合理利用顶棚立柱安装2吨电动葫芦单轨起重机

1

作者 殷其芝 《科学技术创新》 2020年第10期159-160,共2页

2018年6月,浙江大维高新技术股份有限公司承接江苏镇江发电有限公司#5-6号机组电除尘改造项目,委托南京铁牛起重机械有限公司在电除尘平面安装8台CD1型2吨电动葫芦单轨起重机,由于电除尘平面已使用十几年,布满了电源柜,电动机,变压器,... 2018年6月,浙江大维高新技术股份有限公司承接江苏镇江发电有限公司#5-6号机组电除尘改造项目,委托南京铁牛起重机械有限公司在电除尘平面安装8台CD1型2吨电动葫芦单轨起重机,由于电除尘平面已使用十几年,布满了电源柜,电动机,变压器,振动器,电风扇等设备,没有考虑预留安装电动葫芦单轨起重机基础位置,我方合理利用顶棚立柱加以改造,成功安装8台CD1型2吨电动葫芦单轨起重机。 展开更多

关键词 合理利用顶棚立柱加以改造 成功安装8台CD1型2吨电动葫芦单轨起重机 方案

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2吨高频万能疲劳试验机电气故障及维修

2

作者 陶西 《舰船标准化工程师》 2002年第6期9-10,共2页

1故障现象 高频疲劳试验机,是用来在室温状态下测定黑色金属及其合金的拉伸、压缩或拉压交变载荷下的疲劳极限并进行分析的常用检测仪器,使用频繁,电气控制容易出现故障.

关键词 2吨 高频万能疲劳试验机 电气故障 维修

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制动操纵对既有2万吨重载列车纵向冲动影响的研究

3

作者 赵得东 《机械》 2024年第10期44-51,共8页

为分析不同制动操作对现有2万吨重载列车纵向冲动的影响,基于重载列车纵向动力学理论和车辆动力学理论,考虑了2万吨重载列车的牵引与动力制动特性、空气制动系统以及钩缓装置等多方面因素,建立了一个适用于2万吨重载组合列车的纵向动力... 为分析不同制动操作对现有2万吨重载列车纵向冲动的影响,基于重载列车纵向动力学理论和车辆动力学理论,考虑了2万吨重载列车的牵引与动力制动特性、空气制动系统以及钩缓装置等多方面因素,建立了一个适用于2万吨重载组合列车的纵向动力学计算模型,并通过现场测试数据对其进行了有效验证。该模型被进一步用于对比分析运行线路条件、空气制动压力、同步控制延时以及机车电制动力等多个参数对列车纵向冲动的影响程度。研究发现,当列车从陡坡过渡到缓坡的线路条件下制动时,纵向冲动的影响最为显著。此外,坡度差越大,产生的纵向压钩力也越大。同步控制延时的长度以及机车电制动力的大小也对列车的纵向冲动有显著影响:延时越短,电制动力越小,纵向冲动越小。在列车通过曲线轨道时,若将纵向冲动力控制在安全范围内,能有效提升重载列车的行车安全性。这一研究成果为重载列车制动策略的优化提供了重要的理论依据和实践指导。 展开更多

关键词 2万吨重载列车 纵向冲动 空气制动 同步控制延时 电制动 动力学性能

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朔黄铁路2万吨组合列车编组方式探究及优化 被引量：2

4

作者 孙元波 李延宝 +1 位作者 刘博阳 魏伟 《机械工程与自动化》 2023年第1期39-42,共4页

由于朔黄铁路2万吨列车牵引质量大、编组长,在运行时不可避免地会由于制动、缓解或地形影响而产生较大的纵向冲动,目前在实际运用中多以优化操纵方式来减小车钩力,但该方式受操纵连续性的影响较大,且优化幅度有限。从列车编组方式的角... 由于朔黄铁路2万吨列车牵引质量大、编组长,在运行时不可避免地会由于制动、缓解或地形影响而产生较大的纵向冲动,目前在实际运用中多以优化操纵方式来减小车钩力,但该方式受操纵连续性的影响较大,且优化幅度有限。从列车编组方式的角度出发,探究如何减小车钩力及改善列车综合性能。在不改变现行2万吨列车牵引质量、机车车辆数量的基础上,更改从控机车位置并探究其对列车制动性能、纵向冲动和缓解时再充风能力的影响,为改进2万吨列车编组方式提供数据支撑和理论依据。 展开更多

