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Determinants of COVID-19 Face Mask Litter in Coastal Urban Parking Lots: Implications for Source Modelling of Potential Microplastic Pollution
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作者 Robert France Brandon Heung 《Journal of Environmental Protection》 2024年第8期874-886,共13页
Despite cities being recognized as being potential sources of microplastic pollution to the wider environment, most surveys of COVID-19 plastic-based litter have been undertaken through linear transects of marine beac... Despite cities being recognized as being potential sources of microplastic pollution to the wider environment, most surveys of COVID-19 plastic-based litter have been undertaken through linear transects of marine beaches. For the far fewer number of studies conducted on inland and urban locations, the site-specific focus has primarily been surveys along the length of streets. The present study is the first to specifically assess the standing stock (i.e., moment-in-time) of littered face masks for the entire surface area of urban parking lots. The density of face masks in 50 parking lots in a Canadian coastal town (0.00054 m2 ± 0.00051 m2) was found to be significantly greater than the background level of littering of town streets. Face mask density was significantly related to visitation “usage” of parking lots as gauged by the areal size of the lots and of their onsite buildings, as well as the number of vehicles present. Neither parking lot typology nor estimates of inferred export (various measures of wind exposure) and entrapment (various metrics of obstruction) of face masks had a significant influence on the extent of whole-lot littering. In consequence, modelling of the potential input of mask-derived microplastics to the marine environment from coastal communities can use the areal density of face masks found here in association with the total surface area of lots for individual municipalities as determined through GIS analysis. 展开更多
