-
题名钢壳沉管隧道最终接头龙口宽度研究
- 1
-
-
作者
王建
董辉
管泽旭
-
机构
中交第一航务工程局有限公司
中交一航局第二工程有限公司
-
出处
《中国港湾建设》
2024年第5期68-72,共5页
-
文摘
为了确保整体预制水下推出式最终接头在外海工况下施工过程安全风险可控,满足设计要求的厘米级安装对接精度,针对钢壳沉管隧道最终接头施工中的龙口宽度问题进行探讨。在分析已安管节实际施工参数和特定要求气象窗口条件下,从沉管进入龙口的方式、管节纵向定位能力及隧道预制、安装的累计长度误差等方面进行研究。研究结果表明,控制最终接头龙口宽度在2.2 m有利于提供后焊段作业空间,增强通风效果,满足大体量焊接作业条件,便于大型设备的投入,提高工作效率;同时,为沉管施工提供有效沉放对接作业空间,降低作业风险。本研究为钢壳沉管最终接头施工提供有益参考,具有重要意义。
-
关键词
沉管隧道
预制推出式最终接头
龙口富裕宽度
沉放控制
定位能力
-
Keywords
immersed tunnel
prefabricated push-out final joint
surplus width of closure
sinking control
positioning ability
-
分类号
U655.4
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
U455.46
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