关键词 2万吨列车 机车位置 制动性能 纵向冲动 再充风能力 编组方式

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朔黄铁路2万吨重载列车的纵向动力学性能研究 被引量：1

5

作者 陶学亮 《中国高新科技》 2023年第16期56-58,共3页

为验证加装了防溜装置后2万吨列车在长大坡道区段行车的安全性能,分析纵向动力学性能对列车运行性能的影响,文章通过现场试验测试不同位置被试货车的车钩力、车体纵向加速度、缓冲器压缩量,评估试验列车在正常运行工况和重载工况下的列... 为验证加装了防溜装置后2万吨列车在长大坡道区段行车的安全性能,分析纵向动力学性能对列车运行性能的影响,文章通过现场试验测试不同位置被试货车的车钩力、车体纵向加速度、缓冲器压缩量,评估试验列车在正常运行工况和重载工况下的列车纵向动力学性能,分析纵向力的变化规律。 展开更多

关键词 朔黄铁路 2万吨重载列车 纵向动力学

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浅谈朔黄铁路2万t重载列车冬季操纵优化及应对措施

6

作者 靳宝 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2024年第3期0132-0135,共4页

朔黄铁路是我国Ⅰ级双线电气化重载铁路,是我国西煤东运的第二大通道,为探索冬季重载列车在长大下坡道的运行规律,基于国能朔黄铁路长大下坡道循环制动区段,针对重载列车纵向力及停车缓风情况进行分析,利用数据分析验证重载列车冬季操... 朔黄铁路是我国Ⅰ级双线电气化重载铁路,是我国西煤东运的第二大通道,为探索冬季重载列车在长大下坡道的运行规律,基于国能朔黄铁路长大下坡道循环制动区段,针对重载列车纵向力及停车缓风情况进行分析,利用数据分析验证重载列车冬季操纵周期制动的规律,并对重载列车纵向力的产生以及停车缓风频次给出指导性建议措施,进一步为山区重载列车长大下坡道区段安全运行提供了理论支撑。 展开更多

关键词 2万吨重载列车 列车操纵 长大下坡道

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2万吨重载组合列车纵向冲动影响研究 被引量：12

7

作者 杨亮亮 罗世辉 +1 位作者 傅茂海 周尚书 《机车电传动》 北大核心 2014年第3期34-39,共6页

为了研究我国2万吨重载组合列车纵向冲动问题,以装用C80系列运煤专用敞车的组合列车为例,采用Matlab/Simulink模块建立了2万吨重载组合列车动力学模型,考虑列车编组方式、从控机车响应时间、车辆结构、钩缓装置、运行条件等因素,重点分... 为了研究我国2万吨重载组合列车纵向冲动问题,以装用C80系列运煤专用敞车的组合列车为例,采用Matlab/Simulink模块建立了2万吨重载组合列车动力学模型,考虑列车编组方式、从控机车响应时间、车辆结构、钩缓装置、运行条件等因素,重点分析了1+2+1组合列车紧急制动工况下各因素对纵向冲动的影响。研究表明:列车编组方式对各车位车钩力的大小和分布影响很大,提高从控机车响应时间、装用牵引杆装置或摩擦胶泥缓冲器有利于改善车钩受力,列车以低制动初速度在陡下坡道时进行紧急制动的车钩力最大。 展开更多

关键词 2万吨重载组合列车 纵向动力学 车钩力 加速度 纵向冲动

原文传递

大秦线2万吨重载列车车钩纵向力特性研究 被引量：10

8

作者 范振平 李强 黄倩 《物流技术》 2011年第3期125-127,153,共4页

依据大秦线2万吨重载列车20个断面车钩力时间历程的线路试验结果,研究了车钩纵向力发生的机理及大载荷发生的工况,重点对列车起动、制动及长坡道运行循环制动三种典型工况下的车钩纵向作用力进行了分析,并揭示了最大拉压钩力的分布规律。

关键词 大秦线 2万吨重载列车 车钩纵向力

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金属铜配合物Cu(Ⅱ)1-羟基-3-(2-环氧基)吨酮的体外抗肿瘤作用 被引量：3