关键词 COVID Face Masks Parking lot Litter Prediction Areal Abundance
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考虑用户偏好的停车场共享泊位分配模型 被引量:1
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作者 蒋军 张义 马志明 《交通运输工程与信息学报》 2024年第3期196-206,共11页
城镇化、机动化的持续快速发展催生了城市停车问题,为缓解日益严峻的停车窘境,共享停车应运而生并受到广泛关注与研究。为弥补经典共享泊位分配模型对用户停车成本刻画及用户效益评价的缺失,基于共享停车既有研究及调研数据,构建共享停... 城镇化、机动化的持续快速发展催生了城市停车问题,为缓解日益严峻的停车窘境,共享停车应运而生并受到广泛关注与研究。为弥补经典共享泊位分配模型对用户停车成本刻画及用户效益评价的缺失,基于共享停车既有研究及调研数据,构建共享停车选择意愿结构方程模型以分析用户偏好,标定结果显示:模型识别出停车费用、步行距离、违停罚款、寻停时间四类停车偏好,且路径系数依次降低。将结构方程模型识别结果及路径系数作为用户停车成本建模的依据,以经营平台收益与用户停车成本的差值表示系统效益,将系统效益最大化作为优化目标,综合泊位时空间约束,提出考虑用户偏好的停车场共享泊位分配模型。设计随机生成分配方案的蒙特卡洛算法,定义平台让利程度以评价用户效益。数值算例表明:设计的蒙特卡洛算法能够有效求解模型,在模拟次数约10000次后得到系统效益最大值;考虑用户偏好的停车场共享泊位分配模型能够将用户效益提升约7.5%,为共享经营平台权衡自身收益及用户效益提供一定的理论参考。 展开更多
关键词 城市交通 共享停车 结构方程模型 蒙特卡洛算法 泊位分配模型
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低级别嗜酸细胞肾肿瘤的临床病理学特征分析
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作者 岳冰 张淑红 +3 位作者 柳玮华 徐瑞 王琳 陈光勇 《诊断病理学杂志》 2024年第3期195-198,共4页
目的探讨低级别嗜酸细胞肾肿瘤(LOT)的临床病理学特征、免疫组织化学表达情况。方法对首都医科大学附属北京友谊医院病理科2021-06—2023-07诊断的5例(6个)LOT的临床、组织形态学、免疫表型及随访资料进行总结。结果5位患者男性1例,女性... 目的探讨低级别嗜酸细胞肾肿瘤(LOT)的临床病理学特征、免疫组织化学表达情况。方法对首都医科大学附属北京友谊医院病理科2021-06—2023-07诊断的5例(6个)LOT的临床、组织形态学、免疫表型及随访资料进行总结。结果5位患者男性1例,女性4例。肿瘤境界清楚,由紧密排列的实性小巢状结构构成,可见疏松水肿区及出血区。细胞学形态较一致,呈圆形,胞质丰富嗜酸性,可见核周空晕,WHO/国际泌尿病理协会(ISUP)分级多为2级(5/6),偶为3级(1/6)。免疫表型均为CK7阳性,CD117阴性。GATA3大多阳性(5/6),Ki-67增殖指数1%~3%。结论LOT是一种具有独特形态及免疫表型的惰性肿瘤,病理医师应当加强对于此类病变的认识,不要将其误诊为其他嗜酸细胞肿瘤。 展开更多
关键词 肾肿瘤 低级别 嗜酸细胞 低级别嗜酸细胞肾肿瘤
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基于改进ALARP风险矩阵的危货运输车辆专用停车场安全性评价研究
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作者 曾超 林理科 于立 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期91-98,共8页
为评估危货运输车辆专用停车场安全水平,降低危货车辆停放环节风险,提出一种基于改进ALARP风险矩阵的危货运输车辆停车场安全性评价方法。首先,基于事故案例统计数据、在开展致因分析、故障树构建、指标初选、信效度检验的基础上,构建... 为评估危货运输车辆专用停车场安全水平,降低危货车辆停放环节风险,提出一种基于改进ALARP风险矩阵的危货运输车辆停车场安全性评价方法。首先,基于事故案例统计数据、在开展致因分析、故障树构建、指标初选、信效度检验的基础上,构建危货运输车辆专用停车场安全风险评级指标体系;其次,结合贝叶斯网络、层次分析法、模糊综合评价法和改进ALARP的风险矩阵法,提出危货运输车辆专用停车场安全风险评价模型;再次,在考虑已知风险可能性、风险损失量化结果的基础上,基于改进ALARP风险矩阵得到专用停车场风险总评价量化值及评价等级;最后,以重庆市某危险货物运输车辆专用停车场为例开展验证分析,验证结果表明,研究所得到的评价结果与实际情况具有较高的一致性。 展开更多
