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单级2K-H行星齿轮装置的模糊优化设计 被引量:6
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作者 成经平 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2002年第5期709-710,共2页
就单级 2 K- H行星齿轮装置的设计问题 ,根据模糊分析的基本理论提出了一种模糊优化方法。在普通优化设计基础上考虑设计参数取值的不确定性以及影响设计的某些因素如载荷性质 ,材料好坏很难用确定数值表示的情况 ,建立了模糊的约束条... 就单级 2 K- H行星齿轮装置的设计问题 ,根据模糊分析的基本理论提出了一种模糊优化方法。在普通优化设计基础上考虑设计参数取值的不确定性以及影响设计的某些因素如载荷性质 ,材料好坏很难用确定数值表示的情况 ,建立了模糊的约束条件 ,包括性能约束、配齿条件的约束和几何约束。在满足使用要求的前提下 ,以单级 2 K- H行星齿轮装置的体积最小为优化目标 ,建立了该问题的模糊优化设计的数学模型 。 展开更多
关键词 2K-H行星齿轮装置 模糊分析 优化设计
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多级齿轮装置热网络模型的拓扑建立 被引量:4
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作者 张征 吴昌林 +1 位作者 熊蔡华 陈德安 《华中理工大学学报》 CSCD 北大核心 1997年第7期59-62,共4页
分析了多级齿轮装置热网络模型的建立方法,包括:机械结构的离散、网络的拓扑结构与数学描述.仿真与实验表明,模型可以准确地模拟减速器的热特性.
关键词 齿轮 减速器 热网络 拓扑分析 多级齿轮装置
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汽车齿轮装置润滑故障分析 被引量:2
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作者 谢捷 李逸升 朱辉 《石油商技》 2008年第2期48-52,共5页
车辆超载是目前存在的一个较为普遍的现象。尤其是对于重型汽车,在超载条件下,其行驶条件苛刻,齿轮装置的故障极易发生。对几起现场变速器、主减速器齿轮故障案例进行了分析,通过对在用齿轮油的检测分析,结合现场拆检结果,探讨了导致汽... 车辆超载是目前存在的一个较为普遍的现象。尤其是对于重型汽车,在超载条件下,其行驶条件苛刻,齿轮装置的故障极易发生。对几起现场变速器、主减速器齿轮故障案例进行了分析,通过对在用齿轮油的检测分析,结合现场拆检结果,探讨了导致汽车齿轮装置损伤的原因,总结了故障的发生规律,对避免或减轻汽车传动齿轮装置产生早期损坏提出了相关的维护保养建议,供相关人员参考。 展开更多
关键词 润滑故障分析 齿轮装置 重型汽车 车辆超载 减速器齿轮 行驶条件 故障案例 检测分析
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尖峰能量在多轴齿轮装置振动分析中的应用 被引量:3
4
作者 陈荣振 《设备管理与维修》 1995年第6期16-18,共3页
多轴齿轮装置(以下简称“齿轮装置”)是机械加工设备中最复杂的机械部件之一。因为振动传感器很少能够直接安装在故障部位,故对测到的振动数据难以作出确切的解释。齿轮装置的振动特征曲线受多种可变因素影响,如轴转速、齿轮设计与制造... 多轴齿轮装置(以下简称“齿轮装置”)是机械加工设备中最复杂的机械部件之一。因为振动传感器很少能够直接安装在故障部位,故对测到的振动数据难以作出确切的解释。齿轮装置的振动特征曲线受多种可变因素影响,如轴转速、齿轮设计与制造质量、轴承状态、轴—齿轮系统的动平衡、齿轮装置的材料和形状、润滑方法等。测到的振动特征曲线通常是轴转速、齿轮啮合频率。 展开更多
关键词 振动尖峰能量 多轴齿轮装置 振动分析
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模糊神经网络用于齿轮装置故障的逐次诊断法
5
作者 周雄 唐一科 +1 位作者 陈鹏 周扬胜 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第11期1231-1236,共6页
提出了一种基于神经网络和逐次模糊推理理论,构建了逐次的模糊神经网络,对齿轮装置故障进行逐次诊断。该方法能自动精确地识别齿轮装置故障。提出了5个时域中的无量纲特征参量,并应用可能性理论,把由实测数据求得的特征参量的概率密度... 提出了一种基于神经网络和逐次模糊推理理论,构建了逐次的模糊神经网络,对齿轮装置故障进行逐次诊断。该方法能自动精确地识别齿轮装置故障。提出了5个时域中的无量纲特征参量,并应用可能性理论,把由实测数据求得的特征参量的概率密度函数转换为可能性分布函数,可表征特征参量与设备状态间的模糊关系。逐次模糊神经网络能处理特征参量与故障状态的模糊关系,实现对故障的自动诊断。齿轮诊断实例验证了该方法的有效性及可行性。 展开更多
关键词 齿轮装置 故障诊断 逐次模糊推理 可能性分布函数