9

作者 白岩 卢伍党 +1 位作者 李文广 张小郁 《兰州大学学报（医学版）》 CAS 2010年第2期56-60,共5页

目的探讨金属铜配合物Cu(Ⅱ)1-羟基-3-(2-环氧基)吨酮(Cu-HOX)的体外抗肿瘤作用。方法采用噻唑蓝比色法测定Cu-HOX对卵巢癌细胞3AO、食管鳞癌细胞ECA109、肺癌细胞GLC-82、胃癌细胞SGC-7901增殖的抑制作用;应用流式细胞仪检测药物对3AO... 目的探讨金属铜配合物Cu(Ⅱ)1-羟基-3-(2-环氧基)吨酮(Cu-HOX)的体外抗肿瘤作用。方法采用噻唑蓝比色法测定Cu-HOX对卵巢癌细胞3AO、食管鳞癌细胞ECA109、肺癌细胞GLC-82、胃癌细胞SGC-7901增殖的抑制作用;应用流式细胞仪检测药物对3AO细胞周期和凋亡的影响。结果 Cu-HOX呈浓度依赖性的抑制3AO、ECA109、GLC-82、SGC-7901细胞生长,作用72 h的半抑制浓度(IC_(50))依次为8.0、>50、6.7和9.0μg/mL,其中以Cu-HOX和卡铂对3AO细胞IC_(50)的比值最小,说明Cu-HOX对3AO的敏感性明显强于卡铂。作用24、48、72 h Cu-HOX呈浓度、时间依赖性的抑制3AO细胞生长,作用明显强于卡铂。3.125～25μg/mL使3AO细胞S期增加而G_1期减少,引起细胞凋亡。结论 Cu-HOX在体外具有抗肿瘤作用,其中对3AO细胞的敏感性最高,其机理为阻止细胞于S期和诱导细胞调亡。 展开更多

关键词 Cu(Ⅱ)1-羟基-3-(2-环氧基)吨酮 抗肿瘤 卡铂 肿瘤细胞 细胞周期 细胞凋亡

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动力配置对2万吨重载列车纵向冲动的影响研究 被引量：2

10

作者 胡晓宇 閤鑫 +3 位作者 周占松 凌亮 王开云 陈清华 《四川轻化工大学学报（自然科学版）》 CAS 2022年第4期18-25,共8页

为研究十二轴机车的引入对2万吨重载组合列车循环制动过程中纵向冲动的影响,基于纵向动力学理论,建立列车纵向动力学仿真模型,计算在长大下坡道进行循环制动过程中,“八轴机车+八轴机车”、“十二轴机车+八轴机车”和“八轴机车+十二轴... 为研究十二轴机车的引入对2万吨重载组合列车循环制动过程中纵向冲动的影响,基于纵向动力学理论,建立列车纵向动力学仿真模型,计算在长大下坡道进行循环制动过程中,“八轴机车+八轴机车”、“十二轴机车+八轴机车”和“八轴机车+十二轴机车”3种动力配置下列车的车钩力和纵向加速度,并对比分析不同电制动力作用下该3种动力配置编组列车的纵向冲动差异。结果表明:2万吨重载列车在长大下坡道循环制动时,车钩力会出现拉压转换现象,最大车钩力主要在中部机车及其附近产生;在较大电制动力条件下,与“八轴机车+八轴机车”编组列车相比,“十二轴机车+八轴机车”编组列车在循环制动时产生的最大拉钩力显著减小,而“八轴机车+十二轴机车”编组列车产生的最大拉钩力、最大压钩力和最大纵向加速度均有所增大;3种动力配置编组下,列车循环制动过程中的最大压钩力和纵向加速度均随着电制动力增大而增大,最大拉钩力变化较小。 展开更多

关键词 纵向动力学 2万吨重载组合列车 动力配置 纵向冲动 十二轴机车 八轴机车

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浅谈朔黄铁路2万吨重载列车操纵优化及应对措施 被引量：3

