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某四缸柴油机各缸EGR率均匀分配的优化
被引量:
2
1
作者
李鹏
姜水生
张国臻
《南昌大学学报(工科版)》
CAS
2013年第2期168-171,共4页
采用废气再循环(EGR)技术的多缸柴油机,EGR率在各缸的均匀分布能有效保证燃烧质量,优化排放。通过改进某四缸柴油机EGR出口管路的结构,建立进气管路的一维与三维模型,给出模拟仿真分析过程,运用一维整机性能分析软件GT-Power与三维CFD软...
采用废气再循环(EGR)技术的多缸柴油机,EGR率在各缸的均匀分布能有效保证燃烧质量,优化排放。通过改进某四缸柴油机EGR出口管路的结构,建立进气管路的一维与三维模型,给出模拟仿真分析过程,运用一维整机性能分析软件GT-Power与三维CFD软件AVL Fire分别对新旧2种进气歧管进行1D-3D耦合分析,得出优化后管路EGR最大偏差率8.99%,明显小于原始管路44.79%的EGR最大偏差率,优化管路更有利于EGR率的均匀分配。
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关键词
废气再循环率
均匀分配
结构优化
仿真
1d-3d耦合分析
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职称材料
题名
某四缸柴油机各缸EGR率均匀分配的优化
被引量:
2
1
作者
李鹏
姜水生
张国臻
机构
南昌大学机电工程学院
出处
《南昌大学学报(工科版)》
CAS
2013年第2期168-171,共4页
基金
江西省工业支撑资助项目(2009BGA01800)
文摘
采用废气再循环(EGR)技术的多缸柴油机,EGR率在各缸的均匀分布能有效保证燃烧质量,优化排放。通过改进某四缸柴油机EGR出口管路的结构,建立进气管路的一维与三维模型,给出模拟仿真分析过程,运用一维整机性能分析软件GT-Power与三维CFD软件AVL Fire分别对新旧2种进气歧管进行1D-3D耦合分析,得出优化后管路EGR最大偏差率8.99%,明显小于原始管路44.79%的EGR最大偏差率,优化管路更有利于EGR率的均匀分配。
关键词
废气再循环率
均匀分配
结构优化
仿真
1d-3d耦合分析
Keywords
exhaust gas recycle rate
even
d
istribution
structural optimization
simulation
1
d-
3
d
coupling analysis
分类号
TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
某四缸柴油机各缸EGR率均匀分配的优化
李鹏
姜水生
张国臻
《南昌大学学报(工科版)》
CAS
2013
2
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职称材料
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参考文献
引证文献
统计分析
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