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基于24Model-D-ISM的地铁站火灾疏散影响因素研究
1
作者 孙世梅 张家严 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期153-159,共7页
为预防地铁站火灾事故,深入了解地铁站火灾人员疏散影响因素间的内在联系与层次结构,基于第6版“2-4”模型(24Model)分析63起地铁站火灾疏散事故,充分考虑各个因素之间的交互作用,提取19个影响地铁站人员疏散的关键因素,建立地铁站火灾... 为预防地铁站火灾事故,深入了解地铁站火灾人员疏散影响因素间的内在联系与层次结构,基于第6版“2-4”模型(24Model)分析63起地铁站火灾疏散事故,充分考虑各个因素之间的交互作用,提取19个影响地铁站人员疏散的关键因素,建立地铁站火灾人员疏散影响因素指标体系;采用算子客观赋权法(C-OWA)改进决策试验与评价实验法(DEMATEL),确定地铁站火灾人员疏散的重要影响因素;在此基础上,采用解释结构模型(ISM)分析各个因素间的层次结构及相互作用路径,构建地铁站火灾人员疏散影响因素的多级递阶结构模型。研究结果表明:疏散引导、恐慌从众行为、人员拥挤为地铁站火灾人员疏散的关键影响因素;地铁站火灾人员疏散受表层因素、中间层因素、深层因素共同作用的影响,其中,疏散教育与培训、设施维护与检查、疏散预案等因素是根源影响因素,重视根源影响因素的改善有利于从本质上预防和控制事故的发生。 展开更多
关键词 “2-4”模型(24model) 决策试验与评价实验法(DEMATEL) 解释结构模型(ISM) 地铁站 火灾疏散 影响因素
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24Model与LCM原因因素定义对比研究 被引量：2
2
作者 袁晨辉 傅贵 +1 位作者 吴治蓉 赵金坤 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期27-34,共8页
为探究损失致因模型(LCM)原因因素定义与事故致因“2-4”模型(24Model)存在的异同和优缺点,梳理2个模型各层面原因和结果的定义,对比定义内容及其对事故原因分析等安全实务的指导作用,并以一起瓦斯爆炸事故为例加以实证分析,获得二者分... 为探究损失致因模型(LCM)原因因素定义与事故致因“2-4”模型(24Model)存在的异同和优缺点,梳理2个模型各层面原因和结果的定义,对比定义内容及其对事故原因分析等安全实务的指导作用,并以一起瓦斯爆炸事故为例加以实证分析,获得二者分析结果之间的差异。研究结果表明:LCM是首个将管理因素纳入事故致因分析的一维事件序列模型,可明确各层面原因因素的定义和因素间的逻辑关系,但部分定义存在交叉重复的问题,并没有揭示安全工作指导思想等深层次事故致因因素;24Model作为系统性事故致因模型,对各类因素的定义均以组织为主体,描述事件、事故、安全的概念内涵,划分个体安全动作、安全能力和组织安全管理体系的类别并给出含义解析,探究组织安全文化层面的问题并以32个元素体现;2个模型的事故原因分析方法均建立在对各层级原因因素定义的基础上,并适用于模型理论体系本身。 展开更多
关键词 “2-4”模型(24model) 损失致因模型(LCM) 事故致因模型 原因因素定义 对比研究
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基于“2-4”模型的高校火灾原因分析——以2000—2022年143起高校火灾事故为样本 被引量：1
3
作者 周媛媛 李润求 陈卫剑 《科技创新与应用》 2024年第4期97-101,共5页
为预防高校火灾,对2000—2022年143起高校火灾事故进行统计,通过行为安全“2-4”模型进行火灾原因分析,得出直接导致事故的是电器使用不当等19项不安全动作与线路故障等4项不安全物态,间接导致事故的是电器使用习惯不佳等20项习惯性不... 为预防高校火灾,对2000—2022年143起高校火灾事故进行统计,通过行为安全“2-4”模型进行火灾原因分析,得出直接导致事故的是电器使用不当等19项不安全动作与线路故障等4项不安全物态,间接导致事故的是电器使用习惯不佳等20项习惯性不安全行为,根本上导致事故的是4项安全管理体系的欠缺,根源上导致事故的是9项安全文化元素欠缺和6项安全文化建设不足。根据分析结果,从加强消防安全知识教育培训、健全消防安全管理制度和多样化进行安全文化建设3方面提出高校火灾预防对策。 展开更多