11

作者 黄建民 《中国设备工程》 2021年第8期86-88,共3页

朔黄铁路2万吨重载列车自开行以来,随着列车编组方式不同、车体制动力、线路坡道、自然环境、曲线、分相等条件的限制。运行中受纵向力影响而导致停车的问题日趋凸显。因此,为了保证2万吨重载列车平稳运行,减少列车纵向受力对运输的干... 朔黄铁路2万吨重载列车自开行以来,随着列车编组方式不同、车体制动力、线路坡道、自然环境、曲线、分相等条件的限制。运行中受纵向力影响而导致停车的问题日趋凸显。因此,为了保证2万吨重载列车平稳运行,减少列车纵向受力对运输的干扰是一直需要攻克的重点课题。本文通过对试验数据进行分析、梳理循环制动受力点、优化操纵提示卡等方法,减少2万吨重载列车纵向受力,提高列车的安全运行品质。 展开更多

关键词 2万吨列车 停车缓风

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2万吨桥式起重机起升机构研究 被引量：1

12

作者 徐宏伟 《机械工程师》 2009年第8期117-119,共3页

对2万吨桥式起重机起升机构钢丝绳的各种缠绕方式进行了详细的分析,对各种缠绕方式的性能参数进行了对比。

关键词 2万吨桥式起重机 缠绕系统 起升同步性

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8.2万吨散货船甲板及横舱壁分段总组方案改进

13

作者 谢义东 覃坤林 《科技创新与应用》 2013年第32期56-57,共2页

文章针对8.2万吨散货船原来U段总组效率低以及高空作业问题,对甲板及横舱壁分段总组进行优化改进,并就总组方案、焊接工艺、搭载吊装方案等方面进行改进。

关键词 搭载吊装 8 2万吨散货船 横舱壁T分段 甲板U分段

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大秦线2万吨重载组合列车车钩分离研究

14

作者 孙永军 《太原铁道科技》 2022年第2期8-12,共5页

大秦线2万吨重载组合列车循环制动过程中进行缓解时,全列只有头部与中部机车作为风源为列车管充风,在中部机车上会产生巨大的拉压钩力,并可能导致安全问题,比较典型的就是车钩分离与问题。通过车钩分离动态运行试验,建立基于中部机车一... 大秦线2万吨重载组合列车循环制动过程中进行缓解时,全列只有头部与中部机车作为风源为列车管充风,在中部机车上会产生巨大的拉压钩力,并可能导致安全问题,比较典型的就是车钩分离与问题。通过车钩分离动态运行试验,建立基于中部机车一货车三维动力学模型,给出不同因素组合下,连挂车钩钩头间垂向相对位移的变化情况,对现场具有一定的指导意义。 展开更多

关键词 2万吨重载组合列车 安全 试验 车钩

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关于2万吨重载运输机车控制电源故障安全隐患分析及故障导向安全探讨

15

作者 原炎鹏 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2021年第9期225-226,共2页

国能朔黄铁路从2008年1万吨重载列车试验、开行,到2020年2万吨重载列车批量规模化开行以来,不断拓展重载列车运行技术发展,辨识重载列车运行安全风险,完善重载机车故障导向安全策略,为重载列车的安全平稳开行创造可靠技术基础。本文就2... 国能朔黄铁路从2008年1万吨重载列车试验、开行,到2020年2万吨重载列车批量规模化开行以来,不断拓展重载列车运行技术发展,辨识重载列车运行安全风险,完善重载机车故障导向安全策略,为重载列车的安全平稳开行创造可靠技术基础。本文就2万吨重载列车运行中机车控制电源故障引发的安全隐患进行分析,并针对由此引发的重载运输机车故障导向安全问题进行探讨,希望能对实际运用有指导和借鉴意义。 展开更多

关键词 2万吨 重载机车 故障导向安全

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从2＊600吨垫气驳谈科研成果推广

16

作者 樊鸿基 《中国河运》 1991年第4期43-46,共4页

关键词 垫气驳 2＊600吨 使用

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攀吨大豆2号培育成功

17

《小康生活》 2005年第1期63-63,共1页

攀吨大豆是高雪欢同志，在马可丁云教授指导下，继培育攀吨大豆之后，又一最新科研成果。该豆以东大二号为母本，铁荚南瓜为父本，进行远缘杂交，培育而成。其产量和品质等综合性状优于东大二号30％以上。