关键词 交通运输工程 危货运输 专用停车场 安全评价 改进ALARP 风险矩阵
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基于物联网技术的智能楼宇监测系统设计
5
作者 王健 《电视技术》 2024年第5期218-223,共6页
针对目前智能楼宇监测中数据可靠性低、测量点位分散、数据传输实时性不高和误报频繁等问题,提出基于物联网(Internet of Things,IoT)技术的智能楼宇监测系统设计。首先,采用ZigBee技术组建无线传感器网络,实现分散点位传感器数据的收集... 针对目前智能楼宇监测中数据可靠性低、测量点位分散、数据传输实时性不高和误报频繁等问题,提出基于物联网(Internet of Things,IoT)技术的智能楼宇监测系统设计。首先,采用ZigBee技术组建无线传感器网络,实现分散点位传感器数据的收集,并将数据通过网关传输到物联网云平台。其次,利用改进的自适应加权算法融合传感器数据,有效提升多传感器检测数据的准确性。系统云平台能够分析和展示传感器数据,而且能够实时查看待测区域的视频图像,预留数据分析接口。应用表明,系统数据测量准确、相对误差较低、稳定性较好。 展开更多
关键词 数据融合 ZIGBEE 智能楼宇 自适应加权 物联网(IoT)
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基于改进遗传算法的混合流水车间批量调度问题求解
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作者 宁方华 黄丙齐 周晓敏 《软件导刊》 2024年第2期84-91,共8页
针对多品种小批量混流生产模式中生产计划调度复杂的特点,提出解决批量问题的等量分批策略,实现工件在不同工序上同时加工,缩减机器等待时间;以最大完工时间为优化目标,建立混合流水车间批量调度问题数学模型;设计求解模型的改进遗传算... 针对多品种小批量混流生产模式中生产计划调度复杂的特点,提出解决批量问题的等量分批策略,实现工件在不同工序上同时加工,缩减机器等待时间;以最大完工时间为优化目标,建立混合流水车间批量调度问题数学模型;设计求解模型的改进遗传算法,使用NEH启发式算法和随机生成结合的方式生成优质初始解,采用二元锦标赛进行选择操作,采用二元交叉法进行交叉操作,采用插入变异生成新个体,并使用贪婪插入的领域搜索算法进行局部搜索,解码时采用“子批优先+先空闲先加工”策略。发动机连杆生产案例应用结果表明,混合流水车间批量调度问题模型与改进的遗传算法正确有效。 展开更多
关键词 混合流水车间 批量流 遗传算法 分批策略
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智能室内停车场定位导航系统设计
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作者 刘春蕾 陈朝阳 +3 位作者 王世鑫 付佳怡 路洪鹏 陈志宇 《仪表技术》 2024年第4期25-27,54,共4页
如今,各大商场的地下停车场日趋普遍化和复杂化。随着汽车持有量的急剧增长,车主在庞大的地下停车场中泊车寻车成为了难题。为此,提出了一种实现智能导航和停车管理的解决方案。依据室内定位及导航技术的应用需求,利用光敏模块、环形线... 如今,各大商场的地下停车场日趋普遍化和复杂化。随着汽车持有量的急剧增长,车主在庞大的地下停车场中泊车寻车成为了难题。为此,提出了一种实现智能导航和停车管理的解决方案。依据室内定位及导航技术的应用需求,利用光敏模块、环形线圈检测及红外循迹技术,对停车场地形进行红外扫描,通过STM32单片机将数据传输到接收端。用户只需按照主控制器返回给终端的信息,即可快速实现点对点的定位服务。这一方案旨在提高人们出行的便捷性,并为加强城市停车规范管理提供可行性方案。 展开更多
关键词 智能停车场 定位系统 单片机 光敏模块 红外循迹 环形线圈检测器
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基于区块链的校园智能停车能源交易平台的设计