关键词 行为安全“2-4”模型 高校火灾 原因分析 组织层面 个人层面 预防对策
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基于行为安全“2-4”模型的港口企业伤亡事故原因研究 被引量：1
4
作者 郭晋君 周艳 +1 位作者 王丽 任常兴 《天津理工大学学报》 2024年第4期155-160,共6页
为了找出港口企业伤亡事故的主要致因,探索港口企业安全管理重心,以某港口企业发生过的30起伤亡事故作为案例,采用行为安全“2-4”模型,对导致事故的直接原因、间接原因、根本原因和根源原因进行分类统计与分析。分析结果表明:港口企业... 为了找出港口企业伤亡事故的主要致因,探索港口企业安全管理重心,以某港口企业发生过的30起伤亡事故作为案例,采用行为安全“2-4”模型,对导致事故的直接原因、间接原因、根本原因和根源原因进行分类统计与分析。分析结果表明:港口企业伤亡事故存在15类不安全动作和8类不安全物态,不按操作规程佩戴安全带、安全帽等劳保用品和设备设施缺陷、老旧、故障是最为突出的直接原因;安全意识、安全知识、安全习惯欠缺是导致事故的重要间接原因;事故的根本原因主要体现在缺乏安全规章制度、操作规程、作业指导书和无安全技术交底或不充分;引起事故的根源原因是安全文化的缺失。最后根据分析结果,提出了针对性的事故预防措施。 展开更多
关键词 港口企业 伤亡事故 行为安全“2-4”模型 原因分析
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基于24Model的煤炭企业安全文化提升实践研究 被引量：1
5
作者 崔义 刘振宇 +6 位作者 闫寿庆 王冰山 秦东立 姜琦 郭洁 张磊 赵金坤 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2024年第2期250-256,共7页
为了发挥安全文化在事故预防中的重要作用,运用基于事故致因“2-4”模型的安全文化水平提升方法研究某煤炭企业的安全文化建设现状并提出改进措施。首先,明确了24Model视域下的安全文化水平提升方法在我国的适用性;然后,从安全文化水平... 为了发挥安全文化在事故预防中的重要作用,运用基于事故致因“2-4”模型的安全文化水平提升方法研究某煤炭企业的安全文化建设现状并提出改进措施。首先,明确了24Model视域下的安全文化水平提升方法在我国的适用性;然后,从安全文化水平现状和安全理念2方面开展了针对该企业的实践研究;最后,提出改进措施。结果表明:该企业安全文化水平总体上要比国内或同行业的安全业绩较差的企业好,比安全业绩较好的企业差;该企业安全理念涉及32元素的13个方面;一线人员、班组长、专业人员和领导层对部分元素的理解程度不佳,并且这些元素中仅有元素3、元素4、元素6、元素13、元素16的内容在企业的安全理念有所体现。提出了14条改进的安全理念用于提高企业的安全文化水平。 展开更多
关键词 安全文化 事故致因“2-4”模型 安全理念 事故预防 安全制度 安全认知
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基于“2-4”模型和Apriori算法的商业综合体火灾成因分析
6
作者 刘志鹏 孙世梅 《安全》 2024年第9期11-16,共6页
为深入分析商业综合体火灾事故成因,揭示事故致因因素之间的关联规则,运用事故致因“2-4”模型和Apriori算法,对40起商业综合体火灾事故原因进行分析,研究结果表明:在组织文化、管理体系、个体能力和个体动作4个层面中,安全主体责任的认... 为深入分析商业综合体火灾事故成因,揭示事故致因因素之间的关联规则,运用事故致因“2-4”模型和Apriori算法,对40起商业综合体火灾事故原因进行分析,研究结果表明:在组织文化、管理体系、个体能力和个体动作4个层面中,安全主体责任的认识(100%)、安全管理制度未执行(80%)、无安全培训(70%)等因素是火灾事故的主要原因;通过Apriori算法挖掘出277条关联规则,并从高支持度、高置信度和高提升度3个维度进行深入分析,发现员工参与度与防火意识薄弱、安全管理知识匮乏与报警意识薄弱且应急响应不及时等因素之间存在显著关联。基于分析结果,提出加强安全责任意识、完善管理制度执行、强化安全培训等针对性建议,为商业综合体火灾预防提供理论依据和实践指导。 展开更多