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硬齿面齿轮装置应用中几个问题的探讨 被引量:3
6
作者 吴振宝 《重型机械》 1997年第3期6-8,共3页
根据生产实践,对硬齿面齿轮装置应用中存在的轴承寿命、箱体刚性、齿面热处理及润滑等问题,进行了分析探讨。
关键词 硬齿面 齿轮装置 轴承 寿命 热处理 润滑
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齿轮装置失效的一种新的电测方法
7
作者 吕虹 陈晓维 《传感器技术》 CSCD 1998年第1期51-52,共2页
齿轮装置中机件产生磨损时,总要有金属磨损颗粒脱落于润滑油中,其含量多少反映了金属件的磨损程度。叙述了通过一种新型的磁阻式传感器测量齿轮装置润滑油液中金属颗粒的含量的方法,以达到在线监测齿轮装置磨损程度的目的。
关键词 磨损颗粒 传感器 监测 齿轮装置
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齿轮装置噪声的控制 被引量:1
8
作者 祝林 《科技信息》 2006年第9期134-135,共2页
分析齿轮装置中,由于振动等因素引起噪声,并论述降低噪声的几种措施。
关键词 齿轮装置 噪声 控制
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齿轮装置在电液位置伺服系统中的作用和对系统性能的影响
9
作者 赵安墉 《机械》 北大核心 1997年第1期24-26,共3页
从负载传动动着眼,阐明了齿轮装置在电液伺服系统中的作用,从负载控制考虑,分析了齿轮设置对电液伺服系统响应频率,稳态位置精度,以及直民动加速性能的影响。
关键词 齿轮装置 电液位置 伺服系统 系统性能
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边缘传动齿轮装置大变位系数计算表
10
作者 胡国明 姜丛盛 张佑林 《国外建材科技》 1998年第1期33-38,60,共7页
边缘传动磨机在水泥、发电、选矿等工业部门中广泛应用。我国水泥行业就有13000多台球磨机和管磨机,其中95%以上采用边缘传动,发电、选矿行业的球磨机、自磨机等几乎都采用边缘传动。国外边缘单传动磨机功率已达4000KW以上,边缘双传动... 边缘传动磨机在水泥、发电、选矿等工业部门中广泛应用。我国水泥行业就有13000多台球磨机和管磨机,其中95%以上采用边缘传动,发电、选矿行业的球磨机、自磨机等几乎都采用边缘传动。国外边缘单传动磨机功率已达4000KW以上,边缘双传动磨机总功率达9000KW,美国大型磨机基本都采用边缘传动,德国大功率磨机80%左右也采用边缘传动,我们已设计出2000KW的单边缘传动磨机,1000KW的单边缘传动磨机已投入运行。回转窑、烘干机广泛用于水泥、治金、化工等行业。仅回转窑全球已超过6 000台。 展开更多
关键词 齿轮装置 大变位系数表 齿轮设计 边缘传动
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汽车传动系统齿轮装置磨损的一种电测方法
11
作者 韩进 吕虹 《汽车电器》 2001年第1期57-58,共2页
论述了通过一种新型磁阻式传感器测量汽车传动系统齿轮装置润滑油中的磨损颗粒含量的方法 。
关键词 磨损颗粒 传感器 监测 汽车 传动系统 齿轮装置 电测方法
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机电一体化技术在磁悬浮齿轮装置中的应用
12
作者 刘芳 《电子技术与软件工程》 2019年第24期96-97,共2页
本文通过分析机电一体化基本概况及特点,以及磁悬浮运作原理和当前磁悬浮齿轮生产线存在的瓶颈,最后得出通过机电一体化技术改进磁悬浮齿轮生产车床的改建建议。
关键词 机电一体化 磁悬浮 齿轮装置 车床改造
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行星齿轮装置轴系的扭转振动模型分析
13
作者 孙景惠 张久成 李渤仲 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1991年第5期565-572,共8页
行星轮机构几何运动关系较复杂,如何建立有效的动力学模型一直深得关注。剖 析了用于扭转振动的单惯量轴系模型和常规回转振动模型,推荐了作者所建立的两种 新模型──抽象平面杆系模型和等效轴系模型。通过分析比较,说明单惯量轴系... 行星轮机构几何运动关系较复杂,如何建立有效的动力学模型一直深得关注。剖 析了用于扭转振动的单惯量轴系模型和常规回转振动模型,推荐了作者所建立的两种 新模型──抽象平面杆系模型和等效轴系模型。通过分析比较,说明单惯量轴系模型 与常规回转模型均有一定的局限性。抽象平面杆系模型虽形式不直观,但可全面体现 行星齿轮装置内部的几何与动力学关系,并易于联接轴系;等效轴系模型经过了深入 地数学加工,是最具实用价值的扭转振动计算模型。 展开更多
关键词 行星轮系 扭转振动 齿轮装置 轴系
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行星齿轮装置的扭振计算
14