8
作者 林晓东 《贵阳学院学报(自然科学版)》 2024年第1期60-63,68,共5页
提出一个基于区块链的智能校园停车场电动汽车能源交易平台。智能停车场是能够同时支持电动汽车停车和充电服务的智能场所,该系统架构由物理和网络基础设施层组成,区块链技术是促进参与者之间能源交易的有效途径。定义了参与者、资产、... 提出一个基于区块链的智能校园停车场电动汽车能源交易平台。智能停车场是能够同时支持电动汽车停车和充电服务的智能场所,该系统架构由物理和网络基础设施层组成,区块链技术是促进参与者之间能源交易的有效途径。定义了参与者、资产、交易以及相互之间的智能链接,研究了两种场景,一个场景是电动汽车作为卖方和控制器作为买方之间的能源交易,第二个场景是电动汽车作为买方和控制器作为卖方之间的能源交易。这种平台既为参与者提供了利润,又平衡了大学校园高峰时期的能源负载需求。 展开更多
关键词 电动汽车 智能停车场 能源交易 区块链 超级账本结构
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基于Benders分解和分枝定界的随机交期批量流流水车间调度 被引量:1
9
作者 石亚东 刘冉 +1 位作者 王铖恺 吴泽锐 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期1271-1281,I0001,I0002,共13页
针对交期随机的批量流车间调度问题,以最小化工件延期期望之和为目标,推导出工件交期符合3类经典随机分布条件下问题目标的闭式计算表达式.建立考虑换模时间与随机交期的问题数学模型,针对模型高度非线性特征对其线性化.设计一种基于逻... 针对交期随机的批量流车间调度问题,以最小化工件延期期望之和为目标,推导出工件交期符合3类经典随机分布条件下问题目标的闭式计算表达式.建立考虑换模时间与随机交期的问题数学模型,针对模型高度非线性特征对其线性化.设计一种基于逻辑的Benders分解(LBBD)与分枝定界相结合的优化算法,提出两种有效加速策略提升算法求解效率.数值实验结果验证了算法的有效性,通过随机交期与确定交期结果的比较,验证了考虑随机的必要性. 展开更多
关键词 随机交期 批量流 Benders分解 分枝定界
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基于彩色点云的地库多车位精确测量算法研究
10
作者 刘凌杰 周广华 +2 位作者 田泽海 梁智勇 马大伟 《工程勘察》 2024年第12期40-46,共7页
针对规划条件核实测量中,地下空间多车位线测量时效率低的问题,提出一种基于彩色点云的地下空间多车位线精确测量方法。首先,通过手持激光扫描仪获取地库点云数据,将地库的地面点云转为正射影像;然后,使用HSV颜色空间对车位线进行提取,... 针对规划条件核实测量中,地下空间多车位线测量时效率低的问题,提出一种基于彩色点云的地下空间多车位线精确测量方法。首先,通过手持激光扫描仪获取地库点云数据,将地库的地面点云转为正射影像;然后,使用HSV颜色空间对车位线进行提取,结合霍夫变换和车位设计尺寸初步提取车位角点位置;最后,根据本文提出的点云特征对角点初步位置邻域内所有点云进行判定,得到角点最终位置。实验结果表明,本文方法能够满足规划条件核实测量的要求,相比于传统作业方法,在效率上具有显著优势。 展开更多
关键词 停车位 地下车库 三维激光扫描 规划条件核实测量
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货运停车场出口与信号交叉口合理间距计算及拥堵改善措施
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作者 李启凡 丁文龙 +1 位作者 潘晓东 陈丰 《公路工程》 2024年第4期149-154,共6页
货运停车场出口与相邻信号交叉口距离过短容易造成主路的交通堵塞与货车的出行困难,该问题在物流园区出入口等货车占比较大的接入口也十分常见。为探究并减小货运停车场出口出行车辆对主路交通的影响,运用排队理论,参考无信号T型交叉口... 货运停车场出口与相邻信号交叉口距离过短容易造成主路的交通堵塞与货车的出行困难,该问题在物流园区出入口等货车占比较大的接入口也十分常见。为探究并减小货运停车场出口出行车辆对主路交通的影响,运用排队理论,参考无信号T型交叉口交通特征,建立货运停车场出入口与相邻信号交叉口合理距离计算模型,模型考虑货车车身长度、转弯半径等货车特征,对货车占比较大的接入口有更好的适用性。在实际场景中评价出入口与相邻信号交叉口距离的合理性,并对模型有效性进行验证,结果表明:构建模型的评价结果与场景实际情况均较为吻合,且能够较好地计算出货运停车场出口与相邻信号交叉口合理距离,实际场景中不能满足合理距离要求的货运停车场出口常出现货车出行困难,主路交通拥堵等不良交通状况。研究针对实际场景中出现的不良交通状况提出了相应改善措施。研究成果可为货运停车场出口接入管理提供理论指导。 展开更多