关键词 商业综合体 事故致因“2-4”模型(24model) APRIORI算法 火灾
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基于“2-4”模型的车辆伤害事故行为原因研究
7
作者 李震 侯羽 王鹏飞 《工业安全与环保》 2024年第11期67-70,共4页
为预防水泥企业车辆伤害事故,采用事故致因“2-4”模型研究10起典型车辆伤害事故的行为原因。首先,研究个人层面的一次性行为与习惯性行为原因,即不安全动作、物态和安全知识、意识、习惯、心理、生理;然后,研究组织层面的指导行为和运... 为预防水泥企业车辆伤害事故,采用事故致因“2-4”模型研究10起典型车辆伤害事故的行为原因。首先,研究个人层面的一次性行为与习惯性行为原因,即不安全动作、物态和安全知识、意识、习惯、心理、生理;然后,研究组织层面的指导行为和运行行为原因,即安全文化和安全管理体系;最后,建立水泥企业车辆伤害事故行为原因分析模型。结果表明:发生最多的不安全行为是驾驶员野蛮驾驶,不安全物态是车辆存在视野盲区,驾驶员在交叉作业安全风险、事故案例警示教育、装卸料安全技能方面的安全知识欠缺比较突出,安全管理体系欠缺主要体现在水泥厂对相关方车辆及随车人员进场管理不严格、交叉作业安全管控不到位、奖惩机制不落实方面。 展开更多
关键词 车辆伤害事故 事故致因“2-4”模型 行为安全
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24 Model在道路运输事故成因中的应用
8
作者 刘晓露 梁志星 +2 位作者 吴君安 严玉琼 张苏 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期185-192,共8页
为预防道路运输事故,基于事故致因“2-4”(24 Model)模型,对2015—2021年发生的215起道路运输事故的行为原因进行研究。从个人层面和组织层面分析导致事故发生的直接原因、间接原因、根本原因及其根源原因。结果表明:发生频次最多的不... 为预防道路运输事故,基于事故致因“2-4”(24 Model)模型,对2015—2021年发生的215起道路运输事故的行为原因进行研究。从个人层面和组织层面分析导致事故发生的直接原因、间接原因、根本原因及其根源原因。结果表明:发生频次最多的不安全动作是驾驶员超速行驶(占10.67%);22.33%的道路运输事故存在管理者违章安排无资质员工上岗作业;管理者和领导者对57.67%的道路运输事故的发生有重要影响;由人为因素产生的不安全物态占比达71.53%;驾驶员、车辆安全生产管理制度欠缺或执行不到位在根本原因中尤为突出(占20.92%)。基于此,提出道路运输事故预防对策并构建出道路运输系统各因素关系图。 展开更多
关键词 汽车主动安全 道路运输事故 事故致因 “2-4”模型(24 model) 对策
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基于“2-4”模型的建筑施工项目安全管理研究
9
作者 杜飞龙 韩军 《工程质量》 2024年第6期52-56,共5页
由于建筑施工项目复杂的特性,导致项目安全管理存在一定的难度。基于行为安全“2-4”模型,分析建筑施工项目发生生产安全事故的原因,提出通过安全教育培训、安全技术交底、安全检查和落实安全管理责任等途径提高建筑施工项目安全管理水... 由于建筑施工项目复杂的特性,导致项目安全管理存在一定的难度。基于行为安全“2-4”模型,分析建筑施工项目发生生产安全事故的原因,提出通过安全教育培训、安全技术交底、安全检查和落实安全管理责任等途径提高建筑施工项目安全管理水平的对策,以丰富人员安全知识、提高安全意识和纠正不安全习惯,从而减少人的不安全动作和物的不安全状态,降低建筑施工项目生产安全事故发生率,不断完善安全生产管理体系,为建筑施工项目安全管理提供参考。 展开更多
关键词 “2-4”模型 安全管理 安全知识 安全意识 安全习惯