作者 张久成 孙景惠 李劲松 《机械设计与制造》 北大核心 1990年第2期44-46,共3页
以往在进行带有行星轮装置的轴系扭转振动计算时;经常采用假定轮齿刚度无穷大,简化该装置为单一惯量的方法。本文给出的计算模型中考虑了线性轮齿刚度,以便能精确地分析行星轮装置内部各件的扭振状态。
关键词 行星齿轮装置 扭振 计算
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齿轮装置力学模型的杆系描述 被引量:2
15
作者 孙景惠 吴欣红 +1 位作者 闵书亮 梁光荣 《机械工程师》 北大核心 1992年第2期25-26,共2页
本文提出一种杆系力学模型,借以描述齿轮装置的回转动力特性。此模型具有全面表达回转轮系几何运动及动力学关系和易于联结等特点。
关键词 齿轮装置 力学模型 杆系
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基于动态特性的大型减速齿轮装置试验系统的振动控制研究(英文)
16
作者 陈雪华 冯健 《机床与液压》 北大核心 2013年第18期158-163,共6页
在大型减速齿轮装置的试验过程中,振动与噪声是试验过程的控制关键因素,其受到被测产品、陪试产品及试验台架振动指标影响。针对这个问题,采用有限元方法,对试验台系统进行了模态分析和谐响应分析,研究了试验系统各部套的模态频率和振型... 在大型减速齿轮装置的试验过程中,振动与噪声是试验过程的控制关键因素,其受到被测产品、陪试产品及试验台架振动指标影响。针对这个问题,采用有限元方法,对试验台系统进行了模态分析和谐响应分析,研究了试验系统各部套的模态频率和振型,分析了发生共振的可能性,并建立了试验台系统的扭转振动模型,对试验台的扭转振动特性进行了研究,分析了可能引起试验台系统发生扭转振动的因素,找到了试验台系统振动控制的最佳方案。研究表明:在设计初期就应用仿真技术对大型减速齿轮装置试验系统的振动进行分析与优化设计,能解决大型减速齿轮装置在实际运转中的振动与噪音问题,从而加快大型减速齿轮装置试验和开发的进程。 展开更多
关键词 减速齿轮装置 振动控制 动态特性 试验系统
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齿轮装置箱体辐射噪声的研究
17
作者 徐险峰 《辽宁工学院学报》 1995年第3期38-41,共4页
根据箱体辐射噪声的基本理论,对SY131汽车变速器箱体辐射噪声进行了动态试验研究,得出:在1~1.2kHz、1.4~1.6kHz范围内产生较大的固体噪声的原因是由于箱体处于共振状态,并以整个表面辐射噪声。
关键词 齿轮装置 噪声 固体噪声 箱体 汽车 变速器
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汽力装置回汽制动工况下主减速齿轮装置轮齿应力模型
18
作者 陈博 朱泳 《机电设备》 2015年第5期6-9,共4页
针对蒸汽动力船舶回汽制动工况下主减速齿轮装置运行可靠性问题,通过回汽制动过程主减速齿轮装置运行状态的分析,建立回汽制动工况下主减速齿轮装置轮齿应力模型,并基于Matlab-Simulink环境,建立主减速齿轮装置的轮齿齿根弯曲应力及齿... 针对蒸汽动力船舶回汽制动工况下主减速齿轮装置运行可靠性问题,通过回汽制动过程主减速齿轮装置运行状态的分析,建立回汽制动工况下主减速齿轮装置轮齿应力模型,并基于Matlab-Simulink环境,建立主减速齿轮装置的轮齿齿根弯曲应力及齿面挤压应力的仿真模型。仿真结果表明,回汽制动工况下,高压侧齿轮不会出现可靠性问题,而低压齿轮轮齿的弯曲及挤压应力可能超出最大许用值,可能导致齿轮装置的损伤,影响船舶的安全运行,因此需对倒车汽轮机回汽时机进行限制。 展开更多
关键词 主减速齿轮装置 回汽制动工况 轮齿应力 建模仿真
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汽车齿轮装置结构辐射噪声的机理及控制途径
19
作者 徐险峰 《湖北汽车》 1997年第2期25-27,共3页
本文就汽车齿轮的装置结构,辐射噪声的机理和控制途径进行了论述。
关键词 齿轮装置 辐射噪声 控制途径 汽车 结构
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对高速新干线电动车组齿轮装置采用合成齿轮油的基础研究 被引量:1
20
作者 曾权康友 易厚梅 《大功率变流技术》 1997年第2期41-47,共7页
对高速新干线电动车组齿轮装置润滑油基油采用合成油的适用性进行了研究。从高速稳定性出发,选用聚-α-ο烯烃(PAO)作试样油,对其某些特性进行了实验。结果表明:PAO的热稳定性和氧化稳定性优于常用的矿物油基油;润滑特性基本相同。因此,... 对高速新干线电动车组齿轮装置润滑油基油采用合成油的适用性进行了研究。从高速稳定性出发,选用聚-α-ο烯烃(PAO)作试样油,对其某些特性进行了实验。结果表明:PAO的热稳定性和氧化稳定性优于常用的矿物油基油;润滑特性基本相同。因此,PAO是一种很好的齿轮润滑油基油。 展开更多
关键词 润滑油 齿轮 合成油 齿轮装置 特性 性能试验
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