关键词 货运停车场 出口 信号交叉口 货车特征 排队论 合理距离模型
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历史地段认定标准与保护利用研究——以四川省三线建设文化遗产为例 被引量:1
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作者 唐密 李若凡 +2 位作者 蒲文 唐玉佳 周媛 《中国名城》 2024年第7期29-35,共7页
历史地段是城乡历史文化保护传承体系的新类型。基于四川省历史地段专题研究试点对历史地段的定义与认识,面对四川省数量众多、亟需保护的三线建设历史文化遗产,对四川省三线建设历史文化遗产保护情况进行分析,发现虽然保护工作不断完善... 历史地段是城乡历史文化保护传承体系的新类型。基于四川省历史地段专题研究试点对历史地段的定义与认识,面对四川省数量众多、亟需保护的三线建设历史文化遗产,对四川省三线建设历史文化遗产保护情况进行分析,发现虽然保护工作不断完善,但仍有大量三线建设文化遗产未得到有效保护。15处三线建设历史地段研究样本中纳入工业遗产、爱国主义教育基地的比例不高,面对当前的新形势,提出了具体的保护利用方法:顺应城市发展,确定保护目标;明确保护重点,加强特色营造;编制规划指南,促进活化利用;更新公共空间,提升环境品质;加强保护宣传,彰显文化内涵,以期为历史地段和三线建设文化遗产这一特殊工业遗产的保护与利用提供参考借鉴。 展开更多
关键词 历史地段 四川省 三线建设 保护与利用
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图像去噪LOT模型的分裂Bregman方法 被引量:3
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作者 庞志峰 杨余飞 林玲 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期83-87,共5页
基于分裂Bregman方法具有较快的收敛速度以及在迭代过程中保持正则化参数为一个常数的优点,提出用分裂Bregman方法来解图像去噪LOT模型的第2步.实验表明,与原始的梯度下降法相比较,该算法具有较快的收敛速度,又能较好地复原图像.
关键词 图像处理 全变分 lot模型 分裂Bregman方法
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考虑多资源约束的并行机分批调度问题研究
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作者 吴正佳 席帅乐 +3 位作者 孟荣华 龚成 李浩平 董元发 《三峡大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第6期104-112,共9页
鉴于实际生产中工人的能力和加工效率存在差异,本文提出了考虑工人差异性和刀具限制的多资源约束并行机分批调度问题,以最小化最大完工时间、最小化交付时间偏差为优化目标,构建了工人熟练度、刀具资源约束的混合整数线性规划模型,研究... 鉴于实际生产中工人的能力和加工效率存在差异,本文提出了考虑工人差异性和刀具限制的多资源约束并行机分批调度问题,以最小化最大完工时间、最小化交付时间偏差为优化目标,构建了工人熟练度、刀具资源约束的混合整数线性规划模型,研究子批数量和大小、机器分配、工人分配、子批加工顺序之间的耦合关系,设计了一种改进的多目标混合灰狼-鲸鱼群算法(manyobjective hybrid grey wolf optimizer and whale swarm algorithm,MO-HGWSA).根据模型特点,设计了一种两阶段编码和解码方案表示问题的可行解;利用多种引导策略提高算法的进化效率;设计了局部搜索策略,增强算法的局部搜索能力.最后引入案例验证算法的有效性,结果表明本文所提算法在收敛性、分布性和解集支配关系方面均优于对比算法. 展开更多
关键词 并行机调度 分批调度 资源约束 混合灰狼-鲸鱼群算法
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基于需求的停车场电动车集群充放电管理策略