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IFAM与24Model的对比研究
10
作者 刘晓露 严玉琼 +2 位作者 张苏 高梦瑶 聂晓琴 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期233-240,共8页
为完善和推动事故致因理论的发展,提高事故防控水平,在对信息流事故致因模型(IFAM)和事故致因2-4模型(24Model)理论基础、组成要素和分析过程对比研究的基础上,通过实例分析辨识二者之间的异同。研究结果表明:IFAM与24Model都有较强的... 为完善和推动事故致因理论的发展,提高事故防控水平,在对信息流事故致因模型(IFAM)和事故致因2-4模型(24Model)理论基础、组成要素和分析过程对比研究的基础上,通过实例分析辨识二者之间的异同。研究结果表明:IFAM与24Model都有较强的理论基础,部分组成要素存在对应关系,但原因类别划分存在差异。IFAM以信息流和组织为研究对象,研究过程相对复杂,更适用于分析单起事故;24Model以组织为研究对象,事故原因模块通用性和逻辑性强,适用于分析单起或某类事故。在实际应用中,IFAM与24Model均可用于事故调查分析和事故分级定责,具有一定的理论和实践价值。IFAM通过信息流表征事故致因,直观描述组织外部原因因素,但对个体能力的深入研究欠缺;而24Model认为组织外部因素需要通过组织内部原因模块的欠缺体现,认为个体能力是引发事故的间接原因并进行细致分析,但对组织间相关关系的探究欠缺。研究结果可为事故预防工作提供新视角和理论支撑。 展开更多
关键词 信息流事故致因模型(IFAM) 事故致因2-4模型(24model) 事故致因 道路交通事故 对比研究
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基于24Model的房屋市政工程事故致因组态研究
11
作者 任捷 王玮 李琴 《安全》 2024年第7期68-73,共6页
为探索房屋市政工程事故的影响因素与关联组态路径,依据案例的完整性、代表性与可靠性选取2018—2022年发生的70起较大及以上规模房屋市政工程生产安全事故作为研究对象,运用定性比较分析方法和“2-4”模型寻找该类事故的致因组态。研... 为探索房屋市政工程事故的影响因素与关联组态路径,依据案例的完整性、代表性与可靠性选取2018—2022年发生的70起较大及以上规模房屋市政工程生产安全事故作为研究对象,运用定性比较分析方法和“2-4”模型寻找该类事故的致因组态。研究结果表明:组织安全管理体系的执行情况是导致事故发生的重要影响因素;安全文化型和不安全动作型是事故的主要发生机制;事故致因与结果之间存在多重并发的因果关系。房屋市政工程生产安全管理需夯实安全管理体系,利用致因组态强化事故预防措施,以改善工程的经济与社会效益。 展开更多
关键词 房屋市政工程事故 事故致因组态 安全生产 定性比较分析方法(QCA) 事故致因“2-4”模型(24model)
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基于4/2-CIR模型的欧式期权定价及实证研究
12
作者 郭精军 马爱琴 张翠芸 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第3期162-168,共7页
在假设波动率服从均值回复过程的条件下,探讨了具有随机利率的4/2随机波动率模型下的期权定价问题。首先,基于4/2随机波动率模型提出4/2-CIR随机混合模型,并利用快速傅里叶变换方法推出4/2-CIR随机混合模型下的欧式期权定价公式。其次,... 在假设波动率服从均值回复过程的条件下,探讨了具有随机利率的4/2随机波动率模型下的期权定价问题。首先,基于4/2随机波动率模型提出4/2-CIR随机混合模型,并利用快速傅里叶变换方法推出4/2-CIR随机混合模型下的欧式期权定价公式。其次,通过数值分析的方法,对比4/2随机波动率模型与4/2-CIR随机混合模型的定价结果,分析新模型的定价性能,并运用交叉验证法,对模型中参数进行敏感性分析。最后,选取上证50ETF期权数据进行实证分析。研究发现:随机利率对模型定价结果具有显著影响;期权价格对利率的波动率参数不敏感,而对其它参数都较敏感;与经典B-S模型及4/2随机波动率模型相比,4/2-CIR随机混合模型的定价误差更小,定价结果更接近真实值。 展开更多
