质量的1.5%。
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关键词
高铁隧道
凝结时间
PA材料
机理试验
注浆加固
微观测试
-
Keywords
high-speed railway tunnel
setting time
PA materials
mechanism test
grouting rein-fircement
micro testing
-
分类号
TU42
[建筑科学—岩土工程]
-
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题名高铁隧道进口段无爆破进洞施工方法探究
- 10
-
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作者
曹升亮
赵礽晔
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机构
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《建筑机械》
2023年第9期46-49,共4页
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文摘
高铁隧道进口段地层稳定性对于高铁的运行具有重要的作用。文章分析了目前我国在建高铁隧道无爆破进洞的施工方案,结合隧道进口段地质地形条件,重点阐述了“无开挖”进洞基本思路,通过强支护和预支护的运用,降低高铁隧道洞口地层的开挖,保证高铁隧道的施工安全。
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关键词
高铁隧道
施工
支护
无爆破
-
分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
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题名基于全风化散粒状泥岩高铁隧道施工加固处理的思考
- 11
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作者
张杰
卢立春
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机构
中国水利水电第七工程局有限公司
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出处
《水利水电施工》
2023年第6期14-18,共5页
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文摘
随着高速铁路的飞速发展,施工地质条件越来越复杂,常见突泥、坍塌、渗水等异常情况,因此对于隧道工程施工的超前加固技术进行探讨研究的意义重大。本文以印度尼西亚雅万高铁2号隧道施工为背景,对全风化散粒状泥岩地层提出专项施工技术专项研究,结合工程情况进行综合分析,以期为同类型高铁隧道工程的设计施工提供宝贵的参考。
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关键词
全风化散粒状泥岩
高铁隧道
加固处理
-
分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
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题名某桥梁桩基施工对高铁隧道影响分析
被引量：1
- 12
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作者
李炼
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机构
广东省建筑设计研究院有限公司
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出处
《城市道桥与防洪》
2023年第2期149-153,共5页
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文摘
随着社会经济的发展,越来越多的城市开始兴建大型高架桥梁,但是由于城市里面用地位置受限很多高架桥梁在桥跨布置以及下部结构选择的时候,都面临着与周边构筑物比较近甚至相冲突的现象。故如何分析桥梁下部结构对既有构筑物的影响,在实际的城市桥梁建设中越来越突出。利用有限元软件GTS,结合实际工程实例,建立三维土体单元,考虑了土体的非线性,来分析桥梁桩基施工对临近高铁隧道的影响。
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关键词
本构模型
高铁隧道
内力
变形
-
Keywords
constitutive model
high-speed railway tunnel
internal force
deformation
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分类号
U445
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
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题名湿喷混凝土技术在高铁隧道施工中的应用
被引量：1
- 13
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作者
赵培培
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机构
中铁十九局集团有限公司国际建设分公司
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出处
《工程机械与维修》
2023年第1期61-63,共3页
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文摘
为使高铁辐射到更多区域,要求高铁建设要适应各种不同的地质环境,其中就包括施工难度较大的隧道施工。湿喷混凝土施工技术基于施工效率高、施工质量佳及可有效节约成本等优势,在高铁隧道施工中被大范围使用。对高铁隧道施工过程中湿喷混凝土施工技术进行探析,为今后相关的工程项目提供借鉴。
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关键词
高铁隧道
喷湿混凝土
技术探析
-
分类号
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名大断面高铁隧道下穿既有铁路悬臂掘进机施工研究
- 14
-
-
作者
马认利
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机构
中铁十八局集团第四工程有限公司
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出处
《现代城市轨道交通》
2023年第4期40-44,共5页
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基金
国家铁路建设基金项目(2022GY205)。
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文摘
当大断面高铁隧道长距离下穿既有运营铁路及岩溶发育复杂地层时,采用大型机械化作业容易导致隧道塌方(塌陷),影响既有线运营安全。文章以渝昆高铁引入昆明枢纽工程站前二标长水机场隧道下穿沪昆铁路施工为研究对象,针对大断面复杂地层高铁隧道下穿既有线铁路悬臂掘进机开挖工艺,对悬臂掘进机选型、开挖工法、工效分析等方面进行研究,根据研究结果采取科学的施工方法及有效措施,最终安全快速地完成下穿既有线路施工,为类似工程施工提供参考。
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关键词
大断面
高铁隧道
下穿既有铁路
悬臂掘进机
施工技术
-
Keywords
large section
high-speed railway tunnel
underpassing the existing railway
boom-type roadheader
construction technique
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分类号
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名高铁隧道渗漏与初期支护裂损研究
- 15
-
-
作者
樊锡洪