15
作者 董槟 张江燕 申铁龙 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期1774-1782,共9页
电动车作为电网的分布式储能装置可以有效提高电能的使用效率.当前的车网互联(V2G)方案主要采用集中式策略实现电动车充放电管理与用电负荷的调整.然而,当大规模电动车接入电网,由于车辆用户出行行为的不确定性,集中式策略无法满足个体... 电动车作为电网的分布式储能装置可以有效提高电能的使用效率.当前的车网互联(V2G)方案主要采用集中式策略实现电动车充放电管理与用电负荷的调整.然而,当大规模电动车接入电网,由于车辆用户出行行为的不确定性,集中式策略无法满足个体电动车的实时需求以及电网负荷的有效调整.本文以停车场内的电动车集群作为研究对象,并将停车场作为电动车的电力供应站,进而,提出了一个实现用电负荷调整和分布式实时控制的充放电控制方案.首先,依据车群出行统计数据和实时电价信息,基于动态规划算法提出了车群一天内各个时刻最优能源需求规划策略,从而达到了高效利用能源的目的.在车群最优能源需求的约束下,基于实时优化方案提出了针对个体车辆的分布式充放电控制策略.最后,通过不同情况的仿真实验验证了提出方案的可行性. 展开更多
关键词 电动车 停车场 集群控制 需求侧响应 动态规划 分布式控制
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关于九龙公园地下停车场工程深基坑支护专项方案及监理控制要点分析 被引量:6
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作者 严建平 《广东建材》 2024年第3期60-62,共3页
本文以九龙公园地下停车场工程项目为例,结合九龙公园地下停车场深基坑支护施工工艺的技术要点,对九龙公园地下停车场深基坑支护方案选择以钻孔灌注桩施工的方式,能够确保整个工程深基坑支护的施工稳定性和安全性。
关键词 地下停车场 深基坑支护 监理控制点
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面向星地融合的卫星物联网通信容量增强技术研究
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作者 李俊丽 曹伟 +2 位作者 张楠 栗子阳 崔方宇 《邮电设计技术》 2024年第7期23-29,共7页
作为未来6G星地融合通信的前瞻性探索,5G-A针对非陆地通信的应用场景、频谱、关键通信技术以及面临的挑战等展开了系统研究。针对卫星物联网下的大连接需求,基于现有协议中的NPUSCH信道传输结构,设计了不同颗粒度下的码分方案,并基于NT... 作为未来6G星地融合通信的前瞻性探索,5G-A针对非陆地通信的应用场景、频谱、关键通信技术以及面临的挑战等展开了系统研究。针对卫星物联网下的大连接需求,基于现有协议中的NPUSCH信道传输结构,设计了不同颗粒度下的码分方案,并基于NTN场景下典型假设进行了性能评估。仿真结果表明所提方案能够有效提升卫星物联网的下上行通信容量。 展开更多
关键词 星地融合通信 卫星物联网 容量增强 数据解调信号
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单人行走激励下楼板振动响应分析与舒适度评价
18
作者 冉泽 杨建荣 《施工技术(中英文)》 CAS 2024年第15期82-88,共7页
竖向振动峰值加速度是评价楼板结构振动舒适度的重要指标之一,基于瑞典钢结构协会规程中以冲量形式表示单人行走激励为基础,将楼板结构近似简化为单自由度体系,仅考虑瞬态反应时单人行走激励下楼板一阶竖向振动峰值加速度计算方法。以... 竖向振动峰值加速度是评价楼板结构振动舒适度的重要指标之一,基于瑞典钢结构协会规程中以冲量形式表示单人行走激励为基础,将楼板结构近似简化为单自由度体系,仅考虑瞬态反应时单人行走激励下楼板一阶竖向振动峰值加速度计算方法。以云南省昭通市某立体停车场为工程算例,采用现场实测和有限元分析得到2块典型楼板在单人行走激励下的竖向振动峰值加速度,同时运用理论计算公式得到竖向振动峰值加速度。对比实测值、有限元分析值及理论计算值,并采用我国规范相关规定对2块楼板进行舒适度评价。研究结果表明,该立体停车场2块楼板在单人行走激励下实测竖向振动峰值加速度分别为0.059,0.051m/s^(2),均不满足舒适度要求;由单自由度体系简化方法得到的楼板竖向振动峰值加速度与实测值和有限元分析值均吻合良好,且得到的舒适度评价结果一致。 展开更多