关键词 4/2-CIR随机混合模型 期权定价 快速傅里叶变换 敏感性分析
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基于24model的建筑施工机械伤害事故脆弱性分析
13
作者 黄宁强 《城市建筑》 2024年第18期223-225,共3页
为预防建筑施工机械伤害事故,本研究采用事故致因2-4模型(24model)和复杂网络理论(CN)对施工机械事故进行分析整理。首先采用24model梳理86起典型机械事故报告中各层次事故的致因,对伤害事故中的安全管理体系、习惯性行为、不安全动作... 为预防建筑施工机械伤害事故,本研究采用事故致因2-4模型(24model)和复杂网络理论(CN)对施工机械事故进行分析整理。首先采用24model梳理86起典型机械事故报告中各层次事故的致因,对伤害事故中的安全管理体系、习惯性行为、不安全动作和不安全物态进行定性分析;随后根据复杂网络理论构建风险要素网络模型,通过网络攻击的手段找到导致事故的关键要素。研究结果表明:未经允许冒险作业、无相关施工资质、作业环境恶劣是事故关键致因。通过对关键节点的防控,可有效提升建筑施工安全水平。 展开更多
关键词 建筑施工 机械伤害 事故致因2-4模型 复杂网络
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NaF-Na_(3)PO_(4)-H_(2)O体系相图与热力学模型 被引量：1
14
作者 常静宇 周桓 +3 位作者 杨洁 郝晴 赵鋆 李杰 《天津科技大学学报》 CAS 2024年第1期30-41,共12页
NaF–Na_(3)PO_(4)–H_(2)O体系是稀土矿物加工的典型盐水体系,开发氟、磷回收工艺需要该体系的相图和热力学模型支持。利用等温溶解平衡法测定了273.15 K、298.15 K、323.15 K和348.15 K的固液相平衡数据,并基于eNRTL模型框架构建了该... NaF–Na_(3)PO_(4)–H_(2)O体系是稀土矿物加工的典型盐水体系,开发氟、磷回收工艺需要该体系的相图和热力学模型支持。利用等温溶解平衡法测定了273.15 K、298.15 K、323.15 K和348.15 K的固液相平衡数据,并基于eNRTL模型框架构建了该体系从最低共熔点到348.15 K的热力学模型。实验结果表明:NaF–Na_(3)PO_(4)–H_(2)O体系存在NaF、Na_(3)PO_(4)·12H_(2)O、Na_(3)PO_(4)·8H_(2)O和复盐NaF·2Na_(3)PO_(4)·19H_(2)O 4个固相物种;其中复盐在各温度均占据三元体系的主要相区,磷酸钠水合物的相区极窄,很难单独成盐,NaF相区相对较大并随温度升高而增大。热力学模型研究较好地表达了NaF–H_(2)O、Na_(3)PO_(4)–H_(2)O体系的多温离子活度系数、溶液渗透系数、二元体系相图,获得了盐水作用参数和6个固相的热力学数据;通过对三元体系多温相图数据的有效表达,获得了盐-盐作用参数和复盐的热力学数据,在此基础上推测了NaF–Na_(3)PO_(4)–H_(2)O体系相图结构,获得了难以实验测定的9个零变量点和9条单变量共饱和线,从而得到了全部固相的平衡相区,并给出了NaF–Na_(3)PO_(4)–H_(2)O体系完整相图,为更复杂体系的热力学表达以及工业应用提供了参考依据。 展开更多
关键词 相平衡 相图 热力学模型 NaF–Na_(3)PO_(4)–H_(2)O
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不同温度下NH_(4)H_(2)PO_(4)-(NH_(2))_(2)CO-H_(2)O体系溶解度的测定
15
作者 张杰 朱静 +4 位作者 史连军 王诗瀚 陈丽琼 孟泽宇 李天祥 《化学工程》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期34-38,共5页