关键词 攀吨大豆2号品种 大豆 选育 品种特性

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1-羟基-3-(2-(1哌啶基)乙氧基)吨酮-铜(II)与DNA相互作用的研究

18

作者 王伟华 陈玉姣 +1 位作者 杨更亮 申蕊 《科技资讯》 2013年第36期223-224,共2页

采用紫外和荧光光谱研究1-羟基-3-(2-(1哌啶基)乙氧基)吨酮-铜(Ⅱ)(-1-Hydroxy-3-(2-(1-piperidinyl)ethoxy)xanthoneCu(Ⅱ),CuL)与DNA的相互作用,并对CuL进行细胞毒性的评价。结果表明CuL以插入方式与DNA结合,引起细胞的DNA损伤,抑制... 采用紫外和荧光光谱研究1-羟基-3-(2-(1哌啶基)乙氧基)吨酮-铜(Ⅱ)(-1-Hydroxy-3-(2-(1-piperidinyl)ethoxy)xanthoneCu(Ⅱ),CuL)与DNA的相互作用,并对CuL进行细胞毒性的评价。结果表明CuL以插入方式与DNA结合,引起细胞的DNA损伤,抑制细胞生长,导致细胞死亡。 展开更多

关键词 1-羟基-3-(2-(1哌啶基)乙氧基)吨酮-铜(Ⅱ) DNA 插入

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重载组合列车中部机车车钩自由角对轮轨动态相互作用影响分析

19

作者 魏修奇 徐彬倢 +1 位作者 曾东亮 王开云 《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2024年第5期67-73,共7页

针对2万吨重载组合列车中部机车的运行安全性问题,基于102型机车车钩结构特性,建立“1+1”编组形式的重载组合列车动力学模型,探究车钩自由角对轮轨动态相互作用的影响规律。此外,结合机车轮轴横向力的限值,进一步分析不同线路条件下机... 针对2万吨重载组合列车中部机车的运行安全性问题,基于102型机车车钩结构特性,建立“1+1”编组形式的重载组合列车动力学模型,探究车钩自由角对轮轨动态相互作用的影响规律。此外,结合机车轮轴横向力的限值,进一步分析不同线路条件下机车的抗压钩能力。计算结果表明:2万吨重载组合列车的中部机车在纵向压钩力作用下,车钩自由角的大小对列车运行安全性指标有显著影响,列车各项运行安全性指标随着车钩自由角增加而显著增大;在直线制动工况下,且当机车车钩自由角达8°时,压钩力超过800 kN将导致轮轴横向力超限;在R300m小半径曲线制动工况下,车钩自由角达7°时,压钩力600 kN将导致机车轮轴横向力超限。因此,合理控制车钩自由角,同时降低列车运行时的纵向冲动对保障列车安全运行具有重大意义。 展开更多

关键词 2万吨重载组合列车 机车 车钩自由角 车钩摆角

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利用线路纵断面降低纵向冲动研究

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作者 田野 卢小永 +3 位作者 李烨斌 宋逸飞 田昊 魏伟 《太原铁道科技》 2024年第2期4-8,共5页

大秦线2万吨重载组合列车采用Locotrol系统+传统空气制动系统+可控列尾装置进行制动控制,在缓解过程中,各位次车辆依靠压力空气的变化进行动作,加之大秦线重车下坡道集中且长度大,列车纵向冲动明显。特别是列车循环制动过程中进行缓解时... 大秦线2万吨重载组合列车采用Locotrol系统+传统空气制动系统+可控列尾装置进行制动控制,在缓解过程中,各位次车辆依靠压力空气的变化进行动作,加之大秦线重车下坡道集中且长度大,列车纵向冲动明显。特别是列车循环制动过程中进行缓解时,全列只有头部与中部机车作为风源为列车管充风,在中部机车上会产生巨大的拉压钩力,并可能导致安全问题。本文通过分析影响重载列车车钩力的主要因素,总结出凸型线路、凹型线路两种线路特点,利用大秦线循环制动区段坡度变化,改变2万吨重载组合列车缓解地点,从而降低列车的纵向冲动,为提升重载列车运行安全性找到理论依据。 展开更多

关键词 2万吨重载组合列车 纵向冲动 操纵优化 线路坡度变化

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