关键词 停车场 楼板 激励 动力响应 加速度 舒适度
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浙江省三门县古树资源特征和空间分布格局分析
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作者 朱弘 洪凌涛 +3 位作者 任典挺 李贺鹏 岳春雷 舒红锁 《林业与环境科学》 2024年第4期27-34,共8页
为进一步掌握浙江省台州市三门县古树资源现状构成特征,探索其空间分布格局,基于2019年三门县古树普查基础数据,分析了全县古树的优势树种、物种多样性和结构特征,并结合ArcGIS的空间分析方法,系统研究了全县古树的空间分布格局。结果表... 为进一步掌握浙江省台州市三门县古树资源现状构成特征,探索其空间分布格局,基于2019年三门县古树普查基础数据,分析了全县古树的优势树种、物种多样性和结构特征,并结合ArcGIS的空间分析方法,系统研究了全县古树的空间分布格局。结果表明,(1)三门县共有古树681株,隶属24科30属35种,其中针叶树种7种,阔叶树种28种,常绿15种,落叶20种;优势种包括樟Camphora offici-narum、枫香树Liquidambar formosana、糙叶树Aphananthe aspera、朴树Celtis sinensis等9种,占总株数的85.46%,构成古树资源的主体;一级、二级和三级古树分别占比12%、21%和67%。(2)物种多样性和灰色关联度分析显示:海游街道的物种多样性综合排序最高(H′=2.265,D=0.854,J=0.507,关联度=0.978),而蛇蟠乡的排序最低。(3)结构特征方面,古树的树龄集中在100~150 a、胸径集中在110~160 cm、树高集中在15~20 m、冠幅集中在15~20 m;胸径和冠幅呈极显著的线性关系,拟合方程为y=0.61437x-0.375(R2=0.455,P<0.01)。(4)空间分布方面,各乡镇(街道)古树的核密度分布差异显著,高密集区主要位于西北部(海游街道、海润街道和健跳镇)和中部(横渡镇);最近邻分析显示,古树整体(NNI=2.968,Z=42.929,P<0.000)和二级古树(NNI=2.968,Z=42.916,P<0.000)呈显著的离散分布,而一级、三级古树及主要单一树种则呈显著的聚集分布。 展开更多
关键词 三门县 古树 空间分布格局 最近邻分析 核密度分析
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城市轨道交通带上盖物业开发的停车场无线通信覆盖方案及关键技术
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作者 李庆刚 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第3期253-258,267,共7页
[目的]城市轨道交通带上盖物业开发的停车场设计非常复杂,需增加较多的柱网,且上盖物业开发后,综合楼楼顶架设全向天线将无法覆盖停车场地面区域。为了有效解决带上盖物业开发的停车场无线通信覆盖,需对带上盖物业开发停车场的无线通信... [目的]城市轨道交通带上盖物业开发的停车场设计非常复杂,需增加较多的柱网,且上盖物业开发后,综合楼楼顶架设全向天线将无法覆盖停车场地面区域。为了有效解决带上盖物业开发的停车场无线通信覆盖,需对带上盖物业开发停车场的无线通信覆盖方案及关键技术进行研究。[方法]以西安地铁6号线带上盖物业开发的纺织城停车场TETRA(泛欧集群无线电)通信系统工程设计为依托,鉴于无线通信覆盖工程的难点,提出了无线通信系统的频率规划分配方案;针对该停车场的运用库、道岔区、出入段线以及场内非盖下区域道路,提出了无线通信覆盖方案。[结果及结论]纺织城停车场采用FA频组进行无线覆盖时,保证了频率间隔,避免了同频干扰;纺织城停车场引入公安无线通信系统,采用与专用无线通信系统信号合路覆盖方案;盖下停车场区域采用定向天线替代楼顶全向天线覆盖方式,其中运用库采用天线对射,咽喉区采用天线补强,U型槽采用天线覆盖解决越区切换,周边道路利用建筑物侧墙或立柱采用定向天线进行覆盖。提出的带上盖物业开发的停车场无线通信覆盖方案,降低了系统干扰以及对既有运营的影响,有效解决了盖下停车场的无线通信覆盖,节约了工程投资。 展开更多
关键词 城市轨道交通 上盖物业开发 停车场 无线通信覆盖方案 关键技术
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