采用等温溶解平衡法研究303.15,323.15,333.15,343.15 K下三元体系NH_(4)H_(2)PO_(4)-(NH_(2))_(2)CO-H_(2)O的固液相平衡关系,平衡固相组成采用湿渣法与X射线衍射法相结合的方法进行鉴定。结果表明:三元体系NH_(4)H_(2)PO_(4)-(NH_(2))... 采用等温溶解平衡法研究303.15,323.15,333.15,343.15 K下三元体系NH_(4)H_(2)PO_(4)-(NH_(2))_(2)CO-H_(2)O的固液相平衡关系,平衡固相组成采用湿渣法与X射线衍射法相结合的方法进行鉴定。结果表明:三元体系NH_(4)H_(2)PO_(4)-(NH_(2))_(2)CO-H_(2)O在各个温度下均有1个共饱和点、2条单变量曲线、3个结晶区。运用Wilson模型和NRTL模型对研究体系进行关联计算,结果表明:NH_(4)H_(2)PO_(4)-(NH_(2))_(2)CO-H_(2)O体系的Wilson模型关联值的RAD=2.68%,RMSD=0.11;NRTL模型关联值的RAD=1.78%,RMSD=0.71,溶解度理论计算值与实验值吻合良好。最后,用得到的Wilson模型和NRTL模型参数对313.15 K和353.15 K溶解度进行预测,并与文献值对比,效果较好,表明这2个模型可用于303.15—353.15 K体系的相平衡计算。 展开更多
关键词 (NH_(2))_(2)CO NH_(4)H_(2)PO_(4) 溶解度 Wilson模型 NRTL模型
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2-4模型与“安全双项”管理在船舶修造过程中的结合应用
16
作者 杨杰 庞丽 《中国修船》 2023年第3期1-5,共5页
2-4模型与“安全双项”管理相结合是一套行之有效的管理模式,文章分析了2-4模型的形成与内涵,并将2-4模型与“安全双项”管理结合起来应用于船舶修造中,有效提升了一线作业人员安全意识,促进了船舶修造各环节风险管控措施的落实,提升了... 2-4模型与“安全双项”管理相结合是一套行之有效的管理模式,文章分析了2-4模型的形成与内涵,并将2-4模型与“安全双项”管理结合起来应用于船舶修造中,有效提升了一线作业人员安全意识,促进了船舶修造各环节风险管控措施的落实,提升了企业安全管理水平。 展开更多
关键词 2-4模型 “安全双项”管理 结合应用
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STPA与24Model的对比分析 被引量：4
17
作者 宋炜 傅贵 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期1-10,共10页
为完善和发展事故致因理论,从基础理论、相关定义、分析过程和分析难度4个方面,对比分析系统理论过程分析(STPA)与“2-4”模型(24Model),并分别进行实例应用。研究结果表明:两者都有很强的理论基础;24Model和STPA总体依照线性模式展开,... 为完善和发展事故致因理论,从基础理论、相关定义、分析过程和分析难度4个方面,对比分析系统理论过程分析(STPA)与“2-4”模型(24Model),并分别进行实例应用。研究结果表明:两者都有很强的理论基础;24Model和STPA总体依照线性模式展开,部分元素可得到对应。STPA的研究对象为系统中的损失,更擅长系统交互研究,研究复杂程度较高,研究误差较大,更适用于单起事故分析;而24Model的研究对象为组织中的事件,事故原因划分更加明确与通用,分析过程简单,研究误差较小,在单起事故和多起事故分析中均可使用,两者都具有较好的拓展性。在应用方面,STPA能够明确指出系统内危险源与损害的联系,但应用过程复杂,致因因素分析主观性强,缺乏对管理体系和安全文化的研究;24Model原因分析结果全面,应用步骤明确,但缺乏对组织间的交互和设计缺陷分析。 展开更多
关键词 系统理论过程分析(STPA) “2-4”模型(24model) 事故致因理论 对比分析 火灾事故
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基于实验参数的Dy^(3+),Na^(+):PbGa_(2)S_(4)中红外激光理论研究
18