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机构
中铁十二局集团第二工程有限公司
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出处
《建筑技术开发》
2023年第7期142-144,共3页
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文摘
高铁隧道渗漏与初期支护裂损是在役高铁隧道最为严重的病害,为隧道初期支护参数的安全性、围岩稳定、洞内设施设备以及行车安全带来巨大的安全隐患,渗漏病害的存在会侵蚀初期支护和围岩之间的空隙,反复的冻胀会引起初期支护参数的开裂,甚至变形破坏,危害隧道的整体结构安全。针对这些问题采用总结法和文献资料法,拟对高铁渗漏与初期支护裂损问题进行相应研究,并针对每个问题采取相应补救处理措施,经查阅总结发现造成隧道渗漏的因素为防水层、接缝防水失效、混凝土结构自防水失效等因素;造成隧道初期支护裂损的因素则主要在勘察设计和施工方面;并提出防水材料及施工工艺选择、混凝土和加强养护等的隧道渗漏措施,以及采用先进的技术设备、加强施工管控制等应对初期支护裂损的防治措施。
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关键词
高铁隧道
渗漏
初期支护裂损
-
Keywords
high-speed railway tunnel
leakage
lining crack
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分类号
TU398.2
[建筑科学—结构工程]
-
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题名水平泥岩地层大跨高铁隧道挑顶施工关键技术
- 16
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作者
张卫锋
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机构
京昆高速铁路西昆有限公司
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出处
《国防交通工程与技术》
2023年第6期45-48,77,共5页
-
文摘
泥岩强度低、稳定性差,尤其在水平泥岩地层大断面隧道横洞进入主洞挑顶施工时,其受力体系复杂、施工体系转换频繁,极易发生围岩失稳、支护结构变形破坏问题。以西渝高铁七星坪隧道2#横洞为工程依托,通过横洞交叉段加强支护、设置加强门架、增加锁脚锚管、分段开挖棚洞和及时施作二次衬砌等措施,既保证了施工期间结构稳定,又可以有效提高施工效率。
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关键词
高铁隧道
水平泥岩
横洞
挑顶
支护结构
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Keywords
high-speed railway tunnel
horizontal mudstone
transverse gallery
roof propping
support structure
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分类号
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
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题名高铁隧道下穿煤层采空区控制施工技术研究
- 17
-
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作者
余绿山
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机构
中铁十二局集团第二工程有限公司
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出处
《工程机械与维修》
2023年第6期264-266,共3页
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文摘
鉴于现有控制施工技术对顶板位移量的控制仍不够稳定,故需对高铁隧道下穿煤层采空区控制施工技术进行深入研究。首先,在现场布设抽排水设备和管线、工作面和采空区位置。其次,计算在煤层回采过程中底板破坏程度并选定支护方案,利用锚杆与锚索协同支护提高承载能力。再次,设置临时截排水沟进行合理有效排水,并采用5m长φ42钢花管进行径向注浆加固。最后,用孔口管内偏心轮跟管工艺进行注浆,根据采空区高度调整钻孔长度。实验结果表明,随着采空区的高度增加,层间距能够始终控制在8mm范围内,说明本文设计技术的应用效果较好。
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关键词
高铁隧道
穿煤层
采空区
施工
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分类号
U455.49
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
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题名全国首条穿越长江高铁隧道进入盾构掘进施工阶段
- 18
-
-
作者
本刊(整理)
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机构
不详
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出处
《西部交通科技》
2023年第10期I0003-I0003,共1页
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文摘
日前,长142m、直径12.7m、重3500t的“长江号”盾构机在渝湘高铁重庆长江隧道内徐徐转动刀盘,在149 m深处启动穿江作业,标志着全国首条穿越长江的高铁隧道进入盾构掘进施工阶段。重庆长江隧道具有穿山、穿城、穿江、穿水的特点,正线长11.9 km,为单洞双线隧道,盾构段长3845 m,穿江区间长1282 m。
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关键词
长江隧道
盾构掘进
高铁隧道
盾构机
单洞双线隧道
刀盘
施工阶段
穿越长江
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分类号
F532.8
[经济管理—产业经济]
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名地质雷达在高铁隧道衬砌检测中的应用
- 19
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作者
赵旭
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机构
广信检测认证集团有限公司
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出处
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》
2023年第4期0059-0062,共4页
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文摘
伴随社会发展和城乡一体化进程的加快,社会经济发展和居民需求对我国交通运输事业的发展提出了更高的要求。高铁的出现,是我国交通运输技术发展的结果,方便了人们的出行,推动国家的发展。在高铁的建设过程中,高铁隧道一定程度上影响了高铁的修建的规划(山体隧道等),衬砌施工质量直接对隧结构的稳定和高铁安全通行有着重要的作用,也是在修建高铁隧道时应该重视的环节。地质雷达技术的快速、高效、高分辨率等优势对于高铁隧道的修建有着重要的辅助作用,其为隧道的安全性保驾护航。
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关键词
地质雷达
高铁隧道
衬砌检测
应用
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分类号
U455.91
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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