作者 余学舟 黄昌保 +7 位作者 吴海信 胡倩倩 刘国晋 李亚 朱志成 祁华贝 倪友保 王振友 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2024年第16期72-81,共10页
基于加工出的Dy^(3+),Na^(+):PbGa_(2)S_(4)晶体元件的吸收光谱测试以及Judd-Ofelt理论计算数据,通过互易法计算出各发光能级间的荧光吸收与发射截面.通过测试与计算得到的数据,数值模拟了采用1.3μm和1.7μm泵浦源直接抽运Dy^(3+),Na^(... 基于加工出的Dy^(3+),Na^(+):PbGa_(2)S_(4)晶体元件的吸收光谱测试以及Judd-Ofelt理论计算数据,通过互易法计算出各发光能级间的荧光吸收与发射截面.通过测试与计算得到的数据,数值模拟了采用1.3μm和1.7μm泵浦源直接抽运Dy^(3+),Na^(+):PbGa_(2)S_(4)晶体产生4.3μm中红外激光的实验方案.计算分析了激光功率、增益和吸收系数在晶体内的空间分布,分析比较了泵浦光功率、元件长度和输出镜反射率对输出功率的影响.模型中在光路中引入2.9μm级联激光振荡,以此抽运因为4.3μm发光堆积在能级^(6)H_(13/2)上的粒子数,发现其可以有效降低能级^(6)H_(11/2)到^(6)H_(13/2)跃迁的自终止效应,提高激光输出功率.计算结果表明:采用1.3μm和1.7μm泵浦源,当功率都为4 W时,最大的输出功率分别为103 mW和315 mW,斜率效率可达到2.8%和8.0%.数值模拟的结果对下一步晶体元件的改良加工以及光路搭建参数的选取提供了一定的指导意义. 展开更多
关键词 中红外激光 数值模拟 PbGa_(2)S_(4) 晶体
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事故致因“2-4”模型在煤矿安全投入指标体系构建中的应用 被引量：5
19
作者 樊占文 姜福川 单宇轩 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2023年第4期239-243,共5页
构建合理的煤矿安全投入指标体系,是进行科学的煤矿安全投入决策的前提。在分析现有的安全投入指标研究的基础上,结合事故致因2-4模型,对该模型应用在煤矿安全投入体系构建进行有效性分析,探究煤矿安全投入对事故的作用路径,从个人和组... 构建合理的煤矿安全投入指标体系,是进行科学的煤矿安全投入决策的前提。在分析现有的安全投入指标研究的基础上,结合事故致因2-4模型,对该模型应用在煤矿安全投入体系构建进行有效性分析,探究煤矿安全投入对事故的作用路径,从个人和组织2个层面分析煤矿安全投入结构和内容,明确各项安全投入定义;建立了个人投入、组织投入2个二级指标,一次性投入、习惯性投入、运行性投入、指导性投入4个三级指标和15个四级指标的多层次指标体系。通过分析确认该指标体系结构清晰、层次分明,可为煤炭企业安全投入决策提供理论依据。 展开更多
关键词 “2-4”模型 煤矿安全投入 事故致因 指标体系 组织 个人
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基于“2-4”模型的手术患者电外科安全事件分析与改进
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作者 程娅楠 梅娜 +2 位作者 李俊杰 张琳娟 白明静 《中国卫生质量管理》 2023年第9期17-21,共5页
运用“2-4”模型对一例手术患者电外科安全事件原因进行分析。通过优化操作流程,加强安全培训,完善电外科安全管理体系,营造围手术期安全文化氛围,确保手术患者安全。改进后,未发生类似事件,围手术期风险评估规范率由93.00%提升至99.50%... 运用“2-4”模型对一例手术患者电外科安全事件原因进行分析。通过优化操作流程,加强安全培训,完善电外科安全管理体系,营造围手术期安全文化氛围,确保手术患者安全。改进后,未发生类似事件,围手术期风险评估规范率由93.00%提升至99.50%,操作过程规范率由89.00%提升至96.50%。确保患者电外科手术安全,提高手术人员安全意识是前提,完善管理体系是保障。 展开更多
关键词 “2-4”模型 电外科 不良事件 围手术期 患者安全
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